Switch GPL

[mava70]

E' la seconda macchina a GPL che ho, prima astra con LANDI post installazione, e ora ZAFIRA con impianto opel fatto dal cocessionario.

Pur essendo stesso produttore, il landi su astra switchava a GPL a seconda della temperatura, ora con la Zafira, a detta del concessionario, switcha quando si supera un certo regime di giri e poi si ritorna ad un regime più basso (ma probabilmente anche temperatura).

Ora con la zafira se faccio benza in autostrada, macchina calda, riparto d'un fiato, faccio 10km il GPL non entra mai, a meno che premo frizione a 130 all'ora e faccio calare il numero di giri come suggerito dal concessionario, il GPL entra all'istante.

E' una vera rottura di OO perchè se ti dimentichi di fare il giochetto ti fai 200km a benzina.

In città nessun problema perchè al primo incrocio entra.

Il concessionario noto "pallista", specie in ambito gas, dice che in nuovi impianti Landi hanno questa "feature", chiamala feature dico io...

Esperienze? Non che voglia farmi toccare l'impianto ulteriormente ora che va bene (da nuovo andava di cacca, nonostante il pallista volva farmi credere il contrario, fino a mia ingiunzione "O LO FAI CONTROLLARE O SCRIVO", e difatti c'era la pressione o qualcosa del genere non a posto), tanto alla fine conosciuto il trucco..

Grazie

Marco

[phcaze]

L'impianto Landi ha 2 controlli prima di attivarsi, la temperatura che è impostabile ovviamente e i giri motore, per dirti il mio, raggiunta la temperatura giusta, si attiva la prima volta che supero i 1600 giri minuto... non capisco perchè il tuo ha la soglia di giri "al contrario", di sicuro c'è qualcosa che non va o non ho capito io

[claus]

E' la seconda macchina a GPL che ho, prima astra con LANDI post installazione, e ora ZAFIRA con impianto opel fatto dal cocessionario.

Pur essendo stesso produttore, il landi su astra switchava a GPL a seconda della temperatura, ora con la Zafira, a detta del concessionario, switcha quando si supera un certo regime di giri e poi si ritorna ad un regime più basso (ma probabilmente anche temperatura).

Ora con la zafira se faccio benza in autostrada, macchina calda, riparto d'un fiato, faccio 10km il GPL non entra mai, a meno che premo frizione a 130 all'ora e faccio calare il numero di giri come suggerito dal concessionario, il GPL entra all'istante.

E' una vera rottura di OO perchè se ti dimentichi di fare il giochetto ti fai 200km a benzina.

In città nessun problema perchè al primo incrocio entra.

Il concessionario noto "pallista", specie in ambito gas, dice che in nuovi impianti Landi hanno questa "feature", chiamala feature dico io...

Esperienze? Non che voglia farmi toccare l'impianto ulteriormente ora che va bene (da nuovo andava di cacca, nonostante il pallista volva farmi credere il contrario, fino a mia ingiunzione "O LO FAI CONTROLLARE O SCRIVO", e difatti c'era la pressione o qualcosa del genere non a posto), tanto alla fine conosciuto il trucco..

Grazie

Marco

All'inizio anche a me funzionava così tanto è vero che consumavo molta benzina prima che il gpl entrasse in funzione poi un giorno la portai dall'istallatore perchè andava a singhiozzi e d'allora il gpl entra da se dopo pochi minuti senza accellerare o rallentare. Ciao

[vittocecco]

Secondo me è tutto "settabile"... rivolgiti ad un autorizzato Landi e senti da lui

[mava70]

L'impianto Landi ha 2 controlli prima di attivarsi, la temperatura che è impostabile ovviamente e i giri motore, per dirti il mio, raggiunta la temperatura giusta, si attiva la prima volta che supero i 1600 giri minuto... non capisco perchè il tuo ha la soglia di giri "al contrario", di sicuro c'è qualcosa che non va o non ho capito io

Ho idea anchio che non sia corretta sta roba, ma ho il terrore di portarlo in concessionaria, che di GPL non ne capiscono un H, dovrei proprio andare da un Landi, pagare e farmelo sistemare

MV

[phcaze]

penso che la garanzia sia valida presso qualsiasi installatore, informati ma mi pare che sia proprio così quindi da qualunque vai ti devono sistemare la cosa gratis

[gigiotd]

Il fenomeno che tu citi é dovuto al fatto che commuta in rilascio e non in accelerazione. Io ho chiesto espressamente che commutasse così, perché altrimenti a volte, durante l'accelerazione, l'auto subiva un forte contraccolpo dovuto al cambio di alimentazione.

[mava70]

Il fenomeno che tu citi é dovuto al fatto che commuta in rilascio e non in accelerazione. Io ho chiesto espressamente che commutasse così, perché altrimenti a volte, durante l'accelerazione, l'auto subiva un forte contraccolpo dovuto al cambio di alimentazione.

ah chiaro; quindi è un settaggio che ha un senso;

[mava70]

penso che la garanzia sia valida presso qualsiasi installatore, informati ma mi pare che sia proprio così quindi da qualunque vai ti devono sistemare la cosa gratis

No mi ero informato, manodopera la paghi pezzi di ricambio no; è una garanzia un pò del cavolo come dire. Per giunta quella volta che ho voluto avvalermi della cosa, il landi della mia zona, voleva prima avere il pezzo in garanzia prima di sostituirmelo, visto che la Landi spesso li bidona; Alla fine mi sono fatto 200km e sono andato dal mio installatore.

M