Installare i lavafari in A.M.

Qui inserite i topic inerenti ai gruppi ottici esterni (alogeni, xenon, angel eyes ecc ecc).

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Messaggiodi Picez » 07/03/2008, 18:32

Confermo. Io li ho pagati 30€, ma erano con lo sconto AHC.
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Messaggiodi metgiazs » 07/03/2008, 18:36

Picez ha scritto:Confermo. Io li ho pagati 30€, ma erano con lo sconto AHC.

Ma fammi capire una cosa: tu hai detto che eri socio e ti hanno fatto lo sconto? io nella mia concessionaria ho nominato ilk club ma non sapevano nemmeno dell'esistenza quindi penso che non usufruirei dello sconto!

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Messaggiodi vittocecco » 07/03/2008, 22:45

metgiazs ha scritto:
Picez ha scritto:Confermo. Io li ho pagati 30€, ma erano con lo sconto AHC.

Ma fammi capire una cosa: tu hai detto che eri socio e ti hanno fatto lo sconto? io nella mia concessionaria ho nominato ilk club ma non sapevano nemmeno dell'esistenza quindi penso che non usufruirei dello sconto!

Naturale... lo fanno se sono convenzionati col Club, come altri negozi od artigiani nostri partner...
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Messaggiodi minico83 » 07/03/2008, 23:12

vittocecco ha scritto:
Tiamax ha scritto:Ma tu vitto nel caso non li puoi montare vero?

Cosa... i lavafari?
Beh... non ho la predisposizione nel paraurti. Quindi:
- cambio il paraurti :shock: e monto il kit originale
- modifico il paraurti (in qualche modo) e monto il kit originale
- monto il kit Hella completo (quello a scomparsa)
- monto il kit originale ma con gli spruzzini fissi (che non mi piacciono)
- non monto niente :mrgreen: :hihihi

scusa ma la hella il kit completo non lo fa fa solo i dynabeam mi a mandato un email la responsabile e il kit in refit non lo fanno
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Messaggiodi vittocecco » 07/03/2008, 23:13

minico83 ha scritto:
vittocecco ha scritto:
Tiamax ha scritto:Ma tu vitto nel caso non li puoi montare vero?

Cosa... i lavafari?
Beh... non ho la predisposizione nel paraurti. Quindi:
- cambio il paraurti :shock: e monto il kit originale
- modifico il paraurti (in qualche modo) e monto il kit originale
- monto il kit Hella completo (quello a scomparsa)
- monto il kit originale ma con gli spruzzini fissi (che non mi piacciono)
- non monto niente :mrgreen: :hihihi

scusa ma la hella il kit completo non lo fa fa solo i dynabeam mi a mandato un email la responsabile e il kit in refit non lo fanno

Vuoi dire che non producono una cosa che hanno a catalogo? Altre aziende effettivamente mettono a catalogo dei prodotti che poi non realizzano...
GreyOwl ha scritto:[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] sono i kit della Hella
siccome è un sito in flash scrivete "lavafari" nella casella di ricerca :)


Edit: Letto su una pagina di un venditore di e-bay (cito testualmente):

BUON SENSO

Le notizie per quanto riguarda l'omologazione stradale, sono molto vaghe e contraddittorie.
Fino a poco tempo fa si riteneva fossero necessari impianti lavafari e regolazione elettronica autolivellante installati sulle proprie vetture, tuttavia recenti vetture commercializzate in Italia con impianti Xenon di serie non dispongono di uno o entrambi questi dispositivi.
Non essendoci quindi una regolamentazione chiara in materia, si rimanda la questione al buon senso:

- installare impianti a luce bianca (l'unica permessa dal codice stradale)
- porre attenzione a regolare il faro tramite le apposite viti di registrazione dello stesso in modo tale che il fascio non abbagli gli altri veicoli (sono due accorgimenti più che sufficenti a non incorrere in spiacevoli sorprese).


Cosa ne pensate? Esistono le vetture descritte? Se non erro ne parlammo tempo fa e io stesso chiesi se qualcuno fosse sapesse quali vetture erano dotate di Xeno in origine e senza almeno uno di questi dispositivi...
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Messaggiodi eagle_salvo » 12/03/2008, 13:32

che ne dite di questi spruzzini?sono quelli originali della multipla
:roll: secondo me sono accettabili e poco poco invasivi...

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Messaggiodi vittocecco » 12/03/2008, 13:51

eagle_salvo ha scritto:che ne dite di questi spruzzini?sono quelli originali della multipla
:roll: secondo me sono accettabili e poco poco invasivi...

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Verniciati in tinta non si dovrebbero notare tanto...
Nessun commento a quanto da me postato in precedenza? :roll:
Hai imparato i costi effettivi dei due lavafari Hella?
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Messaggiodi eagle_salvo » 12/03/2008, 14:03

eagle_salvo ha scritto:edit:parlato col rivenditore hella qui a salerno,ragazzi prezzi da orbi!!!!per i fari siamo sugli 800 euri scontati,il regolatore fari 340 euro e il lavafari 320 e tempi di consegna 30-40 giorni :uhm
per me si devono prendere su internet,magari chiedendo al tizio tedesco dei fari se può procurarci lavavetri e regolatore fari e l'eventuale prezzo :roll:

questo è quello che postai quando seppi i prezzi della Hella.tra poco vado in opel e vedo i singoli prezzi .
per quanto riguarda la presenza o meno dei lavafari,vittorio non so che dirti (tra l'altro mi scuso ma non avevo letto il tuo intervento),io tutte le macchine che vedo in giro con gli xenon hanno i lavafari e tutte le ricerche che ho fatto su internet riportano l'obbligo di lavafari e livellatore automatico.mio padre è un'ufficiale dell'arma dei carabinieri,ho fatto chiedere anche a lui e ha ricevuto notizie contrastanti,loro non hanno nessuna segnalazione precisa :cry:
a sto punto io dico di montarli e via,dalla fabbrica esce l'abbinata xenon-poliessoidali-lavafari.se li montano in fabbrica vuol dire che sono richiesti per l'omologazione (non credo che mettono cose inutili soprattutto opel) quindi preferisco non fare la mappa ma tornare piano piano nella legalità mettendo ora i lavafari e al più presto i poliessoidali ;)
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Messaggiodi vittocecco » 12/03/2008, 14:12

Guarda che i poliessoidali non sono obbligatori...
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Messaggiodi eagle_salvo » 12/03/2008, 14:14

ma fin'ora non si era detto che gli xenon su parabola non si possono montare?mi sono perso un pezzo? :roll:
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Messaggiodi vittocecco » 12/03/2008, 14:17

eagle_salvo ha scritto:ma fin'ora non si era detto che gli xenon su parabola non si possono montare?mi sono perso un pezzo? :roll:

Mah... visto che anche le lampade da montare sugli attacchi originali (le D1 e le D2) esistono in versione R... :mahh
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Messaggiodi eagle_salvo » 12/03/2008, 14:24

ma esistono delle norme di omologazione CEE...voglio dire se devo progettare un solaio per una biblioteca devo rispettare dei dettami CEE,penso ci siano anche per le automobili....dove si possono trovare ste direttive?
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Messaggiodi robyt » 12/03/2008, 18:23

eagle_salvo ha scritto:ma esistono delle norme di omologazione CEE...voglio dire se devo progettare un solaio per una biblioteca devo rispettare dei dettami CEE,penso ci siano anche per le automobili....dove si possono trovare ste direttive?

tempo fa mi ero preso la briga di cercare nel sito della comunità europea se parlavano di lavafaro o altro.. non ho trovato niente
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Messaggiodi eagle_salvo » 12/03/2008, 18:35

eccomi di ritorno dalla concessionaria.posto i costi:

ugello fiat multipla 25 euro cadauno (compreso iva)

pezzi originali opel (esluso iva):

-vaschetta 32,30
-tubo 33,80
-guarnizione 1,40
-staffa 1,30
-fusibile 1,55
-pompa 53,05

per un totale di 148,08 euro (compreso iva).
ho chiesto questi prezzi perchè credo che questi siano i pezzi necessari per chi come me non ha la predisposizione sul paraurti.
per quanto riguarda gli spruzzini,in fiat non mi hanno saputo dire nessuna caratteristica fisica e tecnica dell'oggetto ma solo il prezzo.ora o si compra alla cieca oppure lo si reperisce da uno sfasciacarrozze.qualcuno mi può aiutare in ciò?
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Messaggiodi Nitro7 » 12/03/2008, 20:59

io nel mio piccolo ho contattato un amico che è vigile urbano, non sarà certo come polizia o carabinieri, ma comunque dovrebbe essere al corrente... lui mi ha detto che non sanno di questo discorso abbinato allo xeno... e che nei controlli di routine non pensano a controllare questi particolari... certo se si trova quelli puntiglioso... :?
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Messaggiodi Ospite » 12/03/2008, 21:00

eagle_salvo ha scritto:eccomi di ritorno dalla concessionaria.posto i costi:

ugello fiat multipla 25 euro cadauno (compreso iva)

pezzi originali opel (esluso iva):

-vaschetta 32,30
-tubo 33,80
-guarnizione 1,40
-staffa 1,30
-fusibile 1,55
-pompa 53,05

per un totale di 148,08 euro (compreso iva).


pensavo peggio... :concordo
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Messaggiodi vittocecco » 12/03/2008, 21:05

Nitro7 ha scritto:io nel mio piccolo ho contattato un amico che è vigile urbano, non sarà certo come polizia o carabinieri, ma comunque dovrebbe essere al corrente... lui mi ha detto che non sanno di questo discorso abbinato allo xeno... e che nei controlli di routine non pensano a controllare questi particolari... certo se si trova quelli puntiglioso... :?

Eh... ma ricadiamo sempre lì... se non c'è qualcosa di specifico che dica che ci vogliono l'autoregolazione ed il lavafari anche quello puntiglioso cosa può fare? Oggi ho parlato con un ragazzo che lavora dal mio meccanico... mi ha detto che con la sua vettura ha passato la revisone ed ha il kit Xenon, senza accessori... :mahh
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Messaggiodi eagle_salvo » 12/03/2008, 21:22

io stavo pensando anche un'altra cosa:come comportarsi in caso di fermo e domanda specifica?(mega sgrat...)dico ho fulminato una lampadina e il mio elettrauto mi ha consigliato di mettere queste centraline assicurandomi di essere in regola?
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Messaggiodi vittocecco » 13/03/2008, 9:42

eagle_salvo ha scritto:io stavo pensando anche un'altra cosa:come comportarsi in caso di fermo e domanda specifica?(mega sgrat...)dico ho fulminato una lampadina e il mio elettrauto mi ha consigliato di mettere queste centraline assicurandomi di essere in regola?

Non ci voglio nenache pensare... :paura
Seggerirei uno stupito: "Xeno che?" Accompagnato da un'espressione del tipo: :shock: :uhm :mahh
:ahahah o ti lasciano andare o t'arrestano... :risata
Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] e [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)
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Messaggiodi ugian » 13/03/2008, 11:12

Nitro7 ha scritto: lui mi ha detto che non sanno di questo discorso abbinato allo xeno


Stessa cosa letta sul forum dell'alfa 147.
Un ragazzo mandò una mail a vigileamico chiedendo dei lavafari e come mai alcune macchine che montano xeno di serie non li hanno. La risposta è stata che ad oggi non gli risultano obbligatori i lavafari e che per i kit xeno (ovviamente) è necessaria "la visita" in motorizzazione.
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