cablaggio iniettori gas invertito

[paolo6967]

Buongiorno a tutti,
mi sono deciso ad aprire un nuovo argomento dato che la cosa a mio parere potrebbe interessare a molti,ma andiamo per ordine,io sono possessore di un'Astra GTC 1.6 115CV acquistata a luglio del 2007 trasformata a GPL direttamente dal concessionario,tralascio le cose già note a molti e cioè il discorso delle valvole e vari problemi già discussi da molti ,la cosa che mi interessa portarvi a conoscenza è questa:
dopo aver fatto per 2 anni tutti i tagliandi dal concessionario opel e aver sempre segnalato che il funzionamento a GPL a mio parere era anomalo e non regolare,problema mai risolto regolarmente in quanto regolavano il minimo e altre cose ma alla fine il problema di fondo rimaneva e cioè quando si rilasciava l'accelleratore ,la macchina scendeva la minimo velocemente e tendeva a spegnersi per poi risalire di giri,queste incertezze di funzionamento accadevano anche in partenza da fermo ma nonostante le mie segnalazioni non si è mai venuto a capo del problema ,mi sono quindi deciso a portare l'auto dal mio meccanico di fiducia da anni ,non Opel ma multimarca,installatore autorizzato Landi tra le altre cose,per fargli fare la regolazione delle valvole a 55000 Chilometri,sperando di riparmiare rispetto al concessionario, segnalandoli anche il problema del funzionamento a gas,mi disse che avrebbe controllato.Quando sono andato a riprendere l'auto mi dice che adesso è a posto ma mi chiede se l'auto ara andata sempre a quel modo,io gli dico tutta la storia e che comunque essendo la mia prima auto a Gas non avevo esperienza sul funzionamento e quindi non riuscivo a darmi una spiegazione del funzionamento irregolare,a questo punto mi dice che il cablaggio degli iniettori era rovescio e che pur funzionando la macchina era normale che non andasse bene,aggiunge che il filtro del gas era intasato dalla graffite degli additivi ed efettivamente me lo ha mostrato e cera una polvere tipo sabbia argentata dentro, a questo punto mi dice che pur vendendoli anche lui gli additivi non servono a molto e che comunque è più utile alternare ogni 3-4 pieni di gas con uno di benzina.
Risultato....la macchina va come un missile e i problemi che avevo prima sono praticamente spariti ma vi allego le foto di come sono ora cablati gli iniettori ,
http://img40.imageshack.us/i/038xe.jpg/
notate le lettere A-B-C-D invertite rispetto alle sigle sul cablaggio....spero sia utile se altri hanno lo stesso problema,rimane la forte delusione nella mancata preparazione dei concessionari OPel che dopo 3 tagliandi non si sono mai accorti del problema...Ciao a tutti

[poul77]

Anche io ho avuto una Opel a GPL trasformata dal Concessionario..una Zafira 1.6 e l'ho tolta dopo 7 mesi per svariati problemi compreso il montaggio sbagliato dell'impianto ... comunque ho scritto tutto alla OPEL Italia.... e loro mi hanno dato ragione e mi hanno anche rimborsato..... contattali anche tu se hai bisogno della e-mail(OPEL) fammelo sapere...

[paolo6967]

Meno male....credevo di essere solo io lo sfigato di turno,invece vedo che è capitato anche ad altri ,guarda ti ringrazio se mi passi la mail Opel così gli scrivo tutto ,vediamo che dicono.....

[poul77]

Meno male....credevo di essere solo io lo sfigato di turno,invece vedo che è capitato anche ad altri ,guarda ti ringrazio se mi passi la mail Opel così gli scrivo tutto ,vediamo che dicono.....

Hai un MP...

[paolo6967]

ok grazie,stasera scrivo....

[paolo6967]

Anche io ho avuto una Opel a GPL trasformata dal Concessionario..una Zafira 1.6 e l'ho tolta dopo 7 mesi per svariati problemi compreso il montaggio sbagliato dell'impianto ... comunque ho scritto tutto alla OPEL Italia.... e loro mi hanno dato ragione e mi hanno anche rimborsato..... contattali anche tu se hai bisogno della e-mail(OPEL) fammelo sapere...

Eccomi quà,dopo che ho scritto alla Opel mi hanno contattato dicendomi che si sarebbero rifatti vivi dopo aver parlato conil concessionario e oggi sono stato ricontattato ,ma comunque alla fine il concessionario ha detto che in qualche caso con alcune mappature è giusto invertire i cavi degli inettori e che quindi tutto dipende dalla mappatura utilizzata
A questo punto gli ho detto se mi stava prendendo in giro o cosa che sono poco professionali e molto aprossimativi sui lavori che fanno e che questa sarà la mia prima e unica Opel che ho acquistato.Comunque alla fine non ho risolto nulla se non sfogarmi un pò ,non che mi aspettassi molto di più ,dato quello che si legge nel forum , e alla fine l'operatore mi ha pure detto "ci chiami pure se ha altri problemi..... ma vaaaa....

[poul77]

Le solite risposte vaghe che danno.... con me però non hanno avuto vita facile... devi minacciarli dicendo che porterai a conoscenza della situazione tutti i canali mediatici a disposizione.... e pretendi una risposta scritta da loro...

[dzella]

E' successo anche a me, al primo semaforo appena uscito dal concessionario con l'auto nuova si è spenta ma poi lo faceve sempre, comunque continuava a fare il giochetto che al rilascio dell'acceleratore il motore scendeva di giri talmente tanto che spesso si accendeva la spia della batteria.
Dopo averla riportata per tre volte al concessionario hanno capito che era stato invertito il cablagglio degli iniettori del gpl.

[paolo6967]

Purtroppo è lasciato tutto alla fortuna.....se peschi l'auto buona bene ,altrimenti......
Ma quello che mi fa arabbiare di più è che poigiocano allo scarica barile tra la Opel e la concessionaria ,naturalmente a spese nostre.
Ripeto ...OPEL NON MI AVRAI MAI PIU'!!!

[steneroz]

Mi dispiace per l'accaduto, ma sappi che sfortunatamente anche con le altre case automobilistiche non cambia più di tanto, anche andando su case più blasonate. E' cosa comune almeno in Italia cercare di scaricare responsabilità sempre sull'altro

[Astra sw]

FIgurarsi che anche io dopo 300 km ho dovuto portare la macchina in assistenza dal concessionario perchè a gas andava al rallentatore e si era anche accesa la spia del motore.... risultato macchina ferma due giorni e riportata all'azienda che aveva montato l'impianto perchè dal concessionario non ci avevano capito niente..... probabile che anche da me abbiano fatto qualche casino....

[paolo6967]

Behh...forse da te la cosa è pure peggio,ma se hanno fatto qualche casino con gli inettori dovrebbe tendere a spegnersi al minimo e soprattutto quando decelleri bruscamente ,esempio quando ti fermi al semaforo.