Comandi al volante x CDB non va su e/o giù e Clacson KO

[marinaiobrizzolato]

Vado fuori tema ma sempre pertinente...Domenica mi si è accesa dopo che ho fatto gasolio la spia dell'ESP fissa....Mi son fermato un'atttimo,spento riacceso la spia ha stentato un pò di più a spegnersi,si è spenta e per ora non si è più accesa.
Già tempo fà mi era successo ed in conce mi avevano rifatto la calibrazione del sensore di sterzata tramite tech.Questo sensore dovrebbe trovarsi nella cim.Da qui deduco che sia la cim che mi stà nuovamente abbandonando (oltre il problema della rotellina e del clacson)....uffà che due balls

Ed oggi purtroppo devo aggiugere la freccia sx che non rientra (a volte).Anche questo è un problema che mi si presentava ogni tanto ed oggi per l'appunto mi si è presentato giusto per ricordare che c'è anche lui !!!
Altre due balls....Non chè la cim mi lascia a piedi ora????

deduco che te sei uno come me sfortunatissimo con l astra io nn ti dico i miei problemi perché ci vorrebe un elenco lunghissimo infotti se la sta vedendo tutto il mio avvocato e questo forum mi ha fatto guadagnare punti inconfronto all apel e la GM

[Dexter_VVT]

Ciao ragazzi, mi unisco anche io al "nutritissimo"gruppo di persone che lamenta il malfunzionamento della rotellina del CDB e del clacson
Oggi sono andato in conce ed il capo officina mi ha detto che attualmente, l'unico sistema per risolvere questo stramaledettissimo problema è quello di ridurre quasi al minimo la luminosità della strumentazione e che la sostituzione della C.I.M. risolve solo temporaneamente il problema....
Comunque,mi ha anche detto che, a settembre, uscirà un nuovo aggiornamento e un nuovo cablaggio che, a detta di Opel risolverà il problema
E'assurdo che una MY07 presenti ancora dei problemi che affliggevano le MY04
Non ho ancora provato a vedere se il problema scompare, regolando altezza/profondità del volante.... stà di fatto che in ogni caso devono risolvere questo problema altrimenti

P.S.:nel disagio, però, ho scoperto una cosa divertente... in base alla regolazione della luminosità, il clacson inizia a suonare ad intermittenza, cioè, con la luminosità al minimo il suono è continuo, mentre mano a mano che aumento la luminosità, il suono diventa intermittente con intervalli suono-muto sempre crescenti, fino ad arrivare a non suonare completamente....

[ricluss]

Ciao ragazzi, mi unisco anche io al "nutritissimo"gruppo di persone che lamenta il malfunzionamento della rotellina del CDB e del clacson
Oggi sono andato in conce ed il capo officina mi ha detto che attualmente, l'unico sistema per risolvere questo stramaledettissimo problema è quello di ridurre quasi al minimo la luminosità della strumentazione e che la sostituzione della C.I.M. risolve solo temporaneamente il problema....
Comunque,mi ha anche detto che, a settembre, uscirà un nuovo aggiornamento e un nuovo cablaggio che, a detta di Opel risolverà il problema
E'assurdo che una MY07 presenti ancora dei problemi che affliggevano le MY04
Non ho ancora provato a vedere se il problema scompare, regolando altezza/profondità del volante.... stà di fatto che in ogni caso devono risolvere questo problema altrimenti

P.S.:nel disagio, però, ho scoperto una cosa divertente... in base alla regolazione della luminosità, il clacson inizia a suonare ad intermittenza, cioè, con la luminosità al minimo il suono è continuo, mentre mano a mano che aumento la luminosità, il suono diventa intermittente con intervalli suono-muto sempre crescenti, fino ad arrivare a non suonare completamente....

Come è anche intermittente il movimento del cursore del cdb...luminosità bassa movimento fluido,più la luminosità aumenta il movimento è sempre più a scatti fino a non funzionare più...allora aspetteremo settembre

[Dexter_VVT]

NOTIZIONA ONA ONA !!!

Oggi pomeriggio ho portato la macchina a fare il controllo gratuito dei 1500 Km e....... sorpresa! mi hanno risolto DEFINITIVAMENTE il problema del CDB-luci-clacson.


Ebbene sì, è uscito il famoso aggiornamento per correggere il problema della C.I.M. con il Tech2

Credo di essere stato il primo a testarlo sulla propria car, visto che il capo officina mi ha detto che la disponibilità sarebbe stata da settembre..... ma visto che doveva già metterci le mani, ne ha approfittato e me l'ha installato.

Ora posso mettere al massimo la luminosità della strumentazione senza che il clacson ammutolisca e senzache il CDB si blocchi.

Quindi consiglio vivamente a chi non è partito ancora per le ferie ed ha questo problema, di fare un salto in officina a "tampinare" il capo affinchè installi il nuovo aggiornamento!

[magister]

NOTIZIONA ONA ONA !!!

Oggi pomeriggio ho portato la macchina a fare il controllo gratuito dei 1500 Km e....... sorpresa! mi hanno risolto DEFINITIVAMENTE il problema del CDB-luci-clacson.


Ebbene sì, è uscito il famoso aggiornamento per correggere il problema della C.I.M. con il Tech2

Credo di essere stato il primo a testarlo sulla propria car, visto che il capo officina mi ha detto che la disponibilità sarebbe stata da settembre..... ma visto che doveva già metterci le mani, ne ha approfittato e me l'ha installato.




Ora posso mettere al massimo la luminosità della strumentazione senza che il clacson ammutolisca e senzache il CDB si blocchi.

Quindi consiglio vivamente a chi non è partito ancora per le ferie ed ha questo problema, di fare un salto in officina a "tampinare" il capo affinchè installi il nuovo aggiornamento!

hai un pm urgente

[TONY GTC]

oleeeeee bella storia appena torno prendo appuntamento!!!!comunque ora si e impallato tutto,sia a luci accese che spente nn funziona piu nulla,cioe una cosa e' cambiata,a luci accese se muovo su e giu la rotellina del cdb mi cambia i canali nella radio va bo va ci rido su............ nn so perche ma ogni volta che succedono queste cavolate penso alla cifra che cera scritta sul contratto

[ricluss]

Grande bella notizia....testala per bene in questi giorni e poi confermaci tutto quanto...Giù cowboy aveva anticipato dell'uscita di questo aggiornamento e visto che tu l'hai già caricato e testato non posso che essere contento Speriamo sia la volta definitiva...
Però dopo più di due anni dalle prime astra non potevano arrivarci prima????

Aggiunta del 04/08/2007 (giorno prima della partenza per le ferie)

Ieri mi fermo sotto casa di un'amico,slaccio la cintura scendo per suonare il campanello,macchina accesa....Driiiiiinnn suono il campanello risalgo in auto scende il mio amico,rimetto la cintura e cosa vedo spia airbag fissa e cinture lampeggiante (con cinture allacciate)...Attendo qualche secondo per vedere se si spengono le spie ma nulla,spengo e riaccendo l'auto e le spie sparite!!!Nooooo....
Urge aggiornamento!!!!!
Al rientro dalle ferie lo faccio fare subito!!!!Maledetta cim

Riassumendo con luminosità quadro al massimo :

-clacson non funziona
-tasto cdb KO
-spia ESP si accende a piacimento
-spie cinture e airbag (idem come sopra)

[magister]

Confermo l'arrivo del sw. Ho chiamato stamattina, ma si parla di Settembre perchè le officine sono cariche di lavoro e hanno il personale in ferie!!!

[ricluss]

Dexter se puoi metti la versione dei vari software che trovi nel CDB e nel display del contakm...potrebbe essere interessante per avere un confronto reale su chi ha aggiornato e chi deve aggiornare.....

[calva71]

Ebbene sì, è uscito il famoso aggiornamento per correggere il problema della C.I.M. con il Tech2

Ebbene ragazzi purtroppo mi devo aggiungere anch'io nella lista degli utenti con questo problema. Vorrei sapre se conoscete il numero di questo aggiornamento, più che altro per andare a colpo sicuro.
Vorrei inoltre chiedere a chi ha risolto momentaneamente il problema diminuendo i'intensita di illuminazione, il led del fotocromatico funziona regolarmente o lampeggia, perchè in alcuni casi vi era il bisogno di aumantare la luminosita del cruscotto ?

[ZIPPO68]

Eccone un' altro con i vostri stessi problemi.
Mi hanno confermato un' aggiornamento del firmware della CIM , ma non quello della sostituzione del cablaggio.
E' possibile che invece il problema nasca proprio dall' insufficiente conduttivita' dei collegamenti verso la CIM , della massa e' piu' probabile.
Quando viene assorbita piu' corrente ( luminosita' piu' alta ) , si fa' sentire la caduta di tensione maggiore sull' alimentazione della centralina nel volante.

Ho poi una domanda :
Avete mai notato se dopo aver spento tutto e chiuso le portiere , la retroilluminazione dei comandi al volante rimane debolmente accesa e tremolante ??!

[Dexter_VVT]

......Ho poi una domanda :
Avete mai notato se dopo aver spento tutto e chiuso le portiere , la retroilluminazione dei comandi al volante rimane debolmente accesa e tremolante ??!

qui c'è il link -> https://www.astraclubitalia.it/Forum/vie ... hp?t=14158

[Dexter_VVT]

Dexter se puoi metti la versione dei vari software che trovi nel CDB e nel display del contakm...potrebbe essere interessante per avere un confronto reale su chi ha aggiornato e chi deve aggiornare.....

Questa è la schermata del mio CDB dopo l'aggiornamento -> [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Nel display del conta-Km non riesco a visualizzare una beneamatissima cippa!

[Karu]

Mentre ero in viaggio per la Croazia.... taaaac riecco il difetto.

LA porterò in conce a breve....

[danilux82]

ECCOMI!!! presente all'appello nel club degli sfigati!

appena fatti 6000Km (cioè due giorni fa) mi si è presentato magicamente il mitico difetto della CIM, a luci accese il clacson è completamente muto e i comandi al volante per il CdB non funzionano completamente o sembrano impazziti!
Ho chiamato subito la Gran Prix di Roma e Fabrizio mi ha detto che hanno già l'ultimo aggiornamento software di cui si parla in altri post, quello che va a risolvere proprio sti problemi legati alla CIM. Settimana prossima la porto ed aggiorno, nel peggiore dei casi mi han detto che mi sostituiscono subito la centralina con una nuova...

pensavo di averlo scansato....invece.....come volevasi dimostrare.....

[cillo_81]

Eccomi qui anche io... nonostante la my7.5.. il problema si presenta.
Descrizione:
1) la rotella del CDB non va su e se schiaccio non azzera i dati. Giù funziona
2) la rotella volume funziona solo giù (abbassa volume) e non su (non alza il volume)

Quando fa il difetto, lo fa a luci anabbaglianti accese in più:
a) il difetto sparisce per un certo periodo di tempo se accellero
b) il difetto riappare se mi fermo (stop, semafori.. traffico) auto al minimo.

Sicuramente andrò in concessionaria... la CIM me la devono cambiare...
Leggendo il thread e vedendo cosa accade se accellero/decellero (alternatore da + o - corrente) penso che sia plausibile pensare al discorso del calo di corrente alla centralina visto che c'è chi l'ha già cambiata e gli si è ripresentato il problema.

Vedremo... Saluti ragazzi!!
PS. Io ho 7200km circa!

[danilux82]

te la cambiano sicuro, a me han detto che me la cambiano tranquillamente...

[cillo_81]

Ho appena chiamato il mio elettrauto... ha detto portala che dobbiamo fare la riprogrammazione della CIM!! In più mi ha detto di portare le due chiavi...
Ci vado lunedì mattina!!

Saluti,
Massimo.

[vittocecco]

La prima cosa da fare è installare il nuovo aggiornamento, che sembra particolarmente "mirato" alla CIM...

[cillo_81]

così infatti mi è stato detto!!
Speriamo che le cose si risolvano!!

Ciao!