Astra j 1.7 110cv o 125 cv?

[catred]

Salvge a tutti sono nuovo in questo forum.Vorri acquistare la nuova opel astra j, sulla versione sono abbastanza deciso cosmo con fari AFL cosmo pack 18", ma ho un dubbio sulla motorizzazione. vorrei sapere qualche informazione di piu da chi gia a questa stupenda auto e le differenzze tra i due motori soprattuto come si comporta il 110 cv in ripresa e accelerazione a differenza del 125 e anche come cunsumi. Io ho una renault megane 1.5 90cv e come consumi devo dire che è molto piacevole un po meno piacevole sono invece le prestazioni....Poi sopratutto da quando mio padre ha acquistato l'opel insigna 2.0 160cv versione cosmo con fari AFL DVD navi800 mi sono innamorato della opel ........Ha un'altra cosa ma nel cosmo pack ( dvd navi800 assetto ribbasstao e cerchi 18") i cerchi si possono scegliere o sono unici?

Grazie

[boscacci]

... vorrei sapere qualche informazione di piu da chi gia a questa stupenda auto ...

Posso dirti la mia, e nel mio piccolo credo di poter affermare che con questa Astra più cavalli si hanno e meglio è, per un discorso meramente legato al notevole peso della vettura. Tieni conto che perfino 180CV talvolta faticano a dargli una buona ripresa, in certe situazioni..

Ale

[beppe1171]

Se dovessi scegliere, io tra i due modelli opterei per la motorizzazione da 125 cv, forse avrai dei consumi leggermente più alti ma le migliori prestazioni ti daranno grandi soddisfazioni

[steto]

Ciao Jerry, dopo 8000 KM percorsi posso dirti che il mio 110 spinge da 1800 giri sino ai 3000 dopo sale ancora ma senza spinta e tanto rumore.Invece il 125 a quel che ne sò spinge dai 2000 giri. Visto la zona collinare in cui abito il concessionario mi ha consigliato il 110 in quanto in salita serve spinta ai bassi onde evitare di scalare in curva e aveva ragione. Se invece tu abiti in pianura ovviamente il 125 ne ha di più. In ogni caso a causa del peso della vettura scordati di fare le corse, anzi.Se decidi di prenderla ti dico che nei primi 1000KM le prestazioni sono deludenti ma dopo il motore si slega e inizia a spingere come dovrebbe anche se un diesel inizia a dare il meglio di sè dopo i 30-40000 KM.Spero di esserti stato utile ciao.

[MAZ21]

Ciao Jerry, io sulla J ho provato solo il 125cv ma mi sembra il minimo sindacale per la vettura che è. Anzi, sono appena sufficienti per la H. Per la J, se hai intenzioni "sportive" mi sa che serve qualcosa in più.
Puoi guardare qui per il 110cv:
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E qui per il 125cv:
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[raf23]

Quoto Steto che ha una vettura molto simile alla mia!il 110 in montagna tira per cosi dire di piu',ma non ha allungo!Non è un fulmine,ma se haivelleità sportive orientati sul 2000.Il peso c'è tutto anche se,a dirla tutta,l'astra j per stazza e morbidezza è tutto fuorchè una macchina da corse in salita.La gtc era un altro passo...ma ormai dove si corre piu'?

[domix]

Ciao ragazzi.... sabato scorso ho provato una nuova astra (meravigliosa) x un eventuale acquisto.... il problema è che non ho capito se ho provato i 110 cv o i 125 cv 1.7 diesel.... il concessionario faceva un po' di confusione... alla fine della prova mi ha detto di vedere sul portellone posteriore la scritta cdti quali lettere fossero in neretto... c'era solo la "i" in neretto, non sapeva comunque nulla, e poi tirando la prima mi ha detto che sono 125 cv... andiamo nel salone e mi propone un'astra in pronta consegna... gli dico quanti cavalli sono e mi dice sicuro 125... vedo la scritta del portellone e porta le lettere "Ti" tutte e due in neretto... mi dice che non significa nulla.... era in confusione... potete aiutarmi voi a capire qualcosa, visto che se ho provato veramente i 110 cv va una meraviglia e opterei x questa macchina? Lui mi sembra che mi voglia vendere per forza i 125 cv... boh! grazie mille a chi mi può dare una risposta.

[Dogma]

prendi 125 fidati... è una macchina pesante e nelle ripartenze o sorpassi è lentina una 110, anche se bellissima come auto

[Paggy]

Ciao ragazzi.... sabato scorso ho provato una nuova astra (meravigliosa) x un eventuale acquisto.... il problema è che non ho capito se ho provato i 110 cv o i 125 cv 1.7 diesel.... il concessionario faceva un po' di confusione... alla fine della prova mi ha detto di vedere sul portellone posteriore la scritta cdti quali lettere fossero in neretto... c'era solo la "i" in neretto, non sapeva comunque nulla, e poi tirando la prima mi ha detto che sono 125 cv... andiamo nel salone e mi propone un'astra in pronta consegna... gli dico quanti cavalli sono e mi dice sicuro 125... vedo la scritta del portellone e porta le lettere "Ti" tutte e due in neretto... mi dice che non significa nulla.... era in confusione... potete aiutarmi voi a capire qualcosa, visto che se ho provato veramente i 110 cv va una meraviglia e opterei x questa macchina? Lui mi sembra che mi voglia vendere per forza i 125 cv... boh! grazie mille a chi mi può dare una risposta.

Il 110 ha solo la I nera, mentre il 125 ha la TI (fidati, guarda nella mia firma )
Detto questo, il tuo conce è un pelo confuso, tu hai provato il 110, perchè aveva solo la I nera...ma ti posso dire una cosa: io avevo lo stesso tuo dubbio, e PER FORTUNA ho scelto la 125; come ti hanno già detto, l'astra è una macchina pesante e 110 nelle ripartenze si sentono parecchio...
Poi con un modulino da 80 euro prendi altri 10-15CV e sei a posto...

[domix]

grazie a tutti.... comunque ho provato la 110 cv e andava da dio!!!! opterei x questa anche xchè costa di meno....700-800 euro in meno x me sono soldi.... un'altra cosa : la storia del modulino sulla 110 si può? grazie

[Dogma]

chiedi una prova su strada con una 125cv... ci vorrà del tempo ma te la faran fare sicuro così senti la differenza (prendila cosmo comunque >.<)

ma il discorso del modulo è una centralina aggiuntiva o una rimappatura?

invalidano entrambe la garanzia vero? cosi semmai ci penso fra 2 annetti

[beelzetron]

Come ti ho scritto anche nel post chiuso, confermo le 2 lettere TI per il 125cv.
Non ho provato il 110, il mio termine di paragone e' un 1.3 cdti 75cv della corsa D, ovviamente il 1.7 dell'astra e' molto piu' scattante e pronto, anche se non ti devi aspettare accelerazioni da rimanere incollati al sedile IMHO.
Una nota dolente c'e' a mio avviso: i consumi. Purtroppo sono molto distanti da quanto dichiarato da opel.
Non so per il 110, ma io non vado oltre i 14 km/l percorrendo circa 700km con un pieno, faccio 50% urbano 50% extraurbano.

[Dogma]

ah si i consumi anche io... beve come una disgraziata sta macchina ahahahah altrimenti è stupenda

[aledam87]

Ragazzi, entro tre giorni devo comperare l'Astra J 1.7d. Non so ancora, però, se prenderla con 110 o 125 cv. La mia idea è di prendere il 110 cv, per poi aggiungere la centralina della x rail. Secondo voi?
Inoltre, qualcuno ha già montato la centralina predetta (sul 1.7 con fap)? Se sì, come si trova?

[domix]

confermo che ancora oggi il conce mi ha detto che queste sigle ti in neretto non significano niente..... dice che ho provato una 125 ma io continuo a non crederci... secondo me mi vuole vendere per forza la 125 che ha in salone.... sono sicuro di aver provato la 110 e secondo me va benisssimo... non devo mica fare le corse!!! comunque mi ha detto che quando voglio mi farà provare la 110 ... boh

[Paggy]

Come ti ho scritto anche nel post chiuso, confermo le 2 lettere TI per il 125cv.
Non ho provato il 110, il mio termine di paragone e' un 1.3 cdti 75cv della corsa D, ovviamente il 1.7 dell'astra e' molto piu' scattante e pronto, anche se non ti devi aspettare accelerazioni da rimanere incollati al sedile IMHO.
Una nota dolente c'e' a mio avviso: i consumi. Purtroppo sono molto distanti da quanto dichiarato da opel.
Non so per il 110, ma io non vado oltre i 14 km/l percorrendo circa 700km con un pieno, faccio 50% urbano 50% extraurbano.

Confermo: media identica alla mia....

[Paggy]

Tutta la vita 125!!!!

Il 110 per l'astra è troppo poco! (permettetemi, come il 1.4 140, che la fa consumare come un 2.0 turbo)

Spendi 800 euro in più ma hai una macchina che con un modulino ti può dare delle soddisfazioni

[steneroz]

Uniti i due argomenti che si riferiscono allo stesso dubbio.

Paggy di conseguenza, visto che aveva postato in entrambi i topic, si trova ad avere i due messaggi consecutivi, dove nel secondo sembra non capirsi a cosa faccia esattamente riferimento

[astra2.0T]

puoi sempre cambiare concessionario.. a me uno che non sa che tipo di macchina mi sta facendo provare, non da troppa sicurezza..

[ZioFerro]

Il 110 per l'astra è troppo poco! (permettetemi, come il 1.4 140, che la fa consumare come un 2.0 turbo)

200 kg in meno, motore in allumino, 1250 euro in meno, 12km/l di media e maggiore prestazioni. Quando vuoi farci un giro...

Per un [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]