Consiglio su prossimo preventivo Astra J ST

[ihvan75]

Buongiorno a tutti, ho aperto questo topic perché sto per approcciarmi all’acquisto di una Astra Sport Tourer ed inizierò il giro dei concessionari della mai zona (Torino e provincia) nei mesi di Novembre-Dicembre, con la speranza di staccare un prezzo migliore essendo in chiusura dell’anno.
Vorrei sottoporvi le mie attuali scelte ed i commenti sulle stesse per poter avere un vostro parere e qaulche consiglio.
Dunque, da configuratore:
Astra Sport Tourer MY2013 motorizzazione 2.0CDTI 165cv allestimento cosmo: 25.650€
Vernice Metallizzata (Silver Lake): 650€ (sicuramente più robusta e meno soggetta ad evidenziare sporco e graffi rispetto al bianco, che tra l’altro costa 290€..)
Vetri posteriori oscurati: 220€ (bimba di 15 mesi che viaggia dietro, maggiore privacy e migliore climatizzazione specie d’estate e farli fare in seguito costerebbero almeno 400€)
Freno di stazionamento elettrico: 100€ (non che lo ami particolarmente ma così avrei un ulteriore vano porta oggetti coperto da “tapparella” e maggiore spazio tra i sedili)
Antifurto: 350€ (comodo averlo integrato nel telecomando originale)
Connessione USB: 100€ (scandaloso che non ci sia già di serie..)
Ruotino di scorta da 16”: 140€ (voglio avre la sicurezza, avendo prole, di poter rientrare a casa anche con uno pneumatico tagliato, ma la ruota di scorta di dimensioni normali porterebbe via troppo spazio riducendo il doppiofondo)
Bluetooth: 300€ (che LADRATA…)
Interior versatilty pack: 190€ (a questo prezzo lo trovo conveniente e sfrutterei un sacco la “botola” che mi permette di caricare gli sci senza dover per forza abbattere un sedile)

Alcuni commenti sulle mie scelte:
- Navigatore: non inserito, anche se mi sarebbe piaciuto molto il DVD900 con retrocamera, per via dell’elevato prezzo. Possiedo un Windows Phone con Idrive Nokia splendidamente funzionante, aggiornabile a vita gratuitamente e, nel caso avessi voglia di sbattermi, potrei optare per l’integrazione di uno specchietto retrovisore con monitor HD da 5” con sistema Android (quindi bello aperto..). Inoltre non ci starebbero da pagare cifre spropositate per gli aggiornamenti della cartografia…
- Cosmo Pack con cerchi da 18 (prezzo vantaggioso per poter avere il navigatore) evitato perché i cerchi da 18 e l’assetto ribassato (anche se di solo un centimetro) comporterebbero più problemi che altro (maggiori consumi, maggior costo per sostituzione gomme, rischio di grattare il paraurti sulla rampa del mio garage)
- Motorizzazione: valutato inizialmente il 1.7 da 130cv ma, vista la differenza non eccessiva di acquisto (750€), i consumi non molto dissimili, più problematiche del 1.7 per il DPF (rigenerazioni più critiche perché non posizionato nel vano motore come il 2.0..), maggior coppia del 2.0 che sfrutterei per l’utilizzo maggiore su percorsi montani a pieno carico, costi di gestione tutto sommato non molto diversi (100€ circa di bollo in più l’anno, RCA pressochè identica, IPT un po’ più alta ma è “una tantum”..)
- Flex Ride, Flex Fold, AFL: begli acceesori ma troppo cari e che non ne sento assolutamente il bisogno
- Flex Fix: carino questo portabiciclette e ammetto di averlo valutato (agonista MTB..) però decisamente costoso, devo rinunciare al ruotino ed al doppio fondo dove poter riporre la cappelliera quando non usata..eventuali problematice su utilizzo seconda targa, ecc…
Darò indietro una Alfa Romeo 147 1.9 Mjet 120CV 5 porte Distinctive di Agosto 2006 con 80.000Km con qualche optional (antifurto metasystem originale, bluetooth Parrot, insonorizzazione, eventualmente ruote termiche, barre portatutto, Xeno after Market…) che mi è stata valutata da un concessionario Opel 4000€ (spero di venderla a ben di più a privato…).
Considerando quanto sopra, secondo voi, quale potrebbe essere un buono sconto? Sono intenzionato a farmi il giro di prima tutti i concessionari distanti e per ultimo andare da quello sotto casa dicendo che ho avuto un tot di offerte e se lui riesce a fare di poco meglio firmerei subito senza neanche vedere la macchina o fargli perder tempo…potrebbe essere un buon approccio? Punterei a farmi regalare le barre portatutto originali..eheheh…
Qualcuno che conosce la guida Alfa potrebbe dirmi come si trova invece con l’Astra (a me è rimasto un piglio “sportiveggiante”…).

Se comunque non ricevessi delle buone proposte, non valuterei il 1.7, a quel punto ordinerei una Chevrolet Cruze LTZ che porterei via a 20.500€ con una sfilza di equipaggiamenti solo optional sull’Astra…

Commenti/pareri/consigli??
Grazie ed a presto!!

[ihvan75]

Primo preventivo fatto:
Astra ST cosmo 2.0CDTI con:
- vernice micalizzata
- ruotino di scorta
- USB
- Interior versatility Pack
- Antifurto
- Vetri scuri
- IPT
il venditore mi paventa uno sconto del 22% quindi sarei a 22.000€ dai quali sottrarre ancora eventualmente il mio usato in permuta (147 Mjet 120cv distinctive 5 porte del 2006 con 80.000Km).
Cosa ne dite??

[vitto90]

ciao,

se posso ti direi come la vedo io su alcuni argomenti che hai toccato.

Colore, è uguale a quello da me scelto, stupendo davvero, e almeno nella mia zona non incrocio quasi mai nessuno con questo colore, MA (ebbene si c'è un ma), sarà che sono io fissato o quello che vuoi lo sporco si vede, e anche i segni! Purtroppo per quanto bello sia non ha la stessa funzionalità del grigio - argento metallizzato. Ripeto, davvero molto bello comunque!

Navigatore, se pur condivido che ha un prezzo elevato, mi sento di dire che li vale, mai perso il segnale, sempre preciso al millimetro, naturalmente ha un valore estetico nel complesso degli interni non da poco, inoltre se riesci in fase di trattativa come me mi sono fatto mettere che per i 4 anni di garanzia ho l'agg. gratis (non so se mi era dovuto o meno, ma è sempre meglio di niente ). A mio modesto parere vale la pena.

Vetri oscurati: quoto in toto.

Freno di stazionamento elettronico: io inizialmente ero molto più contrariato di te, tirare un freno a mano sulla neve non ha prezzo, ma quello manuale è davvero rifinito male, inoltre come dici tu hai un vano in più, è davvero molto comodo, ma sopratutto si riescono a fare comunque freni a mano

Cosmo pack: io l'ho preso, perchè a mio avviso era come dici tu un ottima combinazione a "relativamente" buon prezzo per avere tre cose che mi interessavano, ovvero: assetto, cerchi e navi. L'assetto non credo influisca sui consumi, certamente influisce sulla tenuta che devo dire è fantastica (ex alfa mito rapporto 10 a zero per l'astra), i 18 è vero rappresentano un costo, sia per gomme, che però se scandagli bene nel web trovi per "poco", e sui consumi che se pur di poco sono più elevati. Se poi fai come me e come molti altri qua sul forum ti acquisti i 16-17" per le invernali e sei apposto. Secondo me il cosmo pack vale quel poco di consumi in più, perchè ti da tante soddisfazioni a livello estetico e di comodità percepita all interno.

Flex ride: preso e non è una cazzata stile dna dell'alfa, oddio il motore con il dna rispondeva meglio certo ma l'assetto non cambiava, sul astra premi sport e la senti più rigida, senti anche il volante più diretto, in normal come dire è normale, e in tour senti che è più confortevole, il volante sempre rigido - morbido al punto giusto in ogni situazione. Questo si può essere definito un capriccio se pur funziona alla grande e soprattutto in sport da grandissimissime soddisfazione!

Afl: io ti assicuro che neanche lontanamente potevo immaginarmi che luce fanno, un illuminazione spettacolare, col brutto tempo e sotto acquazzoni durante la notte vai tranquillo che vedi a una distanza decente! davvero ne rimani colpito, poi hanno un marasma di funzioni, che sono utilissime, aumento dell'intensità della luminosità a seconda della velocità, precedono la curva girandosi, poi deve dire una cosa la funzione degli alti automatica che si abbassano e alzano da soli funziona relativamente bene (molto meglio addirittura de MB o BMW di amici e parenti che ho avuto modo di provare). Visto che punti molto sulla sicurezza e sulla funzionalità degli optional che vuoi prendere questo li vale davvero tutti i suoi soldi, tenendo condo che costa relativamente poco se confrontato con i fari montati da altre case!

Motore: un bel motore, con ottime prestazioni davvero e con consumi giusti per ciò che fa, ovvero vai via a 80-90 kmh? hai un consumo medio di circa 3.8-4.5l per 100km, vai via a 130kmh hai un consumo che balla tra i 5 e i 6.5l per 100km, fai una tirata 0 - 200 non ti stupire se vai oltre 20 l per 100km. Insomma consuma ciò che deve consumare, in base a come lo si guida è parsimonioso oppure beve più di un ferrari! Comunque da gran soddisfazioni!

Si la tua alfa ti conviene venderla da privato visto che ti danno poco, io con la mito 1.6 jtdm 95.000km full optional l'ho permutata (perchè non avevo ne voglia ne tempo di star dietro a venderla) 6 o 7 mila non ricordo bene.

Ottima la cruze, certo un prezzo veramente interessante, ma vuoi mettere quanto è più bella l'astra? A mio avviso devi decidere a cosa punti, ovvero funzionalità e qualità a un ottimo prezzo o funzionalità e qualità ed estetica migliore a un prezzo un pò più elevato!?

Comunque in bocca al lupo per la tua ricerca!!! Son curioso di vedere come va a finire!

[ihvan75]

Grazie mille per le osservazioni, molto dettagliate, motivate e coerenti. Unico appunto sui "freni a mano" che con una famigliare non mi sogno neanche di pensarci..ahahhaha!! La voglia me la sono tolta "qualche" anno fa con una Fiesta RS Turbo e poi con un Escort RS2000....ma mi sono sempre costati cari..

Quello per cui sono sicuro ad oggi è la motorizzazione e l'allestimento. Il navigatore pure perchè sono un appassionato di car hi-fi e me la cavicchio con l'elelttronica/smontaggio interni (mi osuocere lavora in una carrozzeria) e quindi sarei poi intenzionato a rivolgermi al mercato AM per un bel sistemino magari Android perfettamente integrato in plancia (tipo roadover, identico all'originale) spendendoci sopra sui 500 euro compreso di retrocamera.

Un bel dubbio che ho è sul colore: qui in giro e dai concessionari vedo solo l'asteroid grey (che non è male , ma forse un pelo troppo scuro), da configuratore potrebbe esserci il silver lake che però mi pare decisamente più chiaro del silver micalizzato..
Spero nelle prossime visite ai concessionari di trovare qualche vettura con i colori succitati in modo da poterle confrontare.
Le poche cose che mi dispiacciono un po' su sta macchina sono:
- mancanza bocchetta di aerazione posteriore (mannaggia, è pur sempre una famigliare, da cui se ne deduce che sui posti posteriori viaggeranno dei bambini...)
- mancanza delle luci antipozzanghera...per carità, si sopravvive lo stesso, però che cavolo, vanno a mettere i led nelle maniglie e sotto il cambio e niente lì?!??!

A presto con ulteriori aggiornamenti!!

[vitto90]

di nulla,

l'asteroid grey bello ma anche secondo me troppo scuro, il silver lake è bello particolare ma nn ha la stessa funzionalità del grigio metallizzato classico...

per il clima i miei passeggeri nn si sono mai lamentati! quindi credo che giocando a posizionare le bocchette davanti riesci ad areare bene tutta la macchina!

luce pozzanghera come non quotartiù!!!!poi cavoli mette led ovunque tranne nei posti più importanti...luci cortesia, targa, retromarcia ecc ecc!!!!

[CosmicBoy]

Per quello che non c'è o vorremmo c'è sempre il mondo dell'after market per fortuna...

Ad esempio per il sottoporta c'è [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] soluzione !

[ihvan75]

PRESA!!!!!
Ordinata sabato sera alle 19!!!
Astra ST 2.0 165cv cosmo,
Magnetic Silver,
Interior versatility pack
Presa USB
Vetri oscurati
Presa 12v nel baule
Vernice micalizzata
Freno di stazionamento elettrico
Antifurto
Ruotino di scorta da 16"

Permuto una Alfa Romeo 147 mjet 120cv distinctive 5 porte..

Alla fine mi viene 18.000€ tondi tondi. Miglior preventivo nella mia zona anche a seguito aumento IVA...IPT e minivoltura compresi.
In reglao kit consegna (triangolo, pronto soccorso, giubbino) + tappetini originali in velluto + barre portatutto originali (al prezzo di costo queste ultime)

Non cambio macchina ogni giorno (in media 1 ogni 10 anni...) e devo dire che è stata dura. La 147 ha accompagnato i momenti più importanti della mia vita (matrimonio e il primo viaggio, l'anno scorso, di mia figlia dall'ospedale a casa) senza mai crearmi uno che sia stato un problema. Spero di essere altrettanto fortunato con questa astra.
Purtroppo certi particolari non sono all'altezza della 147 (plastiche della plancia, cassetto portaoggetti neanche rivestito, manca la bocchetta dell'aria posteriore, le luci d'ingombro sulle portiere..) però ha i sedili molto belli (pelle e tessuto) le bocchette dell'aria per lo sbrinamento sui montanti anteriori...ed ha un baule!!!!!!! aahhaha!!

tempi di consegna previsti 60-90gg.
Potrei chiedere se qualcuno gentilmente mi sa dire che misure di gomme posso montare con dei 16" (gomme termiche..)?

Ciao!!!

[vitto90]

ehi complimenti per l ottimo acquisto!

vedrai che sicuramente ti troverai bene con la tua nuova astra!!! non ti preoccupare!

[Gianlu96]

Complimenti, ottima configurazione!
Il 2.0 CDTI è perfetto per l'Astra, vai via veloce risparmiando un po' di cambiate, e in autostrada anche carburante! . E nel misto puoi goderti la souplesse dei 350 NM, oppure scatenare i 165 CV!
Sarebbe stata perfetta con le sospensioni elettroniche e i fari bi-xeno, che però non si fanno certo regalare..
Non resta altro che aspettare ed iniziare a goderti l'auto che, fidati, non tu deluderà!

[ihvan75]

Grazie a tutti!
Non vedo l'ora che arrivi (mi hanno garantito entro quest'anno..).
In attesa mi sto già procurando un paio di cosette (sensori di parcheggio della Proxel, fari allo xeno Xenonlamp, tweeter Res Detector che già ho con condensatore RES carta-olio da 4,7 Micro Farad, adesso sono alla ricerda di due midwoofer ad alta efficienza da sbattere in portiera, al 90% degli zacks HWD -ho dei RES FC180 in carbonio fatti fare su specifica, ma hanno solo 88db di sensibilità, e sopportano fino a 400W RMS..-). In futuro guarderò ad un navigatore tipo S150 e magari metterò un ampli per il fronte anteriore.
Ciao a tutti!

[luctun]

"Un paio di cosette"?
Però metti in firma l'auto, anche se non ti é ancora arrivata e magari pure tutte le modifiche che ti appresti a fare

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[ihvan75]

Ok grazie mille, ho provveduto ad aggiornare la firma.
ciao!

Per gli interventi mi devo tenere...sono tentato di fare un'insonorizzazione tosta come la precedente vettura...a base di Dynamat Extreme, ma non ho voglia di smontare tutti gli interni (cielo compreso), di una macchina nuova nuova...

[ihvan75]

Finalmente! Arrivata giovedì 19 dicembre 2013, consegna prevista oggi, 23 dicembre (in attesa solo della targa).
Ecco la "bimbona":





Prime impressioni: ammazza quant'è grossa (arrivo da una 147...), il Magnetic Silver sembrava più scuro da configuratore ma è un bel colore, cangiante a seconda di dove lo siguarda, sicuramente ha un po' di perlato all'interno. Disappunto per la rifinitura del vano ruota di scorta: ci sono soltanto delle sagome di polistirolo, non c'è più un ripiano come i primi modelli..poco male, con un foglio di compensato ed un po' di moquette si ovvia. Appena mi passa il mal di schiena monto i sensori della Proxel.
Appena ce l'ho vedo di guardarla per bene e farci qualche foto...e soprattutto farci qualche giretto!!!
Ciao a tutti ed un sacco di auguri per un Buon Natale al forum ed alle famiglie dei vari utenti!!

[tzo]

Complimenti .. Il colore mi piace molto


Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD

[ihvan75]

Dopo un 500 km ed aver avuto la possibilità di guardarla ed usarla un po' di più posso esprimere qualche piccolo parere personale:
INTERNI - ho notato una certa cura nell'assemblaggio, accoppiamenti precisi e bene realizzati, nessuno scricchiolio evidente o vibrazione indesiderata, tutto l'assieme dà un'idea di notevole solidità. La qualità delle plastiche è quasi sempre di alto livello, se si eccettua la parte alta della plancia realizzata in plastica dura non rivestita, come la palpebra sopra il cruscotto ed alcuni inserti delle porte. Un peccato perchè non sarebbe di certo costato chissacchè realizzare suddette plastiche con finitura morbida più piacevole al tatto..comunque..Nota dolente le tasche delle portiere, realizzate in plastica dura, non rivestita ed all'interno prive di moquette, quindi qualsiasi oggetto deposto in esse tende a fare rumore durante la marcia..(cavolo, la 147 le aveva rivestite...anche qui ci voleva proprio poco..). Come già detto prima le finiture sono abbastanza buone eccetto la parte superiore della plancia in plastica dura che, verso il raccordo con i montanti laterali presenta una bava di lavorazione pessima per un'auto di questo livello. Nella foto indico a quale zona mi riferisco:



Altra nota dolente il cassetto portaoggetti: in plastica dura, privo di chiave, con la luce e un pratico porta monete ma non rivestito in moquette o almeno floccato…altro passo indietro rispetto la mia 147..
Una cosa odiosa sono anche quei quadratini di plastica di infima qualità posti in corrispondenza delle maniglie interne, sicuramente chi porta degli anelli li righerà irrimediabilmente in men che non si dica…
Anche il vano ruota di scorta mi ha davvero deluso: privo di rifiniture (manca il pianale che fa da doppiofondo nelle versioni precedenti, vanificando così la capacità di carico perché qualsiasi oggetto lì riposto tende a spostarsi nel vano stesso). Pure i due pezzi di polistirolo posti ai lati che accolgono il Crick e dei piccoli vani portaoggetti non sono in linea con il livello generale dell’auto. Ho trovato molto comodi e sufficientemente avvolgenti i sedili, molto ben rifiniti.
ESTERNI: nulle da dire il giudizio è troppo personale a me la macchina piaceva e continua a piacere, alcune saldature nei posti meno visibili sembrano fatte da un maniscalco…ma niente di che, ho visto di molto peggio.

ERGONOMIA: ottima, una macinatrice di chilometri con qualche strana pecca: nella foto seguente faccio notare il riflesso della cornice della bocchetta di aerazione sul finestrino lato conducente, io lo trovo fastidiosissimo.


Faccio anche notare come lo spazio riservato al piede sinistro quando non sulla frizione è ridicolo, degno di un’utilitaria, non di un’auto con queste dimensioni..quando tolgo il piede dalla frizione tocco quasi sempre sulla plastica a sinistra vicino a dove c’è lo sgancio del cofano motore. Trovo anche abbastanza scomodo il fatto che ci siano le informazioni dell’orologio e della temperatura sul display centrale (ho la CD400) e non sul body computer, continuo ad odiare le macchine con cruscotto centrale e dover distogliere lo sguardo solo per vedere che ore sono mo dà proprio fastidio. Trovo anche i numeri riportati su tachimetro ed altri strumenti piuttosto piccoli..ma lì mi sa che sono io che sto invecchiando..sigh…

Macinando un po' di chilometri (sono a 870) posso commentare ancora qualcosa:
- disappunto per i vari vani portaoggetti...ma mai possibile che NESSUNO di questi vani dal cassetto portaoggetti della plancia, di quello dentro il bracciolo, di quello sotto il portabicchieri del vano dietro il freno di stazionamento elettrico, di quello a sinistra della plancia, delle tasche delle portiere, abbia un benedetto risvestimento soffice?!??!!? Le chiavi di casa ed il telecomando del cancello fanno rumore in ognuno di questi vani vibrando sul fondo degli stessi....ma che roba....La plastica delle tasche delle portiere, poi, ha una finitura verso la parte superiore che è quasi causa di escoriazioni sulla pelle quando si infila una mano per prendere degli oggetti. Lasciamo stare poi l'impossibilità di riporre nelle tasche delle custodie dei CD perchè fanno un vero e proprio concerto ad ogni curva...vabbè
- guidabilità: è veramente comoda, si viaggia ovattati e il rumore del motore non è mai invasivo (quando la si chiama si fa sentire, ma nulla di eccezionale, anzi, fa quasi piacere...). Sul misto ovviamente non ha un'impostazione da auto sportiva e lo si avverte in quanto lo sterzo non è precisissimo e poco diretto (troppo morbido..). I quasi 1600Kg di peso, poi, si fanno sentire nei cambi di direzione e lo schema delle sospensioni posteriori (ci sarà pure il parallelogramma di Watt, ma a ruote interconnesse lo schema rimane...) non aiuta.
- in manovra: è bella lunga ma trovo che un sapiente uso degli specchietti retrovisori la renda molto facile da parcheggiare, lo sterzo poi è bello leggero ed ha un raggio di sterzata ridotto (decisamente inferiore alla mia precedente 147, dove per metterla in garage dovevo fare 2 manovre mentre questa in una sola la infilo!!). DEVO assolutamente montare i sensori posteriori prima di rifarmi il paraurti..eehheh

[Gianlu96]

La seconda foto dello specchietto... Sembra il Silver Lake :shock!

[ihvan75]

La seconda foto dello specchietto... Sembra il Silver Lake :shock!

E' molto molto simile, solo che cambia un po' a seconda della luce essendo micalizzato