abbaglianti da 100W alogeni

[vittocecco]

Si sono alogene, anche se forse ho sbagliato ad usare la stessa gradazione sia per abbaglianti che anabbaglianti, si nota poco la differenza quando lampeggio, però mi piacciono come effetto

La gradazione non c'entra con l'intensità luminosa... inoltre la differenza principale fra abbaglianti ed anabbaglianti è la schermatura del filamento nei secondi...
Certo che quei K i lampade alogene sono interessanti... che marca sono? Puoi postare un link all'eventuale sito?

[Kakaroth]

Sulla confezione la marca non c'è scritta, comunque le ho trovate su ebay, il link è [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]. Dice che è per la punto, ma è attacco h7 quindi vanno bene

[fla85]

ragazzi le lampade migliori in assoluto sono di 2 marche:ultra e raybring, io personalmente ho mantato abbaglianti, posizioni e fendi della ultra.... sono identici agli anabbaglianti originali, ovviamente si fanno pagare caro, xo secondo me ne vale la pena

[Cyfer]

Anche PIAA è a livello di Raybrig, però sembrerebbe che le migliori sul mercato siamo le MTEC, sia come colorazione sia come potenza luminosa.
Purtroppo le MTEC in Italia non sono importate e si possono trovare solo via internet.

[vittocecco]

ragazzi le lampade migliori in assoluto sono di 2 marche:ultra e raybring, io personalmente ho mantato abbaglianti, posizioni e fendi della ultra.... sono identici agli anabbaglianti originali, ovviamente si fanno pagare caro, xo secondo me ne vale la pena

Non ho capito; se sono identici agli originali... che senso ha cambiarli?

[Andytpks]

... scrivo qui perchè ho un problema proprio sugli abbaglianti...

Ho sostituito sia abbaglianti che anabbaglianti con delle Philips Rally, H7 da 80W per gli anabbaglianti ed H1 a 100W per gli abbaglianti.

Per gli anabbaglianti nessun problema, ma un abbagliante si spegne.

La cosa strana è questa, con motore spento posso lasciarli accesi anche per 20 minuti e non c'è nessun problema, appena accendo il motore mi si spegne quello di sinistra.

A me gli abbaglianti servono potenti per via dell'utilizzo nelle strade di montagna dove la segnalazione ed il vedere bene sono fondamentali, e non voglio assolutamente montare kit xenon (che odio).

Il problema mio è... è normale che gli abbaglianti con motore spento vadano e con motore acceso non vadano più?

[Cl@udio]

... scrivo qui perchè ho un problema proprio sugli abbaglianti...

Ho sostituito sia abbaglianti che anabbaglianti con delle Philips Rally, H7 da 80W per gli anabbaglianti ed H1 a 100W per gli abbaglianti.

Per gli anabbaglianti nessun problema, ma un abbagliante si spegne.

La cosa strana è questa, con motore spento posso lasciarli accesi anche per 20 minuti e non c'è nessun problema, appena accendo il motore mi si spegne quello di sinistra.

A me gli abbaglianti servono potenti per via dell'utilizzo nelle strade di montagna dove la segnalazione ed il vedere bene sono fondamentali, e non voglio assolutamente montare kit xenon (che odio).

Il problema mio è... è normale che gli abbaglianti con motore spento vadano e con motore acceso non vadano più?

Si è normale, non sono alimentati da un "banale" +12V (vale anche per gli anabbaglianti), stai stressando l'elettronica di controllo, attenzione!
Tralasciando il danno che provocherai alle parabole ed altre parti interne del faro, ma di questo ne eri probabilmente già consapevole.

[Andytpks]

Della parabola qualcosa sapevo... è che la macchina la uso pochissimo, faccio più o meno dai 5.000 ai 10.000km all'anno, quindi, come dire, non gli ho dato molta importanza.

Forse meglio tornare alle vecchie lampadine, anche perchè sull'anabbagliante non ho visto tantissima differenza, mentre l'abbagliante credo mi mancherà...!

(non credo interverrò con un nuovo cablaggio, che credo, presumo sia una possibile soluzione).

[TONIO77]

comunque anche per gli abbaglianti ci sono lampadine da 55W che migliorano la visibilità,non c'è bisogno di aumentarne la potenza.

[pitipu]

Domanda veloce: ma montare abbaglianti così potenti non potrebbe procurare "noie" ad un eventuale e casuale incontro con le forze dell'ordine?

[martim]

A me gli abbaglianti servono potenti per via dell'utilizzo nelle strade di montagna dove la segnalazione ed il vedere bene sono fondamentali, e non voglio assolutamente montare kit xenon (che odio).

Secondo me nn hai mai provato a guidare una vettura dotata di luci xeno...

gli abbaglianti li usi in montagna, ma in montagna -per lo meno nelle salite- la macchina tende ad inclinarsi e il fascio schizza in alto che è un piacere... quindi corri il rischio di accecare...

poi, montare abbaglianti da 100W è illegale!!!! Ma dico, nn ci pensate???? Già 50W abbagliano, non parliamone di 100W (grazie al cielo la centralina luce li spegne...)

il vedere bene dipende dagli anabbaglianti (gli abbaglianti andrebbero usati solo raramente, cosa che evidentemente, molta gente che guida non fa e li tiene accesi a lungo...)

sia chiaro, non ce l'ho personalmente con te, i miei sono solo consigli... trovo tuttavia che la stragrande maggioranza delle vetture ha i fari sregolati, gli abbaglianti perennemente accesi e altro ancora...

perchè odi gli xeno? Ti illuminano il 30% di strada in più e non corri il rischio di abbagliare!!!