Manuale d'officina

[Marloz]

Ciao! Contento che va tutto bene. Ma vai in ferie con ľAgila? Il motore ce la fa?( credo di sì anche se fa rumori assurdi, dipende da quanti km fai ).
Per il quadro strumenti me lo da esaurito, non vorrei che qualcuno te lo ha ciulato......
Ciao e buona giornata e buona vacanza , Gabriele

Ciao, si vado con l'Agila, speriamo che la spia generale non si accenda. Devo andare sino a Fermo (Marche) ed è già al quarta volta. Il quadro strumenti l'ho acquistato io.

[GabrieleOpel]

Ciao! Contento che va tutto bene. Ma vai in ferie con ľAgila? Il motore ce la fa?( credo di sì anche se fa rumori assurdi, dipende da quanti km fai ).
Per il quadro strumenti me lo da esaurito, non vorrei che qualcuno te lo ha ciulato......
Ciao e buona giornata e buona vacanza , Gabriele

Ciao, si vado con l'Agila, speriamo che la spia generale non si accenda. Devo andare sino a Fermo (Marche) ed è già al quarta volta. Il quadro strumenti l'ho acquistato io.

Quale spia generale? Quella con il motore arancione disegnato o quella con la macchinina con chiave inglese
Tirala un po' e falla riposare ogni 200-250km e vedrai che andrà tutto bene! Buona vacanza

[Marloz]

Ciao! Contento che va tutto bene. Ma vai in ferie con ľAgila? Il motore ce la fa?( credo di sì anche se fa rumori assurdi, dipende da quanti km fai ).
Per il quadro strumenti me lo da esaurito, non vorrei che qualcuno te lo ha ciulato......
Ciao e buona giornata e buona vacanza , Gabriele

Ciao, si vado con l'Agila, speriamo che la spia generale non si accenda. Devo andare sino a Fermo (Marche) ed è già al quarta volta. Il quadro strumenti l'ho acquistato io.

Quale spia generale? Quella con il motore arancione disegnato o quella con la macchinina con chiave inglese
Tirala un po' e falla riposare ogni 200-250km e vedrai che andrà tutto bene! Buona vacanza

Ciao, è la spia della macchinina con la chiave inglese al centro.

[GabrieleOpel]

Ma ti limita la potenza???? Se si può darsi che il motore che hai su brucia male e quindi la sonda lambda rileva il problema...
Fai che mettere un 30 cc di acetone da ferramenta(non quello per le unghie) nel serbatoio (mettilo sempre a ogni pieno) e poi la tiri per bene....
Non dovrebbe dar più problemi.
Ciao e buona giornata, Gabriele

[Marloz]

Ciao, potrebbe essere, quando si accende la spia il motore fa un rumore martellante e perde un po' la potenza...

[GabrieleOpel]

Prova a fare ciò che ti ho detto...... Al massimo quando lofa prova a spegnere e riaccendere

[Marloz]

Prova a fare ciò che ti ho detto...... Al massimo quando lofa prova a spegnere e riaccendere

Ciao, il mio meccanico ha detto che sono i cuscinetti del banco motore... comunque vedremo. E' arrivato il pannello strumenti e funziona tutto, il contagiri segnala gli impulsi esatti del motore, oggi lo provo su strada..

[Marloz]

Come va caro Marloz????

Ciao carissimo, tutto bene. Tra un po' andiamo in ferie al mare il 03.07.2016. Ho trovato un altro quadro strumenti, sempre dalla Francia, ma da un altro venditore. Il primo voleva € 60,00 di spedizione mentre quest'altro ne vuole € 30,00.
http://www.ebay.it/itm/181962623111?ssP ... 1436.l2649 lo strumento proviene da un Opel Agila del 01.08.2000.

Come ti dicevo il pannello è arrivato e questo venditore francese è stato più serio dell'altro. Dai Pirenei francesi mi ha spedito il pacco tramite posta GLS e mi è arrivato in quattro giorni con spese di spedizione a € 30,00, metà dell'altro, nonostante avesse scritto che non offriva la spedizione internazionale.

[GabrieleOpel]

Evvai!!! Finalmente un contagiri funzionante!!!!
Prossimo step: risoluzione problemi al motore!
Comunque se si accende quella spia con la macchinina vuol dire problema elettronico e non meccanico.....io controllerei la sonda lambda,.....

[Utente]

per l'errore hai provato con il "test pedali"?

[Marloz]

Evvai!!! Finalmente un contagiri funzionante!!!!
Prossimo step: risoluzione problemi al motore!
Comunque se si accende quella spia con la macchinina vuol dire problema elettronico e non meccanico.....io controllerei la sonda lambda,.....

Giro di prova perfetto. Il tachimetro funziona, è proprio il cruscotto giusto. Avrei due sonde nuove, ma ormai vado in ferie.

[Marloz]

per l'errore hai provato con il "test pedali"?

Ciao di quale test si tratta?

[GabrieleOpel]

Per il test pedali rileva gli errori in centralina. Schiacci a fondo il pedale del freno e quello dell'acceleratore. Poi giri la chiave nel quadro e fai contatto. Ti lampeggerà la spia auto chiave inglese e in base ai lampeggi avrai il codice errore. Scrivi sul foglio prima di iniziare una P, poi scrivi i numeri dei lampeggi. 10 lampeggi significa 0, 1 lampeggio 1, 2 lampeggi 2 e così via. I lampeggi sono intervallati per scrivere il codice errore. Guarda nel video. https://m.youtube.com/watch?v=pMEw0m3h9DQ
Spesso sono più di 1 i codici errore.

[GabrieleOpel]

Caro Marloz come va? Tutto bene con il viaggio per andare al mare? Tutto bene la vacanza?

[Marloz]

Ciao Gabri, sono tornato dalle vacanze. Tutto bene. La macchina ha fatto i capricci sia all'andata che al ritorno. La spia si accendeva dopo che il motore cominciava a fare un rumore di ticchettio sulla destra. Alle volte si accendeva per pochi secondi, poi quando era fissa mi dovevo fermare e ripartire dopo una mezz'ora. Quindi ho optato per una velocità costante a 80 Km/h. La spia non si accendeva, anzi lo faceva quando arrivavo a 76 - 75 Km/h e per spegnerla bastava portare la macchina a 83 - 85 Km/h. Quando sarà cambierò il motore.

[GabrieleOpel]

Ciao Gabri, sono tornato dalle vacanze. Tutto bene. La macchina ha fatto i capricci sia all'andata che al ritorno. La spia si accendeva dopo che il motore cominciava a fare un rumore di ticchettio sulla destra. Alle volte si accendeva per pochi secondi, poi quando era fissa mi dovevo fermare e ripartire dopo una mezz'ora. Quindi ho optato per una velocità costante a 80 Km/h. La spia non si accendeva, anzi lo faceva quando arrivavo a 76 - 75 Km/h e per spegnerla bastava portare la macchina a 83 - 85 Km/h. Quando sarà cambierò il motore.

Prima prova a sostituire il sensore giri motore, magari è solo lui il colpevole, anche se credo sia fuori fase.... e quindi motore da buttare....
Ora sono in ferie io......per ora tutto nella norma.
Certo che a 80 allora in autostrada è da suicidio..... io tengo sempre come minimo i 130 km/h....anche sul mio millino.
Per fortuna che un motore delľAgila/Corsa lo trovi facilmente...
Un idea. E provare a tenerla molto alta di giri motore?????
I codici errori con test pedali segnalano qualcosa??? Per il test pedali vedi il post sopra....
Ciao e buona giornata, Gabriele

[Marloz]

Ciao Gabri, sono tornato dalle vacanze. Tutto bene. La macchina ha fatto i capricci sia all'andata che al ritorno. La spia si accendeva dopo che il motore cominciava a fare un rumore di ticchettio sulla destra. Alle volte si accendeva per pochi secondi, poi quando era fissa mi dovevo fermare e ripartire dopo una mezz'ora. Quindi ho optato per una velocità costante a 80 Km/h. La spia non si accendeva, anzi lo faceva quando arrivavo a 76 - 75 Km/h e per spegnerla bastava portare la macchina a 83 - 85 Km/h. Quando sarà cambierò il motore.

Prima prova a sostituire il sensore giri motore, magari è solo lui il colpevole, anche se credo sia fuori fase.... e quindi motore da buttare....
Ora sono in ferie io......per ora tutto nella norma.
Certo che a 80 allora in autostrada è da suicidio..... io tengo sempre come minimo i 130 km/h....anche sul mio millino.
Per fortuna che un motore delľAgila/Corsa lo trovi facilmente...
Un idea. E provare a tenerla molto alta di giri motore?????
I codici errori con test pedali segnalano qualcosa??? Per il test pedali vedi il post sopra....
Ciao e buona giornata, Gabriele

Ciao, lo so che a 80 all'ora è lunga. Se la tengo alta di giri è peggio. Devo provare ancora i codici. Il rumore lo fa anche quando giro col freno motore. Quando andava bene andavo a 120 - 130 Km/h..

[GabrieleOpel]

Allora attendiamo i segnali di errore. Puoi sempre comprarti un Op-Com con CD integrato per 30€inclusa spedizione e poi puoi leggerti comodamente sul computer i codici errori e cancellarli....

[Marloz]

Ciao Gabriele, tornato dalle vacanze? La macchina per il momento va bene, usandola in città. Comunque il motore lo cambio, me la consigliato anche il meccanico. Adesso sto cominciando a comprare i pezzi. Che tu sappia nel gruppo frizione, il disco che diametro ha? Lo spingidisco quanti denti ha in genere? Adesso conto di comprare uno spoiler posteriore usato che va messo sopra il portellone.

[GabrieleOpel]

Siì caro Marloz, purtroppo sono tornato.
Per la frizione prendi solo LUK, le altre non le monta. Per i codici originali eccoli qua http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/1 ... 6503,6517/
Per il diametro credo 200, alcuni dicono 190 mentre per i denti credo proprio 18.
Bello lo spoiler posteriore di provenienza Suzuki Wagon R .
Per i sedili poi cosa hai fatto??? Comprati?