Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Questo Sabato sera ero con la mia ragazze e non sapevamo cosa fare e/o dove andare, cosi mi viene un un idea abbastanza folle, quella di salire sull'Etna, con voglia di provare la mia nuova auto. Non ci penso nemmeno un attimo e già ero in marcia, destinazione "Rifugio Sapienza".
Parto da Paternò e cominciano le salite... fino a Ragalna si può dire che è tutta strada "normale" arrivato a Ragalna comincia la sfida contro la gravità, c'è la prima vera salita killer per auto.... infatti dopo aver fatto più di 8 km di salite, ci si trova difronte una salita molto ripida e lunga circa 2 km... una volta finito questa salita si arriva a Ragalna...
Una volta passata Ragalna affronto gli ultimi 20 km di salite e curve in strada extraurbana immerse nella natura dell'Etna, il primo tratto è una strada secondaria abbastanza stretta, poi si allarga. L'asfalto è in buone condizioni, strade al buio, paesaggio da favola e strade semi deserte...
Per farvi capire un po il percorso vi posto qualche foto...
Finalmente in vetta... mi sono divertito molto e sono molto soddisfatto dalla ripresa e da come la mia auto con solo 101 cv affrontava quelle salite, aderenza perfetta, anche con la strada bagnata e sporca a causa della neve che si scioglieva e portava detriti. Un po deluso dai consumi. L'autonomia si è abbassata di 250km in soli 30km ...
qualche foto:
UNA PARTE DEL TRAGITTO, DA DOPO RAGALNA ALLA META


L'INIZIO DELLA SALITA KILLER "LA CANFARELLA"

ANCORA LA STESSA SALITA

ANCORA LEI



SI ESCE DAL PAESE E SI COMINCIA A SALIRE



TORNANTE E PAESAGGIO DELLA SICILIA

SI SALE SOPRA LE NUVOLE

ECCO L'ARRIVO

IO FINALMENTE IN VETTA CON LA MIA ASTRA, C'ERA UN PO DI FREDDO...



Immaginate tutta questa strada fatta di sera...

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Opel Astra H, Ottobre 2005, 5 porte, 1.7 cdti, interni cosmo, 6 marce, 110.000 km,

Foto bellissime e bel racconto
tranne l'ultima

From my Galaxy S1 by TapaTalk2

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Mi spiace molto non essere presente, e soprattutto utile, come un tempo. Ma un grazie immenso va sempre a questo forum e soprattutto ai colleghi MOD
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'00-Fiat 1 CS->'01-'09 Peugeot 106 1.4 benz. Quicksilver->'09-'11 Peugeot 207 1.4 HDI X.line ->06/05/2011--->
Ora Ford Fiesta Titanium con Titanium pack Sony Sound System e 5 anni di garanzia

"Non c'è macchina che possa sostituire il cervello. Ci sono invece molti cervelli che meriterebbero di essere sostituiti da macchine." Involt docet

Eh beh??? Avevi dubbi sul nostro motore??

Dovresti provare la mia


Comunque con qualche piccola modifica cambia!!! Sembra di guidare un altra macchina!!

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Opel Astra GTC WHITE- kit OPC - Sblocco AirBox - Filtro CDA - Fari allo XENO - Posizione a Led - Spoiler Vxr - Mascherina Vauxall Nera - Autoradio 2 DIN al posto del CID (TV DVD USB. ecc) Centralina(140cv) - Feet light/Ambient Light Volante OPC - Poggiapiede - Impianto audio con Sub e neon Cerchi da 18" OPC - Cambio illuminazione - Tubi siliconici - ecc ecc

Sarebbe stato sicuramente meglio invertire i ruoli di fotografo e modello!

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Links molto utili ai neo-iscritti: - - . Prima di postare usate la , grazie!

Mercedes E250 CDI (W212) 4matic
EX ASTRA 5P COSMO Star Silver 2005 1.9 CDTI 120 CV 16V Z19DTH @160cv 360Nm by OfficinaTorelli _________________________________Moto:
Fari Bixenon - CD30Mp3 - Vetri elettrici posteriori - Cruise Control - Ruota di scorta dimensione normale
Subwoofer attivo TARGET TBA-320 120 watt RMS - EGR Tappata - Asportate valvole swirl da collettore aspirazione - Luci a led su posizioni, fendinebbia, interni e targa - AlbedA-H by Cl@udio
"A volte fanno più danno 20 cv sparpagliati che 35-40 cv ben organizzati"- Filosofia motoristica by andrea1982

Che modifica??
grazie dei complimenti...invidiosi??

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Opel Astra H, Ottobre 2005, 5 porte, 1.7 cdti, interni cosmo, 6 marce, 110.000 km,