per chi ha il gpl sulla sua astra

[claus]

può darsi che queste mie siano le ultime parole famose comunque ribadisco che l'impianto che ho istallato nella mia Astra (Landi) va benissimo (17000KM) eccetto il fatto di entrare in funzione solo dopo aver accellerato e decelerato abbastanza forte.Saluti

[cillo_81]

purtroppo volevo farlo in concessionario perchè così mi mantiene la garanzia e li hanno solo il Landi

Allora ok!!! Vai con il landi e stai tranquillo!! Se ti mantengono la garanzia è meglio così....

[cillo_81]

può darsi che queste mie siano le ultime parole famose comunque ribadisco che l'impianto che ho istallato nella mia Astra (Landi) va benissimo (17000KM) eccetto il fatto di entrare in funzione solo dopo aver accellerato e decelerato abbastanza forte.Saluti

Claus... fallo controllolare... queste accelerate forti non vanno bene.. anche perchè il motore è troppo freddo... una curiosità... a quando scatta a gas??

[claus]

Non so a che temperatura perchè il termometro dell'acqua non c'è comunque per forti accellerate intendo in 2°marcia portare i giri motore intorno ai 3000 e rilasciare subito il pedale questo dopo aver percorso 1Km o 2 in questo periodo e 4-5Km d'inverno.Ciao

[cillo_81]

Non so a che temperatura perchè il termometro dell'acqua non c'è comunque per forti accellerate intendo in 2°marcia portare i giri motore intorno ai 3000 e rilasciare subito il pedale questo dopo aver percorso 1Km o 2 in questo periodo e 4-5Km d'inverno.Ciao

Uhmmm secondo me scatta a 2000 ed in rilascio.. pensa che è anche possibile scattare in accelerazione e non solo in rilascio!
Ad ogni modo ti consiglio di accenderla 5 minuti prima di partire dai un colpetto e poi parti... lo so e come se fosse un diesel, ma preservi molto il motore soprattuto in inverno!
Ciao!

[claus]

Grazie del consiglio, infatti a me sta bene anche così perchè leggendo nel forum e dal consiglio dell'istallatore se il motore gira un po' anche a benzina è meglio infatti come ho detto 20 euro di benzina ogni 1400-1600 Km a gas. Grazie Ciao

[gigiotd]

senti... se puoi fatti un giro da un impiantista ICOM... e fatti fare il preventivo per il JTG.... quello si che va una bomba sulla tua!!!

Beh, non ne sarei così sicuro... ci sono diverse persone disperate con quell'impianto. Io resterei sul gassoso...

Ciao
GigioTD

P.s.: giusto per non passare da visionario, leggete del jtg qui:
http://www.omniauto.it/forum/index.php? ... 15625&st=0

[gsxr2001]

senti... se puoi fatti un giro da un impiantista ICOM... e fatti fare il preventivo per il JTG.... quello si che va una bomba sulla tua!!!

Beh, non ne sarei così sicuro... ci sono diverse persone disperate con quell'impianto. Io resterei sul gassoso...

Ciao
GigioTD

P.s.: giusto per non passare da visionario, leggete del jtg qui:
http://www.omniauto.it/forum/index.php? ... 15625&st=0

Il JTG è difficilissimo da tarare, ma se ben installato, ho letto ottime recensioni a riguardo!

IMHO un altro ottimo impianto sequenziale è il Tartarini!!!

[cillo_81]

Concordo... la taratura del JTG è complessa... mio cugino ha una lancia libra con questo impianto e lo ha fatto fare a bari....vi giuro che non ha avuto grane... questo installatore ha tenuto l'auto ben 5 giorni... però dopo tre anni e oltre 90000km fatti è davvero contento!

Il tartarini è una buona alternativa al landi...

OT:

in realtà questi impianti sono molto simili (landi,tartarini,romano,zavoli) tutta l'elettronica è AEB... il punto è un altro... il RAIL INIETTORI del Landi è quello della MED (sembra di avere un accendigas in auto...) davvero ottimo mentre gli altri (compreso BRC) montano rail di tipo MATRIX o similiari... che sono molto molto più delicati e si sporcano facilmente...

Diciamo che la teconologia del GASSOSO è ormai collaudatissima per ogni impianto... ci vuole pure una certa dose di fortuna... e soprattutto dipende dai soldi che si vogliono spendere... un JTG non costa sotto i 2000 euro....

fine OT.

[crif76pv]

ragazzi sapete dirmi quanto costa un impianto gpl in opel? io in giro ho visto che lo fanno anche per 800 euro.

le prestazioni diminuiscono notevolmente? con i miei 115 cv gia la macchina non va avanti.... poi sara' inchiodata?

avete il serbatoio al posto della ruota di scorta?

se faccio l'impianto non in opel ho problemi con la garanzia?

Grazie mille

[1.8gtc]

ciao in opel quando ho chiesto io mi hanno chiesto circa 1500-1600€ infatti l'ho fatto fuori opel e la garanzia rimane e ho montato la cianbella, riguardo se perde qualcosa guarda io ho un 1.8 benzine a gas e identico che benzina se perde qualcosa sarà tipo 1 cavallo cose inpecettibili

[gigiotd]

ragazzi sapete dirmi quanto costa un impianto gpl in opel? io in giro ho visto che lo fanno anche per 800 euro.

le prestazioni diminuiscono notevolmente? con i miei 115 cv gia la macchina non va avanti.... poi sara' inchiodata?

avete il serbatoio al posto della ruota di scorta?

se faccio l'impianto non in opel ho problemi con la garanzia?

Grazie mille

Io ho pagato 1800 a cui vanno detratti i 650 euro di incentivo... per il resto:
- le prestazioni non sono peggiori
- ho il serbatoio toroidale e il ruotino (per occupare meno spazio)
- se fai l'impianto fuori "potresti" aver problemi, anche se legalmente non dovresti, specie se metti lo stesso impianto Landi... il fatto é che già così fanno di tutto per non riconoscere la garanzia, figuriamoci se gli dai un alibi!

[crif76pv]

ragazzi sapete dirmi quanto costa un impianto gpl in opel? io in giro ho visto che lo fanno anche per 800 euro.

le prestazioni diminuiscono notevolmente? con i miei 115 cv gia la macchina non va avanti.... poi sara' inchiodata?

avete il serbatoio al posto della ruota di scorta?

se faccio l'impianto non in opel ho problemi con la garanzia?

Grazie mille

Io ho pagato 1800 a cui vanno detratti i 650 euro di incentivo... per il resto:
- le prestazioni non sono peggiori
- ho il serbatoio toroidale e il ruotino (per occupare meno spazio)
- se fai l'impianto fuori "potresti" aver problemi, anche se legalmente non dovresti, specie se metti lo stesso impianto Landi... il fatto é che già così fanno di tutto per non riconoscere la garanzia, figuriamoci se gli dai un alibi!

com'e' questa storia dei 650 di incentivo? c'e' ancora?
quindi se io vado da quello che lo fa per 800 me la cavo co 150 euro ? :-)

quindi dici che il mio 1.6 115cv restera' quasi uguale ( gia non va avanti ) o al massimo solo pochissimi cavalli in meno?


grazie

[gigiotd]

com'e' questa storia dei 650 di incentivo? c'e' ancora?
quindi se io vado da quello che lo fa per 800 me la cavo co 150 euro ? :-)

quindi dici che il mio 1.6 115cv restera' quasi uguale ( gia non va avanti ) o al massimo solo pochissimi cavalli in meno?


grazie

No, credo che il prezzo che ti hanno fatto fosse già al netto degli incentivi, che dovrebbero essere finiti, ahimé. Comunque esistono anche degli incentivi regionali; devi informarti presso installatori e concessionarie...
Per la perdita di potenza, vai tranquillissimo!!!

[cillo_81]

io in giro ho visto che lo fanno anche per 800 euro.
Grazie mille

Ma che impianto è??? Che marca?? E un sequenziale? dicci qualcosa in più...

[crif76pv]

io in giro ho visto che lo fanno anche per 800 euro.
Grazie mille

Ma che impianto è??? Che marca?? E un sequenziale? dicci qualcosa in più...

avevo letto qui:

http://www.ecomobile.it/Prezzi%20trasfo ... Metano.htm

[claus]

Scusa come fai a dire che la tua che oltrtutto ha 115 cv è ferma,io ho il 1.6 SW 105 cv a GPL che va una meraviglia,addirittura in 5a marcia riprende che è un piacere,qualche problemino forse se cala di giri in una salita, allora bisogna scalare marcia e ridare gas, secondo me la tua sarà ancora da rodare oppure ha qualche problemino, altrimenti non mi so spiegare questo fatto Ciao Claus

[crif76pv]

Scusa come fai a dire che la tua che oltrtutto ha 115 cv è ferma,io ho il 1.6 SW 105 cv a GPL che va una meraviglia,addirittura in 5a marcia riprende che è un piacere,qualche problemino forse se cala di giri in una salita, allora bisogna scalare marcia e ridare gas, secondo me la tua sarà ancora da rodare oppure ha qualche problemino, altrimenti non mi so spiegare questo fatto Ciao Claus

ha 3700 km , penso che il rodaggio sia passato...

considera che la TwinTop pesa 1420 kg

a me sembra ferma,a prima avevo la vecchia astra da 90 cv e andava come questa che ne ha 25 in piu

[cillo_81]

avevo letto qui:
http://www.ecomobile.it/Prezzi%20trasfo ... Metano.htm

eheheh... 800 euro per quelle a carburatore.... 1500+ per i sequenziali!!

[crif76pv]

avevo letto qui:
http://www.ecomobile.it/Prezzi%20trasfo ... Metano.htm

eheheh... 800 euro per quelle a carburatore.... 1500+ per i sequenziali!!

non so cosa siano quelle sequenziali....ma dove dice 800 euro parla di auto a carburatore o iniezione.

boh...