Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Ciao a tutti in questi ultimi 4 mesi ho incominciato a mettere di notte l'auto in un fondo di mia proprietà che prima lo avevo affittato e poi in seguito rimasto sfitto ho deciso di sfruttarlo in attesa di un nuovo interessato. Ho però un problema: per entrare in questo fondo c'è uno scalino del marciapiede e per adattarlo con una discesina in cemento il comune vuole permessi su permessi (l'altezza di preciso non la so ma è il classico scalino abbastanza alto del marciapiede classico della città) e ho provato ad entrarci inizialmente all'indietro ma notavo che le ruote posteriori a salire non facevano fatica,ma quelle anteriori mi provocavano un terribile odore di frizione per farle salire. Allora dopo sole 2 volte ho iniziato ad entrarci dal davanti e li entrava molto bene. L'unico dubbio che le ruote anteriori si rovinassero nel salire lo scalino. Infine ho costruito 2 rampette in ferro e per motivi di ingombro della carreggiata sempre piena di auto che passano ho "studiato" questo ingresso. Entro all'indietro e salgo con le ruote posteriori senza rampe sullo scalino,scendo dall'auto aprò la serracinesca metto le rampe e faccio salire le ruote davanti sulle rampette ed entro senza problemi. Secondo voi in questo modo posso rovinare le ruote o assi o altro posteriori? Inoltre salendo invece con le ruote anteriori senza rampette sullo scalino lo sterzo può avere problemi o l'asse? Grazie ciao

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Astra Gtc 1.3 Cdti My '09 Black Shappire
- Sostituita in garanzia a 12000 km scatola sterzo (perdeva olio) e sonda controllo gas scarico
- Sostituito in garanzia a 14400 km valvola attuatore turbina e sensore + serbatoio depressione

Ti consiglio di sostituire le rampette in ferro con 2 cunei in legno, e lasciarli lì: in legno non dovrebbero rubarteli (tranne se passa qualche camperista)
Oppure invece del cuneo puoi anche mettere solo delle assicelle quadratecm. 4x10x10, e avvitarle al manto stradale. viste le dimensioni non dovresti avere noie dalla municipale, e ti aiuteranno molto la salita

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Astra H 5p Enjoy 1.7 CDTI 16V 110 CV MY09
motore Z17DTJ non-ecoflex
radio CD30MP3 con BID,
CdB attivato DALLA CONSEGNA O.O
AC manuale
gomme michelin pilot sport3 195/45/16
Ritirata 28/02/2009
marzo 2012/85k km: EGR sostituita, totalmente flangiata dalle incrostazioni
aprile 2012/86k km: 2 Iniettori sostituiti, 380€ al pezzo. X_x
febbraio 2013/105k km: cinghia
agosto 2013/120k km: alternatore
ottobre 2013/125k km: ripulito EGR
aprile 2014/140k km: ripulito EGR
agosto 2014/150k km: ripulito e flangiato EGR

Sinceramente lasciarle su suolo pubblico, per di più avvitate, la vedo come una "occupazione illecita"... per non parlare poi se, per caso, una persona a piedi o su due ruote ci vada ad inciampare...
Secondo me fai bene a toglierle. Anzi... DEVI toglierle.

Se ci fosse spazio potresti provare ad affrontare l'ostacolo in avanti ma con lo sterzo girato, in modo da salire con una ruota per volta... certo che farlo sempre...
Se "tolleri" la complilcazione delle rampe, forse è la soluzione migliore (per ridurre lo sforzo potresti comunque provare ad entrare all'indietro ma leggermente disallineato, sempre per ridurre lo sforzo di salita...

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Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

Se il marciapiede ha la comune basola in marmo, munisciti di mazzetta da muratore e gli addolcisci lo spigolo

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Astra H Enjoy 5P 1.7CDTI silver lightning + Enjoy pack (Agosto 2007) MY07 (BID - Cd30-mp3) no REC

AM : Check-Control - Cruise control - Computer di bordo - Porta oggetti climatizzato - Antenna corta in tinta - Bulloni antifurto - Sensori di parcheggio (Proxel - EPS-WBD) - Allarme GT904000 - Deflettori aria anteriori - Battitacco cromato originale - Presa 12 v. bagagliaio - Porta occhiali - Navigatore Garmin Nuvi 765T - Poggia piede by gtc46 - Salva-ricircolo e AlbedA-H by Cl@udio - Bracciolo originale - Lavavetri nebulizzatori Insignia - Drl Mercedes style - Vano piedi anteriori/posteriori illuminati - Doppia plafoniera originale bagagliaio - Volante rivestito in pelle (Lampa).
E molto altro da fare ma ............ mancano i picciuli

per tutt le forze dell'ordine in lettura sta ovviamente scherzando

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Mi spiace molto non essere presente, e soprattutto utile, come un tempo. Ma un grazie immenso va sempre a questo forum e soprattutto ai colleghi MOD
Link: ; ; ;
'00-Fiat 1 CS->'01-'09 Peugeot 106 1.4 benz. Quicksilver->'09-'11 Peugeot 207 1.4 HDI X.line ->06/05/2011--->
Ora Ford Fiesta Titanium con Titanium pack Sony Sound System e 5 anni di garanzia

"Non c'è macchina che possa sostituire il cervello. Ci sono invece molti cervelli che meriterebbero di essere sostituiti da macchine." Involt docet

Certo che almeno un segno di punteggiatura avresti potuto metterlo!
Non male l'idea di callisto... in fin dei conti non fa che "anticipare" la normale erosione degli spigoli dovuta al tempo (ed ai continui passaggi della vettura di Markew su di essi)...

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Ok.. Assi avvitate al fondo stradale bocciate..
Però mi sembra strano che il marciapiedi di fronte ad un garage abbia uno scalino.
E' passo carrabile? L'urbanizzazione è stata a suo tempo pagata?
Se si, dovresti aver diritto ad un accesso "a livello" con apposita rampetta, soprattutto pensando ad un eventuale utilizzo da parte di portatori di handicap (è previsto per legge ma sappiamo che la PA tende a dimenticarsene).
A parte i sempre dimenticati diritti di chi non può muoversi sulle sue gambe, se hai pagato l'urbanizzazione per un fondo (penso sia un garage ma vale per qualsiasi accesso/passo carrabile) a bordo strada con accesso carrabile, devi esser messo nelle condizioni di accederci con un mezzo omologato, ivi comprese le supercar con altezze di pochi cm da terra.

Potresti fare presente la dubbia legalità di uno scalino pronunciato di fronte ad un accesso carrabile, magari offrendoti di cambiare il cordolo a tue spese (se chiedi la modifica a spese comunali e non sei piantato nella giunta stai fresco)..

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febbraio 2013/105k km: cinghia
agosto 2013/120k km: alternatore
ottobre 2013/125k km: ripulito EGR
aprile 2014/140k km: ripulito EGR
agosto 2014/150k km: ripulito e flangiato EGR

Con l'incremento che hanno avuto (in molti comuni) le tasse relative all'interruzione del marciapiede... può darsi che intervengano volentieri...
Temo però che quel vano non sia "propriamente" un'autorimessa...

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Che sia o meno autorimessa passa in secondo piano..
Può essere abitazione, locale commerciale, magazzino, l'utilizzo non influisce sul diritto di accesso facilitato.

Se proprio fanno storie/temporeggiano sulla rampetta (dovuta e su suolo pubblico, quindi dovresti dover fare di tutto tranne "chiedere permessi") puoi pagare una tantum una 60na di € e fare domanda per il cartello "rimozione forzata", che si può appendere anche in assenza di passi carrai, vedasi i portoncini a bordo strada di molti condomini.
Una volta ottenuto, va da sè che ci vuole la rampetta altrimenti è il comune a non essere in regola e potresti sporgere denuncia presso la stessa municipale di quel comune.

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Una tantum 60€ Euro? Come minimo ogni anno e, a seconda del comune, si puà arrivare anche a quella cifra al metro lineare...
Dove ha sede la mia azienda pago 70 €/anno per una luce di 4.70 metri... in altri comuni limitrofi il costo è superiore (Bologna direi che è sui 60/€ metro)...

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Wow! pensavo costasse meno! abitare in un piccolo comune ha i suoi vantaggi.. XD
Una tantum nel senso che una volta ottenuta la rampetta puoi anche farlo decadere..

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Anche se stiamo andando di gran lunga OT, una volta messo in regola, il passo carrabile, dichiarato al municipio, con tanto di rilascio di tabella comunale con concessione, non puoi fare decadere niente, assieme alla tassa del passo carrabile, paghi la TOSAP, tassa occupazione spazzi e aree pubbliche, per l'occupazione del marciapiede (suolo pubblico) con la rampa di accesso (privata), percio' questa tassa, si paga sino a quando, non viene ripristinato il tutto come all'origine, e dietro domanda al comune di appartenenza, con la sola rampa si paga la TOSAP, ma non hai diritto al passo carrabile, con il rilascio della tabella comunale, con concessione, si ha diritto al passo carrabile, da me si paga la stessa cifra, ma hanno due funzioni diverse, in base se dove si richiede il passo carrabile è adibito a parcheggio (dietro documentazione comunale), se non è adibito a parcheggio, si puo' solo pagare il suolo pubblico, ma niente carro attrezzi in caso di ostruzione,
mi saro' spiegato? , mi sono perso pure io

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