Salve ragazzi, mi si è presentato questo problema: devo sostituire la centralina gestione motore, quella sopra la testata, e me ne sono procurata una con gli stessi codici della mia. Se la monto così com'è funziona o ci sono problemi con l'immobilizer? Si deve riverginarla? Preciso che la centralina che ho acquistato non è stata scodififcata a bordo macchina e non possiedo nemmeno il libretto della macchina rottamata ne tantomeno le chiavi.
Grazie
Centralina ibrida
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- robert1973
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Re: Centralina ibrida
di artax78 » 27/09/2011, 20:51
Puoi buttarla.
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N.B. Alimentazione a Gasolio e tutto ciò che brucia.
Sono rimappato rimappante.
EGR Tappata.
Filtro aria a pannello BMC sportivo.
Pistoncini cofano anteriore.
Cruise controll aggiunto mooolto artigianalmente (ancora non sono sicuro del funzionamento, a breevissimo)
Kit xenon.
Posizioni a led.
Stop posteriore Lexus style.
La vita è come una corsa in moto,
nessuno sa quanta benzina il destino ha messo nel serbatoio.
C'è chi nasce con il pieno e chi viene al mondo già in riserva...
Ma che tu abbia il pieno o due gocce di benzina poco importa,
l'importante è andare al massimo! Sempre!
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Re: Centralina ibrida
di sergio590 » 15/10/2011, 16:11
Ciao Robert1973,
vedi la centralina è praticamente codificata col trasponder, per cui l'auto sicuramente non ti ripartirà. Dovresti recuperare anche il trasponder ed il cip per la chiave. Ma la tua centralina è proprio guasta?
vedi la centralina è praticamente codificata col trasponder, per cui l'auto sicuramente non ti ripartirà. Dovresti recuperare anche il trasponder ed il cip per la chiave. Ma la tua centralina è proprio guasta?
- sergio590
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Re: Centralina ibrida
di robert1973 » 15/10/2011, 17:08
Andata farsi benedire. L'ho aperta assieme ad un elettronico e subito abbiamo trovato un filo staccata, ci siamo fermati lì senza fare nulla dato che come mi ha detto non è che siano fili che saldi con lo stagnatore: sono contatti fatti con alluminio e oro e ci vuole una macchina apposita.
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- robert1973
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