Consumo eccessivo olio

[bomber21]

Buongiorno è la prima volta che scrivo e non so se sono sulla sezione giusta.
Comunque vorrei spiegarvi i problemi che sto avendo con la mia astra gtc del 2006.
L'ho acquistata da un anno ovviamente di seconda mano e dopo un pò di mesi abbiamo inziato a notare una copiosa perdita d'olio. Premetto che non lascia chiazze d'olio quindi si suppone che non ci sia nulla di " bucato".Però diciamo che 4 kg d'olio mi durano al massimo 20 giorni.
Vi spiego, la sentenza del primo meccanico ,senza nemmeno dare una bella occhiata al motore ,è stata che sono da rifare le fasce elastiche (preventivo 600 euro).
Un secondo meccanico mi dice sentenza di morte e da li mi dispero finchè la porto da un terzo che mi controlla le candele e dice che essendo pulite il problema dell'olio non dovrebbe derivare dal motore ma da un olio non molto adatto che "evapora" dicendomi di riprovare a cambiare filtro dell'olio e aggiungendo un addittivo per conferire maggior viscosità allo stesso.
Ora non capisco più chi abbia ragione ho paura di essere presa in giro ma è vero che se le candele sono pulite la perdita d'olio difficilmente deriva dal motore?
E nel caso quale altro problema potrebbe essere?
La macchina per il resto è perfetta anche l'ultimo meccanico che l'ha controllata dice che sembra tutta in regola cioè non ci sono altri problemi!!
vi prego datemi dei consigli sono piuttosto disperata!
grazie millee!!

[bomber21]

Ciao! si scusate in effetti non ho presentato l'auto allora come dicevo è un'astra gtc del 2006 1600 benzina e se non ricordo male 105 cavalli( al momento non ho il libretto per controllare) con un solo proprietario prima di me che ha sempre effettuato tagliandi regolari all'auto presso un meccanico autorizzato opel della zona. Non so se vi occorrono altre informazioni. La macchina non ha particolare optional se non a livello estetico (cerchi in lega).
Ditemi se vi occorre qualche informazione più specifica.
grazie

[luctun]

come diceva il mio collega sopra, i dati della tua auto mettili in firma, così restano visibili sempre
Poi... io per non saper nè leggere nè scrivere penso che un'evaporazione di 4 kg in 20 gg. sia alquanto improbabile Ma da quando ha iniziato a fartelo? A seguito di un tagliando, di un incidente....?
E poi perdonami ma.... come hai verificato quel valore? Mi auguro non aspettando fino a doverne aggiungere 4 kg tutti insieme

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[vittocecco]

Dal momento che hai un'Astra H, correggi la scritta (G) che hai nel profilo...

Certo che un consumo di 4 kg d'olio in 20 gg, senza chiazze per terra e senza sporcare le candele è mooooooooooooooooooooooolto strano...
Vista la stranezza della cosa (almeno per me), partiamo con domande più che banali ma, vista la situazione, "inevitabili":
- Sei sicura del consumo così elevato? In pratica... sei certa (tu o chi per te) di misurare l'olio in modo corretto? Cioè vettura in piano, motore caldo ed astina di misura introdotta completamente nella sua sede? Non c'è la possibilità (in verità molto remota) che detta astina sia priva del tratto finale?

Se tutto quanto detto prima è Ok:
- Ogni quanto tempo e di quanto rabbocchi esattamente?
- Il liquido di raffreddamento del motore in che stato è? Potrebbe essere mescolato con olio?
- Il motore funziona bene? A caldo come a freddo? O in certe occasioni "stenta" un po'?

[bomber21]

Allora l'olio lo controllo io, il mio ragazzo e persino il meccanico e vi garantisco che lo facciamo nelle modalità corretta. L'astina non è rotta infatti appena aggiungo l'olio, controllo subito l'astina e vedo che il livello è giusto. Passa magari una settimana e siamo già oltre la metà fino a che controllo dopo 15- 20 giorni e l'astina è completamente asciutta!! Il liquido di raffreddamento c'è l'abbiamo rabboccato poco tempo fa e il motore non fa una grinza! infatti guidando l'auto anche a velocità più sostenute non da nessun segno di problemi ! sembra perfetta! tenuta di strada, frenatura ecc non fa una piega mai una perdita di potenza, nessun rumore strano... per quello che persino il meccanico è stupido.
quello che stupisce me è che 3 meccanici mi hanno detto 3 cose diverse. Ma secondo voi viste le candele pulite le fasce elastiche sono da escludere??
sempre più confusa vi ringrazio anticipatamente!

[vittocecco]

Allora l'olio lo controllo io, il mio ragazzo e persino il meccanico e vi garantisco che lo facciamo nelle modalità corretta. L'astina non è rotta infatti appena aggiungo l'olio, controllo subito l'astina e vedo che il livello è giusto. Passa magari una settimana e siamo già oltre la metà fino a che controllo dopo 15- 20 giorni e l'astina è completamente asciutta!! Il liquido di raffreddamento c'è l'abbiamo rabboccato poco tempo fa e il motore non fa una grinza! infatti guidando l'auto anche a velocità più sostenute non da nessun segno di problemi ! sembra perfetta! tenuta di strada, frenatura ecc non fa una piega mai una perdita di potenza, nessun rumore strano... per quello che persino il meccanico è stupido.

Volevi dire stupito?

quello che stupisce me è che 3 meccanici mi hanno detto 3 cose diverse. Ma secondo voi viste le candele pulite le fasce elastiche sono da escludere??

Ho consultato telefonicamente il mio meccanico (il quale non si è stupito più di tanto della difettosità segnalata).
Riassumo brevemente la sua teoria:
... il motore ha preso, probabilmente, una "scaldata", nel senso che o ha bruciato la guarnizione della testata e gli è stata rifatta o (ma è meno probabile) ha avuto problemi con l'impianto di raffreddamento e si è scaldato eccessivamente anche se non tanto da cuocere la guarnizione della testata.
Questa scaldata ha indebolito le fasce elastiche dei pistoni (anche se si trattasse solo della fascia raschiaolio), facendo sì che la loro tenuta sia inferiore al normale.
Ci può stare che, con le accensioni e i lubrificanti moderni, le candele non si imbrattino (anche se, con un attento esame, qualche anomalia la si dovrebbe notare).
Se no vuole rifare le fasce, potrebbe provare ad utilizzare un olio più denso (adesso che gradazione usa?) e/o un olio "specifico" per quel tipo di problema, tipo l'[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]... questo potrebbe risolvere il problema (o, quantomeno, ridurlo) a scapito di un leggero aumento di consumo di carburante...

Di più non posso fare...
Facci sapere...

[bomber21]

si infatti adesso l'ultimo meccanico ha fatto così ha messo un olio più viscoso e adesso a lavoro appena fatto vediamo quanto dura...speriamo che così si risolva o almeno si attenui la perdita...benzina già ne consuma parecchia quindi non sarebbe comunque un problema hahahahah
vi faccio sapere grazie!!

[luctun]

Accidenti

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[bomber21]

a una cosa ma questa "scaldata" da cosa deriva ? cioè intende dire che magari è rimasta senza liquido refrigerante?
grazie

[catred]

Ma fumosità allo scarico, niente?

[bomber21]

no nulla!!!

[luctun]

Io, lo sapete, di meccanica capisco tra il poco ed il niente... ma le funzioni logiche dentro la mia scatola cranica funzionano discretamente bene. Ciononostante non capisco come possa essere tutto ciò. Se l'olio non è al suo posto, deve essere altrove eppure per terra no, nel cofano motore no, in uscita neanche

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[vittocecco]

a una cosa ma questa "scaldata" da cosa deriva ? cioè intende dire che magari è rimasta senza liquido refrigerante?
grazie

Potrebbe essere una causa...

Se l'olio non è al suo posto, deve essere altrove eppure per terra no, nel cofano motore no, in uscita neanche

Se la causa sono le fasce elastiche, in pratica lo brucia...

[luctun]

Quello ok.... ma bruciandolo non dovrebbero vedersi gli effetti dal ?

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[bomber21]

e appunto quello che dico anche io voglio dire se l'olio bruciasse si dovrebbe vedere dal fumo invece nulla!

[vittocecco]

Quello ok.... ma bruciandolo non dovrebbero vedersi gli effetti dal ?

e appunto quello che dico anche io voglio dire se l'olio bruciasse si dovrebbe vedere dal fumo invece nulla!

E' quello che pensavo anch'io... probabilmente ne brucia poco ma costantemente... quindi il consumo c'è ma il fumo "non si vede"...

[luctun]

Però 4 kg in 20 gg proprio lentammente non è
Questi 20 gg a quanti km corrispondono?

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[bomber21]

Fai che sono circa 800-1000 km perchè ogni giorno con il lavoro la usiamo parecchio!

[vittocecco]

Fai che sono circa 800-1000 km perchè ogni giorno con il lavoro la usiamo parecchio!

Solo? Caspita... pensavo un po' di più... possibile allora che non si noti la minima fumosità?

[bomber21]

giuro di no!!!