Bulloni ANTIFURTO

[ilpezzillo]

magari qualcuno puo aiutarmi....ho comprato l auto usata e ieri mentre ero dal gommista ho notato di nn avere la chiave adatta per svitare il bullone....e ora che faccio?...posso richiederla alla opel?

[Nitro7]

in che senso non hai la chiave adatta?? hai dei bulloni antifurto e non hai l'adattatore per smontarli?

[ilpezzillo]

esatto...la macchina l ho presa usata e nn ho trovato la chiave adatta

[TONIO77]

bisogna vedere se sono Opel quelli che hai,comunque perchè non fai un salto dove l'hai comprata e fai rintracciare a loro il vecchio padrone dell'auto,penso sia una soluzione.semprechè il vecchio padrone abbia ancora la chiave.Altrimenti non saprei proprio.

[Nitro7]

esatto...la macchina l ho presa usata e nn ho trovato la chiave adatta

questo sì che è un guaio... controlla bene nel porta oggetti e nella zona della ruota di scorta (magari hanno messo l'adattatore con i ferri per il cambio gomma)... altrimenti fai un salto in concessionaria e fallo presente, anche perchè se dovessi per disgrazia bucare, e non te lo auguro di certo, sarebbe un caos incredibile...

[raf23]

Approfitto del topic...Ho montato i cerchi da 17 e ho comprato 4 bulloni antifurto della cora(sono identici per tipologia a quelli della lampa che ha postato piu' sopra Ricluss).Secondo il gommista c'è il rischio che si spanino nello sforzarli per smontare la gomma .Ho riletto il topic.A questo punto ho un dubbio.Spendo 40 euro per gli opel?Non è tanto per il rischio di furto;In caso di foratura ti manca solo che non riesci a svitare la gomma.....

[Nitro7]

non perchè ne sappia più del tuo gommista, ma sinceramente non credo che abbiano caratteristiche tanto scadenti da rischiare al spanatura... a meno che non giochi con la pistola pneumatica tutti i giorni e viti-sviti tutti i giorni i bulloni

[vittocecco]

Secondo il gommista c'è il rischio che si spanino nello sforzarli per smontare la gomma .Ho riletto il topic.A questo punto ho un dubbio.Spendo 40 euro per gli opel?Non è tanto per il rischio di furto;In caso di foratura ti manca solo che non riesci a svitare la gomma.....

Considera che i bulloni non si tirano oltre i 10 Kgm (almeno di solito)...
Non ci sono problemi, almeno secondo me (se parli di quelli che ho detto di aver avuto anch'io)...

[raf23]

Io non credo di avere la forza di una pistola pneumatica nelle mani e ....e comunque secondo me i bulloni si spanano se,come giustamente dite voi,uso la pistola pneumatica in continuazione e con la regolazione sbagliata.I bulloni da me comprati sono di tipo tradizionale,simili a quelli di Ricluss.I tuoi Vitto sono leggermente differenti,ma credo che se tirati fino alla morte abbiano gli stessi problemi.Comunque spezzo una lancia a favore del gommista.A parte questa sua teoria è l'unico che ha fatto in 3 cambi gomme(tra estive e invernali)l'equilibratura a gomma montata....era una vita che non lo vedevo fare.E per la prima volta l'auto appena uscita dal gommista non vibra.scusate l'ot,ma è giusto anche parlare positivamente della gente.

[vittocecco]

Comunque spezzo una lancia a favore del gommista.A parte questa sua teoria è l'unico che ha fatto in 3 cambi gomme(tra estive e invernali)l'equilibratura a gomma montata....era una vita che non lo vedevo fare.E per la prima volta l'auto appena uscita dal gommista non vibra.scusate l'ot,ma è giusto anche parlare positivamente della gente.

La fanno ancora? Di certo equilibri tutte le masse in rotazione oltre al gruppo cerchio/pneumatico:
- bulloni
- disco freno
- mozzo
- distanziali (chi li ha)
- semiasse (per le ruote motrici )

Se l'operazione viene eseguita correttamente ha un sacco di vantaggi... l'unica pecca è che, in caso di smontaggio della ruota (es: per sostituire le pastiglie) devi segnarti com'era montata per mantenere la corretta equilibratura...

Mi manderesti in PM l'indirizzo di questo gommista?

[raf23]

Quindi vuoi dire che se mi fanno le pastiglie al prossimo tagliando poi devo tornare dal gommista?Azz.Vista la velocità con cui operano nelle officine delle concessionarie sono un po' preoccupato....

[dtroberto]

salve è capitato anche a voi: i bulloni antifurto originali opel montati sui cerchi in lega da 16 (enjoy pack) mi producevano fastidiosissime vibrazioni (ho fatto più volte l'equilibratura a vuoto), poi il conc me li ha rimossi e mi ha detto di un differenza di 75 g con i bulloni originali di serie e quindi le ruote non potevano essere equilibrate.... rimossi i bulloni la macchina non vibra più!!!!

[Ospite]

boh, questa onestamente mi è nuova...
io montavo i bulloni antif. da quando avevo i 17' e mai nessun problema o vibrazione...

[dtroberto]

io sono rimasto di pupu... e dire che ho preso gli originali.... dovrei fare un contestazione all'opel.... anche se dubito (fortemente) della qualità dei pneumatici di serie.....

[Ospite]

io sono rimasto di pupu... e dire che ho preso gli originali.... dovrei fare un contestazione all'opel.... anche se dubito (fortemente) della qualità dei pneumatici di serie.....

mi spieghi cosa hai detto e che c'entra con il topic???

[vittocecco]

Quindi vuoi dire che se mi fanno le pastiglie al prossimo tagliando poi devo tornare dal gommista?Azz.Vista la velocità con cui operano nelle officine delle concessionarie sono un po' preoccupato....

Non necessariamente... l'importante è che rimontino la ruota com'era nel momento dell'equilibratura, cioè senza "ruotarla"...

salve è capitato anche a voi: i bulloni antifurto originali opel montati sui cerchi in lega da 16 (enjoy pack) mi producevano fastidiosissime vibrazioni (ho fatto più volte l'equilibratura a vuoto), poi il conc me li ha rimossi e mi ha detto di un differenza di 75 g con i bulloni originali di serie e quindi le ruote non potevano essere equilibrate.... rimossi i bulloni la macchina non vibra più!!!!

Guarda... se l'aumento di peso "sbilanciato" è molto vicino al fulcro di rotazione, come nel caso dei bulloni, problemi non ce ne devono essere... anche se 75 grammi non sono pochi. Diverso è il discorso se il tipo di bullone è sbagliato, tipo testa conica su cerchio con sede sferica o viceversa... ma avendoli presi in Opel non dovrebbero essere sbagliati...

[RossodiSera]

Orientato ad acquistare quelli originali, ma frenato dal prezzo e dal concessionario che fa solo 2 euro di sconto, ho visto che Norauto vende quelli con marchio Norauto e i McGuard a circa 35 €.
Unico problema che devo smontare un bullone e portarlo a vedere perché non si capisce bene che misura ci vuole (su consiglio dell'addetto Norauto).
Siccome non mi pare una soluzione valida, soprattutto perché me devo smontarlo e poi andare a Norauto col pullman, qualcuno sa dirmi dove reperire le dimensioni dei bulloni originali dell'Astra H 2009 con cerchi in lega?
Il sito McGuard non prevede le Opel.... quindi non si riesce a capire che modello vada bene (e io sono un po' impedito con i siti in inglese).
Grazie

[tzo]

@Rossodisera Ciao! Visto che anche se vecchio esiste almeno un topic dedicato ai bulloni antifurto meglio evitare di aprire un'altro nuovo . Topic uniti .
Ciao

[RossodiSera]

Scusate, mi dichiaro colpevole !!
e dire che prima di scrivere ho anche consultato il topic... sarà l'età

[vittocecco]

Orientato ad acquistare quelli originali, ma frenato dal prezzo e dal concessionario che fa solo 2 euro di sconto, ho visto che Norauto vende quelli con marchio Norauto e i McGuard a circa 35 €.
Unico problema che devo smontare un bullone e portarlo a vedere perché non si capisce bene che misura ci vuole (su consiglio dell'addetto Norauto).
Siccome non mi pare una soluzione valida, soprattutto perché me devo smontarlo e poi andare a Norauto col pullman, qualcuno sa dirmi dove reperire le dimensioni dei bulloni originali dell'Astra H 2009 con cerchi in lega?
Il sito McGuard non prevede le Opel.... quindi non si riesce a capire che modello vada bene (e io sono un po' impedito con i siti in inglese).

Scusa... se lo smonti davanti al negozio non è tutto più semplice?
In questo modo sarai assolutamente certo di acquistare i bulloni corretti per la tua auto...