Astra J GTC - Prime Spy Foto

[gambo]

ragazzi sapete che mi ricorda un pò la scirocco dalle ultime foto dal circuito tedesco

[Tony83]

Effettivamente, soprattutto in questa ricostruzione del posteriore

http://www.autonews.fr/Photos/Galeries/ ... 35742/?p=2


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[Gtc.style]

niente male il laterale da [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[ZioFerro]

niente male il laterale da [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

a questo punto abbandonate ogni foto camuffata e concentratevi sulla gialla, è quella definitiva.
Quella vettura è una di quelle utilizzate per i test interni sui crash test

Rispetto tutte le altre foto.. esattamente come la gtc torna il terzo vetro sotto specchietto e le frecce mi sa che torneranno assieme ai fendinebbia

[Gtc.style]

però stranoa la prospettiva che fa sembrare il cerchio anteriore piu' piccolo di quello posteriore? o sembra solo a me?
dovrebbero essere gli irmscher da 19" disponibili anche per l'astra H

[taz.r88]

bà il taglio dei finestrini sembra troppo differente tra quella in foto e il prototipo visto in giro .... quella nera ha l'arcata superiore dei finestrini molto più lineare come le nostre gtc mentre quella gialla scende più a picco nella parte posteriore ..

[gambo]

bà il taglio dei finestrini sembra troppo differente tra quella in foto e il prototipo visto in giro .... quella nera ha l'arcata superiore dei finestrini molto più lineare come le nostre gtc mentre quella gialla scende più a picco nella parte posteriore ..

i camuffamenti servono a questo

[GreyOwl]

http://www.windingroad.com/photos/galle ... spy-shots/

[ZioFerro]

non so perchè ma a me il posteriore con quel mini finestrino dietro sembra immensamente lungo.
Ok le camuffature ma in una foto si vede il montante dall'interno ed è veramente poca la luce

[Carminetor74]

Carmine, tanto lo so già cosa speri... un 1.2 turbo benzina da 100 cv e spiccioli, come Audi/Vw e ancor prima Renault hanno disponibili da tempo, ma per quello ormai mi sa che c'è da aspettare l'Astra K

Mi conosci troppo bene eh?
Renault ? Ha si un 1.2 Turbo ma non è adi iniezione diretta!
Se come dice Ziofè faranno il 1.4T "depotenziato @ 120CV potrei prenderlo in considerazione... purchè lo mettano a GPL come già da tempo fa Fiat/Lancia!!!

[astra2.0T]

sì però credo sia un po' moscio un 1.2T sulla J, pesa come un pachiderma!
comunque, anche se ho già preso la 5p, questa gtc mi incuriosisce parecchio!

[Carminetor74]

sì però credo sia un po' moscio un 1.2T sulla J, pesa come un pachiderma!

Mi auguro che proprio per tale motivo... tenendo conto dell'attuale mole della J 5P, alla GTC facciano una bella dieta dimagrante e tolgano un centinaietto di Kg In fin dei conti per la H è stato così...

[ZioFerro]

In fin dei conti per la H è stato così...

non è mica vero, per la h tra la 3 e la 5p la differenza variava tra i 20 ed i 40 kg in base alla versione
40 ora li possono togliere ma su una vettura che parte da 1400 kg (zero optional) 40 fanno un pò ridere

[sand-blasted]

sì però credo sia un po' moscio un 1.2T sulla J, pesa come un pachiderma!

Ma anche no (nel senso che definirlo moscio è esagerato), poi ovviamente dipende dalle prestazioni che uno pretende, ma nel gruppo Audi/Vw/Skoda/Seat l'1.2 turbo 105 cv si sta espandendo su auto della stessa categoria dell'Astra e non solo, come il suv Skoda Yeti e pure la Skoda Octavia... e non credo venga interpretata come una scelta "povera", visto che è disponibile pure sulla Golf e l'A3 (pure la versione cabrio, che non è certo una piuma)
C'è poco da dire, se non che la concorrenza a certe cose ci è arrivata prima e Opel invece deve rincorrere, visto che si affida ancora a 1.4 e 1.6 aspirati.

[Carminetor74]

Non è mica vero, per la h tra la 3 e la 5p la differenza variava tra i 20 ed i 40 kg in base alla versione
40 ora li possono togliere ma su una vettura che parte da 1400 kg (zero optional) 40 fanno un pò ridere

Vero... Ma se la versione base della J 5p (1.4 da 101CV) pesa 1313Kg e la Opel si da un pò da fare, anche 40-60Kg in meno per la versione 3p (GTC), porterebbero la stessa a pesare anche meno di 1250Kg: un peso tutto sommato rispettabile.
Se poi veramente montassero un motore 1.2T da 105CV (come gruppo VW/Audi/Skoda e Renault),
presumo un dimagrimento di almeno altri 30Kg e andremmo a quota 1220Kg per la J GTC...
Non male per una vettura di tale stazza

[ZioFerro]

carmine.. capisco il tuo apprezzamento per il 1.2 vw ma per la opel non è nemmeno un programma un motore simile

comunque ogni kg in meno è sempre qualcosa di guagagnato anche se far fuori i 130 e passa arrivati con il nuovo modello non sarà facile

[Carminetor74]

GIà... concordo... dovrò rassegnarmi...
Confido nel 1.4T depotenziato @ 120CV allora (magari GPL).

[sfavens]

secondo me meno 1.4 non si può andare, sarebbe veramente troppo piccolo(è un mio parere)

[sand-blasted]

GIà... concordo... dovrò rassegnarmi...
Confido nel 1.4T depotenziato @ 120CV allora (magari GPL).

Sull'Astra J ormai no, ormai c'è già (anzi, meglio dire c'è ancora, visto che c'è dalla H) l'1.6 115 cv aspirato, invece sulla più recente Meriva per i benzina fanno tutto con l'1.4: aspirato da 100 cv, turbo da 140 cv e depotenziato da 120 cv.

[ZioFerro]

turbo da 140 cv e depotenziato da 120 cv.

con cambio a 5 rapporti
Il 140 l'hanno messo pure però (6 rapporti)