per chi ha il gpl sulla sua astra

[stefanobartolamasi]

Te lo auguro...

Io con la mia PUNTO faccio i 22 Km/l a gasolio... (e non vado piano)

Se avessi preso l'astra a gasolio forse ce l'avrei ancora oggi....

credo propio di si

[Ermi90]

Oramai sono un ex...
E quindi SPARO a zero...
Ed essendo stato GABBATO dal gpl (opel...)
Mi domando:
MA ALLORA IL RISPARMIO C'E' O NO???

Fare i tagliandi e i controlli costa un CAPITALE...
Quando te le vendono NON te lo dicono, POI...

BOH?

Hai ragione, quando la compri ti dicono che c'è un grande risparmio però poi non ti dicono che ci sono tutte manutenzioni aggiuntive da fare (e che costano pure tanto) .
Solo dopo ti accorgi che quando ti hanno proposto di mettere il gpl dovevi mandarli a ca..re

[delos95]

A me qualche conc mentre cercavo l'auto per sostituire l'Astra, anche senza sapere della mia disavventura,
mi diceva che se proprio non ero DECISO io di prenderla a gas,
NON ME LA VENDEVA....

[luctun]

Passando davanti ad una concessionaria Hyundai per curiosità ho chiesto info sulla Veloster e tra l'altro mi hanno detto che fra qualche mese offrono di installare l'impianto a GPL (a spese del cliente) e che questo non avrebbe invalidato in alcuna maniera la garanzia.





Ad eccezione delle valvole. E io: "ma.... ma.... " dopodichè

[gigiotd]

Passando davanti ad una concessionaria Hyundai

Occhio al 1.4 di Kia/Hyundai, ha gli stessi problemi opel: punterie meccaniche e sedi cagionevoli.

ciao
GigioTD

[BANCOMAT]

Ciao a tutti,
vi porto la mia esperienza di qualche giorno fa..così aggiungiamo un'altra lacrima a questo muro del pianto..

Ho un'astra 1.6 vvt gtc cosmo acquistata nel 2007 con l'impianto gpl come optional ad oggi con 145.000 km.
Pochi giorni fa sento il motore che va a 3 clindri e subito la porto dal meccanico ufficile Opel dove ho sempre fatto i tagliandi con regolarità.
Dopo aver escluso la bobina appena cambiata, le candele e gli iniettori del gpl appena sostituiti (700 euro di spesa totale), il responso è stato che una valvola era crepata (sono entrati con una telecamerina nel cilindro n.1 che non funzionava).
Mi viene detto che nella migliore delle ipotesi bisogna aprire la testa del motore e sostituire le otto valvole di scarico, con regolazioen se c'è ancora gioco.
Una volta aperta la testata vedono che le sedi delle valvole sono da rifare con rettifica della testa stessa..
Visto che ci siamo sarebbe da sostituire pompa e termostato, ok. Quindi perché non aggiungere il tagliando di routine che scade fra 5 mila?
Ok, preventivo del tutto con valvole in acciaio e balle varie nel caso migliore 2.630 euro..nel peggiore 3.362 euro...

Ho la macchina aperta e fra un paio di giorni gli devo dare una risposta...mi date un vostro parere?
Propenderei per il costo più "basso"..la terrò ancora minimo un anno /uno e mezzo poi la passo ai miei che ci fanno 5 mila km all'anno... Ma la prossima macchina la prendo diesel e non pià opel...GIURO


________________________________________________________
1° preventivo con revisione della mia testata:

LE REVISIONE TESTATA NR 1,00 850,00
6606019 SERIE GUARNIZIONI TESTA NR 1,00 205,50
607960 VITE TESTATA NR 10,00 5,55
826001 TUBO ACQUA NR 1,00 28,85
5826485 TUBO ACQUA NR 1,00 25,75
PASB0012 ANTIGELO PARAGEL NR 3,00 6,15
1338178 TERMOSTATO ACQUA NR 1,00 78,75
6338479 GUARNIZIONE TERMOSTATO NR 1,00 3,40
1334142 POMPA ACQUA NR 1,00 96,30
1942193 OLIO MOTORE GM 10W 40 ACEA A3/B3-B4 NR 4,50 10,48
5650359 FILTRO OLIO CORSA D 1.2-1.4 DAL MOT. NR 1,00 9,50
5834282 FILTRO ARIA ZAFIRA A - B NR 1,00 18,05
6808606 FILTRO ANTIPOLLINE ASTRA H NR 1,00 18,05
1214031 CANDELA MOTORI XEP NR 4,00 8,40
881068 FILTRO GPL (IMPIANTO LANDI) NR 1,00 20,25
164 ADDITIVO GPL PER SERBATOIO TOROIDALE NR 1,00 24,00
335837 LAVACRISTALLI PLUS NR 1,00 1,95
652540 RONDELLA TAPPO COPPA OLIO NR 1,00 0,79
MANOFF MANODOPERA OFFICINA NR 17,00 37,00
SMA SMALTIMENTI RIFIUTI NR 1,00 8,70

Totale Ivato
2.630,00
________________________________________________________
________________________________________________________
2° preventivo con testa revisionata acquistata da OPEL:

609127 TESTA DOPPIO CARBURANTE GPL REV NR 1,00 1.534,00
6606019 SERIE GUARNIZIONI TESTA NR 1,00 205,50
607960 VITE TESTATA NR 10,00 5,55
826001 TUBO ACQUA NR 1,00 28,85
5826485 TUBO ACQUA NR 1,00 20,75
1338178 TERMOSTATO ACQUA NR 1,00 78,75
6338479 GUARNIZIONE TERMOSTATO NR 1,00 3,40
1334142 POMPA ACQUA NR 1,00 96,30
PASB0012 ANTIGELO PARAGEL NR 3,00 6,15
1942193 OLIO MOTORE GM 10W 40 ACEA A3/B3-B4 NR 4,50 10,48
5650359 FILTRO OLIO CORSA D 1.2-1.4 DAL MOT. NR 1,00 9,50
5834282 FILTRO ARIA ZAFIRA A - B NR 1,00 18,05
6808606 FILTRO ANTIPOLLINE ASTRA H NR 1,00 18,05
1214031 CANDELA MOTORI XEP NR 4,00 8,40
881068 FILTRO GPL (IMPIANTO LANDI) NR 1,00 20,25
164 ADDITIVO GPL PER SERBATOIO TOROIDALE NR 1,00 24,00
335837 LAVACRISTALLI PLUS NR 1,00 1,95
652540 RONDELLA TAPPO COPPA OLIO NR 1,00 0,79
MANOFF MANODOPERA OFFICINA NR 15,00 37,00
SMA SMALTIMENTI RIFIUTI NR 1,00 8,66

Totale Ivato
3.362,00
________________________________________________________

[gigiotd]

Io nel 2010 ho speso 1700€, e già allora era un furto.
Ti consiglierei di trovare un'altra officina, possibilmente specializzata in rettifiche.
Ciao

[BANCOMAT]

Ciao Giorgio grazie per la risposta. Anche a me sembra un pò altino...
Mi dicono che la rettifica della testa la fanno fare fuori ad officina specializzata e loro si occupano di rimonatre il tutto, tagliando e sostituzione pompa e termostato.
Già riuscissi ad arrivare a 2000 invece di 2600 mi sentirei meno fregato..
Mi danno poi garanzia un anno sul lavoro fatto, ma mi domando se poi posso stare tranquillo per altri 150mila km...o 75 mila...o cosa? mah..
Grande punto di domanda. La tengo un anno e la rivendo? e a quanto..sono un pò sconcertato

[gigiotd]

Ciao Giorgio grazie per la risposta. Anche a me sembra un pò altino...
Mi dicono che la rettifica della testa la fanno fare fuori ad officina specializzata e loro si occupano di rimonatre il tutto, tagliando e sostituzione pompa e termostato.
Già riuscissi ad arrivare a 2000 invece di 2600 mi sentirei meno fregato..

Sì, le revisioni le fanno le officine specializzate in rettifiche: le officine opel provvedono solo a smontare/rimontare e su questo ci marciano alla grande.
Se ti rivolgi direttamente alla rettifica, risparmi probabilmente il 70% della spesa (il costo dovrebbe stare sui 1000 euro!).

Mi danno poi garanzia un anno sul lavoro fatto, ma mi domando se poi posso stare tranquillo per altri 150mila km...o 75 mila...o cosa? mah..
Grande punto di domanda. La tengo un anno e la rivendo? e a quanto..sono un pò sconcertato

Io ci ho fatto 60000km. e a 45k km. ho fatto un controllo: ci sono solo 2 valvole che si stanno abbassando e le altre sono assolutamente perfette.
La notizia é buona solo in parte, perché anche per 1 sola valvola, tocca fare la registrazione.
Il punto é: da quel che scrivi non si capisce se davvero la regolazione non sia possibile. Tu sei arrivato a 145k km. senza mai regolare le punterie??? Sei fortunatissimo... come leggi in firma, io ho percorso la metà dei tuoi km.
Inoltre: la rettifica, ammesso che sia necessaria, deve essere fatta con valvole e sedi adatte al gpl, in modo che non si consumino daccapo. Teoricamente, quindi, l'intervento, se fatto con queste valvole e sedi speciali, vale la pena farlo.
Nel mio caso, però, 2 valvole stanno cedendo lo stesso... una regolazione si impone a breve, ma con questa dovrei superare i 200k km: se anche allora servirà una regolazione (400 euro circa), potrò arrivare sotto i 300k km. e allora penso che avrò altri problemi diversi dalla testata, quindi continuo a macinare km.


ciao
GigioTD

[BANCOMAT]

Come edi dal preventivo l'officina opel per la rettifica nuda e cruda che fa fare a terzi mi chiede 850 euro + iva, con sedi e valvole in acciaio.

Io ho fatto solo una regolazione punterie a 60 mila poi basta fino ad ora..quindi il gioco per regolare le valvole ci sarebbe. Aprendo la testa il problema che da motore chiuso sembrava solo di una valvola mi dicono essere invece relativo delle sedi rovinate della testa. Da cui la necessità di rettifica.

Ora se spendo sta vagonata di soldi (in 2600 euro c'è dentro anche il tagliando da 200 euro circa, pompa e termostato da altri 200 circa e 17 ore di manodopera loro..questo ultimo dato non so se è ragionevole), mi preoccupo che m isi possa ripresnetare il problema..oppure posso stare tranquillo per quanti km? mah..



Oggi provo a farmi fare un preventivo anche da un'officina non opel..vediam ola differenza, e semmai mi batterò per uno sconto..boh

[vittocecco]

2° preventivo con testa revisionata acquistata da OPEL:

609127 TESTA DOPPIO CARBURANTE GPL REV NR 1,00 1.534,00

Non vale la pena prendere in considerazione questa soluzione?

Non vedo poi il costo delle valvole in nessuno dei due preventivi... è mascherato sotto un'altra voce?

[BANCOMAT]

2° preventivo con testa revisionata acquistata da OPEL:

609127 TESTA DOPPIO CARBURANTE GPL REV NR 1,00 1.534,00

Non vale la pena prendere in considerazione questa soluzione?

Non vedo poi il costo delle valvole in nessuno dei due preventivi... è mascherato sotto un'altra voce?

Se non ho capito male nel costo di 1.534 (o 850 se rettificano la mia) dovrebbe essere già comprese sedi e valvole in acciaio, al tutto va aggiunta l'IVA.

Ho sentito un meccanico opel conoscente di mia moglie e lui dice di far fare il lavoro sulla mia testa...che la testa che arriva da Opel altro non è che una revisionata con il kit sedi e valvole come quelle che monterebbero sulla mia, semplicemente la opel la fa fare a terzi e poi la rivende nella sua rete di officine autorizzate.

Andrei a spendere quasi 700+iva in più per che vantaggio reale?

[vittocecco]

2° preventivo con testa revisionata acquistata da OPEL:

609127 TESTA DOPPIO CARBURANTE GPL REV NR 1,00 1.534,00

Non vale la pena prendere in considerazione questa soluzione?

Non vedo poi il costo delle valvole in nessuno dei due preventivi... è mascherato sotto un'altra voce?

Se non ho capito male nel costo di 1.534 (o 850 se rettificano la mia) dovrebbe essere già comprese sedi e valvole in acciaio, al tutto va aggiunta l'IVA.

Ho sentito un meccanico opel conoscente di mia moglie e lui dice di far fare il lavoro sulla mia testa...che la testa che arriva da Opel altro non è che una revisionata con il kit sedi e valvole come quelle che monterebbero sulla mia, semplicemente la opel la fa fare a terzi e poi la rivende nella sua rete di officine autorizzate.

Andrei a spendere quasi 700+iva in più per che vantaggio reale?

Beh... come in tutte le cose, dipende come e da chi viene eseguito il lavoro (e con quali attrezzature). Ovviamente (almeno lo spero) il prodotto Opel sarà controllato in modo particolare... mentre nell'altro caso non saprei...
Se l'officina alla quale ti affideresti ti garantisce il lavoro come farebbe la Opel con la sua testata allora non ha senso spendere di più...

[delos95]

Ciao a tutti,
vi porto la mia esperienza di qualche giorno fa..così aggiungiamo un'altra lacrima a questo muro del pianto..

Ho un'astra 1.6 vvt gtc cosmo acquistata nel 2007 con l'impianto gpl come optional ad oggi con 145.000 km.
Pochi giorni fa sento il motore che va a 3 clindri e subito la porto dal meccanico ufficile Opel dove ho sempre fatto i tagliandi con regolarità.
Dopo aver escluso la bobina appena cambiata, le candele e gli iniettori del gpl appena sostituiti (700 euro di spesa totale), il responso è stato che una valvola era crepata (sono entrati con una telecamerina nel cilindro n.1 che non funzionava).
Mi viene detto che nella migliore delle ipotesi bisogna aprire la testa del motore e sostituire le otto valvole di scarico, con regolazioen se c'è ancora gioco.
Una volta aperta la testata vedono che le sedi delle valvole sono da rifare con rettifica della testa stessa..
Visto che ci siamo sarebbe da sostituire pompa e termostato, ok. Quindi perché non aggiungere il tagliando di routine che scade fra 5 mila?
Ok, preventivo del tutto con valvole in acciaio e balle varie nel caso migliore 2.630 euro..nel peggiore 3.362 euro...

Ho la macchina aperta e fra un paio di giorni gli devo dare una risposta...mi date un vostro parere?
Propenderei per il costo più "basso"..la terrò ancora minimo un anno /uno e mezzo poi la passo ai miei che ci fanno 5 mila km all'anno... Ma la prossima macchina la prendo diesel e non pià opel...GIURO


________________________________________________________
1° preventivo con revisione della mia testata:

LE REVISIONE TESTATA NR 1,00 850,00
6606019 SERIE GUARNIZIONI TESTA NR 1,00 205,50
607960 VITE TESTATA NR 10,00 5,55
826001 TUBO ACQUA NR 1,00 28,85
5826485 TUBO ACQUA NR 1,00 25,75
PASB0012 ANTIGELO PARAGEL NR 3,00 6,15
1338178 TERMOSTATO ACQUA NR 1,00 78,75
6338479 GUARNIZIONE TERMOSTATO NR 1,00 3,40
1334142 POMPA ACQUA NR 1,00 96,30
1942193 OLIO MOTORE GM 10W 40 ACEA A3/B3-B4 NR 4,50 10,48
5650359 FILTRO OLIO CORSA D 1.2-1.4 DAL MOT. NR 1,00 9,50
5834282 FILTRO ARIA ZAFIRA A - B NR 1,00 18,05
6808606 FILTRO ANTIPOLLINE ASTRA H NR 1,00 18,05
1214031 CANDELA MOTORI XEP NR 4,00 8,40
881068 FILTRO GPL (IMPIANTO LANDI) NR 1,00 20,25
164 ADDITIVO GPL PER SERBATOIO TOROIDALE NR 1,00 24,00
335837 LAVACRISTALLI PLUS NR 1,00 1,95
652540 RONDELLA TAPPO COPPA OLIO NR 1,00 0,79
MANOFF MANODOPERA OFFICINA NR 17,00 37,00
SMA SMALTIMENTI RIFIUTI NR 1,00 8,70

Totale Ivato
2.630,00
________________________________________________________
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2° preventivo con testa revisionata acquistata da OPEL:

609127 TESTA DOPPIO CARBURANTE GPL REV NR 1,00 1.534,00
6606019 SERIE GUARNIZIONI TESTA NR 1,00 205,50
607960 VITE TESTATA NR 10,00 5,55
826001 TUBO ACQUA NR 1,00 28,85
5826485 TUBO ACQUA NR 1,00 20,75
1338178 TERMOSTATO ACQUA NR 1,00 78,75
6338479 GUARNIZIONE TERMOSTATO NR 1,00 3,40
1334142 POMPA ACQUA NR 1,00 96,30
PASB0012 ANTIGELO PARAGEL NR 3,00 6,15
1942193 OLIO MOTORE GM 10W 40 ACEA A3/B3-B4 NR 4,50 10,48
5650359 FILTRO OLIO CORSA D 1.2-1.4 DAL MOT. NR 1,00 9,50
5834282 FILTRO ARIA ZAFIRA A - B NR 1,00 18,05
6808606 FILTRO ANTIPOLLINE ASTRA H NR 1,00 18,05
1214031 CANDELA MOTORI XEP NR 4,00 8,40
881068 FILTRO GPL (IMPIANTO LANDI) NR 1,00 20,25
164 ADDITIVO GPL PER SERBATOIO TOROIDALE NR 1,00 24,00
335837 LAVACRISTALLI PLUS NR 1,00 1,95
652540 RONDELLA TAPPO COPPA OLIO NR 1,00 0,79
MANOFF MANODOPERA OFFICINA NR 15,00 37,00
SMA SMALTIMENTI RIFIUTI NR 1,00 8,66

Totale Ivato
3.362,00
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A me fecero gli stessi preventivi vari meccanici...

Ho BUTTATO via ed ho comprato una PUNTO DIESEL... 23 KM/l...

NON RIPARALA.......

[crasch]

ciao
posto la mia esperienza :
allora 95,500 km fatta distribuzione ,cinghia servizi, biellette che facevano toc toc e registro valvole .
premetto che la distirbuzione l'ho voluta farla io ,x non aspettare il kilometraggio della casa madre cioe 140 km .
valvole perfette ,nessun registro, anche il meccanico ha detto strano !!!! che lo siano... di solito a 60 km facevo gia le teste di queste macchine ....
forse ho c...o !!!???

[delos95]

Ti auguro di continuare ad averne di C..O, altrimenti sai come ti BRUCERA'??????

[crasch]

ciao ....
si spero anche io di avere c...o , a parte che dopo questa passo a diesel sicuro ...

[raresc89]

ciao,
io la mia astra c'è l'ho in gpl... devo dire ce risparmi un sacco...
un piccolo problemi lo riscontro quando devo accelerare, perche da piccoli colpi... sembra che non ha tanta potenza...
poi altra caratteristica molto comune: sembra che ti sono dimezzati i cv di potenza della tua car!!!!

d'altronde meglio cosi che risparmio sulla benza

[crasch]

ciao ..
se tia colpi ,puo essere che sia da tarare la centralina del gas ,oppure rifare le guarnizioni
del polmpone come ho fato io ... dopo un nn esistono piu ,

x i cavalli onestamente non mi sembra abbia calato potenza ,certo adesso con clima e gas .... si è un mulo hahahahh
ma tanto non si puo piu correre da nessuna parte , qui il 90 % delle strade ci sono i dissusori ,,,, si fanno di quei voli hihihi
ciaoooooooooooo

[luctun]

@raresc: per favore metti più dati nella firma. Innanzitutto cilibdrata e potenza e poi se è bata a GPL o se è stata trasformata