Rumore di cicalio proveniente da lato depressore

[JHG2010]

Ciao a tutti ho provato a cercare ma non ho trovato nulla voglio un parere ad un piccolo problema della mia astra che da un po di tempo mi tortura e voglio venirne a capo in quanto sono stufo. Quando accendo l'auto sento un fortissimo cicalio nel vero senso della parola sembra di avere delle cicale d'estate nella parte del depressore più passa il tempo e più fastidioso diventa,questo rumore si presentava solo a freddo poco tempo fa mentre negli ultimi giorni si presenta anche a motore caldo,si presenta dal minimo fino all'entrata in funzione della turbina praticamente dal minimo fino a poco prima dei 3000 giri per poi sparire a alti regimi,durante la marcia dopo poco sparisce ma se mi fermo ad un semaforo pochi minuti alla ripartenza si ripresenta sempre fino all'entrata in azione della turbina.test pedali nessun errore e nessuna spia accesa passato da poco 200000 km e tagliando completo effettuato settimana scorsa! Se a qualcuno è capitato una cosa del genere si faccia avanti. Grazie a tutti

[JHG2010]

Scrivo di nuovo in quanto sono a quota 211000 km sostituita turbina a km 203000 e questo fastidioso problema sta ancora venendo a capo tubi intercooler a posto con motore acceso se stacco tubicino che parte dal depressore e va all'attuatore turbo il problema sparisce,stessa cosa se stacco il tubicino che va dall'attuatore alla turbina,dopo la sostituzione del turbo questo rumore è sparito fino ad adesso che sta per ricominciare qualcuno kinpuo aiutare?test pedali nessun errore!

[th3n3xu5]

Ciao; hai possibilità di fare un breve video per capire meglio il tuo problema ?

[JHG2010]

https://m.youtube.com/watch?v=dgmx8WIlHjw Ecco il video. Nessun anomalia e nessuna perdita di potenza solo un gran fastidio

[th3n3xu5]

Sembra un problema con la turbina, ultimo cambio olio ? quando hai fatto fare l'ultima distribuzione?

[JHG2010]

Turbina la escluderei sostituita a 203000 km con relativo tagliando distribuzione fatta a 140000 e sostituito settimana scorsa cinghia servizi pompa acqua e tendicinghia,tubi intercooler intatti penso sia qualcosa dovuto alla depressione ma non riesco a capire da dove, elettrovalvola turbina cambiata qualche mese fa tutto smontato e pulito accuratamente ma il problema persiste. Appena montato la tubina nuova il problema era sparito per ritornare ultimamente.alla mattina a freddo non si presenta,a motore caldo anche dopo una sosta il problema si presenta ma solo nei primi 2500/3000 giri diciamo in fase di aspirazione in fase di scarico nn si presenta...boooohhhh se qualcuno ha delucidazioni si faccia avanti!

[th3n3xu5]

Si un problema sulla depressione hai ragione se hai già sostituito tutto, allora hai controllato la valvola della depressione?

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[JHG2010]

Si sostituita qualche mese fa non credo si sia bloccata di nuovo...poi quando si blocca quella cambia totalmente il rumore diventa molto piu cupo e l'auto non supera i 3000 giri per il recovery invece va benone spinge bene e non ha perdite di potenza,ho notato che se la uso allegramente per un po di tempo non lo fa piu ma appena ti fermi qualche minuto o vai normalmente ricomincia a farlo. I meccanici con il fatto che non da errori mi hanno detto che potrebbe essere tante cose ma non posso farmi spennare senza sapere di risolvere il problema.

[Gioacchino]

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Ciao prova a vedere questo.. si trova dietro la valvola egr ed è collegata alla valvola n75 che già hai cambiato. ..

[JHG2010]

Ottimo stasera controllo...

[JHG2010]

Aggiornamento: ho provato a pompare varie volte il freno e tac rumore sparito per una sgasata!e poi ritornato alla sgasata dopo.questa cosa mi fa sempre più pensare a qualcosa riguardo alla depressione!che nn sia il depressore con la membrana rotta e aspira olio???non mi tocca che smontarlo nei prossimi giorni e vedere!in teoria quando viene staccato dal blocco nn dovrebbe essere pieno dii olio se ha la membrana intatta giusto?

[th3n3xu5]

ciao questo ti puo' essere utile e' parte dello schema del depressore

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altrimenti devi controllare la pompa a depressione a destra della testata vdendo il motore da davanti.