Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

quindi secondo voi come devo regolarmi? a quanto le gonfio? ho le bridgestone potenza re050a 225/40 r18

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Astra GTC Cosmo 1.9cdti 16v 150cv

20/12/2011 - Sostituzione pompa depressore e valvola N75
17/11/2011 - Collettore d'aspirazione, distribuzione, pompa acqua, tagliando
20/08/2011 - LED smd 5050 luci di posizione 5000K
22/12/2010 - EGR disabilitata/flangiata
30/10/2010 - Salva-Ricircolo
13/05/2010 - Sostituzione ECU
13/02/2010 - Nebulizzatori Opel Insignia
10/02/2010 - LED smd luci interne e targa

Io direi 2.7 ant e 2.4 post, poi un po dipende dalla gomma.

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Opel Astra K 1.6 CDTI 136cv Innovation - MY16.5, Summit White, cerchi 18", vetri posteriori oscurati, ruota di scorta 16", Eibach Pro-Kit -30mm

Ex: Opel Astra H GTC 1.9 CDTI Cosmo - MY07, Black Sapphire, cerchi 18" Turbo, GID, Cruise Control, esclusione EGR, NO FAP, Eibach Pro-Kit -30mm

Ok allora procedo come mi hai suggerito. Effettivamente a me questa cosa sembrava un po' strana.

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In ogni caso non costa nulla provare, provi una pressione per 2-3 giorni e poi la cambi fino a trovare quella ideale. Fai questa cosa solo con quelle davanti, quelle dietro è più facile trovare la giusta pressione.

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Sagge parole.
Ricorda inoltre che non c'è una pressione "giusta", ma devi vedere tu come senti meglio la macchina in base al tuo stile di guida e le strade che percorri.

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ASTRA H 5p 1.7 CDTI 125cv Cosmo + Cosmo Pack MY08 [dal 08] | pneumatici Pirelli PZero Rosso 225/45 R17 91Y
AM Cruise Control, disatt. cicalino cinture, calotte specchietti cromate, placchette maniglie satinate personalizzate, CID, DVD90navi, deviatori flusso aria freni ant. OPC G, the Italian Box | WIP interfaccia OES, convertitore PLUG & PLAY | WIM HDD multimediale


9/5/2009 corso guida sportiva Rally Factor | 6-7/9/2010 corso centro internazionale guida sicura Andrea De Adamich [istruttori: Andrea Aghini e Fabio Mancini]
Altro: Panda 4x4 1.1 55cv Country Club '95 [dal 09] > Pa 'ndà sulla neve! | Aziendale: newPanda 1.3 Multijet 75cv Van Active [dal 13] / Defender 90 2.2 TD4
ex: Opel Astra H 5p 1.4 TP 90cv MY07 Enjoy [07-08] - Fiat Punto 75 SX [02-07] - Renault 5 Gtl Super [01-02]

Io voglio vincere sempre. L'opinione secondo cui la cosa importante è competere è un'assurdità - Ayrton Senna

Concordo con quanto detto da Enzo e tutti gli altri: la gomma va GONFIATA! Specie poi sui diesel che hanno il testone pesante... Se la gomma non è adeguatamente gonfia:
-maggiori attriti
-maggiori consumi di carburante
-minori prestazioni in accelerazione e velocità
-minor tenuta in curva
-maggior sollecitazione del battistrada
-maggiore usura dello stesso in maniera oltretutto anomala
-Minore vita e durata dello pneumatico.
E tutto questo per cosa? Per avere più confort sul pavè? Gente, il confort lo deve dare il gruppo molla/sospensione, non la gomma tenuta "morbida"! Lasciate che sia il binomio sospensione/ammortizzatore ad attutire le asperità, ma la gomma: sempre ben tesa e piena per la massima rotolabilità e rendimento. Ok come fate, con 2,6-2,7 sull'anteriore fino a punte di 2,9 e come ricordato da Zio 3.0 per alcuni pneumatici. Ok anche come dice Maz perchè in effetti su strade veramente impervie, tipo montagna e stradine con sassi e buche (ma solo su quelle), si può scendere di qualche atm. Per il resto buttate dentro sto azoto o aria, senza paura!

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Il KAPPASTRISTA (Kastrista faceva brutto)
Nuova Astra K 1.0 Turbo 105CV "Summit White" MY16.5
Fari intelliLux + fari posteriori a LED, quick heat system, doppia presa USB posteriore, vetri posteriori oscurati, telecamera posteriore,
cerchi multirazze 17" Presa aux-in e regolazione altezza sedile passeggero, ancora presenti.

Io lo dicevo per far alzare ulteriormente la pressione. Infatti le mie anteriori sono a 3
Sulle curve si sente tantissimo una gomma "sgonfia". E se il problema sono le buche come dalle mie parti, meglio non esagerare troppo con la spalla bassa. Per questo non ho osato salire sopra i 17". Avere auto con un super assetto e mega cerchi e poi girare a rallentatore per paura di toccare o rovinare la macchina secondo me non ha senso.

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Giusto per chiarire un pò le idee ed avere un punto di partenza (poi ognuno utilizzerà i valori di gonfiaggio che ritiene più opportuni) sappiate che OPEL indica (i valori sono espressi in kPa e per carichi fino a 3 persone), per le ASTRA equipaggiate con i motori Z 20 LER e Z 19 DTH:

205/55 R 16-91 H/V front 230 rear 210
215/45 R 17-91 V front 270 rear 250
225/40 R 18-92 W front 270 rear 250
225/45 R 17-91 V front 230 rear 210

Per quelle equipaggiate, invece, con il motore Z 17 DTH:

195/65 R 15-91 T/H front 210 rear 210
205/55 R 16-91 H front 210 rear 210
215/45 R 17-91 V front 250 rear 230
225/40 R 18-92 W front 250 rear 230
225/45 R 17-91 V front 210 rear 210

A pieno carico:

motori Z 20 LER e Z 19 DTH:

205/55 R 16-91 H/V front 270 rear 290
215/45 R 17-91 V front 280 rear 320
225/40 R 18-92 W front 280 rear 320
225/45 R 17-91 V front 250 rear 290

motore Z 17 DTH:

195/65 R 15-91 T/H front 250 rear 290
205/55 R 16-91 H front 250 rear 290
215/45 R 17-91 V front 260 rear 300
225/40 R 18-92 W front 260 rear 300
225/45 R 17-91 V front 250 rear 290

Preciso che i valori per le motorizzazioni Z 20 LER e Z 19 DTH non sono riportati sul mio manuale d'uso e manutenzione (edizione marzo 2004), ma sono riuscito a trovarli sul manuale d'officina Opel ad eccezione di quelli "a pieno carico". Pertanto, per questi ultimi, ho fatto le debite proporzioni con i valori noti delle altre motorizzazioni.

Spero di essere stato utile.

Nella tabella di seguito allegata ci sono i valori di pressione per tutte le misure di pneumatici e per tutte le motorizzazioni dell'Astra H.

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Opel Astra 1.9 CDTI - 150 cv - modello H (novembre 2004) 5P
EGR flangiata e disabilitata elettronicamente - Cruise control

Pneumatici 225/45 R17 91V

Moto: HONDA CBR 1000 RR - 2004

se non sbaglio opel differenzia la pressione in caso di pieno carico. giusto?

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Presidente Astra Club Italia


Astra. What else - Galleria: - Mail: zioferro@astraclubitalia.it - Mail(esterna)@msn: zioferro@gmail.com - facebook:

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Qualcuno passerà alla storia come il primo ed unico presidente dell'auto che non c'è. Ed io so chi è hahahhah

Esatto.

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Opel Astra 1.9 CDTI - 150 cv - modello H (novembre 2004) 5P
EGR flangiata e disabilitata elettronicamente - Cruise control

Pneumatici 225/45 R17 91V

Moto: HONDA CBR 1000 RR - 2004

appunto, mettiamo anche quelle

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Modificato il post precedente con i valori "a pieno carico" e le dovute precisazioni.
Volevo postare la tabella con i valori di tutte le motorizzazioni, ma sto ancora cercando di capire come aggiungere al post il file pdf.

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Opel Astra 1.9 CDTI - 150 cv - modello H (novembre 2004) 5P
EGR flangiata e disabilitata elettronicamente - Cruise control

Pneumatici 225/45 R17 91V

Moto: HONDA CBR 1000 RR - 2004

ottimo

per il file mandalo a qualcuno dello staff

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Lo mando a te via e-mail?
Altrimenti a chi? Ad uno dei mod.?

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Pneumatici 225/45 R17 91V

Moto: HONDA CBR 1000 RR - 2004

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Aggiunto download file a fine tabella ()

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ciao a tutti sono nuovo, ho preso ieri la macchina che pressione mi consigliate sulla mia gtc 1.7 101cv cerchio da 17 viaggio solitamenti 2-3 persone

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Astra GTC my '07 1.7 cdti 101cv

ripende anche delle gomme che monti ma un 2,4-2,5 direi che è ok

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ho le bridgestone 225/45 sto weekend faccio un pò di prove, grazie

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Ciao a tutti! secondo voi che pressione dovrei mettere sulla mia astra gtc 1.4 con gomme 205\55\16? il libretto indica 1,9 anteriore e posteriore. ho letto il topic fin qui ma nn mi sono chiarito le idee. viaggio spesso solo e scarico, prediligo la guida sportiva. grazie in anticipo per i consigli

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Astra h gtc - anno 2006 - 1.4 benzina 90 cv - freni a disco posteriori - gomme 205\55\16 - luci di posizione e targa a led, anabbaglianti h7 Osram cool blue intense effetto xenon.