Singhiozzo e calo giri alle marce alte (1.7 cdti 125 cv)

[R@t-M@n]

Salve chiedo un consiglio
ho ritirato la macchina mercoledì scorso ma ho notato che nel passaggio dalla 3° alla 4° marcia ( ma anche in 5°) ho un repentino calo di giri e pigiando di più la macchina singhiozza.
Volevo capire se qualcun'altro ha lo stesso problema e qual'è l'origine del problema o è una cosa legata al fatto che la macchina ha 90 km .. e che quindi si deve solo un po slegare
Da notare che questo problema non si verifica mai nelle prime 3 marce .. bho ..

ringrazio in anticipo saluti

[vittocecco]

A che regime cambi marcia?
Quanti cavalli hai?

[R@t-M@n]

credo di aver capito cosa intendi no non credo di sbagliare
ho 125 cv
e il problema si propone a qualsiasi regime anche se non ho mai cambiato sopra i 3000 quindi non so se sparisce

[R@t-M@n]

credo di aver capito cosa intendi, no non credo di sbagliare
ho 125 cv
e il problema si propone a qualsiasi regime anche se non ho mai cambiato sopra i 3000 quindi non so se sparisce

[Railroad]

Salve chiedo un consiglio
ho ritirato la macchina mercoledì scorso ma ho notato che nel passaggio dalla 3° alla 4° marcia ( ma anche in 5°) ho un repentino calo di giri e pigiando di più la macchina singhiozza.
Volevo capire se qualcun'altro ha lo stesso problema e qual'è l'origine del problema o è una cosa legata al fatto che la macchina ha 90 km .. e che quindi si deve solo un po slegare
Da notare che questo problema non si verifica mai nelle prime 3 marce .. bho ..

ringrazio in anticipo saluti

Nessuna spia (tipo chiave inglese) accesa?

[R@t-M@n]

no nessuno

[R@t-M@n]

up!