Astra J 1.6 Turbo Cosmo S

[pacuvio]

a quanti Km sei?

[seppe85]

Sono a circa 3900 km

[pacuvio]

ancora giovane hihih

[BELFAGOR]

pacuvio
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[pacuvio]

FATTO

[napoli2007]

ma queste macchine nove nn dovrebbero consumare meno?
spero per voi che sono ancora un po attaccate e per questo consumano cosi .
3900 km e verginella la bimba

[seppe85]

7000 e il risultato non cambia...
ah tra l'altro è inchiodata ai bassi...meglio che non vi dico con cosa ho fatto il raffronto..

[sand-blasted]

7000 e il risultato non cambia...
ah tra l'altro è inchiodata ai bassi...meglio che non vi dico con cosa ho fatto il raffronto..

Eh no, ora ce lo devi dire

[keko86]

7000 e il risultato non cambia...
ah tra l'altro è inchiodata ai bassi...meglio che non vi dico con cosa ho fatto il raffronto..

No dai non è inchiodata ai bassi...chiaro che non ha la coppia di un 2.0 turbo. Io ho fatto il raffronto con un Clio 2.0 RS anno 2002 (uno dei modelli che spinge di piu') e non mi scappava...andava via di poco!

[ZioFerro]

7000 e il risultato non cambia...

intendi la spinta bassa?

[boscacci]

Salve a tutti,
sono nuovo del forum e (quasi) nuovo del mondo Opel.

Da due giorni sono entrato a far parte di diritto nel club perchè ho ritirato la mia Astra Cosmo S 1.6 Turbo.. All'attivo ho solo 30 Km di traffico cittadino, per cui non posso certo esprimere un giudizio definitivo, ma vi terrò aggiornati.

A presto.
Alessandro

[sand-blasted]

Benvenuto, anche se per farte del club bisogna associarsi... diciamo che sei entrato nella grande famiglia Opel

Complimenti per la scelta e magari metti le caratteristiche della tua Astra nella firma, che puoi gestire dal profilo del pannello di controllo utente

[seppe85]

Sn con il cell vi spiego in breve se nn si capisce stase scrivo meglio da pc..
In breve extraurbana limite 90km/h curva e rettilineo sono dietro a un furgone sui 75km/h, corsia opposta sgombra esco con l'auto che sembrava in regime ottimo e resto piantato, nn sale sembro uno di quelli con le punto 1.2 (scusandomi con loro) che ti vogliono superare a tutti i costi andando a 3km/h piu di te... Niente vabbe sbatto la terza e via che schizza. Ritorno ho la ragazza davanti cn la fiesta 68cv tdci quasi nello stesso rettilineo in uscita dalla rotonda apro la voglio superare lei da un filo di gas e io la vedo recuperare qualche cosa (si allontana leggermente), metto la 4a e mollo(nn ho avuto il corraggio di dirle che volevo superarla anke perche lei andava tranquilla x conto suo nn ha accelerato perché c'ero io dietro..uffi ho quasi 3volte i suoi cavalli :-((

[boscacci]

Sn con il cell vi spiego in breve se nn si capisce stase scrivo meglio da pc..
In breve extraurbana limite 90km/h curva e rettilineo sono dietro a un furgone sui 75km/h, corsia opposta sgombra esco con l'auto che sembrava in regime ottimo e resto piantato, nn sale sembro uno di quelli con le punto 1.2 (scusandomi con loro) che ti vogliono superare a tutti i costi andando a 3km/h piu di te... Niente vabbe sbatto la terza e via che schizza. Ritorno ho la ragazza davanti cn la fiesta 68cv tdci quasi nello stesso rettilineo in uscita dalla rotonda apro la voglio superare lei da un filo di gas e io la vedo recuperare qualche cosa (si allontana leggermente), metto la 4a e mollo(nn ho avuto il corraggio di dirle che volevo superarla anke perche lei andava tranquilla x conto suo nn ha accelerato perché c'ero io dietro..uffi ho quasi 3volte i suoi cavalli :-((

Beh, lungi da me esprimere opinioni definitive con 30km all'attivo, ma al momento ho notato anche io una sorti di "difficoltà" a salire dai bassi regimi. Ieri su un tratto autostradale ho dovuto scalare dalla quarta alla terza per accelerare un pò proprio perchè il motore pareva ingolfato. Io vengo da una Peugeot 206 GTI, che aveva un benzina 16v 2.0 e 134 CV: diciamo che in un frangente simile se la cavava assai meglio.

Dimenticavo: che modalità avevi impostato ? Sport, Tour o Normal ? Io ho notato un NETTO miglioramento ai bassissimi regimi in modalità sport rispetto alla normal. Senz'altro ti consiglierei di sperimentare più spesso tale modalità.
Saluti,
Alessandro

[ZioFerro]

vorrei solo far presente che le case possono mettere tutti i cv che vogliono ma se poi le ingrassano pure a dismisura...
l'astra avrà pure il triplo dei cavalli ma misure extralarge e rispetto la fiesta già di base di porti dietro ben 500 kg in più!
oltretutto il motore per sfruttarlo a dovere devi essere in pieno regime di coppia altrimenti è ovvio che ora che sale di giri di tempo ne passa.
Il mio gira molto in basso; con una guida tranquilla sto sempre tra i 1500 max 2000 giri, se voglio divertirmi non scendo sotto i 2500.
tu hai notato a quanti giri eri?

[keko86]

Io ragazzi non ho notato nessuno di questi problemi...per me spinge e come...anche aprendo in 4a a 2000 giri si sorpassa facilmente...ma non do un filo di gas, spalanco.

Poi con lo sport non parliamone...mi ripeto...un mio amico col clio 2.0 rs non mi staccava...

Il mio amico meccanico comunque mi ha consigliato di cambiare scarico perché abbiamo la bellezza di kat, centrale e 2 finali...non uno, 2! Solo cambiando quello ai bassi mi ha detto che guadagnerei un bel po...

[seppe85]

Tra l'altro se accellero in modo progressivo mi fa dei vuoti di potenza...pero nn ho alcun problema particolare perché in accellerazione partendo da 0 va benissimo, ora nn posso perché ho qualke problemino di tempo ma a breve andro dal conce a rompergli le scatole

[boscacci]

Tra l'altro se accellero in modo progressivo mi fa dei vuoti di potenza...pero nn ho alcun problema particolare perché in accellerazione partendo da 0 va benissimo, ora nn posso perché ho qualke problemino di tempo ma a breve andro dal conce a rompergli le scatole

Idem: se vado leggero leggero col gas, in progressione, sotto i 2000 giri strattona un pò. Il motore sembra molto sensibile alle piccole fluttuazioni del pedale dell'acceleratore.
In modalità Sport l'effetto è assai meno pronunciato e sopra i 2200 il problema sparisce.

[p@oletto92]

quoto boscacci

[boscacci]

Ho raggiunto l'incredibile chilometraggio di 450.. !

Il motore ha cambiato sensibilmente il suo comportamento ai bassi regimi: sono quasi del tutto sparite le incertezze in accelerazione e la risposta in modalità normal nel traffico cittadino romano si è fatta più pronta e decisa.

Ho avuto modo di provarla anche per un breve tratto autostradale, non più di 20Km e la vettura si è comportata egregiamente: a 140km/h di tachimetro ed in sesta, i giri erano poco al di sopra dei 3000/min ed il motore era praticamente muto. La tenuta di strada, con i 19", è davvero eccellente, sebbene le asperità ed il rotolamento si sentano un pò più di quanto temessi. Peccato.

Qualche scricchiolio di troppo, ma, purtroppo, l'avevo messo in conto, mentre il comportamento del climatizzatore è un pò troppo "erratico", per i miei gusti: secondo me c'è qualche problemino, ma aspetto di affrontare il viaggio per l'Austria per esprimere un giudizio finale.

Bocciato il navigatore del DVD Navi 800: velocissimo ad agganciare i satelliti, display abbastanza chiaro e leggibile, pecca invece nella gestione dei percorsi, nell'aggiornamento delle mappe e soprattutto non ha gli autovelox ed altre amenità a cui mi aveva abituato il mio eccezionale Tomtom 930T, che infatti riesumerò senz'altro per il suddetto lungo viaggio.

La radio si sente bene, ma forse la qualità dell'impianto della mia precedente Peugeot 206 GTI era un filino superiore: ad ogni modo, discreta.

Capitolo sedili: non ho capito bene che versione ho. Hanno un sacco di regolazioni, compresa la gestione elettrica del supporto lombare e la possibilità di estendere la seduta. Sono comodissimi, ma nelle curve più impegnative lo sento muoversi leggermente sotto al sedere, complici evidentemente i giochi dei meccanismi di regolazione. Forse un settaggio diverso eliminerà il problema.

Consumi: per ora, piuttosto elevati nonostante una guida abbastanza tranquilla, ma ero abituato a quella sanguisuga del Peugeot e per ora non sono andato a peggiorare. Vedremo con ben più Km all'attivo come cambieranno le cose.

Per ora è tutto: grazie per l'attenzione..
Ciao
Alessandro