Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **Gtc.style** » 18/06/2009, 23:29

se non sono 339 e 340 i finali prova con 329 e 330 :mrgreen:

di **gambo** » 19/06/2009, 8:49

in concessionaria dalle mie parti hanno detto che costa 1,85€ all'uno però non sono molto propensi a questo cambio per il lavoro e perchè non sono sicuri vadano bene ma da quello che dite qui sembra tutto ok!!!

di **fiore87** » 19/06/2009, 10:13

gambo ha scritto:in concessionaria dalle mie parti hanno detto che costa 1,85€ all'uno

Infatti, 1,85€+iva=2,22€ :mrgreen:

di **ichnos78** » 19/06/2009, 10:32

ragazzi sono fantastici!! sicuri che si possano montare senza smontare la griglia nera?

di **gambo** » 19/06/2009, 10:38

fiore87 ha scritto:
gambo ha scritto:in concessionaria dalle mie parti hanno detto che costa 1,85€ all'uno

Infatti, 1,85€+iva=2,22€

mi avevano detto iva compresa... :uhm

si saranno sbagliati!!!

di **fiore87** » 19/06/2009, 10:58

Una sola cosa, prima di montarli, assicuratevi di volerli assolutamente... purtroppo hanno un grosso difetto indiretto: nebulizzando molto, quando spruzzate, oltre il parabrezza non vedrete praticamente niente... quindi occhio, il mio è solo un accorgimento! Almeno sulla 206 di un mio amico fa così...

di **gambo** » 19/06/2009, 11:09

fiore87 ha scritto:Una sola cosa, prima di montarli, assicuratevi di volerli assolutamente... purtroppo hanno un grosso difetto indiretto: nebulizzando molto, quando spruzzate, oltre il parabrezza non vedrete praticamente niente... quindi occhio, il mio è solo un accorgimento! Almeno sulla 206 di un mio amico fa così...

giusta osservazione!!! beh staremo attenti a farlo quando siamo fermi oppure in occasioni di guida tranquilla e rilassata!!! perchè ne vale la pena averli secondo me e un rischio accettabile dai...

di **fiore87** » 19/06/2009, 11:59

Ovviamente, infatti anche io li monto

di **ichnos78** » 19/06/2009, 21:08

fiore87 mi ha fatto notare una cosa che proprio non evevo considerato.... direi che sono indeciso!! non è un problema da poco... ma quindi sulla Insigna corrono sempre questo rischio? non è banale per la sicurezza...io a volte vado in difficolta persino con questi originali dell'astra!!

di **steneroz** » 19/06/2009, 21:50

Tutte le macchine con gli uggelli nebulizzanti nebulizzano appunto sul vetro e per un istante non fanno vedere nulla, finchè non passa il tergi a pulire. Sono più di 4 anni che con la Golf li ho (di serie) e da 6 mesi me li sono trovati anche nella 308 (sempre di serie) e non ho mai avuto problemi o situazioni in cui mi sono trovato in difficoltà.
E' comunque un discorso da uno o massimo due secondi, si può fare.

di **ichnos78** » 19/06/2009, 22:03

ho rivisto bene il filmato....non è cosi grave come sembrava!! è un'istante e poi non è che non si veda proprio nulla dai, deciso...li metto!

di **danilux82** » 19/06/2009, 23:42

raga il primo che li monta riesce a fare una bella guida? sarebbe una gran cosa!

di **gambo** » 20/06/2009, 8:49

danilux82 ha scritto:raga il primo che li monta riesce a fare una bella guida? sarebbe una gran cosa!

concordo pienamente!!!!

di **Bax79** » 20/06/2009, 14:07

Questi nuovi ugelli piacciono un sacco anche a me!

A riguardo degli attuali volevo chiedervi una cosa, per capire se succede solo a me: quando tiro la leva per spruzzare l'acqua e far partire i tergi l'acqua non viene spruzzata appena tiro la leva (come succede invece sulla mia vecchia corsa), ma partono prima i tergi e, solo dopo una frazione di secondo, viene spruzzata l'acqua... Anche a voi succede così?

di **Gtc.style** » 20/06/2009, 14:18

se la leva la tiri indietro solo per un istante l'acqua non fa a tempo ad arrivare che chiaramente poi partono i tergi, invece se tieni la leva tirata per qualche secondo, direi almeno 3, arriva prima l'acqua e poi partono le spazzole, ma qui siamo OT :mrgreen:

di **gambo** » 20/06/2009, 14:21

capita anche a me però non so perchè...volevo fare una prova diluendo il liquido perchè fa un pò di schiuma e aggiungiere acqua che magari ce n'è poca però sono un pò incasinato questo periodo e devo ancora provare...

di **Antares85** » 20/06/2009, 16:14

Ciao a tutti, girando sul tubo ho trovato questa serie di video http://www.youtube.com/profile?user=lor ... iew=videos non è il massimo per capire ma è già un abbozzo per una guida il lavoro da fare per sostituirli :roll:

Questo invece è il lavoro finito http://www.youtube.com/watch?v=rQTipdc1 ... re=related secondo voi ne vale la pena, intendo oltre al bell'effetto visivo rispetto alla classica pisciatina d'acqua sul vetro, e all'effetto migliore di pulizia del vetro in quanto viene bagnata molto più superficie, riesce anche a salvaguardare il vetro dalle righe dei tergi? Oppure quello è un problema proprio dei tergi?

di **gambo** » 21/06/2009, 22:06

credo proprio sia un problema dei tergi!!! :lol:

di **ALEANS78** » 22/06/2009, 12:01

sono andato anch io a ordinare questi "spruzzini",confermo i codici postati da gtc style poco sopra ,ma con il 329-330 finali (14 51 329- 14 51 330)!!

il 339 ed il 340 sono i tubini...

Ma qualcuno li ha gia' montati?? perche' non capisco la differenza tra dx e sx,e' solo una questione di gestione magazzino o sono realmente diversi?

di **razziatore** » 22/06/2009, 13:10

ALEANS78 ha scritto:sono andato anch io a ordinare questi "spruzzini",confermo i codici postati da gtc style poco sopra ,ma con il 329-330 finali (14 51 329- 14 51 330)!!

il 339 ed il 340 sono i tubini...

Ma qualcuno li ha gia' montati?? perche' non capisco la differenza tra dx e sx,e' solo una questione di gestione magazzino o sono realmente diversi?

Anch'io confermo i codici 329-330

La differenza è che il sinistro ha un attacco in entrata ed uno in uscita verso il destro che ha solo l'attacco in entrata.

Non so se mi sono spiegato

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