Martellamento/ticchettio motore freddo 1.7 125cv

[catred]

La mia macchina fa un rumore strano quando è fredda, mi spiego: appena si mette in movimento e raggiunge i 1500 giri inizia a fare un rumore martellante proveniente dal motore, sembra quasi come quando da bambini si mettevano le cartoline in mezzo ai raggi della bici, ossia aumenta di frequenza con l'aumento dei giri del motore. Lo fa poi con tutte le marce in modo indifferente. Ho provato pure lasciandola in folle e raggiungere i giri sopra indicati ma non lo fa! Questo svanisce quando il motore si scalda un attimo! sapete dirmi qualcosa??? sono sicuro che portandolo in conce così non risolvono niente! almeno qualcuno potrebbe darmi qualche delucidazione in merito perchè io non so che fare!

[LunaGTC]

anke la mia fa uguale.non è un guasto .. è 'normale'--- rassegnamoci

[valmal]

veramente?? iuppi, finalmente qualcuno che ha il mio stesso problema ma l'hai mai portata in conce a fare vedere???

[LunaGTC]

è tutto normale...è un problema di centralina che è e sarà sempre kosi...finke non ti da problemi come la mia è tutto normale..sembra un trattore..ma tranqui

[valmal]

Ho capito, però è veramente fastidiosissimo. Sembra davvero un trattore. Speriamo bene perchè fino ad ora di problemi non ne ho avuti, funzione bene come da appena ritirata! Come hai fatto a scoprire da cosa era dato questo rumore??? io ho sempre pensato fosse qualcosa relativo alla trasmissione!!

[LunaGTC]

me l'ha detto semplicemente il meccanico della opel.. perché gli ho rotto le p.. x un bel po...!! hahaha poretto! x me è un ottimo motore..pure col tasto sport accesso andiamo tranquilli

[valmal]

Si si è un ottimo motore, non c'è nulla da dire, ma quel rumore davero non lo sopporto! La prima volta che vado in conce glielo farò presente magari hanno un modo per levarlo!! Speriamo

[LunaGTC]

se potevano levarlo me lo avevano già levato a me...edai non è mika la fine del mondo poi...

[valmal]

Beh insomma a me un pò di fastidio lo da... tanto anzi, è parecchio forte questo rumore e non mi da grandi sensazioni anche perchè è il primo diesel che sento fare un rumore del genere, non l'ho mai sentito fare a nessun' altra macchina... neanche a macchine con il triplo di km della mia(23k), bah... i misteri OPEL...

[LILLO79]

Ciao anche la mia astra ha lo stesso rumore, che a freddo sembra prorpio un trattore.
Ho letto che dipende dalla centralina, cosa centra la centralina con questo rumore???
Io penso che siano i pistoni, perchè aumenta quando si accellera, e come se le fasce sono cosumate e i pistoni vibrano..
E così anche per voi?
non c'è nulla da fare?

[berry46]

Questo problema lo avevo su una Ritmo diesel di molti anni fa, però credo che quel motore montasse la testata tipo Riccardo. in ogni caso si trattava di iniettori che lavoravano male e la Bosch me li cambiò ben tre volte in garanzia ma il problema continuava a sussistere. provai ad aggiungere nel serbatoio dell'olio per due tempi nella percentuale dell' 1 x 3000 e usare gasolio "decantato" e tutto tornò normale. ora invece ci sono degli ottimi additivi per gasolio.

[valmal]

Questo problema lo avevo su una Ritmo diesel di molti anni fa, però credo che quel motore montasse la testata tipo Riccardo. in ogni caso si trattava di iniettori che lavoravano male e la Bosch me li cambiò ben tre volte in garanzia ma il problema continuava a sussistere. provai ad aggiungere nel serbatoio dell'olio per due tempi nella percentuale dell' 1 x 3000 e usare gasolio "decantato" e tutto tornò normale. ora invece ci sono degli ottimi additivi per gasolio.

Finalmente qualcuno che ha dato la sua opinione su questo argomento. Quindi dici che con gli additivi per la pulizia degli iniettori si possa risolvere qualcosa? pure a me sembrava strano che potesse centrare la centralina.

[BeppeCDTI]

Questo ticchettio proviene dagli iniettori. Non è un problema ma una caratteristica degli impianti Denso. Quando la macchina è fredda anticipano l'iniezione di gasolio. Se non erro, voi che avete l'Astra non avete il manometro analogico sul cruscotto della temperatura dell'acqua; io che ho una Meriva A con motore 101CV ma impianto sempre Denso, ho notato da quando l'ho presa che a freddo fa il ticchettio: appena la lancetta della temperatura dell'acqua sale dai 70° agli 80°, il rumore sparisce. Fastidioso lo è perchè ti fa sembrare la macchina un vecchio trattore, ma per fortuna non è un problema.

[valmal]

Questo ticchettio proviene dagli iniettori. Non è un problema ma una caratteristica degli impianti Denso. Quando la macchina è fredda anticipano l'iniezione di gasolio. Se non erro, voi che avete l'Astra non avete il manometro analogico sul cruscotto della temperatura dell'acqua; io che ho una Meriva A con motore 101CV ma impianto sempre Denso, ho notato da quando l'ho presa che a freddo fa il ticchettio: appena la lancetta della temperatura dell'acqua sale dai 70° agli 80°, il rumore sparisce. Fastidioso lo è perchè ti fa sembrare la macchina un vecchio trattore, ma per fortuna non è un problema.

Esatto, io ho guardato la temperatura col test mode e quando arriva a 80°C circa smette. Però mi ero preoccupato un pò perchè è un rumore abbastanza forte! si sente parecchio, non è un rumore che passa inosservato insomma... Tu mi dici che è normale quindi BeppeCDTI?

[BeppeCDTI]

E' da settembre 2005 che ci viaggio insieme e fino ad ora non mi ha dato problemi di affidabilità!(lo dico toccandomi i gioielli di famiglia!)
L'iniettore anticipa l'iniezione di gasolio e il ticchettio altro non è che la detonazione del gasolio stesso. Se vuoi diminuire un po' il rumore, prova il Blu diesel ENI che avendo un numero di cetano maggiore(53 nell'ultima versione) detona un po' dopo. Io lo sento lo stesso ma meno, poi a 80° magicamente sparisce!

[teoracing1988]

Ciao a tutti, questo ticchttio fastidioso da freddo e derivato da una pressione maggiore, data alla rampa iniettori per non far condensare il gasolio una volta iniettato nelle camere di combustione a motore freddo, una volta raggiuto la temperatura di esercizio normale scompare. se volete risolvere questo problema dovete sostituire il limitatore del rail si trova all'estremita destra del flauto (rail) e vedrete che ritorna tutto

[BeppeCDTI]

Intendi il sensore di pressione del gasolio sul Rail degli iniettori.....mi avevano detto anche a me che la sua sostituzione migliorava/eliminava il ticchettio, ma questo a caldo non a freddo... comunque grazie per la conferma!

[LILLO79]

Ciao a tutti, questo ticchttio fastidioso da freddo e derivato da una pressione maggiore, data alla rampa iniettori per non far condensare il gasolio una volta iniettato nelle camere di combustione a motore freddo, una volta raggiuto la temperatura di esercizio normale scompare. se volete risolvere questo problema dovete sostituire il limitatore del rail si trova all'estremita destra del flauto (rail) e vedrete che ritorna tutto

Ciao potresti postare delle foto o farmi capire cosa è il flauto, dove si trova e come si toglie??.

Allora con un semplice additivo si può diminuire il rumore???? proverò al prossimo pieno.
Ciao

[LILLO79]

Ciao ragazzi, mi è stato detto che per diminuire questo rumore oltre l'additivo e anche buono un bicchiere di olio motore nel serbatoi, che pulisce e fluidifica il diesel...
PUO? ESSERE????? è possibile mettre l'olio nel serbatoi?? non crea problemi o fa fumo l'auto.
Ciao

[berry46]

voglio esprimermi più chiaramente su quanto scritto in precedenza. nei vecchi diesel era abitudine da parte dei tassisti aggiungere anche circa mezzo chilo di olio lubrificante, tanto i diesel accettavano di tutto ... io però usavo quello per 2T perchè è specifico anche per la combustione in camera di scoppio; se poi mi rifornivo di gasolio purissimo senza scorie di sorta, il problema era risolto. nei diesel attuali non è più necessario ricorrere a questi sistemi. in circolazione ci sono degli ottimi additivi, vedi ad es. Berner e Gen-art, che hanno provato degli amici e sono rimasti soddisfatti a quanto mi dicono (io ho un benzina) ma il pezzo si aggira sui 12/20 euro e quelli a basso prezzo non mi risulta siano convincenti.