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michael_990 ha scritto:Dopo 3 settimane e circa 3000 km effettuati con egr scollegata oggi mi metto d'impegno a cambiare la valvola.. ps. In tutti questi km mai fatta una sola rigenerazione. Come è possibile? La macchina risponde benissimo e il consumo medio è addirittura salito.
vittocecco ha scritto:(anche se solo una in 3000 km mi sembra poco... magari te n'è sfuggita una)
vittocecco ha scritto:PS: il consumo sarà calato, non salito...
michael_990 ha scritto:vittocecco ha scritto:(anche se solo una in 3000 km mi sembra poco... magari te n'è sfuggita una)
No no hai frainteso, intendevo che non ha fatto neanche una rigenerazione!
michael_990 ha scritto:Ma come è possibile che nessuna rigenerazione non abbia intasato il dpf? Ho l'impressione che sia modificato.. ma non escluso dalla centralina
michael_990 ha scritto:Ne sono pienamente consapevole che non rispetta le normative del Cds.. eppure... abito in Germania, ho fatto la revisione al Tüv.. e non ha dato esiti negativi.. anche se non so di preciso quali siano i test per appurare l'effettiva efficienza del dpf.
michael_990 ha scritto:Detto ciò.. devo ancora montate la egr nuova, sono sicuro che appena la monto parte una di quelle rigenerazioni della madonna (a vuoto a questo punto).
michael_990 ha scritto:Ps. Ma il dispositivo che sfredda i gas di scarico prima che arrivino alla egr si può intasare? Parlo dell egr cooler.
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