Perche' non vedo entusiasmo nei post di chi ha la 1.6T ?

[fabiolinho123]

Salve sono Fabio da Napoli,mi sono regolarmente presentato a tempo debito nell'apposita sezione.Sto per acquistare una nuova opel astra 5p e la motorizzazione che preferisco e' appunto la 1.6T in quanto non percorro piu' di 8mila km all'anno in quanto dalla primavera uso quasi prettamente la moto.Pero' non vedo entusiasmo da parte di chi gia' ce l'ha,a giudicare dai post mi sembrano piu' soddisfatti quelli col 1.4T eppure quei 40 cv in piu' dovrebbero incidere non poco sul piacere di guida
Io provengo da una audi a3 1.8T da 150 cv quindi un bel motorino pimpante.Vi prego illuminatemi voi prima di fare un errato acquisto

[catred]

Salve sono Fabio da Napoli,mi sono regolarmente presentato a tempo debito nell'apposita sezione.

No, non è vero. Ti sei iscritto il 27/12/2011, e nella sezione [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] non c'è traccia della tua presunta presentazione. Lo si evince anche dai [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!], che, al momento, sono solo questo qua sopra ed un'altro ripreso da un moderatore.

Tutto questo per mettere i puntini sulle "i" e soprattutto perché sono un

Comunque la questione che poni, secondo me, è prettamente economica...a tutti farebbe piacere avere 40 cv in più con gli stessi consumi di benzina, bollo, assicurazione, acquisto. Non ti pare?

[fabiolinho123]

Ero convinto di essermi presentato.Mi confondo con altro forum probabilmente.Lo fro' al piu' presto.Ciaoi e grazie.

[Cri77]

Se il 1.4T e' il più venduto un motivo ci sarà
io ho provato entrambi e comprerei di nuovo il 1.4!
trai tu le conclusioni

[luctun]

Vabbè ma tu hai preso il 1.4 per risparmiare... mica conti

[Cri77]

Ma che risparmiare,
ho preso il 1.4T perché e' il benza più....

[ConteZero]

Io ho preso (ed ancora aspetto la consegna ) il 1.6T perché tirare sulla cavalleria/cilindrata di una GTC mi sembrava una bestemmia.

[dolfinbau]

Io ho preso (ed ancora aspetto la consegna ) il 1.6T perché tirare sulla cavalleria/cilindrata di una GTC mi sembrava una bestemmia.

Anche io ho preso un 1.6T... e anche io la sto aspettando. la matematica non è un opinione e 40 CV in più non dovrebbero essere da poco. Tu quando l'hai ordinata?

[ConteZero]

Ottobre.
E'arrivata in concessionaria sabato, entro 15 giorni dovrei averla a casa (c'è il disbrigo pratiche per immatricolazione e l'assicurazione).

[kaifka]

Ottobre.
E'arrivata in concessionaria sabato, entro 15 giorni dovrei averla a casa (c'è il disbrigo pratiche per immatricolazione e l'assicurazione).

Mi sembra un pò tanto 15 giorni per la consegna, la mia era arrivata all'inizio dell'ultime settimana di gennaio e per la fine settimana la potevo ritirare, poi causa maledetta neve le cosa si è prolungata.

[luxnet]

Io ho preso (ed ancora aspetto la consegna ) il 1.6T perché tirare sulla cavalleria/cilindrata di una GTC mi sembrava una bestemmia.

Anche io ho preso un 1.6T... e anche io la sto aspettando. la matematica non è un opinione e 40 CV in più non dovrebbero essere da poco. Tu quando l'hai ordinata?

Ottobre.
E'arrivata in concessionaria sabato, entro 15 giorni dovrei averla a casa (c'è il disbrigo pratiche per immatricolazione e l'assicurazione).

Ragazzi dovete assolutamente tenermi super aggiornato sul vostro acquisto l'ho in canna anch'io (cioè devo fare il passo ( contratto) ) e vorrei sapere il più possibile!!! ?

[luxnet]

Mi sembra un pò tanto 15 giorni per la consegna, la mia era arrivata all'inizio dell'ultime settimana di gennaio e per la fine settimana la potevo ritirare, poi causa maledetta neve le cosa si è prolungata.

Non ti sei fatto mancare proprio nulla nell'allestimento eh?! ...potrei sapere a quanto l'hai spuntata?...ma qualche bella fotilla?? impressioni di guida?...forse è un pò presto ma con i consumi come stiamo?

[kaifka]

Mi sembra un pò tanto 15 giorni per la consegna, la mia era arrivata all'inizio dell'ultime settimana di gennaio e per la fine settimana la potevo ritirare, poi causa maledetta neve le cosa si è prolungata.

Non ti sei fatto mancare proprio nulla nell'allestimento eh?! ...potrei sapere a quanto l'hai spuntata?...ma qualche bella fotilla?? impressioni di guida?...forse è un pò presto ma con i consumi come stiamo?

si manca solo la ruota di scorta, l'opel eye ed il pack fumatori, con tutti gli accessori 33.000 ma avendo l'usato alla fine il prezzo era di 25.500, ti dò il link del mio post con le impressioni che ho avuto provando l'auto del concessioario, uguale alla mia nel motore, sulla seconda pagina del post c'è la foto dell'auto

viewtopic.php?f=202&t=46779

[luxnet]

si manca solo la ruota di scorta, l'opel eye ed il pack fumatori, con tutti gli accessori 33.000 ma avendo l'usato alla fine il prezzo era di 25.500, ti dò il link del mio post con le impressioni che ho avuto provando l'auto del concessioario, uguale alla mia nel motore, sulla seconda pagina del post c'è la foto dell'auto

viewtopic.php?f=202&t=46779

[ConteZero]

Ottobre.
E'arrivata in concessionaria sabato, entro 15 giorni dovrei averla a casa (c'è il disbrigo pratiche per immatricolazione e l'assicurazione).

Mi sembra un pò tanto 15 giorni per la consegna, la mia era arrivata all'inizio dell'ultime settimana di gennaio e per la fine settimana la potevo ritirare, poi causa maledetta neve le cosa si è prolungata.

Oggi vado a fare il bonifico ed oggi stesso iniziano le pratiche per l'immatricolazione.
Per l'immatricolazione ci vogliono tipicamente (tempi di qui) otto giorni, poi con almeno una copia del libretto devo andare all'assicurazione.
Sono oggi + otto giorni + un giorno d'assicurazione + un altro giorno per andare a ritirarla... come minimo dieci giorni.
Mettici anche eventuali ritardi, problemi vari (la concessionaria è a 60km da qui quindi devo andarci in un giorno "libero") e tira le somme.

[dolfinbau]

Entusiasmo da vendere!!!!!!!
L'ho ritirata venerdì mattina e subito un bel tour d'Italia. Ad ora ho fatto 1850 km. l'è veramente una gran bell'auto!!!!
Il motore poi: divertente dalla gustosa e dicreta sonorità, + che ben dimensionato alle dimensioni ed al peso dell'auto e poi quando diventa rossa.... . Il 1.6Turbo mi ha fatto dimenticare con piacere il turbodiesel (vengo da una alfa 140 cv TD).... certo.. quando sei in sesta in autostrada tranquillo a 125km/h e vuoi fare uno scatto molto deciso .. devi scalare... ma penso sia normale.
Non so il 1.4T ma del 1.6T mi sono proprio innamorato.
E' stato pure divertente verificare che in curva col tour inserito ho ballato da paura ma è bastato disinserirlo per incollarla alla strada....

[ConteZero]

Fatti i primi 150km... prima ho beccato un tratto d'autostrada (una specie di raccordo autostradale sempre sgombro con un ottima visibilità) e l'ho stirata un po'... un sogno (ho toccato i senza stirare troppo il motore).
Certo la benzina se ne va, ma se non altro non te ne penti.

In autostrada a velocità "superiori" (oltre i 70-80km/h) l'auto cambia completamente...

[ConteZero]

Aggiungo...

Oggi ho preso l'auto di mia moglie per fare un giro (C3 turbodiesel) e... guidando quell'altra macchina mi sono reso conto di quant'è bella da guidare la mia nuova Astra.
E'una di quelle cose che noti non quando guidi quell'auto ma quando torni a guidarne altre.

[luxnet]

In autostrada a velocità "superiori" (oltre i 70-80km/h) l'auto cambia completamente...

In che senso?spiega spiega

Oggi ho preso l'auto di mia moglie per fare un giro (C3 turbodiesel) e... guidando quell'altra macchina mi sono reso conto di quant'è bella da guidare la mia nuova Astra.E'una di quelle cose che noti non quando guidi quell'auto ma quando torni a guidarne altre.

Beh dai se non notassi la differenza guidando una C3 sarebbe grave

[ConteZero]

In che senso... nel senso che l'auto nel cittadino tende a sembrare abbastanza goffa, un po'morticina ai bassi regimi e troppo rigida (addirittura scomoda) ma appena hai un minimo di strada per lanciarla (e far salire gli RPM) si trasforma... l'auto diventa abbastanza reattiva ed agile (anche di più se metti sport e lasci che il motore respiri un po').

Restando in parte in topic...

Ieri sono dovuto andare in collina e la salita l'auto era un tantino sul moribondo... in modalità normale l'auto non dico che stentasse ma era abbastanza restia a lanciarsi (e dopo averla vista fare certe accelerazioni in piano la cosa m'ha dato abbastanza noia)... ho messo in modalità sport (che comincio a preferire per tutto, a partire per un accelerazione più pronta) e la macchina ha preso a "mangiarsi" le curve come nulla fosse.

I consumi sono e restano altini, specie ora che inizio a farci l'occhio, ma ne vale la pena anche solo per poter sentire come viene su quando hai strada e stiri le marce oltre i 5000 giri (con prudenza visto che è in rodaggio)... i sorpassi poi non ne parliamo, fra stabilità della vettura ed accelerazione viene una specie d'effetto "automan" per cui in niente (scali di marcia) monti velocità, sorpassi e rientri "secco" e "pulito".


All in all la cosa che mi da abbastanza fastidio è una specie di buco in basso, nel senso che il motore ai regimi bassi (sotto i 2000-2500, che poi è il range che l'auto tiene normalmente in città) è fin troppo morbido, ed a vedere come cambia in sport direi che la cosa è stata pensata a tavolino per avere un dato decente alla casellina "consumi".
Ho fatto la prova d'andare su di velocità (basta poco, basta andare già a 120) e passare da sport a normale, sembra che ti s'ingolfi il motore... ti muore fra i piedi...

In modalità "tour" l'ho provata un paio di volte, ma diventa anche meno piacevole del modo standard e dopo un po'rischi d'addormentarti.


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Rispetto alla C3 la prima cosa che noti è che sul naftone appena schiacci l'acceleratore il motore ha già dato e ti guarda pensando "e mo'questo che vuole ?".
Decisamente sul benzina l'acceleratore che ti permette d'avere diversi stili di guida, sul diesel lo stile di guida lo fa il cambio.