QU QU dondolante avantreno - Biellette BARRA STABILZZATRICE!

[IlKonte]

Buon giorno a tutti, da due giorni anche la mia cariola comincia a fare "TOC" "TOC" all'avantreno. Credo siano le biellette dato anche i km percorsi (104000!!!), però vorrei anche un vostro parere in merito.
Il rumore lo sento camminando a passo d'uomo su strada non perfettamente liscia che genera lievi scuotimenti laterali della macchina. In marcia normale sembra non presentare anomalie, tranne quendo percorro strade rovinate dalla pioggia a bassa velocità.

Grazie e

Marco

[toni85]

I sintomi li hai elencati, la causa anche...quindi cambilale subito prima che fai fuori anche la barra stabilizzatrice.

[rinomino]

Cambiato ancora le biellette ...:/ rumori spariti !

[IlKonte]

Buon giorno a tutti, ho montato le biellette nuove questa mattina tra un rosario e l'altro, soprattutto per allentare i bulloni della parte attaccata alla barra stabilizzatrice.
Problema rumori eliminato, quindi erano le maledette!
Le ho comprate originali e me le hanno messe (la concessionaria dove vado sempre per i tagliandi) 70€ la coppia. A prezzo pieno, mi hanno detto, che vengono 44€ l'una . Confermo questo prezzo, in quanto mi ha detto la stessa cosa un'altra conce Opel di Roma.
Ciao

Marco

[rinomino]

Le ho comprate originali e me le hanno messe (la concessionaria dove vado sempre per i tagliandi) 70€ la coppia. A prezzo pieno, mi hanno detto, che vengono 44€ l'una . Confermo questo prezzo, in quanto mi ha detto la stessa cosa un'altra conce Opel di Roma.
Ciao

Marco

meglio cercarle su internet se le cambi tu.... 20 euro spedite a casa dall'inghilterra, la coppia!

[Gioacchino]

Ciao a tutti anch' io ho avvertito tali rumori all' aventino.. perciò ho controllato le biellette e nonostante i miei 230.000 km posso dire che sono integrae come anche le gommine all' estremità.. tuttavia il mio dubbio sono le gommine, cioè ne l vedere se erano integra mi sono accorto che al tatto all' interno sono vuote!!! ma nn vi dovrebbe essere del grasso all' interno???? chi le ha sostituite può dirmi se è così??? vorrei anche sapere se dovessi sostituire posso mettere quelle dell' ids + anche se la mia nn c'é l ha????

[tancrazio]

Ciao... Qualcuno che l'ha fatto o che ha esperienza in merito mi può suggerire come svitare i bulloni delle biellete? Sono durissimi non riesco a svitarli in nessun modo... Dite che con la pistola del compressore faccio danni?
Grazie a tutti...

[tzo]

Ciao... Qualcuno che l'ha fatto o che ha esperienza in merito mi può suggerire come svitare i bulloni delle biellete? Sono durissimi non riesco a svitarli in nessun modo... Dite che con la pistola del compressore faccio danni?
Grazie a tutti...

Io c'è l'ho fatto con la chiave sono stretti bene ma comunque sia dovresti farcela .. Hai alzato la ruota come nel video per facilitare ?

[tancrazio]

Ciao tzo... Si ho alzato solo 1 delle ruote pure tanto o c'è un altezza particolare da seguire? Proverò con altro svitol...

[tzo]

Ciao .. Dovrebbe essere il video qui da qualche parte però ti spiego come ho fatto io .. Smontato la ruota .. Ho dovuto usare due crick .. Uno per alzare la macchina (per togliere la gomma) poi il secondo l'ho messo sotto al disco e ho iniziato ad abbassare con il primo la macchina .. Così facendo il crick sotto al disco restava fisso e faceva alzare il disco in alto facilitando la rimozione dei dadi ..

[alcide]

Io per svitare i bulloni ho messo tanto svitol, aspettato 5 min che agisca e poi un po' ho dato martellate sulla chiave e un po' mi sono aiutato allungando la chiave con un pezzo di tubo di ferro, però servono attrezzi buoni.

[Angolo]

presente all'appello
ordinerò e sostituirò,sto iniziando a scocciarmi con tutte le caxxatine che tira fuori sta macchina e sono a 84k km

[tzo]

presente all'appello
ordinerò e sostituirò,sto iniziando a scocciarmi con tutte le caxxatine che tira fuori sta macchina e sono a 84k km

Guarda che a 84k km con le strade che abbia in Italia e una cosa più che normale .. Non c'entra Opel in questo ma ben altre persone


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[Angolo]

Non ce l'ho con opel,il mio è uno sfogo generale sul dover sempre star dietro a qualcosa,ma questa è un pò la filosofia dei tempi moderni dove le cose non sono
fatte per durare ma per essere sostituite dopo poco.Prossimamente aprirò un 3d su un'altra simpatica chicca che ha sfornato la mia bella macchinina..

[FrancoGTC101]

Al primo accenno di rumore li ho cambiati tutti e due, quello lato guidatore aveva la testina superiore con la gomma rotta, quindi non c'era quasi più grasso e quella sotto era usurata.
Lato destro era perfetta.
Cambiati tutti e due, avantreno più reattivo e rumore sparito.
Ho preso la marca italiana Birth...versione in plastica (non ho ids)
Li ho montati senza smontare le ruote...
Devo fare la convergenza secondo voi?

[IlKonte]

Buon giorno Franco, no, la convergenza non è necessaria.
Soprattutto, complimenti per la sostituzione senza lo smontaggio delle ruote . Io, se non le avessi smontate, non ci sarei mai riuscito a fare la sostituzione

Auguri di buone feste,



Marco

[FrancoGTC101]

Buon giorno Franco, no, la convergenza non è necessaria.
Soprattutto, complimenti per la sostituzione senza lo smontaggio delle ruote . Io, se non le avessi smontate, non ci sarei mai riuscito a fare la sostituzione

Auguri di buone feste,



Marco

E' facile...partiamo dal lato guidatore:
Sterzare le ruote tutte verso destra
alzare l'auto lato guidatore (la piattella del crick sotto all'attacco più interno della "ciabatta")
svitare la parte alta della biella
abbassare quasi del tutto l'auto, la gomma deve appoggiarsi a terra ma il peso deve essere comunque sorretto dal crick (la barra si scarica)
svitare la parte bassa della biella
togliere la vecchia
montare la biella nuova nella parte bassa alloggiandola anche nella parte alta senza avvitare ma solo appoggiando il bullone
Rialzare il crick
Stringere la parte alta

Idem con patate per l'altro lato...procedura più lunga ma di smontare la ruota proprio non mi andava hehehe

Auguri anche a te e a tutto il forum

[Kippos2012]

Ragazzi avevo un problema con le biellette che mi davano un bel rumore, sostituendole ho risolto il problema, però ora quando sterzò sento un'altro cigolio che non riesco proprio a capire da dove proviene, sapreste aiutarmi se ha qualcuno e già successo tutto ciò è premetto che il meccanico mi dice che va tutto bene, ma a me sembra proprio strana come cosa!!! Aiutatemi

[Salvoct90]

Il rumore aumentava sempre più quando prendevo le buche o quando dondolavo l'auto con lo sterzo soprattutto in paese alle basse velocità... oggi ho avuto un giorno libero che ho lasciato l'auto dal meccanico... sembra che il rumore è scomparso... totale 70€ ha cambiato queste due barre almeno quello che mi ha fatto vedere... non vi sembra caro 70€??? non ha nemmeno usato pezzi originali...
http://www.ebay.it/itm/BIELLETTE-BARRA- ... 0888398851

[vittocecco]

... totale 70€ ha cambiato queste due barre almeno quello che mi ha fatto vedere... non vi sembra caro 70€??? non ha nemmeno usato pezzi originali...
http://www.ebay.it/itm/BIELLETTE-BARRA- ... 0888398851

70 € con ricevuta? Se è così direi che il prezzo è buono, dal momento che si metterà in tasca, se va bene, il 50% di quello che rimane al netto del costo dei ricambi, delle spese varie e del 22% di IVA...
Facciamo un esempio, premettendo che il conto su un singolo lavoro non sarà mai esatto ma: mettiamo che abbia comprato le biellette al prezzo che hai postato tu, cioè 26.90 IVA compresa che diventano 22.05 + IVA (4.85)
I 70 € che hai pagato diventano 57.38 + IVA (12.62)
Di IVA allo stato il meccanico pagherà 12.62-4.85= 7.77
Mentre l'imponibile tassabile (IRPEF ed altre tasse relative solo a chi possiede la Partita IVA) diventa 57.38-22.05= 35.33 ai quali andrebbero sottratte una piccolissima parte (visto il basso importo pagato per il lavoro) di spese varie relative all'officina (affitto, utenze, acquisti di utensili e quant'altro ma sono soldi che comunque non si mette in tasca) ma, per semplicità, le escludiamo.
Su questi 35.33 € pagherà circa il 50% di tasse fra IRPEF e simili. A questo punto rimangono meno di 18 € (diventano un po' di più se ha molte spese da dedurre) ma non credere che diventi chissà che cifra...
Se i 70 € sono invece "in nero" il discorso cambia...

Tutto questo per dire che, quando un professionista vi emette una ricevuta (o una fattura), non dovete pensare che tutto quello che pagate gli vada in tasca.
Per lo stesso motivo, quando il furbacchione di turno vi dice, ad esempio, sono 100 + IVA se vuole la ricevuta, voi dovete dire: facciamo 80 e siamo a posto così (e ci guadagna comunque lui) perché i 22 Euro che risparmiate (relativi all'IVA) a lui non costano niente dal momento che deve girarli allo Stato ed i 100 Euro, in questo modo, se li mette in tasca "pari pari".
Se non accetta significa che è "particolarmente disonesto" quindi fate un sacrificio, pagate l'IVA e fatevi fare la ricevuta, pagherete di più ma sarete in regola e obbligherete anche lui a pagare le tasse (che siano eccessive è un altro discorso)...