Astra TT : manutenzione meccanismo apertura tetto

[bubu7te]

Ciao a tutti!!

Non so se è normale, ma quando mi hanno consegnato l'auto (una TwinTop, appunto) mi hanno dato il manuale di istruzioni di una Astra normale e un fetido depliant di pochi fogli, solo illustrato, che mi "spiega" come chiudere il tetto nel caso il meccanismo si inceppi.

Nulla che faccia riferimento al tetto, a come aprirlo o chiuderlo, ad eventuali avvertenze ma soprattutto NULLA circa la sua manutenzione.

Possibile che non vada mai ingrassato/oliato da nessuna parte??

Chiedo a voi: innanzitutto a chi ha la TT, la vostra dotazione di manuali. E poi: avete news per la manutenzionde del meccanismo di apertura?

grazie a tutti

c u

bubu

[ElenciuTwinTop]

a me hanno dato le istruzioni per l'astra normale e basta...... quindi sei avvantaggiato.

per la manutenzione io ci stavo guardando in questi giorni e pensavo di fare un salto sabato in officina

[bubu7te]

Ciao Elenciu!

Ti stavo appunto cercando in messenger.

comunque, se può esserti utile, vedo di scannerizzarti il depliant e te lo mando!

bye

bubu

[elleeffe666]

anche a me manuale astra normale(nemmeno della GTC) e li bretto chiusura tetto di sicurezza.
PS Elenciu (e tutti i TTisti) ma almeno ti sei trovato la levetta di metallo per chiudere il tetto, nel cassettino portaoggetti?

[kas339]

si la levetta c'è...ma è un casino e ci vogliono comunque 2 persone....
meglio portarsi dietro un grosso telo piegato...in caso di emergenza e pioggia metterlo su e aspettare il carrattrezzi....

[falstaff]

ma secondo voi, io in caso di tetto bloccato mi metto pazientemente a cercare la levetta ed altrettanto pazientemente chiamo un mio amico o un passante, perchè no, per farmi aiutare a richiuderlo? Ma siete impazziti? Io vado da un ferramenta compro un flex e un martello da fabbro ed opero prima contro il meccanismo e poi contro il progettista e se mi avanza la forza riesumo Adam Opel in persona e, dopo aver imparato il tedesco, lo insulto abbondantemente...

Ma per favore?chiamo il carro attrezzi e se la vedano loro...a smonatarlo a chiuderlo a riciclarlo e a vendere l'auto...

Alle volte mi sento preso per i fondelli dalle case automobilistiche che chiedono troppo da noi acquirenti, ma neanche con la pazienza zen uno si metterebbe a fare quella impossibile procedure con i travasi di bile che si hanno e con i passanti che ti sfottono, compatendo un pirla rimasto fermo con il tetto mezzo aperto e mezzo chiuso...altro che manuali per sbloccare...

Per il resto penso che nel tagliando sia compreso l'oliamento dei meccanismi e i controlli delle guarnizioni almeno spero...anche perchè non si capirebbe altrimenti in cosa ci sarebbe differenza nel tagliando della TT rispetto a duna semplice astra...

[ElenciuTwinTop]

si io il ferro per sbloccare il tetto ce l'ho

[anji79]

ferro presente, per quanto riguarda la manutenzione io ho avuto problemni con alcune vibrazione del tetto quando ero in versione coupè... il capoufficina mi ha detto se dovesse ricapitarmi di passare del lucidante per cruscotti spray sulle guarnizioni.

[ElenciuTwinTop]

raga chi di voi mi segue in un folle progetto? la velocizzazione del tetto! bisogna andare a cercare neltis che servomeccanismi ci osno e vedere le loro caratteristiche di funzionamento

(ad esempio da9 a 16 volt) e vedere se si riesce a velocizzarlo sarebbe una grande modifica no?