per chi ha il gpl sulla sua astra

[vittocecco]

Altri concessionari e meccanici anche NON opel (a quattrocchi...) mi hanno detto che NON conviene acquistare le auto a METANO o GPL...

Perché generalizzano così?
Al limite il problema potrebbero averlo (come purtroppo hanno) certi motori "non pensati" per l'utilizzo a GPL...

[gigiotd]

Perché generalizzano così?

Ehm... uhm... dunque, vediamo: forse perché non ci capiscono nulla di gpl e metano?
E' un po' come per i programmatori sw: il linguaggio che conosci é sempre molto migliore di quelli che non conosci, che "fanno schifo".

Al limite il problema potrebbero averlo (come purtroppo hanno) certi motori "non pensati" per l'utilizzo a GPL...

Ecco, questa sì che é una risposta intelligente.

Ciao
GigioTD

[gigiotd]

Ho rifatto 4 chiacchiere con il meccanico e mi ha nuovamente consigliato di tirare avanti così perchè secondo lui per regolarle ora che quelle di scarico sono molto basse (sui 10/15 al posto dei 35 ha detto) vorrebbe dire tirar giù albero e di conseguenza cambio cinghia distribuzione (per chi l'ha già fatto mi confermate che è da tirar giù per cambiare i bicchierini ?) per una spesa sui 400€ per tirare avanti si e no 40000Km (vista l'usura) e poi dover rifare la testa con conseguente nuova spesa di cinghia di distribuzione, cuscinetti vari e manodopera...

Il discorso della cinghia me lo confermate?

Ps poi mi ha detto che quelle di aspirazione sono quasi tutte a posto tranne le prime 2 del cilindro lato cinghia... Boh

Io non condivido, ma i soldi e l'auto sono i tuoi.
Va comunque chiarito che:
- la rettifica potrebbe portare ad altri problemi, se fatta male (abbiamo qui un utente a cui hanno distrutto il motore della Zafira); bisogna capire quanti km. intendi tenere la tua: io farei la regolazione.
- IO ho fatto la rettifica (parlo di me, non "per sentito dire" da mio "cuggino" o dal meccanico che non ha mai visto un'auto a gpl) e due sedi stanno cendendo lo stesso dopo appena 45k km, quindi fra poco dovrò comunque fare la regolazione, alla faccia del "risparmio".

Ciao
GigioTD

[Project_Z]

Ho rifatto 4 chiacchiere con il meccanico e mi ha nuovamente consigliato di tirare avanti così perchè secondo lui per regolarle ora che quelle di scarico sono molto basse (sui 10/15 al posto dei 35 ha detto) vorrebbe dire tirar giù albero e di conseguenza cambio cinghia distribuzione (per chi l'ha già fatto mi confermate che è da tirar giù per cambiare i bicchierini ?) per una spesa sui 400€ per tirare avanti si e no 40000Km (vista l'usura) e poi dover rifare la testa con conseguente nuova spesa di cinghia di distribuzione, cuscinetti vari e manodopera...

Il discorso della cinghia me lo confermate?

Ps poi mi ha detto che quelle di aspirazione sono quasi tutte a posto tranne le prime 2 del cilindro lato cinghia... Boh

Io non condivido, ma i soldi e l'auto sono i tuoi.
Va comunque chiarito che:
- la rettifica potrebbe portare ad altri problemi, se fatta male (abbiamo qui un utente a cui hanno distrutto il motore della Zafira); bisogna capire quanti km. intendi tenere la tua: io farei la regolazione.
- IO ho fatto la rettifica (parlo di me, non "per sentito dire" da mio "cuggino" o dal meccanico che non ha mai visto un'auto a gpl) e due sedi stanno cendendo lo stesso dopo appena 45k km, quindi fra poco dovrò comunque fare la regolazione, alla faccia del "risparmio".

Ciao
GigioTD

Certo che dopo un lavoro così costoso come quello che hai fatto tu, vedersi cedere altre 2 valvole fa venire voglia di spaccare tutto.... Tornando al mio caso io ho fatto fin'ora 71000 Km senza regolazioni e controlli e già lo so che purtroppo di meccanici preparati ed esperti ce ne sono pochi (quelli che ho trovato io sostenevano che la nostra auto dovrebbe avere le punterie idraliche, e dopo mia insistenza del contrario hanno controllato e confermato, già questo fa capire tutto..) inoltre è un periodo di "magra" perchè mi stanno pagando con il contagocce in ditta, stavo valutando se era meglio spendere ora 400€ o se fossero (in parte) soldi buttati...

[gigiotd]

Certo che dopo un lavoro così costoso come quello che hai fatto tu, vedersi cedere altre 2 valvole fa venire voglia di spaccare tutto....

Ecco, hai perfettamente chiaro il mio stato d'animo: ho fatto tutto il possibile; anzi no, mi correggo: ho fatto molto di più del possibile.
A volte, quando parcheggio, spero di non trovarla al mio ritorno... ma si sa che i ladri non sono fessi.

Tornando al mio caso io ho fatto fin'ora 71000 Km senza regolazioni e controlli e già lo so che purtroppo di meccanici preparati ed esperti ce ne sono pochi (quelli che ho trovato io sostenevano che la nostra auto dovrebbe avere le punterie idraliche, e dopo mia insistenza del contrario hanno controllato e confermato, già questo fa capire tutto..) inoltre è un periodo di "magra" perchè mi stanno pagando con il contagocce in ditta, stavo valutando se era meglio spendere ora 400€ o se fossero (in parte) soldi buttati...

Allora fai così: regola con 400 euro (calcola che comunque fra poco dovresti cambiare la distribuzione per una somma molto simile!) e tira avanti; io ho speso 1700 euro compreso il tagliando!!!
Al massimo a 140k km. ne fai un'altra ed arrivi a 200k km. circa. E' anche probabile che gli intervalli si allunghino, perché il materiale tende ad assestarsi un pochino.
Poi fai come vuoi: il mio consiglio é assolutamente disinteressato, quello del tuo meccanico non credo...

Ciao
GigioTD

[vittocecco]

Certo che dopo un lavoro così costoso come quello che hai fatto tu, vedersi cedere altre 2 valvole fa venire voglia di spaccare tutto....

Ecco, hai perfettamente chiaro il mio stato d'animo: ho fatto tutto il possibile; anzi no, mi correggo: ho fatto molto di più del possibile.
A volte, quando parcheggio, spero di non trovarla al mio ritorno... ma si sa che i ladri non sono fessi.

Già...

Gigio... non ricordo ma non ti avevano messo degli inserti di "materiale adatto" nelle sedi valvola?

[Project_Z]

Certo che dopo un lavoro così costoso come quello che hai fatto tu, vedersi cedere altre 2 valvole fa venire voglia di spaccare tutto....

Ecco, hai perfettamente chiaro il mio stato d'animo: ho fatto tutto il possibile; anzi no, mi correggo: ho fatto molto di più del possibile.
A volte, quando parcheggio, spero di non trovarla al mio ritorno... ma si sa che i ladri non sono fessi.

Tornando al mio caso io ho fatto fin'ora 71000 Km senza regolazioni e controlli e già lo so che purtroppo di meccanici preparati ed esperti ce ne sono pochi (quelli che ho trovato io sostenevano che la nostra auto dovrebbe avere le punterie idraliche, e dopo mia insistenza del contrario hanno controllato e confermato, già questo fa capire tutto..) inoltre è un periodo di "magra" perchè mi stanno pagando con il contagocce in ditta, stavo valutando se era meglio spendere ora 400€ o se fossero (in parte) soldi buttati...

Allora fai così: regola con 400 euro (calcola che comunque fra poco dovresti cambiare la distribuzione per una somma molto simile!) e tira avanti; io ho speso 1700 euro compreso il tagliando!!!
Al massimo a 140k km. ne fai un'altra ed arrivi a 200k km. circa. E' anche probabile che gli intervalli si allunghino, perché il materiale tende ad assestarsi un pochino.
Poi fai come vuoi: il mio consiglio é assolutamente disinteressato, quello del tuo meccanico non credo...

Ciao
GigioTD

Ma secondo te, ora con ste benedette valvole a "10" anzichè "35" (misure del meccanico) dopo la regolazione si riuscirebbe a tirare avanti tutti quei km che hai detto tu? (nel senso che mi sembrano molto fuori tolleranza quindi nella mia ignoranza molto logorate) Secondo il meccanico potrebbe essere usurata sede e valvola e quindi i km percorsi dopo la regolazione potrebbero risultare pochi...
Comunque intanto grazie dei consigli

[delos95]

PS: cattive nuove purtroppo...

Altri concessionari e meccanici anche NON opel (a quattrocchi...) mi hanno detto che NON conviene acquistare le auto a METANO o GPL...

AZZ...

Se avessi preso l'ASTRA TD, ce l'avrei ancora oggi.............

Quante baggianate dicono i meccanici...

Ciao
GigioTD

Hai ragione....

Mi dissero di acquistare l'ASTRA gpl e che NON avrei MAI avuto PROBLEMI..................

VAFF a loro....

Che poi se ne sono LAVATI le MANI senza capirci (o facendo finta..) NULLA...

5 (CINQUE) giorni in officina opel (lo scrivo volutamente minuscolo...) 150€ (CENTOCINQUANTA) di MANODOPERA INUTILE
visto che me la riconsegnarono dicendomi che NON CAPIVANO cosa avesse...

IGNORANTI, INCOMPETENTI (o mascalzoni...)...

Quelli da me interpellati sono quelli che HAN SUBITO capito che casotto mi fosse capitato, ed a malincuore mi dissero che DISASTRO ci fosse nel motore....

Ero FELICE di avere quell'ASTRA anche se ogni tanto (spesso) mi faceva girare le scatole...

Ma oggi, visto che i marchi che COSTRUISCONO i motori sia per METANO che per GPL sono RARISSIMI.....

Meglio un motore TD....

Meglio NON opel....

Ciao

[gigiotd]

Gigio... non ricordo ma non ti avevano messo degli inserti di "materiale adatto" nelle sedi valvola?

Sì, infatti delle 16 solo due stanno cedendo, le altre 14 reggono.
Adesso francamente nessuno sa spiegare che diavolo stia succedendo e come mai due sedi facciano eccezione. Preciso che le altre 14 reggono PERFETTAMENTE, non sono mosse minimamente!
Insomma, se non fosse per quelle due, avrei risolto definitivamente il problema... Grazie officina opel!

Ma secondo te, ora con ste benedette valvole a "10" anzichè "35" (misure del meccanico) dopo la regolazione si riuscirebbe a tirare avanti tutti quei km che hai detto tu?

Assolutamente sì, se non hai girato troppo tempo con le valvole sregolate. In tal caso avresti già avuto i sintomi noti tramite la FAQ.

ciao
GigioTD

[luctun]

Ma sei ancora (mai stato) in garanzia per quelle valvole? Anche perchè se ne cedono 2 su 16 magari il problema è che erano difettose dall'origine...

[Project_Z]

Ma sei ancora (mai stato) in garanzia per quelle valvole? Anche perchè se ne cedono 2 su 16 magari il problema è che erano difettose dall'origine...

Anche secondo me potrebbe essere un difetto, però si sa che quando si parla di garanzia intervengono chissà quali cause "misteriose" (tipo usura, eventi atmosferici, casualità varie ed eventuali) le quali fanno si che nel tuo caso non c'è garanzia

[Project_Z]

Ma secondo te, ora con ste benedette valvole a "10" anzichè "35" (misure del meccanico) dopo la regolazione si riuscirebbe a tirare avanti tutti quei km che hai detto tu?

Assolutamente sì, se non hai girato troppo tempo con le valvole sregolate. In tal caso avresti già avuto i sintomi noti tramite la FAQ.

ciao
GigioTD[/quote]

Per ora nessun sintomo, per fortuna funziona ancora bene, vedrò di interpellare qualche altra officina giusto per avere un responso, ma già immagino le risposte...

[gigiotd]

Ma sei ancora (mai stato) in garanzia per quelle valvole? Anche perchè se ne cedono 2 su 16 magari il problema è che erano difettose dall'origine...

La garanzia é di 2 anni e scade il mese prossimo, ma l'officina opel ha già messo le mani avanti: ha detto che é "normale" che serva comunque qualche regolazione anche con le sedi "robuste".

[luctun]

Se non l'ha scritto possono attaccarsi. E comunque se è "normale" dovrebbe esserlo su tutte le valvole

[delos95]

Scritto o non scritto..........

Quando, POI, ti vengono a dire:

"Purtroppo Lei ha VOLUTO un' auto a GPL....."

"A 30.000 Km si DEVE fare...."
" A 60.000 Km si DEVE fare...."

Si infatti, IO sono entrato nella conc con un mitra, e li ho OBBLIGATI a darmi un'auto a GPL...

NON SONO STATI LORO A FARMI LA PROPOSTA.......

E poi, quando i motori van giù, LORO SE NE FREGANO, e TU RESTI FREGATO!!!!!!!!

Che schifo.......

[gigiotd]

Se non l'ha scritto possono attaccarsi. E comunque se è "normale" dovrebbe esserlo su tutte le valvole

Guarda, é un film già visto... non sta scritto nulla da nessuna parte, ma di fatto tutti i costruttori che vendono queste auto con problemi e punterie meccaniche dicono che la regolazione punterie rientra nella manutenzione periodica... punto.

Ciao
GigioTD

[stefanobartolamasi]

a tutti oggi ho portato alla opel ( ancora in garanzia) e a scopo preventivo a fare il famoso controllo gioco valvole dei 30.000 km (nel mio libretto di manuntenzione opel dice di farlo a 100.000 km ed eventualmente registrare) come in firma la mia è un gpl tech. Allora le valvole sono risultate perfette non un mm di differenza, ma la spesa a mio parere è stata un pò altina. Lavoro controllo gioco valvole con sostituzione guarnizioni (1,60 ora di mano d'opera) €78,40 /articoli guarnizioni coperchio valvole 30.50€/ piccole forniture e smaltimento ecologico € 7,80 infine iva risultato 141,21. .

[delos95]

Oramai sono un ex...
E quindi SPARO a zero...
Ed essendo stato GABBATO dal gpl (opel...)
Mi domando:
MA ALLORA IL RISPARMIO C'E' O NO???

Fare i tagliandi e i controlli costa un CAPITALE...
Quando te le vendono NON te lo dicono, POI...

BOH?

[stefanobartolamasi]

come credo di averti già scritto non ti biasimo leggendo la tua brutta esperienza con opel e la decisione di cambiare marca sono sacrosante. Per la mia esperienza personale posso solo dirti che il concessionario mi aveva detto tutto....per valvole( solo nella mia visto che non sono autoregistranti: poi mi sono sbagliato perchè il mio libretto opel dice che per il mio motore 1° controllo a 120.000km) controlli facoltativi quindi è stata una mia libera scelta. Per il risparmio che dire: di macchine a gas ce ne sono tante e sul segmento della opel astra sw (macchina molto pesante) quando arriva a fare 11km con un litro sei nella media di altre marche alla pari. Il punto è che per me opel a livello di prezzi di ricambio e mano d'opera non è tra le più convenienti ( forse si fa ancora pagare la qualità e affidabilità che ognuno di noi in positivo o negativo può giudicare). Anche se forse questo è relativo visto che ho fatto il 1° tagliando in puglia e tra materiale e lavoro ho speso la metà dico la metà se lo avessi fatto qui a Modena: motivo mah! posso capire che costando meno la vita giù la mano d'opera è meno cara, ma i pezzi di ricambio hanno un prezzo stabilito credo . comunque io per esempio a oggi vuoto spendo circa 33 € per un pieno di gas e arrivo a fare sui 380/400 km(percorso misto)...forse dovrà ancora slegarsi non so, ma da nuova arrivavo appena a 330 km. In più posso dirti che mi hanno fatto (è vero che usciva il modello nuovo e mi era stato detto) 8.500,00€ di sconto pagata infine (auto in firma) 15.500,00€( tutto compreso tasse messa in strada....)quindi hai voglia a fare dei controlli, penso di risparmiare a oggi poi aggiornerò eventuli modifiche, ma credo anche che questi benedetti gpl tech ora siano davvero modificati per andare a gas

[delos95]

Te lo auguro...

Io con la mia PUNTO faccio i 22 Km/l a gasolio... (e non vado piano)

Se avessi preso l'astra a gasolio forse ce l'avrei ancora oggi....