Lo sapevate che.... Auto da corsa anni 80!

[devid astra sw]

incominciando con la lancia delta s4, ho trovato questo:

avevo letto da qualche parte che la grossa turbina pressurizzava a 2 bar di pressione per sviluppare quei 600cv...ma in alcune condizioni di pieno carico a volte raggiungeva pressioni doppie addirittura pochissime volte si raggiungevano i 5 bar sviluppando per qualche secondo sui 1000cv

cioè....io non riesco a immaginare una turbina che pompa a 4-5 bar!!!
è una cosa incredibile!!!

già qua penso che stia sicuramente a 2 bar o qualcosa di meno, e già è una cosa mostruosa!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=sY--2UTz ... re=related

chissà quando andava a 4-5 bar!

altra cosa che ho letto:

in quegli anni ci sapevano fare con le pressure..conta che nell'87 in F1 hanno LIMITATO per regolamento la pressione di sovralimentazione a 4 bar (per tentare di limitare le potenze sempre crescenti)..le potenze si aggiravano (nelle qualifiche) attorno ai 1000 cv..
Nell'86, l'ultimo anno in cui le pressioni furono libere, venivano sviluppate potenze dell'ordine dei 1200 - 1300 cv, con pressioni che toccavano (e superavano) i 5,5 bar..

........senza parole......

erano proprio folli negli anni 80!!!

[mrwant®]

mai più eguaglieranno una macchina così. (5 bar.... questa era una macchina incazzata)
dici che aveva tcs abs esp ecc...?
guarda [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
cosa c'era nel motore, un gatto? o aveva 2 motori a reazione?
vedo che condividiamo una passione....rally anni '80....

[ElenciuTwinTop]

a vedere la nuova lancia delta mi vengono i lacrimoni

1.4 Turbojet da 120 e 150cv

1.6 Multijet 120 CV

2.0 Multijet 165 CV

1.9 Twinturbo Multijet 190 CV

povera lancia delta, era molto meglio una volta

[Cape]

Beh, tempo addietro vidi in tv l'Ing. Forghieri che coccolava l'ultima release del motore da F1, che non ha mai visto la pista... Con la lacrimuccia diceva che passava i 1000 CV/litro... E considerando che era un 1500cc fate i conti della potenza che tirava fuori e di quanto dovevano pompare l'aria in aspirazione!!!

[devid astra sw]

mai più eguaglieranno una macchina così. (5 bar.... questa era una macchina incazzata)
dici che aveva tcs abs esp ecc...?
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cosa c'era nel motore, un gatto? o aveva 2 motori a reazione?
vedo che condividiamo una passione....rally anni '80....

pensare che era un misero 1.8cc con doppio turbocompressore nell'85!!! altro che bmw 335d con doppio turbocompressore!!!!

guarda, a me non parlare di auto sportive anni 80-primi 90, perchè ci muoio per ste macchine!!! ti giuro!!!! sono uno spettacolo!!!

per non parlare poi del gruppo b ma della delta s4 in particolare!!! per me quella resta la mia macchina preferita!!! altro che ferrari, lamborghini ecc!!!

ci sono un casino di video belli sul delta s4 su youtube, e metto questo che è uno degli ultimi trovati!

http://www.youtube.com/watch?v=XPkjxENPdAY

che collezzione spettacolo ha questo?!?!

uno dei migliori video comunque resta questo:

http://video.google.it/videoplay?docid= ... +centenary

@elenciu

la nuova delta è veramente un insulto alla prima!

[ElenciuTwinTop]

un 1500 molto più potente dei motori attuali... mah...

senza considerare la stessa tecnologia applicata a cubature maggiori e a nuove tecnologie dei materiali

[Cape]

un 1500 molto più potente dei motori attuali... mah...

senza considerare la stessa tecnologia applicata a cubature maggiori e a nuove tecnologie dei materiali

Considera che gli attuali sono aspirati...

[Geps GTC]

Non metto parola io perche se no piango per 2 giorni!!!!

[devid astra sw]

Beh, tempo addietro vidi in tv l'Ing. Forghieri che coccolava l'ultima release del motore da F1, che non ha mai visto la pista... Con la lacrimuccia diceva che passava i 1000 CV/litro... E considerando che era un 1500cc fate i conti della potenza che tirava fuori e di quanto dovevano pompare l'aria in aspirazione!!!

Non metto parola io perche se no piango per 2 giorni!!!!

ti giuro che io non so cosa darei per poter tornare indietro nel tempo e poter vivere quegli anni da 22enne!!!

[viper_26]

allora cosa dovrei dire io nato all'inizio degli anni 80 troppo giovane per godere con sti mostri

per david io ricordo che la mitica deltona era si un 1.8 ma aveva un compressore volumetrico e un turbo accoppiato. non 2 turbo.

[Cape]

Esatto, la s4 aveva un volumetrico che sparava in un turbo. In più aveva una testata fatta strana con doppi condotti di aspirazione e scarico (mi pare)...

E poi dicono della rivoluzione dei twin turbo serie/parallelo attuali... Mah!!!

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[viper_26]

Esatto, la s4 aveva un volumetrico che sparava in un turbo. In più aveva una testata fatta strana con doppi condotti di aspirazione e scarico (mi pare)...

E poi dicono della rivoluzione dei twin turbo serie/parallelo attuali... Mah!!!

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ho la bava potrei avere un orgasmo

[vittocecco]

Esatto, la s4 aveva un volumetrico che sparava in un turbo. In più aveva una testata fatta strana con doppi condotti di aspirazione e scarico (mi pare)...

E poi dicono della rivoluzione dei twin turbo serie/parallelo attuali... Mah!!!

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Bei ricordi... quel periodo l'ho vissuto in pieno...

Per la Delta... beh, già il fatto di "partire" con un motore "superquadro" la dice lunga...

[Geps GTC]

E non hanno finito di ultimare la ECV1 se no altra bava qui!!!!

[devid astra sw]

allora cosa dovrei dire io nato all'inizio degli anni 80 troppo giovane per godere con sti mostri

per david io ricordo che la mitica deltona era si un 1.8 ma aveva un compressore volumetrico e un turbo accoppiato. non 2 turbo.

io sapevo che il delta s4 stradale fosse 1.8 turbo con compressore vol. da 250cv, mentre il delta s4 Gr.B era 1.8 con due turbo kkk k26 o k27, adesso non ricordo!

tu cosa dici beppe (geps)?

Bei ricordi... quel periodo l'ho vissuto in pieno...

Per la Delta... beh, già il fatto di "partire" con un motore "superquadro" la dice lunga...

fortunato te!!!

E non hanno finito di ultimare la ECV1 se no altra bava qui!!!!

là poi sarebbe stato il delirio veramente!!!

[Railroad]

io sapevo che il delta s4 stradale fosse 1.8 turbo con compressore vol. da 250cv, mentre il delta s4 Gr.B era 1.8 con due turbo kkk k26 o k27, adesso non ricordo!

Da quello che so, la versione pistaiola aveva un volumetrico volumex (studiato dall'abarth) e un turbo kkk.

[Geps GTC]

Sir raga la versione stradale e sempre con l'adozione della doppia compressione solo che non usa il K27 come turbo ma il 24 e la potenza e di soli 250cv!!!

[mrwant®]

http://www.youtube.com/watch?v=XPkjxENPdAY

a quanti litri ha consumato?
b è euro 5 o euro 6?
c ma hanno una s4 e una 037? che sedere!
d nel secondo video cos'è quella che si vede a 4:15?
e anche la precedente delta (quella degli anni '90) è stato un insulto alla prima,ma almeno c'era l'HF 2000 16v turbo.....

[vittocecco]

Sir raga la versione stradale e sempre con l'adozione della doppia compressione solo che non usa il K27 come turbo ma il 24 e la potenza e di soli 250cv!!!

Esattamente. Sia la stradale che la corsaiola avevano i due compressori in serie...

[devid astra sw]

per quanto riguarda le sovralimentazioni della stradale e della gr.b mi informo e vi faccio sapere preciso cosa avevano!!

a quanti litri ha consumato?
b è euro 5 o euro 6?
c ma hanno una s4 e una 037? che sedere!
d nel secondo video cos'è quella che si vede a 4:15?
e anche la precedente delta (quella degli anni '90) è stato un insulto alla prima,ma almeno c'era l'HF 2000 16v turbo.....

sicuro quello è un collezionista con le 00!!!
delta s4 gr.b, 037, delta martini e chissà quante altre macchine spettacolo avrà là dentro!!

quella che si vede a 4.15 nel secondo video, è un prototipo lancia di cui però non ricordo il nome...

hai ragione per quanto riguarda la seconda delta....
si salvicchiava con quel motore almeno, ma questa proprio dovevano chiamarla con un altro nome!