Comandi al volante x CDB non va su e/o giù e Clacson KO

[unirisolutore]

salve,

ho i comandi al volante (lato sx) quelli del computer di bordo che non và.....

è stata aggiornata cim e clacson ok, e vanno anche i comandi volante dello stereo .....

cosa potrebbe essere e come risolvere per non dover sempre fare manuamente con manopole ?
grazie

[MAZ21]

Ti rispondo quotando quello che ha scritto Sand poco sopra:

sapette se ci sono problemi?

Secondo te se non ci fossero problemi questa discussione sarebbe arrivata a ben 42 pagine ?

Leggitela bene e leggi pure questo richiamo viewtopic.php?f=78&t=41193

Leggiti anche tutto questo topic. E magari anche il regolamento del forum se non vuoi rischiare provvedimenti.

[gigiotd]

Ragazzi,
volevo segnalare che, da quando ho spruzzato lo spray per le rane al volante il clacson sembra aver ripreso a funzionare correttamente (avevo già fatto il richiamo della graffetta inutilmente).

Ciao
GigioTD

[LUIGIF]

Senza fare modifiche da quando non tocco più , è passato qualche anno , la regolazione del volante in altezza o in in profondità , il clacson funziona . E' un caso?
Dei due clacson, da moltissimo tempo ne suona solo uno, ma visto come vanno le cose mi ritengo tra i fortunati se penso che gli opinabili aggiustamenti indicati non hanno risolto in via definitiva il problema.

[gigiotd]

a me invece, da quando non tocco più , è passato qualche anno , la regolazione del volante in altezza o in in profondità , il clacson funziona . E' un caso?

Secondo me non é un caso: c'è un problema di falso contatto, é fin troppo evidente anche dal rimedio della graffetta.

Dei due clacson, da moltissimo tempo ne suona solo uno, ma visto come vanno le cose mi ritengo tra i fortunati se penso che gli opinabili aggiustamenti indicati non hanno risolto in via definitiva il problema.

Uhm... in che senso "due clacson"? Ne abbiamo due?!? Come fai a riconoscerne uno al posto di due?

Ciao
GigioTD

[LUIGIF]

a me invece, da quando non tocco più , è passato qualche anno , la regolazione del volante in altezza o in in profondità , il clacson funziona . E' un caso?

Secondo me non é un caso: c'è un problema di falso contatto, é fin troppo evidente anche dal rimedio della graffetta.

Dei due clacson, da moltissimo tempo ne suona solo uno, ma visto come vanno le cose mi ritengo tra i fortunati se penso che gli opinabili aggiustamenti indicati non hanno risolto in via definitiva il problema.

Uhm... in che senso "due clacson"? Ne abbiamo due?!? Come fai a riconoscerne uno al posto di due?
Ciao
GigioTD

Si sono due entrambi lato filtro aria.
Staccane uno, ti accorgerai del suono che emette suonando.
Io per avere la certazza che uno è guasto ho invertito, usando una prolunga , gli spinotti.
ciao

[andy1982]

Eccomi qua per chi non sa il richiamo e per aggiungere una staffa che fa pressione sulla cim in modo da tenere i contati ben stretti =) in tal caso non funzionasse verrà sostituita la cim. La fotto qua sotto e della zafira b ma il procedimento e uguale per astra h cambia la posizione della staffa in pratica dove ci sono i collegamenti della cim dietro e dove sara messa la detta staffa.

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Se porti l'auto già con i pezzi in plastica smontati ti installano la staffa in 5minuti !
Quello che serve e un caccia vite e una chiave tox 20, quella sotto il volante "tox20" e un po difficile da togliere ma si riesci il problema e dopo, io ho messo la vite e nella parte interna un pezzo di cartone per tenere la vite. se il meccanico ve lo fa e meglio x che a più pratica lui e per che forse userà una tox magnetica =P

Ciao

[gigiotd]

Eccomi qua per chi non sa il richiamo e per aggiungere una staffa che fa pressione sulla cim in modo da tenere i contati ben stretti =) in tal caso non funzionasse verrà sostituita la cim.

Senti ma quando dici "nel caso non funzionasse verrà sostituita la cim", intendi che verrà sostituita in garanzia o a spese nostre?
Nel mio caso il richiamo é stato inefficace, ma di spendere 200 sacchi non mi va proprio... la mia auto ha 4 anni ed é fuori garanzia.

Ciao

[andy1982]

Eccomi qua per chi non sa il richiamo e per aggiungere una staffa che fa pressione sulla cim in modo da tenere i contati ben stretti =) in tal caso non funzionasse verrà sostituita la cim.

Senti ma quando dici "nel caso non funzionasse verrà sostituita la cim", intendi che verrà sostituita in garanzia o a spese nostre?
Nel mio caso il richiamo é stato inefficace, ma di spendere 200 sacchi non mi va proprio... la mia auto ha 4 anni ed é fuori garanzia.

Ciao

Ciao il richiamo e solo per l'aggiunta della staffa e non per sostituire la cim ! Credo che te la cambiano pure ma se l'auto e in garanzia. Non so per che non mi e passato in mente di chiederlo ! Io pero vedo che molti parlano addirittura di aggiornare la cim ecc, ma credo che la cim non sia altro che una scatola in plastica che non e altro che un grande connettore quindi se il tuo clacson non funziona prova a vedere sotto l'auto come sono i collegamenti, che sulla mia un filo si era staccato per via della ossidazione dei fili visto che sono soggetti a schizzi d'acqua. Praticamente avendo 2 trombe se una e staccata l'altra non suona per via del cambus che vede l'anomalia e non li da corrente. Se dopo aver messo sta staffa io personalmente avrei smontato la cim e andrei a verificare tutti i vari contatti prima di pensare in cambiarla !!! Credo che qualsiasi tipo di aggiornamento sia relativo solo ed'esclusivamente alla centralina o per aggiunta di altre cose come relè ecc ma non che ci siano varie centraline che vanno aggiornate a patto che non sia aggiornamento hardware...bho...

[LUIGIF]

Ciao

Praticamente avendo 2 trombe se una e staccata l'altra non suona per via del cambus che vede l'anomalia e non li da corrente.

Io ne ho una staccata e l'altra funziona regolare.
La staccai perchè l'auto dopo i noti inconvenienti suonava da una tromba e staccando uno spinotto per volta mi accorsi di quello guasto.
Ora a distanza di qualche anno, considerato che funziona, non mi sogno minimamente di agire sia sulla regolazione del volante sia sulla tromba guasta.

[klaliber]

Anch'io stesso problema.

In autonomia, senza che chiedessi nulla, sulla mia astra H del 2007, il concessionario in occasione del tagliando mi ha segnalato che era necessario effettuare un intervento per risolvere questo problema.

Il tutto passato in garanzia e per ora sembra funzionare.

Un caro saluto
klaliber

rettifico...
il tutto è durato 3 mesi, ora siamo punto e accapo.. il mio clacson e' ko... 1 volta funzione e 10 no...

un caro saluto,
klaliber

[gigiotd]

Anch'io stesso problema.

In autonomia, senza che chiedessi nulla, sulla mia astra H del 2007, il concessionario in occasione del tagliando mi ha segnalato che era necessario effettuare un intervento per risolvere questo problema.

Il tutto passato in garanzia e per ora sembra funzionare.

Un caro saluto
klaliber

rettifico...
il tutto è durato 3 mesi, ora siamo punto e accapo.. il mio clacson e' ko... 1 volta funzione e 10 no...

un caro saluto,
klaliber

E siamo in due. A me, per la precisione, adesso sembra andare da quando ho spruzzato lo spray sul piantone, ma secondo me non c'entra nulla: sarà un caso.

ciao
GigioTD

[gtcpowerd]

Ciao ragazzi, il mio topic è stato chiuso quindi uso questo per comunicare come è andata ciò che avevo scritto nel topi "clacson a volte si a volte no".
Allora dopo essermi documentato da voi, stamane, sbatto un pò il volante e voilà, funziona tutto a meraviglia. quindi tanto che stavo andando in Opel.... ci passo no...
Per loro è la CIM (e quando mai no...), ma aperta la scatola del volante e la graffetta, dov'è ma come mi avevano richiamato per questo problema, mistero, sembra che non ci sia. Allora si riprende un attimo il capoofficina e mi dice no, è stata montata in un altro posto, ma come si fà.... Ovviamente è tutto da provare, per ora sgrattiamoci, che va bene, però secondo me non la avevano proprio montata, tanto mica sarei andato a controllare. Dopo quella presunta modifica, avendo rumore di molla al volante avevo aperto e spruzzato un pò di svitol, ma se avessi saputo dove era la graffetta, avrei controllato no. restiamo avedere che succede. tra l'altro non mi ero accorto neache del problema della rotellina di sinistra se non avessi letto le precedenti pagine. Comunque morale della favola:
questa sezione è sempre piena di lamentele, e l'assistenza opel dovrebbe essere seriamente strigliata dalla casa madre e da noi poveri utenti.
e se avessi pagato quella modifica e poi scoperto che non c'era mai stata: lo stroppiavo ahahah. Ah un'altra cosa se può esservi utile, non risultavano a loro aggiornamenti se non riprogrammazione standard della cim, l'unico aggiornamento era per la lettura della chiave, m come si fà....
Un saluto e viva il club.
GTCPOWERD

[hank]

metti un filo a massa sul marrone della cim e risolvi!!!

avete foto del cavo cui portare la massa?

[callisto]

metti un filo a massa sul marrone della cim e risolvi!!!

avete foto del cavo cui portare la massa?

Sei Gia' stato in conc. per vedere se la tua auto è soggetta a richiamo per la cim?, ti hanno messo la graffetta?
c'è un richiamo non ufficiale per risolvere il problema "la famosa graffetta / staffa blocca CIM" è a gratis....

[hank]

no ci vado domani... e me la mettono... perecchi però dicono di non aver risolto con la graffetta e il problema si ripresenta ... a questo punto all' elettruto opel faccio tirare anche quel cavo oppure lo metto poi io in un secondo momento per questo mi interessava capire aule è la massa da collegare "a massa" che un capo del filo vada su un bullone id massa ok.. ma da' altra parte? a che cavo bisogna attaccarlo?

[callisto]

no ci vado domani... e me la mettono... perecchi però dicono di non aver risolto con la graffetta e il problema si ripresenta ... a questo punto all' elettruto opel faccio tirare anche quel cavo oppure lo metto poi io in un secondo momento per questo mi interessava capire aule è la massa da collegare "a massa" che un capo del filo vada su un bullone id massa ok.. ma da' altra parte? a che cavo bisogna attaccarlo?

Visto che hanno accettato il difetto facendo questa piccola modifica con la graffetta, fai presente al conc che l'auto e' nata con un difetto e che dal momento che loro lo hanno riconosciuto in caso di eventuali problemi futuri, cioè che il difetto si ripresenti di nuovo insisti di farti sostituire la cim a spese opel, loro devono solo comunicarlo all' Opel Italia e loro ti dovrebbero dare l'OK, lo ha fatto ad un Astrista che ho incontrato casualmente per un tagliando e mi ha raccontato la sua vicenda, non so quanto sia veritiera la cosa, provare non costa niente.
Non Credo che in conc ti tireranno fuori un cavo dalla cim per un eventuale problema futuro, loro vanno solo a caccia di soldi, in caso ti proporranno di sostituire la cim a spese tue.

[hank]

il problema è che l'astra è del 2005 la granzia è partita da un pezzo..

[callisto]

il problema è che l'astra è del 2005 la granzia è partita da un pezzo..

Qualche tempo fa in tv hanno parlato sulla garanzia dei beni acquistati e mi sembra di aver capito che anche se la garanzia è scaduta, ed l'oggetto acquistato ha un difetto occulto e che dal momento che viene riscontrato tale difetto è sempre soggetto a garanzia, (loro hanno ufficializzato tramite richiamo il difetto della cim), prova a fare qualche ricerca in merito, prova a domandarlo in qualche associazione consumatori in rete e se hai esito positivo ci fai sapere, farai felici un po di noi che hanno avuto tale problema o lo avranno in futuro. (soprattutto a garanzia scaduta).......

[gtcpowerd]

ciao ragazzi, non fa nulla che la garanzia sia scaduta, anche a me lo era, figuratevi. E' un richiamo della casa madre (mi hanno chimato a casa). ma se avete tempo passate e fate presente il problema (ammesso che lo abbiate no). tanto anche tra 10 anni quel richiamo è sempre valido. spero che nei modelli successivi abbiano apportato inautomatico la modifica. ciaooooooooooo
GTCPOWERD