Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Ciao a tutti

volevo descrivere le impressioni di guida dell'ultimo viaggio che ho fatto in autostrada.

La mia attenzione si è posata sull'utilizzo della 5 o 6 marcia.
In 5 se uno volesse andare a 130 Km /h dovrebbe tenere il motore a 2500 giri circa che mi pare eccessivo, dato che la coppia massima è a 2300.
Allora uno mette la 6 , ma per andare a 130 Km / h si deve viaggiare con motore a 1900 giri, e appena la strada sale un po, scende a 1600-1700 evidentemente fuori coppia max, con calo di velocità e devi tornare alla 5.
Per cui ho viaggiato parecchio a 1800 - 1900 giri , 130 Km /h e si sentiva il motore sotto leggero sforzo.
Accelerando in 6 ho allora notato che a 2100 giri il motore gira piu libero, mah aimè ero a 140 km/h.
Faccio male a viaggiare così o secondo voi il diesel permette anche giri piu bassi senza fatica eccessiva ?

Pare quindi che il limite italiano di velocita in autostrada cada a cavallo tra le due marce cosicche ne una ne l'altra sono ottimali.
Come mai la casa costruttrice non pone attenzione anche a queste cose ?
forse allungando un po il rapporto della 5 o accorciando quello della 6 si risolveva il fastidio.


Qualcuno di voi , che ha l'auto come la mia ci ha fatto caso ?

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ASTRA ENJOY 5P 1.7 CDTI 110 cv ecoFLEX F.A.P. e cambio a 6 Rapporti con ESP-Plus
motore su libretto Z17DTR, motore su car-pass Z17DTJ
Cerchi design da 16'' e pneumatici 205/55/R16 cerchi in acciaio
Colore Silver Lightining

Caspita, sulla Ecoflex le hanno allungate un bel po' le marce, i rapporti chiamiamoli "standard" prevedono che in 6° a 130km/h si sia a 2400-2500 giri (parlo dei 1.9 ma anche i 1.7 a 6 marce se non erro fanno uguale).
I 130 e i 140 di cui parli sono i valori di tachimetro o di testmode? Se sono di tachimetro puoi ancora salvarti , in quanto puoi tenere i 140 che nella realtà equivalgono ai 130 per i vari autovelox, tutor ecc.

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In Famiglia:
Astra J ST Cosmo S 2.0CDTI 160cv (03/2011) Olympic White - Cosmo S Pack 18" - Sedili AGR - Sensori park - Vetri privacy - Ruotino 16" - A.M.: Led maniglie anteriori, plafoniere e targa by Gtc16 -
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Aziendale:
Ex-Ex-Ex: Astra H 5p Cosmo My'06 1.9CDTI 150cv (12/2005) Black Sapphire - Cerchi 17" Sport - ECC - CDC40 Opera - GID - Vetri elettrici posteriori - DPF - CC A.M.
Ex-Ex: 308 5p Féline 2.0HDI FAP 136cv (11/2008) Bianco Banchisa @ 162,7cv - 370nm by CB
Ex: Giulietta Distinctive 2.0JDTm-2 140cv (10/2012) Nero Pastello @ 170cv - 382nm by CB
Attuale: BMW 116d Business (07/2016) Bianco Perlato

I link di Astra Club Italia: - - - -

Sulla ECOFLEX 1.7 in 6° a 2000 giri sono a 120 km/h pari pari, infatti di solito in autostrada inserisco il cruise control a quella velocità.
Vi comunico come già postato in altre discussioni che la coppia massima sulla ECOFLEX 1.7 è a 2000 giri, i rapporti delle marce sono diversi da quelli della 110cv ENJOY o in versione COSMO.

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ASTRA 1.7 CDTI Enjoy 110 cv Ecoflex [MY 9.75] Silver lightning
Optional: Fendinebbia, ,antifurto, 3/4° anno estensione garanzia,Cerchi in lega leggera da 6½ J x 16 a 5 razze doppie, Cruise Control AM

io a 2000 giri sono oltre i 130 km /h circa, ovviamente io leggo la velocità sul tachimetro, se poi come dice Steneroz quella reale letta sul CB è inferiore di 10 km allora i dati si avvicinano con quanto mi dici tu.
altro esempio in 5 a 2000giri sono a 100Km / h spaccati letti sul tachimetro

rifarò un controllo usando i dati del CB

io non ho il cruise control , che fa ? cosa ti aiuta inserirlo ?

Come da tempo non sono d'accordo con te sulla coppia max...da tutte le mie fonti risulta 2300 e si sente anche guidando, come ti ho detto io a 1900-2000 giri in 6 sento il motore sotto sforzo cosa che scompare a piu di 2100 giri.

Che vuoi dire con...i rapporti ecoflex sono diversi dalla enjoy ? io ho appunto una Enjoy ecoflex !!





credo che tra 1900 e 1700 ci siano differenze, come ho detto a Danilo in 5° a 2000 giri sono esattamente a 100 km /h, letti sul tachimetro. tieni conto che il mio numero di giri max permesso è 4000, forse nel 1900 è piu alto.

controllero in test mode, ma gia con i rilevatori di velocità sulle strade il tachimetro dice giusto.

A proposito sai sul 1900 a che giri hai la coppia max ?

ciao

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Sul 1.9 la coppia max è 320nm a 2000 giri, che si mantiene pressochè costante fino ai 3000 circa -->

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I link di Astra Club Italia: - - - -

http://it.wikipedia.org/wiki/Cruise_control

Poi nella sezione optional ci sono lunghe discussioni sul cruise control



Prima che uscisse la Ecoflex c'erano non solo le Cosmo ma anche le Enjoy non Ecoflex, quindi con rapporti diversi dalle Ecoflex.

Segnalo, così per informazione, anche una discussione generica sulla 6°: viewtopic.php?f=62&t=30173

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- Fotoalbum: - - -
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Altra Opel di casa: 1.2 80cv 3p Enjoy [D my7.5] Silver Lightning
Optional: Fendinebbia - AM: autoradio Pioneer DEH-2900 MP - Copertura rigida Opel per bagagliaio - Portaocchiali
Ordinata: 12/1/2007 - Arrivata: 9/5/2007 - Ritirata: 16/5/2007
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18/1/1994 - 16/5/2007: gloriosa [F] Sport Si 3p 1.6 8v 100cv ... grazie di tutto !

in VI marcia a 2000 giri sono a 120 km/h guardando il tachimetro, il CC lo uso solo per mantenere la velocità di crociera costante soprattutto in autostrada, traffico permettendo.
La ECOFLEX è una versione aggiornata dopo Aprile 2009 venivano costruite solo 2 versioni di ASTRA 1.7 , la ECOFLEX (che è una ENJOY con alcuni accessori in + di serie, e che poteva essere comprata con l'incentivo alla rottamazione statale perchè inquina solo 119 co2, quindi inferiore ai 130 co2 imposti per legge per accedere all'incentivo) e la COSMO.


QUI le informazioni riguardanti la presentazione al salone di Parigi 2008 dell'ASTRA 1.7 ECOFLEX da parte di OPEL.

http://www.gmeurope.info/paris08/downlo ... coFLEX.pdf

Nel concorso a quiz Ecoflex experience a cui ho partecipato su invito via email da parte di OPEL, la casa tedesca consigliava a chi ha un auto ECOFLEX di viaggiare e di effettuare i cambi di rapporto a 2000 giri sia per avere consumi bassi che un livello minimo di emissioni co2.
qui i vincitori del concorso che si sono sfidati in SVEZIA
http://media.opel.it/content/media/it/i ... _risultati

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ASTRA 1.7 CDTI Enjoy 110 cv Ecoflex [MY 9.75] Silver lightning
Optional: Fendinebbia, ,antifurto, 3/4° anno estensione garanzia,Cerchi in lega leggera da 6½ J x 16 a 5 razze doppie, Cruise Control AM

Sono anch'io reduce da un lungo viaggio in autostrada, esattamente ho percorso Km. 1.350 per rientrare dalle ferie, e analizzando sommariamente il viaggio mi trovo d'accordo con le conclusioni di "mizar", effettivamente la velocità ideale, da mantenere in autostrada, sembra che si trovi tra la 5° e la 6° marcia, infatti l'uso di una o dell'altra marcia dipende molto dalle leggere pendenze che si possono incontrare lungo il tratto autostradale.... Sarà che il mio motore è un 101 cv, quindi meno potente, ma in pochissimi tratti riesco ad andare in 6° consumando meno gasolio, sono costretto a viaggiare di più in 5° perchè ho notato che, a parità di velocità, mi consuma un pochino meno.....

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Opel Astra H Cosmo SW 1.7 CDTI 101CV - Giugno 2005 (MY05 - Bochum, Germania) - Moonland - Z17DTH - cambio a 6 rapporti - radio CD30MP3 - antifurto - 4 vetri elettrici - vetri posteriori oscurati.
AM: cruise control.

Allora ieri ho ricontrollato i giri per la V e la VI marcia. In V a 2000 giri sono a 100 Km/h spaccati e in VI sempre a 2000 giri sono a 120 km/h spaccati. I valori sono stati letti sul tachimetro.Il motore gira benissimo e l'auto procede spedita senza tentennamenti.
ciao

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ASTRA 1.7 CDTI Enjoy 110 cv Ecoflex [MY 9.75] Silver lightning
Optional: Fendinebbia, ,antifurto, 3/4° anno estensione garanzia,Cerchi in lega leggera da 6½ J x 16 a 5 razze doppie, Cruise Control AM

confermo

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opel astra gtc 1.7 110cv ecoflex enjoy MY 9,5 cambio 6 rapporti colore Black Sapphire, check control,fendinebbia, fari automatici, retrovisore fotocromatico,sensori pioggia, cdb, comandi radio volante, volane in pelle a 3 razze.
AM: cid + dvd90 + aux,cruise control, bracciolo irmscher,porta occhiali,sensori parcheggio, barre cromate sotto finestrini,sostituita scritta ecoflex con gtc, antifurto metasystem, modulo bluetooth uhp,fari bi-xenon hella con centraline e lampade originali, copribocchette aria in alluminio, battitacco scritto "astra", cerchi in lega 17' penta colorate nero opaco,alette parasole illuminate, lavafari originale,modulo CU "PepaS", tasto sport,tachimetro mod. sport, base antenna gps originale,salvaricircolo by claudio,dension gateway 300.

Il CC è il sistema migliore per ridurre i consumi di carburante. "Preme" infatti l'acceleratore il minimo indispensabile per mantenere la velocità impostata senza sprecare quindi una goccia di carburante. Fare "prove di consumo" senza l'ausilio di questo dispositivo vuol dire mettere in gioco una variabile di non poco conto: il piede del pilota (anche se le prove le esegue sempre la stessa persona).

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Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

allego foto cruscotto. 2000 rpm = 120 km/h in VI marcia
http://yfrog.com/2ccruscottoj
http://img684.imageshack.us/img684/7152/cruscotto.jpg

anche la mia a 2000giri 120km spaccati.

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opel astra gtc 1.7 110cv ecoflex enjoy MY 9,5 cambio 6 rapporti colore Black Sapphire, check control,fendinebbia, fari automatici, retrovisore fotocromatico,sensori pioggia, cdb, comandi radio volante, volane in pelle a 3 razze.
AM: cid + dvd90 + aux,cruise control, bracciolo irmscher,porta occhiali,sensori parcheggio, barre cromate sotto finestrini,sostituita scritta ecoflex con gtc, antifurto metasystem, modulo bluetooth uhp,fari bi-xenon hella con centraline e lampade originali, copribocchette aria in alluminio, battitacco scritto "astra", cerchi in lega 17' penta colorate nero opaco,alette parasole illuminate, lavafari originale,modulo CU "PepaS", tasto sport,tachimetro mod. sport, base antenna gps originale,salvaricircolo by claudio,dension gateway 300.

Ciao ho percorso circa 7500km quindi ho effettuato delle prove con 6° marcia, e' consigliabile usarla dai 110 in su la macchina riprende prima e consuma meno,usandola prima dei 110 ho notato che il consumo aumenta

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Astra sw edition ecoflex 1700 110 cv con pdf my 10 - Colore metro - Protezioni in gomma per porte e parafanghi ant e post - Volante in pelle con comandi radio integrati - Poggiapiede in metallo - Pedaliera opc - Cerchi in lega titanium 205/55/r16 - Ruota di scorta dimensione normale - Esp plus - Bulloni antifurto - Computer di bordo bid e check control - Radio Android da 9" al posto del Cid con comandi al volante - Sensore pioggia - Specchietto retrovisore elettrocromatico - Accendisigari a led blu - Portaocchiali opc - Tappetini in gomma tuning - Alette parasole a led - Luci posizione a 8 led - Plafoniera anteriore e luci cortesia a led - Plafoniera posteriore a led - Cassetto portaoggetti con mensola a led - Luci targa a led - Antenna simoni racing - Strisce led bianche interne accensione con apertura auto e con luci posizioni - led bagagliaio - Cruise control - Chiusura confort - Sensori di parcheggio con display - Bracciolo centrale - Vetri posteriori oscurati - Sprint Filter - Inserti opc in metallo plancia e portiere - AlbedA-H #4 2010 by Cl@udio

ad oggi non ho goduto a pieno della 6°. anzi ogni qualvolta la inserisco sono costretto dopo pochi minuti a tornare in 5°. sotto i 120 km/h è inutile provare ad inserire la 6°, a 130 km/h se ci si ritrova con una piccola pendenza in salita anche minima inizia a scendere di giri di brutto....

io raga invece ho un altra impressione... secondo me e meglio viaggiare (con questa macchina) con la marcia bassa a giri alti invece che la marcia successiva a giri bassi... questo tra 3° e 4°, tra 4° e 5° e tra 5°e 6° ho notato consumi minori viaggiando esempio con la 3 a giri alti che la 4 a giri bassi,,, ovviamente giri alti non intendo 6000 ^_^ ovvio!!!

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GTC ecoflex My09
1.7cc 81kw 110cv
Rimappa soft by F.lli Negrente
Egr off, Dpf off.

anch'io ho la ecoflex. Secondo me la sesta conviene metterla intorno ai 2000 giri, prima il motore fatica un po'

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Astra 1.7 SW enjoy colore grigio

segni particolari: odio il cd30MP3

Concordo 2000giri /120 km.Di conseguenza 2100/ 130 km,velocita ……..di viaggio ed ottima per gli consumi .Gli 2000giri sono ottimi per il consumo in qualunque marcia dalla 3 in su.

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Opel astra 1.7 101 cv cosmo pack,cerchi 16", 2005 ,vetri privacy,antifurto
Non che possessore di opel vectra 2.0 16v td ,350k,una bomba.....