per chi ha il gpl sulla sua astra

[cillo_81]

avevo letto qui:
http://www.ecomobile.it/Prezzi%20trasfo ... Metano.htm

eheheh... 800 euro per quelle a carburatore.... 1500+ per i sequenziali!!

non so cosa siano quelle sequenziali....ma dove dice 800 euro parla di auto a carburatore o iniezione.

boh...

Appunto... non per sbilanciarmi, ma per auto dal 2001-2002 in poi è meglio un sequenziale...è una teconologia collaudata e davvero porta differenze impercettibili tra GPL/Benzina.

[gigiotd]

Appunto... non per sbilanciarmi, ma per auto dal 2001-2002 in poi è meglio un sequenziale...è una teconologia collaudata e davvero porta differenze impercettibili tra GPL/Benzina.

Oltre a qualche collettore esploso in meno per ritorni di fiamma degli impianti aspirati!

[cillo_81]

Appunto... non per sbilanciarmi, ma per auto dal 2001-2002 in poi è meglio un sequenziale...è una teconologia collaudata e davvero porta differenze impercettibili tra GPL/Benzina.

Oltre a qualche collettore esploso in meno per ritorni di fiamma degli impianti aspirati!

E' vero gigio... confermo... soprattutto se sono collettori in plastica... ed oggi purtroppo...lo sono tutti!!

[vittocecco]

soprattutto se sono collettori in plastica... ed oggi purtroppo...lo sono tutti!!

Di quali collettori parli?

[mattivo76]

soprattutto se sono collettori in plastica... ed oggi purtroppo...lo sono tutti!!

Di quali collettori parli?

...di aspirazione!

[vittocecco]

soprattutto se sono collettori in plastica... ed oggi purtroppo...lo sono tutti!!

Di quali collettori parli?

...di aspirazione!

Cado dalle nuvole... sono in plastica?

[mattivo76]

Cado dalle nuvole... sono in plastica?

Esatto, in quasi tutte le auto di nuova costruzione i collettori di aspirazione sono in plastica o di una lega strana, comunque a base polimerica... Credo che sia una scelta dettata sia da esigenze di contenimento dei pesi, sia dalla possibilità di dare ai collettori forme ardite in maniera più semplice!

[gsxr2001]

Sull'Astra G erano in metallo!!

[gigiotd]

Cado dalle nuvole... sono in plastica?

Facciamo vetroresina, va!

[mattivo76]

Sull'Astra G erano in metallo!!

Vale sempre la regola che se si cambia qualcosa, tanto vale cambiare in peggio...

[gigiotd]

Vale sempre la regola che se si cambia qualcosa, tanto vale cambiare in peggio...

Ma perché pensi che il collettore in vetroresina duri meno?

[gsxr2001]

Sull'Astra G erano in metallo!!

Vale sempre la regola che se si cambia qualcosa, tanto vale cambiare in peggio...

Ma siete sicuri che sulle H sia in plastica?? Io non ho verificato!!

[gigiotd]

cia a tutti come da titolo questo topic è rivolto a chi ha montato l'impianto gpl sulla sua bimba....vengo subito al punto....a gennaio ho fatto montare l'impianto gpl circa un mese fa mi chiama l'officina dicendomi che cercavano proprio me perchè dovevano montrmi una nuova innovazione dell'imp sulla mia car, arrivo in officina e il meccanico mi dice che in poche parole devono montarmi una vaschetta "aggintuva"contenete un liquido particolare che serve solo ed esclusivamente a lubrificare le valvole...perchè mi ha detto che ultimamente le nuove vetture che stanno uscendo il materiale cn cui costyruiscono le valvole nn è più lo stesso di una volta ma più economico e con passare degli anni cn l'imp a gas essendo che le valvole nn vengono l'ubrificate cm se ci passasse benzina con il tempo si potrebbero rompere quini onde evitare ciò devono montarmi questa vaschetta(anche se non so dove ma la devono montare)...Qualcuno di voi ha già montato tale vaschetta o deve montarla??????????

Ciao, posso chiederti com'é andata a finire? Sul forum di omniauto un installatore dice che BRC ha diramato una circolare con cui dichiara che il 1.6 twinport é a rischio valvole... porca XXXXX!
Sul nuovo 1.6 vvt pare che non dica nulla, ma sono in attesa...
Mi piacerebbe sapere se qualcosa del genere é stato diramato in opel.

[MarkGtc150]

salve ragazzi

scrivo a nome di un'amico che ha un'astra sw 1.6 tp a gas... gli hanno consigliato (quello dell'impianto a gas, autorizzato landi) di installare questa vaschetta a 130 euro.. voi che fareste???

[mattivo76]

Ragazzi, date un occhio qui: https://www.astraclubitalia.it/Forum/vie ... hp?t=15615

[crif76pv]

Ragazzi, date un occhio qui: https://www.astraclubitalia.it/Forum/vie ... hp?t=15615

io stavo per farci un pensierino a questo impianto gpl........

ma considerato che faccio 20.000 km all'anno e considerato il rischio di queste eventuali eccessive spese di manuitenzione ( si parla di 400 euro per registrare le valvole dopo 40.000 km !?!? )


mi sa che abbandono....che dite?

[sebulba]

cia a tutti come da titolo questo topic è rivolto a chi ha montato l'impianto gpl sulla sua bimba....vengo subito al punto....a gennaio ho fatto montare l'impianto gpl circa un mese fa mi chiama l'officina dicendomi che cercavano proprio me perchè dovevano montrmi una nuova innovazione dell'imp sulla mia car, arrivo in officina e il meccanico mi dice che in poche parole devono montarmi una vaschetta "aggintuva"contenete un liquido particolare che serve solo ed esclusivamente a lubrificare le valvole...perchè mi ha detto che ultimamente le nuove vetture che stanno uscendo il materiale cn cui costyruiscono le valvole nn è più lo stesso di una volta ma più economico e con passare degli anni cn l'imp a gas essendo che le valvole nn vengono l'ubrificate cm se ci passasse benzina con il tempo si potrebbero rompere quini onde evitare ciò devono montarmi questa vaschetta(anche se non so dove ma la devono montare)...Qualcuno di voi ha già montato tale vaschetta o deve montarla??????????

Ciao, posso chiederti com'é andata a finire? Sul forum di omniauto un installatore dice che BRC ha diramato una circolare con cui dichiara che il 1.6 twinport é a rischio valvole... porca XXXXX!
Sul nuovo 1.6 vvt pare che non dica nulla, ma sono in attesa...
Mi piacerebbe sapere se qualcosa del genere é stato diramato in opel.

Confermo, provato sulla mia pelle, il GPL(e il metano) sul twinport 1.6 105 CV e su tutti i motori nuova generazione opel porta alla precoce distruzione delle valvole.
Il problema si riscontra dopo circa 60.000 Km percorsi a gas e il primo sintomo è un calo di rendimento del motore soprattutto in salita e spegnimento del motore schiacciando la frizione (o mettendo in folle negli easytronic). Il difetto è causato NON DALLE VALVOLE IN ALLUMINIO come ho letto in questo forum (non esistono valvole in alluminio ma sono fatte di una lega di acciaio) ma dal tipo di lega di ghisa utilizzata per le sedi valvole. Normalemente questo materiale viene "lubrificato" dai residui carboniosi/oleosi lasciati dalla combustione di alcuni additivi presenti nella comune benzina verde. Quando si va a gas, la sede non si lubrifica e il fungo della valvola si consuma, facendo "risalire la valvola", il gioco delle punterie si annulla e la valvola non tiene più.

E' NECESSARIO installare il flashlube o utilizzare additivi per lubrificare le valvole nella benzina, in modo da mantenerle + lubrificate del solito.

Se qualcuno ne ha voglia crei un thread ufficiale sulle astra a GPL riportando quanto asserisco, vissuto sulla mia pelle e su quella di almeno altri 4 astristi di mia conoscenza.

Bye.

[crif76pv]

cia a tutti come da titolo questo topic è rivolto a chi ha montato l'impianto gpl sulla sua bimba....vengo subito al punto....a gennaio ho fatto montare l'impianto gpl circa un mese fa mi chiama l'officina dicendomi che cercavano proprio me perchè dovevano montrmi una nuova innovazione dell'imp sulla mia car, arrivo in officina e il meccanico mi dice che in poche parole devono montarmi una vaschetta "aggintuva"contenete un liquido particolare che serve solo ed esclusivamente a lubrificare le valvole...perchè mi ha detto che ultimamente le nuove vetture che stanno uscendo il materiale cn cui costyruiscono le valvole nn è più lo stesso di una volta ma più economico e con passare degli anni cn l'imp a gas essendo che le valvole nn vengono l'ubrificate cm se ci passasse benzina con il tempo si potrebbero rompere quini onde evitare ciò devono montarmi questa vaschetta(anche se non so dove ma la devono montare)...Qualcuno di voi ha già montato tale vaschetta o deve montarla??????????

Ciao, posso chiederti com'é andata a finire? Sul forum di omniauto un installatore dice che BRC ha diramato una circolare con cui dichiara che il 1.6 twinport é a rischio valvole... porca XXXXX!
Sul nuovo 1.6 vvt pare che non dica nulla, ma sono in attesa...
Mi piacerebbe sapere se qualcosa del genere é stato diramato in opel.

Confermo, provato sulla mia pelle, il GPL(e il metano) sul twinport 1.6 105 CV e su tutti i motori nuova generazione opel porta alla precoce distruzione delle valvole.
Il problema si riscontra dopo circa 60.000 Km percorsi a gas e il primo sintomo è un calo di rendimento del motore soprattutto in salita e spegnimento del motore schiacciando la frizione (o mettendo in folle negli easytronic). Il difetto è causato NON DALLE VALVOLE IN ALLUMINIO come ho letto in questo forum (non esistono valvole in alluminio ma sono fatte di una lega di acciaio) ma dal tipo di lega di ghisa utilizzata per le sedi valvole. Normalemente questo materiale viene "lubrificato" dai residui carboniosi/oleosi lasciati dalla combustione di alcuni additivi presenti nella comune benzina verde. Quando si va a gas, la sede non si lubrifica e il fungo della valvola si consuma, facendo "risalire la valvola", il gioco delle punterie si annulla e la valvola non tiene più.

E' NECESSARIO installare il flashlube o utilizzare additivi per lubrificare le valvole nella benzina, in modo da mantenerle + lubrificate del solito.

Se qualcuno ne ha voglia crei un thread ufficiale sulle astra a GPL riportando quanto asserisco, vissuto sulla mia pelle e su quella di almeno altri 4 astristi di mia conoscenza.

Bye.

ma dicevano che questo impianto Landi andava benssimo.....

come faccio a sapere se il mio motore ha le valvole meccaniche o idrauliche?

co soli 20.000 km all'anno mi sa che lascio perdere

[pitbull]

raga a gennaio mi arriva l'astrina nuova (che vedete in firma), naturalmente volevo farmi dare dal conce il numero dell'impiantista per farci due chiacchere o comunque andare la di persona...mi dite che devo preoccuparmi per le valvole?? e soprattutto, sto tranquillo per la "sicurezza" dell'impianto gpl? (tanti dicono "hai una bomba sotto il sedere")

[vittocecco]

raga a gennaio mi arriva l'astrina nuova (che vedete in firma), naturalmente volevo farmi dare dal conce il numero dell'impiantista per farci due chiacchere o comunque andare la di persona...mi dite che devo preoccuparmi per le valvole?? e soprattutto, sto tranquillo per la "sicurezza" dell'impianto gpl? (tanti dicono "hai una bomba sotto il sedere")

Per la sicurezza vai tranquillo... per la manutenzione... non saprei...