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Messaggiodi plasma » 14/08/2007, 8:41

quello che ho scritto l'ho letto proprio in un post di risposta al link "Gone in sixty seconds" in cui chi scriveva contestava l'articolo con tali argomentazioni. sinceramente non so chi avesse ragione ..........
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Messaggiodi plasma » 14/08/2007, 9:55

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Alla fine l'O&S funziona a 40 o a 128 bit? inoltre la funzione descritta al secondo link è presente sull'astra?
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Messaggiodi enricov » 14/08/2007, 18:56

Caspita... non ci avevo pensato :shock: .
La cosa è fattibile. E con un complice si può fare a qualunque distanza dalla macchina stessa: bisogna solo vedere la sensibilità del sistema di autenticazione al time-stamp che viene inviato, come viene detto nel commento.

Riguardo lo spegnimento della macchina se viene rimosso il dispositivo, da questo topic sembra che la macchina non si spenga automaticamente, ma forse si può attivare da Tech2.
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Messaggiodi feroci » 14/08/2007, 22:30

mi garba l'open & start
L'accessorio Include la funzione chiusura passiva delle porte. Si tratta del doppio click che spiegate nei post precedenti che chiude fisse le portiere?

Acquistando un 5 porte posso attivare la chiusura dei vetri automatica? anche sui vetri posteriori avendoli elettrici ?
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Messaggiodi Spawn75 » 15/08/2007, 9:34

ciao feroci,
alla prima pressione si chiudono le portiere, il secondo click, innesta la seconda mandata, quella che in pratica, se ti rompono il vetro, da dentro non puoi aprire le porte.

La funzione chiusura vetri io l'ho trovata inclusa, senza abilitare nulla.
Chiudo e apro i vetri sia dalla maniglia che dal telecomando.
Tutti e 4 i finestrini si aprono e chiudono insieme, ho una 5 porte.

ciao e buon ferragosto.
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Messaggiodi feroci » 15/08/2007, 18:19

Grazie...buon ferragosto anche a Voi
Speriamo che anche nella my08 di trovare il comdando x la chiusura dei vetri
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Messaggiodi oneill » 22/10/2007, 15:18

sk8bax ha scritto:
andestieri ha scritto:Puo essere anche che la chiave ci sia ma serva solo per aprire le portiere, poi quando hai aperto basta che ti siedi e premi il bottone...... :D

può darsi!

per me resta comunque il fatto che sia 1 cosa bellissima...ma troppo futuristica...sono troppo attaccato al fatto di inserire la chiave

se fosse stato 1 semplice pulsante come quelli della BMW dove inserisci la chiave e poi premi...allora ok...ma così non credo lo prenderò


A me invece intrippa un casino :)
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Messaggiodi Spike79 » 22/10/2007, 15:27

Fidati, è comodissimo, io la chiave ce l'ho in tasca e non devo neanche toglierla di lì, impugno la maniglia, tiro e l'auto si apre, premo il bottone 'magico' e via.
E' anche una chicca futuristica spegnere l'auto col bottone, aprire la porta e trak, bloccasterzo inserito e radio che si spegne da sola...tutti quelli che ci son saliti e non lo sapevano, hanno fatto questa faccia quando l'han visto :paura
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Messaggiodi Spawn75 » 22/10/2007, 15:57

....a me hanno detto...."wow...come lo scooter!!!"

scherzi a parte...
l'altro ieri ho avuto per la prima volta il messaggio si open&start guasto,
si è accesa la spia nel quadro.
Premevo il freno e lo sentivo duro...e una volta premuto il bottone, si accendeva la spia.
In pratica non si accendeva nemmeno il quadro.

Quella spia può voler dire molte cose...anche che la chiave non è in prossimità del sensore...o che ci sono interferenze.
comunque ho preso lo spaghetto.
Dopo 2 minuti, ho riprovato e la macchinina si è accesa come al solito.

Non so cosa sia stato...ma mi devo preoccupare?
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Messaggiodi Spike79 » 23/10/2007, 7:43

Il freno duro lo è sempre a macchina spenta....e comunque con l'Open & Start cosa c'entra ?
A me capita abbastanza spesso, si vede che si sta scaricando la batteria del telecomando, ossia, di solito ce l'ho nella tasca dietro sinistra dei pantaloni, quindi magari se è un pelo scarico, il sensore che presumo sia dove c'è la serratura dell'avviamento non lo riesce a rilevare...mi basta toglierlo dalla tasca o avvicinarmi un pò e puf! si spegne la spia.
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Messaggiodi Spawn75 » 23/10/2007, 8:23

come cosa centra il freno?
Io con il freno premuto, accendo la macchina.

Può essere che ho già la batteria scarica del telecomando?...ho la macchina da 4 mesi, nemmeno 2000km!
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Messaggiodi Spike79 » 23/10/2007, 8:31

Mah, io non premo il freno, ma la frizione, è di certo meglio, sia perchè premendo il pedale del freno a motore spento lo si indurisce, sia perchè con la frizione staccata il motore si avvia con un pò meno fatica.
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Messaggiodi Spawn75 » 23/10/2007, 15:18

si ok,
ma la mia si accende con il freno premuto...non con la frizione.
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Messaggiodi Spike79 » 23/10/2007, 15:29

Penso lo faccia anche con la frizione, visto che la mia lo fa pure col freno....
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Messaggiodi cippulu » 27/01/2008, 9:08

Raga,
rispolvero questo post per chiedere a chi abbia questo sistema, se in definitiva la batteria dura davvero solo pochi mesi.
Onestamente se fosse cosi non ci vedrei niente di strano dato che deve sempre dialogare con i vari sensori.
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Messaggiodi morpheus » 27/01/2008, 10:37

cippulu ha scritto:Raga,
rispolvero questo post per chiedere a chi abbia questo sistema, se in definitiva la batteria dura davvero solo pochi mesi.
Onestamente se fosse cosi non ci vedrei niente di strano dato che deve sempre dialogare con i vari sensori.


No no vai tranquillo. Io ho la macchina da un anno e mezzo ormai e il sistema Open&Star non mi ha mai dato problemi. La batteria è carica. Il fatto che a volte, come detto dai nostri amici, il sensore non rilevi la chiave puo' semplicemente dipendere da interferenze elettromagnetiche temporanee. Basta riprovare oppure avvicinare leggermente la chiave al cruscotto che il gioco è fatto.


Personalmente mi trovo da dio con questo sistema. E' di una comodità paurosa. Quando guido altre macchine ormai per istinto tento di accenderle con il pulsante o quando scendo dimentico sempre le chiavi attaccate!
Orgoglioso pilota di- --> Astra GTC 1.4 Enjoy Black Sapphire / Tabita Antracite, Rosso Indian * Poggiatesta Anteriori Attivi * Sensori Parcheggio Posteriori * Open & Start * Fari Fendinebbia * Climatizzatore Automatico (SAC) * Ruota di Scorta Normale * Bracciolo Centrale Armster AM * Cruise Control AM
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Messaggiodi Spike79 » 27/01/2008, 12:06

morpheus ha scritto:
cippulu ha scritto:Raga,
rispolvero questo post per chiedere a chi abbia questo sistema, se in definitiva la batteria dura davvero solo pochi mesi.
Onestamente se fosse cosi non ci vedrei niente di strano dato che deve sempre dialogare con i vari sensori.


No no vai tranquillo. Io ho la macchina da un anno e mezzo ormai e il sistema Open&Star non mi ha mai dato problemi. La batteria è carica. Il fatto che a volte, come detto dai nostri amici, il sensore non rilevi la chiave puo' semplicemente dipendere da interferenze elettromagnetiche temporanee. Basta riprovare oppure avvicinare leggermente la chiave al cruscotto che il gioco è fatto.


Personalmente mi trovo da dio con questo sistema. E' di una comodità paurosa. Quando guido altre macchine ormai per istinto tento di accenderle con il pulsante o quando scendo dimentico sempre le chiavi attaccate!


Quoto.
1 anno e mezzo circa, e batteria ancora perfettamente funzionale.
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Messaggiodi cippulu » 27/01/2008, 14:11

Bene ragazzi,un pensiero in meno!
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Messaggiodi inevitabilmenteio » 09/02/2008, 13:13

me lo consigliate?
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Messaggiodi devid astra sw » 09/02/2008, 19:38

inevitabilmenteio ha scritto:me lo consigliate?


è una bella chicca, però non so se conviene visto che non so il prezzo... :mah

come importanza vengono prima i cerchi da 18" e i bixeno e poi volendo dopo ci metti l'open & start! ;)
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