Quale motorizzazione per la nuova astra gtc

[Larios]

come da titolo sono indeciso per la motorizzazione da scegliere,premetto che faccio si e no 5000km l'anno effettivi,ultimamente al lavoro vado a piedi ma nella stagione invernale prendo la macchina. Ora cè chi consiglia il benzina al di sotto di 25000km ma io non voglio bestemmiare ogni volta che metto benzina pensando però mi conviene rispetto al comprare il diesel... se col diesel risparmio al benzinaio prendo il diesel. Ora la domanda è: meglio il 1.7 o il 2.0 ? io non bado tanto al fatto sia più agile o più sprintosa, la uso talmente poco che mi basta sia comoda,quindi sarà sempre in modalità tour...
io propenderei per il 1.7 ma ho letto che alcuni se ne lamentano e consigliavano il 2.0...ora la gestione per me sarebbe più fattibile per un 1.7 ma se il 2.0 non ha problemi, come leggo del 1.7,preferisco spendere qualcosa in più al mese (40 tra bollo e assicurazione) ma non avere problemi di sorta...
detto questo quale consigliereste? 1.7 o 2.0 ?

[CosmicBoy]

E cosa c'entra in questa sezione?!

Cerca di fare attenzione a dove apri i post !

[Exar]

Per i Km che fai tu meglio prendere il 1.4 turbo benzina anche senza impianto GPL.
Prendendo un diesel, te ne pentiresti. E' vero che consuma meno, ma il 1.4 benzina costa circa 2000 euro in meno del 1.7 diesel.
Non so quanti Km fai al giorno, ma probabilmente non gli daresti tempo di effettuare le rigenerazioni del DPF e ti ritroveresti spesso in Opel per rigenerazioni forzate.
Io ti dico che faccio circa 15000 Km l'anno (Circa 30 al giorno per andare al lavoro) ed ho ordinato il 1.7 diesel, ma ho ancora dubbi sulla scelta.....
Penso che per te il 2.0 sarebbe troppo e ritengo che il buon vecchio Isuzu 1.7 sia ormai stracollaudato e portato in condizioni di lavoro ottimale.

Quindi, per te meglio il benzina. Ma se proprio vuoi un diesel, allora è meglio il 1.7 anche per i bassi costi di gestione.
Se poi vuoi la spinta che ti fa attaccare al sedile, allora vai sul 2000, ma secondo me facendo pochi Km lo fai solo faticare e patire.

[luctun]

1.4 benzina..... anche non turbo

[Old Funk]

Per i Km che fai tu meglio prendere il 1.4 turbo benzina anche senza impianto GPL.
Prendendo un diesel, te ne pentiresti. E' vero che consuma meno, ma il 1.4 benzina costa circa 2000 euro in meno del 1.7 diesel.

Però allo stesso prezzo del 1.4 T Benzina si porta a casa quello con GPL che è ancora in offerta,ma non GTC

[Exar]

Per i Km che fai tu meglio prendere il 1.4 turbo benzina anche senza impianto GPL.
Prendendo un diesel, te ne pentiresti. E' vero che consuma meno, ma il 1.4 benzina costa circa 2000 euro in meno del 1.7 diesel.

Però allo stesso prezzo del 1.4 T Benzina si porta a casa quello con GPL che è ancora in offerta,ma non GTC

Beh, allo stesso prezzo allora meglio con il GPL. Anche se ancora non ho capito perchè non hanno studiato un sistema diverso invece di dimezzare il bagagliaio alla berlina...

[1686CDTI]

1.4 benzina..... anche non turbo

Per fortuna quel cesso di 1.4 100 CV non lo producono per la GTC! E' a dir poco imbarazzante, quando lo guido rimpiango la yaris 1000 con 220.000 km di mia madre! Siamo ai livelli quasi dell'1.4 Fiat da 70 CV a metano !

Comunque se fossi in te opterei per il 1400 Turbo da 120 CV e nel caso di spinta insufficiente, farei dare una ritoccatina alla centralina, risparmiando comunque 600 e passa € rispetto al 140 CV. Ho capito che il diesel ha minori costi di gestione, consumando meno.. ma considerando che la usi per brevi tratti, hai voglia a recuperare 2000 € in gasolio E poi quel maledetto DPF per te sarebbe una noia bestiale !!!

[FraGtc89]

1.4 benzina..... anche non turbo

Per fortuna quel cesso di 1.4 100 CV non lo producono per la GTC! E' a dir poco imbarazzante, quando lo guido rimpiango la yaris 1000 con 220.000 km di mia madre! Siamo ai livelli quasi dell'1.4 Fiat da 70 CV a metano !

Comunque se fossi in te opterei per il 1400 Turbo da 120 CV e nel caso di spinta insufficiente, farei dare una ritoccatina alla centralina, risparmiando comunque 600 e passa € rispetto al 140 CV. Ho capito che il diesel ha minori costi di gestione, consumando meno.. ma considerando che la usi per brevi tratti, hai voglia a recuperare 2000 € in gasolio E poi quel maledetto DPF per te sarebbe una noia bestiale !!!

Il diesel ha costi di gestione più alti non più bassi, ma lo si compra perchè chi fa molti km su percorsi extraurbani o autostrade risparmia di molto sul carburante...
il benzina ha costi di gestione molto più bassi, costa mediamente 2.000€ in meno e la versione gpl ti costa anche meno il carburante
Per consigliarti bene però sarebbe utile sapere se quei 5.000km l'anno li fai in città o fuori... se hai necessità di spazio di carico o no, se ti piace avere una guida da nonno oppure allegra
le variabili sono molte se ci dai maggiori info possiamo aiutarti meglio

[1686CDTI]

Il diesel ha costi di gestione più alti non più bassi, ma lo si compra perchè chi fa molti km su percorsi extraurbani o autostrade risparmia di molto sul carburante...

Consideravo solamente il fattore CONSUMI alla pompa e non tagliandi, assicurazione, bollo & Co. Non credo che siano da menzionare con una percorrenza di soli 5000 km all'anno. Mi scuso per essermi espresso in maniera "ingannevole".