Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Scusate i miei pochi messaggi e le mie poche visite, ma oggi devo sfogarmi:
Giorni fa percorrendo una strada normalissima mi si accende la spia motore, poco male
conoscendo la mia macchina spengo/riaccendo e più tardi vado da mio cognato che è meccanico/elettrauto e mi faccio una diagnosi.Risultato finale sensore collettore d'aspirazione andato..
pace ci informiamo da un ricambista di zona (novara) circa 83+iva, vabbe'mio cognato mi dice veeeediamo cosa costa in opel (GMA novara giusto per non fare tutta l erba un fascio), 155+iva!!!! E l iva vi ricordo che è il 22%! Voi direte non sarà lo stesso..e invece stesso e identico sempre della Bosch! io mi sono lamentato direttamente con loro ma quello che da fastidio e che, se 6 sveglio non ti sventrano, , sennò prepariamoci la vasellina! Scusate lo sfogo e spero che se qualcuno pensa che ha pagato un po troppo forse è proprio cosi..

beh, si sa che i ricambi presi dal concessionario ufficiale costano sempre di più, non è una novità...

Una cosa che non dovremmo dimenticare è il fatto che i ricambi "originali" marchiati e venduti dalle case sembrano durare mediamente di più degli stessi componenti venduti direttamente dal produttore. Esiste la possibilità teorica che le case eseguano dei controlli a campione sui lotti di produzione per scegliere i migliori.

Questa è prassi comune in diversi campi; Intel, quando cominciò a commercializzare Pentium, metteva a disposizione diverse versioni con diverse frequenze di clock ( a prezzi diversi) ma le linee produttive erano solamente tre.

Nel caso specifico, per cambiare un sensore MAF occorrono pochi minuti, quindi un prezzo quasi doppio del ricambio originale troverebbe la sua convenienza solo se la durata fosse doppia. Ed in caso di bisogno far valere la garanzia dovrebbe essere più semplice.

bisogna anche tenere conto dei differenti canali di distribuzione. Opel ha un centralino che ti risponde, un magazziniere, una struttura. prende dai magazzini bosch e paga una logistica per i suoi magazzini.
ci sono dei costi più alti. ma il ricambio è posato in opera?

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Vi dirò di più (lo scrissi già tempo fa).
Tanti anni fa lavoravo in un'azienda che produceva ingranaggi. Ai tempi si "tollerava" molto di più sulla qualità sei i pezzi erano definiti "ricambi" già dall'ordine della casa madre stessa (nella fattispecie la Fiat Trattori)... Pezzi che comunque erano marchiati FIAT perché originali ma la qualità era inferiore a quella ottenuta sui pezzi per "primo montaggio"...
Probabilmente le cose adesso sono cambiate ma, secondo me, un "primo impianto" rimane sempre "tendenzialmente" di qualità superiore che un ricambio, anche se originale...

Questo in linea di massima... poi ci sono le eccezioni come la frizione della Ypsilon della mia compagna che, una volta rifatta dal mio meccanico (utilizzando una Valeo), andava (anzi, va ) molto molto meglio che da nuova (Borg & Beck)...

DAVVERO?!? Sai che non me lo aspettavo? Pensavo che la differenza esistesse tra uno non marchiato ed uno marchiato, ma ricambi"peggior" nell'ambito della marca non me lo sarei aspettato...



Probabilmente non saranno cambiate. Il tuo racconto spiega tante cose



Be'... credo che un singolo pezzo che si colloca all'estremità positiva dello spettro in un lotto cattivo possa risultare migliore di uno che si colloca all'estremità negativa di un lotto buono

La mia esperienza vissuta purtroppo mi dice che è così... e spero vivamente che le cose siano cambiate

Per la frizione: se "può aiutare"... il mio mecca delle Borg & Beck non ne vuole sentire neanche parlare...

I prezzi sono intesi esclusa montaggio! Anch io lavoro in un azienda dove produciamo i cuscinetti delle pompe dell acqua e fra le varie cose anche la pompa completa x volvo, prezzo di vendita dall azienda dove lavoro circa 10 euro prezzo al dettaglio oltre i 200! Fate vobis!

Quelli sono dei ladri autorizzati,una volta andai li volevo fare cambio olio e filtri mi chiesero piu di 400 euro quando su internet i ricambi completi costano 90 euro con la spedizione...magari non saranno di qualità come quelli dell'opel (o forse migliori) ma io ci ho fatto 160.000 km

Comunque a Novara guadagna piu un officina che un calciatore di serie A

purtroppo l' unica vittima del sistema e' il consumatore.. sai quanto costa una batteria.... chi le costruisce le vende a 10 €... poi chi ricompra (vedi ricambista in genere o concessionaria) applica il suo prezzo (+ iva).. ed eccoti servito.... tanto che compri alla opel o su internet o da un ricambista nn cambia nulla .... paghi solo il marchio...

Ma si sa che si paga di più...per spuntare una virgola sulla schermata del Tech2 si fregarono 40 euro di manodopera