Attivazione CdB A.M. è possibile

[Fab10]

Certo mrwant, anche io lo fatto per 35 € e già mi sembra un prezzo eccessivo

[mrwant®]

Certo mrwant, anche io lo fatto per 35 € e già mi sembra un prezzo eccessivo

Mettici il fatto che qualsiasi officina tende a spillare più soldi possibili ai clienti. Poi se magari si ricordano che hai preso lì la macchina, in occasione di qualche tagliando, ti fanno qualche attivazione gratis.........forse! In pratica a 35 € hai pagato un ora di mano d'opera (quello credo sia il prezzo dichiarato per legge, circa 30 € + I.V.A.).

[Fab10]

E pensare che sarà stato si e no 15 minuti in macchina

[carfc64]

Da orologio quando piu' di un anno fa mi e' stato attivato il cdb ed il check control 5 minuti esatti. Io seduto lato passeggero ed il tecnico lato guida. Attaccato il tech2 nella presa situata sotto il freno a mano, dati una serie di comandi e attivazione completata.
Nessuna richiesta di denaro data l'amicizia con il titolare.
Consideriamo pero' che il cdb e' di serie da poco, mentre prima richiesto come optional era abbastanza costoso, quindi una richiesta di denaro (pero' onesta) la ritengo lecita da parte dell'officina.

[eLv!s]

In pratica a 35 € hai pagato un ora di mano d'opera (quello credo sia il prezzo dichiarato per legge, circa 30 € + I.V.A.).

Non cè una legge riguardo i prezzi! Lavoro in un concessionario (non Opel) e in officina applichiamo un prezzo di 33 €+iva per le auto fino a 1800 cc, 38 € + iva x le auto superiori a 1800 cc!

In Mercedes e Bmw si arriva anche a 65/70 €+iva. Non cè una legge quindi!

[mrwant®]

certo che la legge c'è, ed impone il prezzo massimo oltre il quale non si va!!!!!!!!!!!

Però, anche se un’auto non occorre comprarla perchè la si ha già, può essere utile sapere di un’inchiesta che la rivista dell’Aci ha scritto per i suoi soci. Al momento di fare manutenzione, è meglio il meccanico ufficiale della casa o quello generico? Il dubbio è amletico, ma i due redattori di Automobile, la rivista per i soci dell’Aci, hanno provato a dirimerlo.


Confrontando le fatture dei controlli rilasciate dalle autofficine autorizzate e da quelle generiche, si sono accorti che, a conti fatti, il meccanico libero professionista costa di meno e fornisce un controllo più accurato, “perchè” scrivono i redattori “ha tutto l’interesse a coccolare i propri clienti non avendo un marchio alle spalle che lo sostiene”.


Ma andiamo con ordine. Per quanto riguarda la tariffa oraria della manodopera, quella del professionista sotto casa è un po’ meno cara di quella del meccanico autorizzato. Il gap, riscontrato dall’inchiesta dell’Aci è tra i 3,50 e i 40 euro/ora di differenza. Il meccanico generico è meno caro anche perchè il suo è un lavoro, non un costo in più per la casa automobilistica che poi viene riversato sul cliente. Un esempio? IL meccanico autorizzato prende 60 euro l’ora di manodopera, contro i 32.40 del generico, scrive la rivista Automobile.


Non si tratta però di costi assoluti, ma di un caso. Da un altro confronto di fatture (generica/ufficiale) è emerso che la differenza nel costo delle due manodopera era di soli 3.50 euro. Vince comunque il meccanico indipendente, che si rivela più economico.


Sul fronte dei pezzi di ricambio, anche qui, nulla osta al meccanico generico, nonostante le case automobilistiche raccomandino per il tagliando, di rivolgersi esclusivamente alle officine autorizzate. Perchè secondo l’Aci non fa differenza?


1. Perchè grazie alla legge Monti, le istruzioni per la manutenzione dei veicoli sono pubbliche e non coperte dal segreto aziendale. Quindi anche un generico che si documenti, è in grado di riparare un’auto a marchio. Si tratta in realtà di una legge europea che vieta il monopolio delle riparazioni auto da parte delle case produttrici.


2. Perchè se è vero che i meccanici autorizzati ricevono un’istruzione e un aggiornamento adeguati ai veicoli sui quali devono intervenire, è anche vero che in molti casi, anche i liberi professionisti ricevano un’adeguata istruzione in merito.


3. Perchè i pezzi di ricambio cosiddetti “commerciali” cioè senza marchio, sono il più delle volte prodotti dalla stessa casa dei prodotti originali a marchio, solo che inscatolati diversamente. Questa non è una novità neanche nel comparto alimentare: basta leggere l’etichetta dei prodotti per scoprire come i biscotti di marca sono prodotti nello stesso stabilimento dei biscotti senza marchio o marchiati GDO.


Quindi meglio il meccanico sotto casa? Spesso sì, almeno per chi è in possesso di auto più vecchie o fuori garanzia. Solitamente, per non perdere il cliente, fornisce un servizio più accurato e costa meno. E poi, concludono i redattori dell’inchiesta, il meccanico generico è consigliato alle “persone che hanno un rapporto più razionale e meno emotivo con l’automobile”. Le conclusioni personali, poi, ognuno le tiri da sé.

fonte: [url?http://www.vostrisoldi.it/articolo/manutenzione-auto-meccanico-ufficiale-o-generico/11200/] www.vostrisoldi.it[/url]

[criccoo]

io ho portato la macchina a fare il tagliando il conce.... 358 euro... e il capo officina mi ha detto che non si puo attivare

aiutoooooooooooooooo chi mi dà una dritta su dove portarla?? calcolate che sono a roma !!! Grazieess

[plix66]

Ieri sono stato in una officina autorizzata Opel, mi hanno attivato il CB con tutte la sue funzioni.... 10 minuti 20 E.
Quello che mi fa pensare è perchè in Opel ti "spacciano" come accessorio un settaggio fatto con uno stromento in così poco tempo.
Poca serietà per una azienda di questo livello !!!!

[osvaldina]

Ciao a tutti, sono andata dal meccanico per attivare computer di bordo, e chek control, il meccanico ha fatto la procedura ha messo il code index 008 era 007 come da descrizione del BIGNAMI, ma il tech 2 dice codice non disponibile/riconosciuto, ha controllato se erano presenti chek e CB, e in effetti erano presenti ma probabilmente non attivati.
Cosa posso fare, sicuramente la procedura di attivazione è sbagliata? perchè non prende il code index?
il meccanico non ha mai attivato nulla, quindi non conosce la procedura.
Grazie dell'aiuto.

[ZioFerro]

@ osvaldina: 3 di 4

guarda [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[TonyPalermo]

Ragazzi,l'attivazione del cdb è possibbilissima!!!!
Lho fatta la settimana scorsa ed è andato tutto bene!
Ho il bid,mi manca lo stereo di serie (l'ho sostituito con un kenwood am) ma ho i comandi radio al volante che ho ripristinato tramite un'interfaccia.
Il conce mi ha attivato tramite il teck 2 il cdb, in 5 minuti (nn di +)sono solo 5 passi da effettuare e non ho pagato neanche 1 euro.
Fantastico.

[ignax]

salve, mi mandate le istruzioni per attivare il computer di bordo, la mia conce lo vuole attivare ma non sa come, e le voglio portare e istruzioni, io ho una corsa d ma penso che non sia molto diverso le istruzioni, grazie

[sand-blasted]

io ho una corsa d ma penso che non sia molto diverso le istruzioni, grazie

Mi spiace ma temo che sulle Corsa non si possa attivare se come display hanno il normale TID.
Mi pare che ne se sia parlato nella sezione dedicata alla Corsa (in fondo all'elenco del forum), guarda lì.

[eTiLiKo]

Fantastico, quindi posso attivare il CDB anche su una 80cv del 2004 enjoy!!! Mi do da fare subito

[nitrolux]

Io ho parlato con il capo officina della concessionaria dove ho acquistato la macchina un mese fà, prima è stato vago, poi appena ho parlato di tekh 2 ecc ecc mi ha detto di tornare dopo le feste per provare ad attivarlo...
Vi farò sapere

[sterendepico]

ciao ragazzi... io possiedo un astra 1.7 110cv ecoflex: volevo farmi attivare il computer di bordo, ed oggi il concessionario mi ha detto che non è possibile perchè ha ci vuole il display più grande. la cosa mi puzza un pò, anche perchè prima di andare stamattina mi sono letto tutti i topic che parlavano di questa cosa! comunque il mio display è quello su tre righe in arancione: se non sbaglio dovrebbe essere un BID... adesso vi domando se qualcuno con la mia stessa macchina l'ha fatto abilitare, perche domani penso di andare in un altra officina! grazie.......

[ALEANS78]

perche domani penso di andare in un altra officina! grazie.......

fai proprio cosi gira finche' non trovi quello in gamba perche' il CdB si puo' abilitare, sia sul Bid sul Gid e Cid

[sterendepico]

si si farò proprio cosi... (parole confortanti grazie) ahah!!! doma vado a sentire in un altra officina!

[sand-blasted]

comunque il mio display è quello su tre righe in arancione: se non sbaglio dovrebbe essere un BID... adesso vi domando se qualcuno con la mia stessa macchina l'ha fatto abilitare, perche domani penso di andare in un altra officina! grazie.......

Se a chi lo chiedi, ti dice che non si può attibvare, fagli vedere (oltre alla guida per l'attivazione che trovi qui nel forum) che sia sul libretto dell'Astra che della cd30mp3 c'è chiaramente scritto che il BID è abilitato a mostrare le informazioni del computer di bordo e del check control.

p.s: attiva anche le caratteristiche della tua auto in firma (dal Pannello di Controllo Utente)

[fabio123]

Io ho attivato il cdb sulla mia ,ho un bid a 3 righe, non mi hanno fatto pagare nulla, ma il check controll non so perche' non me lo vogliono attivare...quello che mi ha attivato il cdb (gratis) diceva che non mi conveniva blablkabla...l'altro dove ho la macchina in garanzia ( assurdo) neanche si e' seduto che mi ha detto...non si puo non hai sensori..ma guardi gli ho detto il cd mp30 e' abilitato ..non hai i sensori mi risponde...ho deciso che era meglio uscire di li con le mani pulite..