ecco l'elenco opel , con valvole delicate .

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ecco l'elenco opel , con valvole delicate .

Messaggiodi geox276 » 12/04/2009, 15:21

http://www.borel.fr/faisabilites/vehicu ... ?marque=22
quelle selezionate nella colonna di destra sono con valvole delicate !!
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Messaggiodi phcaze » 12/04/2009, 19:50

Sito già segnalato, in cui mancano alcuni motori tra l'altro (tra cui i 2.0).. Li ci sono solo i motori più "comuni".. Ottima segnalazione comunque.. non penso esistesse un topic dedicato..

PS: Per te che hai il 2.0 come me, ti avevo risposto in un topic che le nostre testate dovrebbero essere del Y22XE e su quel sito quel motore non risulta avere problemi alle valvole, speriamo :mrgreen:
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Messaggiodi Carminetor74 » 12/04/2009, 20:14

Quel che non capisco... se tutti i Twinport sono segnalati come "incompatibili" col GPL, come mai il Z12XEP ovvero il 1.2 Twinport da 80CV, perche' non c'e' nemmeno in elenco? E perche' viene segnalato il 1.4 quando poco piu' su lo stesso Z14XEP 66Kw non e' segnato? Dove tralaltro dovunque sento dire che tra tutti i Twinport e' quello che non ha problemi col GPL? Comunque in sostanza... tra tutti i motori benzina tranne "quel 1.4", il 1.2 ed il 2.0 quelli maggiormente segnalati (sconsigliati) sono il 1.6 ed il 1.8... :mah
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Messaggiodi phcaze » 13/04/2009, 8:28

Carminetor74 ha scritto:Quel che non capisco... se tutti i Twinport sono segnalati come "incompatibili" col GPL, come mai il Z12XEP ovvero il 1.2 Twinport da 80CV, perche' non c'e' nemmeno in elenco? E perche' viene segnalato il 1.4 quando poco piu' su lo stesso Z14XEP 66Kw non e' segnato? Dove tralaltro dovunque sento dire che tra tutti i Twinport e' quello che non ha problemi col GPL? Comunque in sostanza... tra tutti i motori benzina tranne "quel 1.4", il 1.2 ed il 2.0 quelli maggiormente segnalati (sconsigliati) sono il 1.6 ed il 1.8... :mah


Secondo me 1.2 e 2.0 non sono presenti perchè non sono molto diffusi, a maggior ragione trasformati a GPL... Non so su cosa si basi quella lista, se su loro considerazioni fatte dopo molti km di test, o magari su riscontri che hanno avuto dopo l'installazione sulle macchine dei loro clienti (questa è più probabile e spiegherebbe la mancanza di alcuni motori)..
Detto questo 1.4 e 2.0 è emerso che hanno valvole a registrazione idraulica.. il 1.2 non ricordo..
Non penso che tutta questa questione valvole dipenda dalla tecnologia twinport in se quindi magari spiegherebbe perchè alcuni twinport come dici tu non sono segnalati come non trasformabili..
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Messaggiodi gigiotd » 13/04/2009, 9:45

E' un buon sito, ma nn é precisissimo: non prendete per oro colato quello che c'è scritto lì. Il mio Z16XER (il 1.6 VVT) non c'é, ma questo nn vuol dire che sia esente dai problemi noti...
Ciao
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Messaggiodi geox276 » 13/04/2009, 10:41

secondo me, dipende in quali stabilimenti sono fatti i motori , forse usano meteriali differenti fra loro.
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