1.4 100 cv per ASTRA J

[luctun]

Uniti

[nutskull]

Rieccomi qua. Ho ritirato ieri l'auto. Fantastica!
Internamente l'ho trovata ben rifinita, elegante e confortevole (ero abituato ad una fiat Punto).
Il motore fatica un po' in ripresa e partenza da fermo, però per sentenziare il verdetto finale voglio aspettare un pochino, almeno 10.000KM.
Il venditore mi ha detto di cercare di "slegarla" (anche 4.000 giri) il più possibile soprattutto in questo primo periodo, poiché è nuovo e si deve adattare (mi ha garantito che non serve infatti il rodaggio). Poi mi assale qualche dubbio ma, prima di tartassarvi, cercherò le risposte nel forum
Ciao!

[cinghialone]

Rieccomi qua. Ho ritirato ieri l'auto. Fantastica!
Internamente l'ho trovata ben rifinita, elegante e confortevole (ero abituato ad una fiat Punto).
Il motore fatica un po' in ripresa e partenza da fermo, però per sentenziare il verdetto finale voglio aspettare un pochino, almeno 10.000KM.
Il venditore mi ha detto di cercare di "slegarla" (anche 4.000 giri) il più possibile soprattutto in questo primo periodo, poiché è nuovo e si deve adattare (mi ha garantito che non serve infatti il rodaggio). Poi mi assale qualche dubbio ma, prima di tartassarvi, cercherò le risposte nel forum
Ciao!

Ciao,
posso dirti che è vero...la macchina va slegata un pò ma non immaginarti grandissimi cambiamenti. Però dopo i 10000km va decisamente meglio (come prestazioni).
Per quanto riguarda i consumi invece....no comment !!!! E' vero che io ho il piede pesantuccio, però sono assestato sui 10 km/l...

Ciao Alex

[luctun]

hai mai provato a fare un pieno, o almeno mezzo pieno, andando col piede più leggero? Almeno per capire "in che misura" dipende da te. Potrebbe essere utile per tanti

[cinghialone]

hai mai provato a fare un pieno, o almeno mezzo pieno, andando col piede più leggero? Almeno per capire "in che misura" dipende da te. Potrebbe essere utile per tanti

Ho provato ho provato....guidando molto (ma proprio molto) accorto nel misto città non ho fatto meglio di 11-11.5 km/l...

[nutskull]

Grazie mille per le info aggiuntive. Per il consumo non sono ancora andato alla ricerca dell'officina che riesce a sbloccarmi il trip computer, però spero di trovarne presto una. A prima vista mi pare che i consumi siano comunque notevoli (però il motore ha solo 2000 KM). A questo punto però mi sorge spontanea una domanda anzi 2:

- Ma come fa la Opel a dichiarare 4,5l/100KM in percorso misto? Come le hanno fatte le prove?...con il solo telaio di acciaio ed il motore?
- A questo punto mi aspetterei che il turbo benzina 140cv consumi di più. Mi sbaglio?

A presto!

[gale]

e' lenta non accelera, penso un motore non adatto ad una macchina cosi peasante, e poi consuma tanto non come dice il libretto io faccio 11.5 con un litro e faccio solo tangenziali...mi sembra esagerato

[bmw320cd]

il motore piu sbagliato che ci possa essere su un astra j a mio parere...aspirato,piccola cubatura e che consuma...
molto meglio il 1.4 turbo o se si vuole risparmiare di piu un 1.4 turbo-gpl

[astrahuc]

E' solo decente sulla Astra (pesantissima!) il 14 Turbo (a meno che non fai un ritocchino allora la musica cambia) quando guidai il 100 cv credevo fosse uno scherzo. Schiacci e non succede nulla! Va bene non aver la minina velleità di sportività ma un sorpasso sereno con quel motore su quella macchina non lo fai, meglio stare in coda. Più veloce la Clio 1.2 di mio padre... In Opel sono folli!

[bmw320cd]

E' solo decente sulla Astra (pesantissima!) il 14 Turbo (a meno che non fai un ritocchino allora la musica cambia) quando guidai il 100 cv credevo fosse uno scherzo. Schiacci e non succede nulla! Va bene non aver la minina velleità di sportività ma un sorpasso sereno con quel motore su quella macchina non lo fai, meglio stare in coda. Più veloce la Clio 1.2 di mio padre... In Opel sono folli!

hai ragione neanche dovevano metterlo in commercio...
dai che comunque il 1.4 è sempre un turbo e ha coppia che è utilissima con quel peso

[vittoscirocco&astra]

Ragazzi qualcuno è mai riuscito a reperire i rapporti del cambio e al ponte o mi sa dire la velocità a 3000 giri nelle varie marce?
Finora so che fa 182Km/h in quarta a 5900giri (fonte Al Volante), quindi in quarta a 3000 giri sono 92Km/h (con gomme 16"). Le altre marce? purtroppo la quinta sarà lunghissima mi sa e ben poco fruibile...

ora ho trovato solo questo...
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Il cambio nostro dovrebbe essere il tipo "W" dell' F17 (W sta per wide range) e se i dati corrispondono dovremmo essere a 3000giri:

1 23,5 Km/h
2 45 Km/h
3 66,5 Km/h
4 92 Km/h
5 115 Km/h

Se avete notizie diverse o dati sicuri parliamone

[Bacca]

Ciao, ecco i dati che cerchi:

http://www.gmpowertrain.com/EuropeVehic ... urope.aspx

Dal sito seleziona le trasmissioni e infine l'F17 (MDG)

Questi sono i rapporti del 1.4 aspirato

1° = 3.91
2° = 2.14
3° = 1.41
4° = 1.12
5° = 0.89
R ponte = 4.63

Secondo il mio calcolatore io che ho l'elective pack e quindi le 215/50 R17 a 3000 rpm avrei (ovviamente in regime ideale senza attriti)
Queste sono le velocità effettive (teoriche), quindi è normale che il tachimetro poi segni di più..

1° = 20 km/h
2° = 37 km/h
3° = 56 km/h
4° = 70.5 km/h
5° = 88.8 km/h

Se mi posti le gomme da 16 che montano ti faccio il calcolo per quelle, ma non cambierà di molto..

[vittoscirocco&astra]

Scusa ma i conti che hai fatto non mi tornano...non può fare solo 70 km/h a 3000 giri in quarta perchè sarebbero 140 a 6000...una velocità troppo bassa e non in linea con quanto rilevato da "al volante". Utilizzando lo schema che ho postato sarebbero invece:

Circonf. Ruota da 17" = (17*0,0254+0,215*0,5*2)=2,03m
A 5900 giri in quarta quindi le ruote fanno ogni ora: 5900*60/(4,18*0,95)=89146 giri, cioè 180000m/ora che coincide coi 180 km/h rilevati...

Poi guardando sul libretto istruzioni si legge che la velocita massima viene raggiunta in quarta marcia mi pare, quindi al regime di potenza massima (6000) in quarta si deve fare la velocita max, cioè circa 180. Purtroppo non ho ancora l auto e non posso verificare i rapporti

Temo che i dati sulle auto di applicazione siano errati sul sito...e il rapporto al ponte sia 4,18 ...in sostanza montiamo non il cambio F17 MDG bensì il F17 M26 WR.

[involt]

Credo che il cambio sia l'M25, non l'MDG

[Bacca]

Scusate io mi sono fidato di quello che hanno scritto quelli della GM, dato che come potete verificare l'unica trasmissione a 5 marce che viene assegnata ad un astra 1.4 è quella.. (c'è proprio una riga nelle specifiche di quel cambio dove viene specificato che viene montato sul 1.4 con quel particolare rapporto di ponte)

Ieri sera poi mi sono messo anche a fare alcuni confronti con la velocità indicata dal menu segreto (che dovrebbe avvicinarsi a quella reale) e in effetti non coincidono

Per il calcolo avevo usato questo sito, non ho fatto il calcolo io.. ma mi fidavo dei risultati che dava, dato che come velocità massima a 6000 rpm dava 178 km/h che coincideva con quanto detto dalla casa e per questo mi pareva affidabile.. Anche se come ripeto dalla verifica reale fatta ieri sera mi erano sorti dei dubbi

http://www.volkshouse.com/volkshouse/ut ... ambio.html

Quindi è probabile che la pagina della GM non sia corretta o aggiornata, quindi se avete altre informazioni verificate sul tipo di cambio, fatemele sapere..
Io ho postato qui una fonte verificata (anche se pare errata)

[involt]

Se verifichi tra le caratteristiche dell'M25 trovi pure il 1.4, e in "Applications" leggi: "OPEL Corsa, Astra, Zafira". Purtroppo la maniera in cui sono strutturate le schede del sito della GM Powertrain risulta spesso fuorviante... Carino il foglio di calcolo per rapporti e velocità!

[Bacca]

Si l'ho visto adesso, ma però la tabella allora è incompleta perchè manca il rapporto finale del 1.4, c'è infatti solo un valore definito per il 1.8 della zafira..
Nell'MDG è invece specificato il valore assunto dalla precisa motorizzazione 1.4 come rapporto finale..

Adesso provo a fare il calcolo a rovescia tenendo i rapporti dell'm25 per vedere quanto dovrebbe essere il rapporto finale, e poi successivamente quando il sito mi fornirà le velocità di paragone le confronto con quelle del menu segreto così vediamo se risolviamo la matassa..

[vittoscirocco&astra]

Anche l' M25 mi pare troppo corto rispetto al previsto...a sto punto secondo me resta solo l' M26 WR...non vedo l' ora che mi arrivi l'auto per provare

[vittoscirocco&astra]

Propongo questo link a un sito di Shell...per il A14XER o LDD che dir si voglia abbinano il cambio F17-5 WR confermando la sigla WR che indica i rapporti lunghi dell' M26

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E infine quest'altro link con un workshop manual dove si parla di Astra J 1,4 e cambio M26...spero di aver imbroccato e non fornire info sbagliate!!
PS per i mod: scusate se sbaglio coi link, non sono tanto pratico...grazie per la correzione

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[involt]

Il problema è che sul sito GM Powertrain tra le applicazioni dell'M26 l'Astra non è compresa. Sei iscritto al sito Opel? Lì puoi inserire il VIN dell'auto e verificare quale trasmissione è montata