Gomme da neve: costa meno cambiando tutta la ruota?

[dario74]

Spiego meglio: io avrò le 225/45 R18; secondo voi mi costerà meno:

• Comprare delle gomme invernali di quella misura e pagare ogni anno il cambio gomme
• Comprare gomme invernali più "modeste" (17 o 16) e relativi cerchi d'acciaio e copri cerchi; forse potrei cambiarmele da solo, anche se sarebbe una menata...

Mi preoccupa anche l'eventuale usura delle gomme nella prima soluzione: non è che a forza di montarle e smontarle dai cerchi si rovinano?

[klingklang]

Con la seconda soluzione:
1) spendi meno all'acquisto
2) spendi meno di manodopera a ogni cambio
3) consumi meno
4) hai meno usura delle gomme sia in marcia che dovuta allo stress del montaggio
5) hai miglior tenuta sulla neve per via del battistrada più stretto

Con la prima soluzione.... beh, hai la macchina più bella anche in inverno

[dario74]

Quindi comprando anche i cerchi comunque si spende meno?

Ho dimenticato che, eventualmente, dovrei comprarmi anche un altro set di sensori pressione, volendoli avere anche d'inverno...

Perché dici che si consuma meno il battistrada con quelle più piccole?

Per caso sai che misure da16" sono omologate per le gomme da neve?

[klingklang]

Le misure omologate sono quelle che hai sul libretto anche per le invernali, l'unica differenza per queste ultime è il codice di velocità ammesso: vanno bene tutti dal Q (max 160Km/h) in su.
La spesa dell'accoppiata gomma+cerchio è sicuramente inferiore se opti per le 16", più o meno uguale o poco superiore se vai sul 17" (al netto dei sensori, che penso costino una follìa e quindi ti sconsiglio).
Una gomma più larga ha un'impronta a terra superiore, quindi maggior resistenza al rotolamento e (correggetemi se sbaglio) usura più rapida. Questo comunque, tra i tanti, è forse il dettaglio di minore importanza, visto che la differenza sarà ad ogni modo esigua

[anselmo74]

quoto klingklang; sicuramente spendi meno comprando cerchio e gomme più piccole; inoltre in caso di neve la gomma più piccola si comporta meglio; poi lo smontaggio e rimontaggio delle gomme dal cerchio un pò di stress alle gomme lo portano, per non parlare delle spese di manodopera;
io avevo fatto dei preventivi a settembre ma poi ho rinunciato a mettere le termiche; ora mi sono deciso , anche se tardi, a comprarle, però essendo stato finanziato da babbo natale...! comunque mi restano buone per i prossimi inverni. In zona le gomme termiche sono introvabili o a prezzi altissimi, così ho preso tutto in internet. Su ebay ho acquistato i cerchi in lega da 16 dezent RE, euro 340,00 e spedizione gratuita; su 123gomme ho preso 4 nokian invernali 205/60/ R16 WRG2 92H a euro 100,00 ognuna e spedizione gratuita; montaggio euro 40; totale euro 780,00; per paragone guarda su gommadiretto o 123gomme quanto vengono a costarti le termiche da 17 o 18; secondo me mooolto di più. Inoltre nei preventivi che avevo fatto a settembre da un gommista della zona, per la stessa configurazione che ho preso io ora mi chiedeva euro 860; ho anche risparmiato un pò.
Ciao!

[steneroz]

Interessante la tua configurazione Anselmo, la giro pari pari ai miei genitori per vedere se a loro va bene per la ST

La settimana scorsa ho fatto due chiacchiere con il mio gommista e mi ha confermato quello che si è detto qua. Aggiungo che se si hanno i 18, comprare un treno da 17 di termiche è la soluzione che ti fa spendere di più
- un treno da 18" è capace di costare 1000-1200€
- un treno da 17" + 4 cerchi è capace di costare anche 1500€
- un treno da 16" + 4 cerchi viene tra gli 800 e i 1000€

[anselmo74]

aggiungo che l'auto mi piace molto di più ora, è più morbida e confortevole e sento meno le sconnessioni della strada; i gommoni da 17 larghi e con spalla bassa fanno sentire ogni cosa e sono molto duri. Peccato che fra soli due mesi ci dovrò ritornare.
Ciao!

[dario74]

Le misure omologate sono quelle che hai sul libretto

Eh, ma il libretto ancora non ce l'ho!

La spesa dell'accoppiata gomma+cerchio è sicuramente inferiore se opti per le 16"

Ma tu intendi con cerchio d'acciaio + copri cerchio? O in lega?

(al netto dei sensori, che penso costino una follìa e quindi ti sconsiglio).

Vedrò di capire.

Una gomma più larga ha un'impronta a terra superiore, quindi maggior resistenza al rotolamento e (correggetemi se sbaglio) usura più rapida.

Ma io penso che avrai un po' di consumo di carburante in più per via della resistenza all'aria della superficie maggiore, ma una spalla più bassa dovrebbe avere meno deformazioni e, quindi, meno resistenza e usura, no?

poi lo smontaggio e rimontaggio delle gomme dal cerchio un pò di stress alle gomme lo portano, per non parlare delle spese di manodopera;

Comprando anche i cerchi, potrei fare io; a parte comprare la pistola per il compressore, la rottura sarebbe tirare su e giù ciascuna ruota con il crick...

[klingklang]

Eh, ma il libretto ancora non ce l'ho!

In tal caso non posso aiutarti

La spesa dell'accoppiata gomma+cerchio è sicuramente inferiore se opti per le 16"

Ma tu intendi con cerchio d'acciaio + copri cerchio? O in lega?

In acciaio. Cerchi in lega ce ne sono di tutti i prezzi, dalle cinesate che costano quasi come quelli in acciaio, a robe che un comune mortale può solo sognare

Ma io penso che avrai un po' di consumo di carburante in più per via della resistenza all'aria della superficie maggiore, ma una spalla più bassa dovrebbe avere meno deformazioni e, quindi, meno resistenza e usura, no?

Non so... che io sappia le gomme più piccole durano di più, ma penso dipenda anche dal fatto che, in genere, delle gomme più larghe si fa anche un uso più "sportivo"

[anselmo74]

Interessante la tua configurazione Anselmo, la giro pari pari ai miei genitori per vedere se a loro va bene per la ST

La settimana scorsa ho fatto due chiacchiere con il mio gommista e mi ha confermato quello che si è detto qua. Aggiungo che se si hanno i 18, comprare un treno da 17 di termiche è la soluzione che ti fa spendere di più
- un treno da 18" è capace di costare 1000-1200€
- un treno da 17" + 4 cerchi è capace di costare anche 1500€
- un treno da 16" + 4 cerchi viene tra gli 800 e i 1000€

fammi capire su quelli da 16, a quel prezzo il tuo gommista ti da i cerchi in ferro? Perchè poi ci dovrai anche aggiungere i copricerchi. In questo caso io ho speso meno e ho messo quelli in lega; comunque ovviamente dipende molto dalla gomma che si va a scegliere.
ciao!

[raf23]

A me a ottobre mi proposero di mettere su 4 cerchi da 16 in ferro a 680 euro con nokian....poi vedendo dei cerchi da 18 scuri ho deciso di utilizzare i 17 (525 euro montati)....secondo me dipende molto dal periodo...adesso le gomme son salate...e non per colpa delle strade!

[klingklang]

- un treno da 16" + 4 cerchi viene tra gli 800 e i 1000€

fammi capire su quelli da 16, a quel prezzo il tuo gommista ti da i cerchi in ferro? Perchè poi ci dovrai anche aggiungere i copricerchi. In questo caso io ho speso meno e ho messo quelli in lega; comunque ovviamente dipende molto dalla gomma che si va a scegliere.
ciao!

Steneroz parlava senz'altro di cerchi in lega, poichè 4 gomme da 16 con cerchi in acciaio e copricerchi, a scialare, vengono 700€, ma con una buona gomma come la Nokian (ovviamente non comprata "in alta stagione") puoi stare anche intorno ai 600. Io ad esempio ho speso 340€ per gomme e montaggio, aggiungendo anche i cerchi forse sarei arrivato circa a 650, non di più
(EDIT: per motivi che ignoro, su gommadiretto la 205/60 con cerchio costa molto più della 205/55 con cerchio. Se è così, allora il mio ragionamento non vale più )

[anselmo74]

A me a ottobre mi proposero di mettere su 4 cerchi da 16 in ferro a 680 euro con nokian....poi vedendo dei cerchi da 18 scuri ho deciso di utilizzare i 17 (525 euro montati)....secondo me dipende molto dal periodo...adesso le gomme son salate...e non per colpa delle strade!

cerchi da 17 (in acciaio?) e gomme montate a 525 euro? Comunque, come dicevo prima, dipende molto dalla marca; io ho visto su gommadiretto dei marchi intorno anche ai 60 euro da 16;
tu che gomme hai messo?
Ciao!

[steneroz]

Direi che raf ha 'riciclato' i 17" di serie e quindi i 525€ li ha spesi solo in gomme

[raf23]

esatto...poi l'obiettivo è finire le gomme di primo equipaggiamento,fare un secondo inverno e poi montare un treno di 18!MI dicevano poi che cerchi di 17 in lamiera non son facili da trovare...

[anselmo74]

io invece vado in senso opposto; quando consumo i 17 credo che venderò i cerchi originali e passerò ai 16 anche per le estive; l'unica positività dei 17 o 18 è l'estetica ma per me conta più il confort e la silenziosità vista l'esperienza con queste da 16. Per quanto riguarda la tenuta, essendo omologate da libretto non dovrebbero esserci problemi visto anche l'utilizzo che ne faccio e il tipo di guida tranquillo che ho.
Ciao!

edit : ma ora che ci penso raf, la mia da libretto può montare solo 16 e 17; la tua che è uguale porta anche i 18 ?

[steneroz]

Anselmo, trattali bene i 17" che se li cambi in fretta mi prenoto per usarli come invernali nella ST

[raf23]

no,non sono scritti a libretto,ma ho intenzione di provare a chiedere il nullaosta....ho bisogno di nuove sfide

[anselmo74]

Anselmo, trattali bene i 17" che se li cambi in fretta mi prenoto per usarli come invernali nella ST

i cerchi sono perfetti e per me non ci sarebbero problemi ma visto che ora ho duetreni di gomme mi dureranno qualche annoe io le voglio finire, odio gli sprechi! Perciò non credo che vorrai aspettare tanto a mettere le termiche!
Ciao!

[Tony81]

Io quando mi arriverà la macchina, comincio a cercare i cerchi e le gomme.