Sensori di parcheggio posteriori e anteriori

[driego]

Ho un dubbio che mi assilla da qualche giorno...Ma per quanto riguarda i sensori anteriori si attivano solo quando si mette la retro? o c'è una funzione che li attiva anche in un altro modo tipo a bassa velocità o schiacciando un bottone e ecc...??

[maxgreen]

i sensori anteriori si attivano automaticamente quando l'auto viagga dai 15 a 0 km/h
i posteriori quando inserisci la retro

entrambi possono essere esclusi manualmente con l'apposito tasto, utile (per quelli anteriore!) ad esempio quando si è in coda nel traffico

[driego]

bene, risolto il mio dubbio completamente. grazie

per fortuna c'è il tastino senò in coda o si impazzirebbe

[arsenio]

io sulla passat li avevo anche anteriori e posteriori,pero' si attivavano inserendo la retro,per quelli anteriori avevo un apposito tasto per attivarli se non fosse stato necessario inserire la retro,poi si disattivavano automaticamente superando i 15km/h,pero' dubito che quelli anteriori si ativano da soli sotto i 15km/h,io penso ci sia un tasto per attivarli

[ZioFerro]

il tasto nell'astra è uno solo



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[maxgreen]

io sulla passat li avevo anche anteriori e posteriori,pero' si attivavano inserendo la retro,per quelli anteriori avevo un apposito tasto per attivarli se non fosse stato necessario inserire la retro,poi si disattivavano automaticamente superando i 15km/h,pero' dubito che quelli anteriori si ativano da soli sotto i 15km/h,io penso ci sia un tasto per attivarli

Sulla peugeot 308 dotata di nav (quella che ho visto con i sensori ant/post) si attivano in automatico sotto i 15km/h... il bello è che sul display viene visualizzata l'intera sagoma dell'auto vista dall'alto con l'indicazione dello spazio all'ostacolo. naturalmente puo' essere disattivato manualmente dal tasto.

[nikogu]

Sulla peugeot 308 dotata di nav (quella che ho visto con i sensori ant/post) si attivano in automatico sotto i 15km/h... il bello è che sul display viene visualizzata l'intera sagoma dell'auto vista dall'alto con l'indicazione dello spazio all'ostacolo. naturalmente puo' essere disattivato manualmente dal tasto.

questa cosa succede anche nella astra o fa il solito "bip"?


spero proprio che anche nella nuova astra si veda la sagoma della macchina coi sensori!!

[unarrampiah]

ci sono solo i bip
bip più acuto per quelli anteriori e bip più cupo per i posteriori

[nikogu]

non ci posso credere...ma che schifezza è scusate?


ce l'ha anche la macchina più scrausa del mondo (peugeot del 2007) e non ce l'ha la nuova astra datata 2010?


1000 punti in meno. per me è indispensabile perchè devo parcheggiarla in un posto pieno di ostacoli e rischio sempre di battere...

[steneroz]

L'avere o meno la sagoma dell'auto sul display come la 308 fa solo 'figo', nulla di più. Parlando della Peugeot (e Citroen, che tanto sono uguali), la sagoma sul display è solo una sagoma e le 'tacche' che indicano la distanza attorno alla macchina si spengono più aumenta il cicalino, ma non indicano se l'ostacolo si trova di lato o al centro.
Non servono quindi a nulla in più rispetto al solo cicalino, a meno che tu non sia completamente sordo

[nikogu]

cavoli non ha inviato il messaggio che ho scritto ieri


la sagoma è utile, ad esempio io devo parcheggiare in un posto dove rischio di sbattere contro lo spigolo dell'armadio sul muso e rischio di strisciare contro il muro sulla destra...


se avessi la sagoma (avendo 4 sensori) si vedrebbero 4 barre che ti segnalano dove ti avvicini... così capirei se sono più vicino davanti o sulla destra...e non rischierei di sbattere...
stessa cosa accade quando sto facendo retromarcia per uscire...

invece senza la sagoma devo sempre guardare, e da quello che si legge dalle varie recensioni questa macchina non ha neanche una grande visibilità....


vabbè, è un gran peccato visto che costa 500 euro, stessa cifra che paghi per quello della Golf, ma almeno quello ha la sagoma!! e se metti 100 euro in più ti parcheggia pure da sola (non accadrà mai, ma la funzionalità ce l'ha)

[tetteu]

io sono dell'idea che sensori & co. sono dei coadiuvanti nella guida di tutti i giorni .
e come tali devono rimanere , non si può pretendere che ci sostituiscano del tutto .
io, quando parcheggio la mia Insignia riesco ad infilarla in spazi angusti , solo con l'aiuto dei sensori ...... senza nessuna sagoma .
ho anche il park assist ........... ma non lo uso mai , in quanto calcola degli spazi molto ampi per parcheggiare .
anche avendo la sagoma avrei sempre "guardato" la manovra di parcheggio , non mi sarei fidato ciecamente !!

per il funzionamento :
inserendo la retromarcia si attivano entrambi ( ant + post ) e si accende la spia sul tasto in plancia
superando i 15 Km/h i sensori si disattivano
se si dovesse fermare l'auto che viaggia a più di 40 Km/h ed ingranare la prima per parcheggiare ( senza inserire la retro ) i sensori non si attivano !!!!
viaggiando a qualsiasi velocità basta premere il pulsante in plancia per attivarli !!!!

[nikogu]

sbaglio o il park assist non c'è come optional nella astra?

[ZioFerro]

sbaglio o il park assist non c'è come optional nella astra?

non in italia
non c'è ma come tanti e tanti altri optional (accensione motore via tasto etc). Prova a leggere il listino tedesco

[nikogu]

sbaglio o il park assist non c'è come optional nella astra?

non in italia
non c'è ma come tanti e tanti altri optional (accensione motore via tasto etc). Prova a leggere il listino tedesco

che ridere! mi sembrava strano che non ci fosse il tasto per accenderla...

ma che senso ha?
il bello è che ci mettono il freno a mano di serie (così non posso fare i traversi) e non ci mettono il pulsante per accenderla... bah

ora mi faccio un preventivo dal sito tedesco

al massimo la compro all'estero!

[ZioFerro]

ora mi faccio un preventivo dal sito tedesco
al massimo la compro all'estero!

eheh.. aggiungi il qhs che in italia non c'è
PS: li costa parecchio di più