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[sk8bax]

ecco 1 foto...
comunque ancora non ho capito come funzionerebbe!
io pensavo fosse 1 semplice avviamento a pulsante...cioè infili la chiave, la giri a metà e anzi che girare ancora x accendere bastava premere il pulsante...
invece è tutt'1 altra cosa...qui la chiave proprio non si inserisce!

[MrFearless]

Infatti a quanto ne sò io è solo il bottone che avvia l'auto...ora non sò se esiste una sorta di riconoscitore (tipo tessera) che permette di avviare POI da bottone....ma penso di si...altrimenti chiunque entra mette in moto come vuole.....e se ne và pure!

[Cape]

Immagino che il sistema sia tipo quello Renault, sulla chiave c'è un transponder che permette all'auto di riconoscere la presenza o no dello stesso nell'abitacolo. Nel caso sia presente in auto, è possibile con la sola pressione del pulsante di accendere la macchina.

[MrFearless]

Immagino che il sistema sia tipo quello Renault, sulla chiave c'è un transponder che permette all'auto di riconoscere la presenza o no dello stesso nell'abitacolo. Nel caso sia presente in auto, è possibile con la sola pressione del pulsante di accendere la macchina.

QUello della Renault è molto carino...ma non sò se sulla GTC ci sarà il posto per la tesserina...magari in transponder devi averlo quantomeno addosso/nelle vicinanze!

[sk8bax]

se c'è una tessera come nelle renault mi fa schifo...


allora secondo me è come il nuovo sistema della FORD che si chiama keyless system...cioè se ti avvicini alla macchina con la chiave anche in tasca la macchina si apre e dentro basta che premi il pulsante...praticamente con questo sistema la chiave non la tiri neanche fuori dalla tasca!
non so se l'opel abbia fatto come la ford che si apre anche la macchina o solo per l'accensione...

però se ci penso...mah a me la chiave piace, mi dispiacerebbe non tirarla mai fuori...

[Picez]

se c'è una tessera come nelle renault mi fa schifo...


allora secondo me è come il nuovo sistema della FORD che si chiama keyless system...cioè se ti avvicini alla macchina con la chiave anche in tasca la macchina si apre e dentro basta che premi il pulsante...praticamente con questo sistema la chiave non la tiri neanche fuori dalla tasca!
non so se l'opel abbia fatto come la ford che si apre anche la macchina o solo per l'accensione...

però se ci penso...mah a me la chiave piace, mi dispiacerebbe non tirarla mai fuori...

Credo di aver letto da qualche parte che il sistema adottato è proprio lo stesso che hai appena descritto.
Da fare un'ulteriore considerazione a favore di questo è che stiamo parlando della Opel che fa parte del gruppo GM e quindi per loro adottare un dispositivo già collaudato dalla Ford, in un ottica di economia di massa è molto probabile.

[andestieri]

Puo essere anche che la chiave ci sia ma serva solo per aprire le portiere, poi quando hai aperto basta che ti siedi e premi il bottone......

[sk8bax]

Puo essere anche che la chiave ci sia ma serva solo per aprire le portiere, poi quando hai aperto basta che ti siedi e premi il bottone......

può darsi!

per me resta comunque il fatto che sia 1 cosa bellissima...ma troppo futuristica...sono troppo attaccato al fatto di inserire la chiave

se fosse stato 1 semplice pulsante come quelli della BMW dove inserisci la chiave e poi premi...allora ok...ma così non credo lo prenderò

[Williams]

Il manuale di Uso e Manutenzione della mia bambina riporta specifiche sul funzionamento di questo dispositivo.

Inizio con il dire che la chiave è, ovviamente, completamente diversa. Non c'è la vera e propria "chiave" che va infilata in una qualche serratura. Sia gli sportelli che l'abitacolo sono forniti di sensori che hanno un limitato raggio di azione. Quando si entra all'interno di questo con la chiave (in mano od in tasca) la macchina riconosce la presenza del guidatore.

Per quanto riguarda le portiere, si aprono sfiorando con la mano dei piccoli sensori posti sulle maniglie, per quanto riguarda l'accensione avviene semplicemente premendo il pulsante, infatti stando nell'abitacolo basta che il sensore posto all'interno del medesimo capti gli impulsi della scheda all'interno della chiave per consentirci di partire.

Vi starete chidendo: che cavolo succede se si scaricano le batterie del telecomando o ci si rompe mentre stiamo in capo al mondo?

I bravi ingegneri della Opel hanno, ovviamente, pensato anche a questo: sulle maniglie delle portiere è comunque riportata una serratura (che immagino sia leggermente diversa da quella posta su vetture senza O&S). Dalla chiave (o meglio dal telecomando/scheda elettronica) si estrae una piccola chiave a T (allo stesso modo di come si cambiano le batterie, almeno cosi credo). Questa va posta nella serratura e vi si apre l'auto. Per l'avviamento, da quanto ho capito al posto di dove ci dovrebbe essere il blocchetto di avviamento (li dove dalla foto si vede quel coso nero che sembra otturare quel buco) c'è il sensore dell'abitacolo. Gli impulsi non funzionano (non potendo essere trasmessi in assenza di batteria nel telecomando) ma accostando la scheda posta nella chiave a quel blocchetto si può premere il bottone e VOILA', la macchina si accende!

Gaiardo come Optional, non trovate

[sk8bax]

in effetti è 1 gran figata...arrivi, tocchi la macchine e si apre!

[Cape]

Perfettamente identico al sistema Renault...
La tessera è un telecomando con il transponder, basta averla in tasca, ti avvicini, nella maniglia c'è il sensore di prossimità della mano, la porta si apre, entri, pigi il pulsante e parte...

[MrFearless]

Perfettamente identico al sistema Renault...
La tessera è un telecomando con il transponder, basta averla in tasca, ti avvicini, nella maniglia c'è il sensore di prossimità della mano, la porta si apre, entri, pigi il pulsante e parte...

MI sa che ti sbagli perchè mio zio ha la renault laguna....ma le portiere non si aprono....sulla schedina ci sono 2 tasti che servono per aprire e chiudere le portiere....si inifila la scheda nel lettore e si parte....se la batteria è scarica invece il convetto è simile...c'è la chiavetta! Non sò se la renault ha diverse versioni di questo sistema...ma ti assicuro che avvicinandoti non si apre..provato personalmente...a meno di non premere l'apertura sul telecomando!

[Cape]

Ti parlo per esperienza personale, la Scenic di mio fratello funzia così, che sia un optional non so dirti, comunque posso assicurare che il sistema Opel sopra descritto e quello della Renault sono uguali.

[sk8bax]

per aprirla...tieni la chiave in tasca e tocchi la maniglia

per accenderla...tieni la chiave in tasca e premi il pulsante

ma...per chiudere la macchina? basterà toccare di nuovo la maniglia?

[MrFearless]

Ti parlo per esperienza personale, la Scenic di mio fratello funzia così, che sia un optional non so dirti, comunque posso assicurare che il sistema Opel sopra descritto e quello della Renault sono uguali.

TI credo...ci mancherebbe....! Però a questo punto non saprei che dirti.....quello della Laguna (del 2001 se non erro ) funziona invece come ho detto prima....! Non ho idea il perchè di questa diversità...magari quello di cui parli tu è un'evoluzione.....!

[Williams]

comunque, amici.. parliamoci chiaramente: ganzo, sarà ganzo; innovativo, sarà innovativo; ma dal punto di vista materiale dell'utilità.. non è che poi sta roba serva ad un granchè.. non vi pare

[sk8bax]

comunque, amici.. parliamoci chiaramente: ganzo, sarà ganzo; innovativo, sarà innovativo; ma dal punto di vista materiale dell'utilità.. non è che poi sta roba serva ad un granchè.. non vi pare

bè come tante altre cose poi...comunque hai ragione!

[Cape]

Diciamo che è un bel giochino!
comunque, se hanno usato lo stesso metodo della Renault, per chiuderla c'è un pulsantino sulla maniglia e sul portellone, lo tocchi e, se il transponder è fuori dalla macchina, si chiude...

Chissà, a parte l'utilità è anche un trucchettino per fare concorrenza....

[ivan1981]

Forse esagero, ma credo che questo sistema sia uno dei piccoli passi che la società sta muovendo verso un modo futuristico di muoversi... prima certe cose del tipo "tocchi e apri" si vedevano solo nei film, va a finire che un bel giorno la macchina ce la ritroviamo senza ruote che scorre a pochi cm da terra. Già i treni ad alta velocità, che se non sbaglio sono diffusi già da tempo nei paesi asiatici più sviluppati, adottano sistemi simili grazie allo sfruttamento di campi magnetici.
Chissà probabilmente guardo troppi film, ma credo che alla lunga succederà quanto ho descritto... certo non ci vorranno cinque o dieci anni perchè ancora siamo lontani, ma queste innovazioni secondo me non vanno viste solo come un giochino fine a se stesso.

[Karu]

A me questo sistema affascina e mi attira, mi piacerebbe provarlo.

Ma....

... continuo a preferire la vecchia e cara chiave

Nulla esclude che se lo provassi lo vorrei a tutti i costi al posto della cara chiave