Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Devo essere sincero, a me non dispiace affatto...



Per i motori, le notizie sono ancora vaghe, ma possiamo confermare le
anticipazioni fatte in precedenza. Il fulcro sarà il nuovo EcoBoost 1,6 litri con turbo e iniezione diretta con potenze di 150 e 180 CV, ma ci sarà un 1,3 litri da 130 CV e anche un aspirato da 100 CV. Negli USA invece la motorizzazione centrale sarà il nuovo 2 litri a iniezione diretta Di-VCT da almeno 160 CV offerto con il cambio a doppia frizione che, rispetto all’automatico a 4 rapporti ora disponibile sulla Focus americana, fa risparmiare da solo il 9% mentre il nuovo 2 litri, pur avendo 20 CV in più dell’attuale, consuma e ha emissioni di CO2 inferiori del 10%. Il guadagno per il resto della gamma motori raggiungerà anche il 20%. Naturalmente ci saranno i Diesel, con cilindrate simili a quelle delle unità attuali da 1,6 a 2 litri, ma rinnovati per essere più potenti e pulite. Le potenze dovrebbero andare da 100 CV a 163 CV. Confermata inoltre l’indiscrezione di OmniAuto.it secondo la quale la Focus è la prima Ford concepita sin dall’inizio per la propulsione elettrica.

fonte:

e poi c'è l'ST, 2.0 litri da 250 CV , presentata a Parigi ma commercializzata tra due anni:

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~ (12.7.06) ~ ~

L'unico mio dubbio sono quei fari posteriori così anomali per integrare le frecce...
Per il resto molto bella!

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ASTRA H 5p 1.7 CDTI 125cv Cosmo + Cosmo Pack MY08 [dal 08] | pneumatici Pirelli PZero Rosso 225/45 R17 91Y
AM Cruise Control, disatt. cicalino cinture, calotte specchietti cromate, placchette maniglie satinate personalizzate, CID, DVD90navi, deviatori flusso aria freni ant. OPC G, the Italian Box | WIP interfaccia OES, convertitore PLUG & PLAY | WIM HDD multimediale


9/5/2009 corso guida sportiva Rally Factor | 6-7/9/2010 corso centro internazionale guida sicura Andrea De Adamich [istruttori: Andrea Aghini e Fabio Mancini]
Altro: Panda 4x4 1.1 55cv Country Club '95 [dal 09] > Pa 'ndà sulla neve! | Aziendale: newPanda 1.3 Multijet 75cv Van Active [dal 13] / Defender 90 2.2 TD4
ex: Opel Astra H 5p 1.4 TP 90cv MY07 Enjoy [07-08] - Fiat Punto 75 SX [02-07] - Renault 5 Gtl Super [01-02]

Io voglio vincere sempre. L'opinione secondo cui la cosa importante è competere è un'assurdità - Ayrton Senna

Molto grintosa!quoto sui fari Maz e rilancio con gli interni:troppo hi tech e rischiano di stancare dopo un po'....Per il resto ha un bel design vista di profilo!!!E forse non necessita di gommoni come la j per snellire la linea

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Ieri :astra h gtc 1.7 sport black sapphire spoiler posteriore lester,coprimaniglie e coprispecchi cromati opc-line,finitura maniglie interne by strappo73,bracciolo centrale autodeco,cruise control a.m.,cerchi sport da 17 per gomme estive,adesivi gtc rossi su pinze freno by gsxr2001,cornici fendinebbia cromate,poggiapiede e antennino simoni racing,calandra,logo posteriore e coprimozzo vauxhall.E cerchi invernali da 16 sport...

Oggi:astra j 5p 1.7 110 elective olympic white con elective pack usb e ruotino di scorta(aftermarket ...è entrato di prepotenza nella mia vita,ma soprattutto nell'astra!).In attesa di svariate modifiche....per prima cosa si cambia l'antennino!!E finalmente..con pedaliera opc,portaocchiali e vetri scuri!intanto botta di vita e tetto nero e spoiler cadamuro....poi viaaaa:un assetto in arrivo per scongiurare l'effetto JUKE!

a me piace parecchio........

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OPEL ASTRA GTC 1.9 CDTI 150CV SPORT

Peggio di quella attuale non potevano fare... ma gli interni non si possono guardare, almeno IO che sono un amante della sobrietà, non li posso guardare e per il resto, se la competizione è con l'Astra J... direi che non c'è competizione Un passo avanti, ma ancora non sufficiente

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Astra H 5p GPL►TECH► 1.4 90CV MY10 - Olympic White - ordinata 11/05/2010, ritirata 30/07/2010
Allestimento: Enjoy + sensori di parcheggio posteriori + fendinebbia. Pneumatici estivi: Goodyear Eagle NCT 5 (205/55 R16) - Invernali: Nokian WR G2 (205/55 R16)
AM: cruise control - computer di bordo - check control - chiusura comfort - luci diurne - portaocchiali - ripiano vano portaoggetti - ugelli lavavetri Insignia - supporto lombare - filtro abitacolo ai carboni attivi

Quando i gusti sono gusti, per me è esattamente il contrario
Esternamente non mi convince affatto, ma gli interni me gustano La cosa strana che non capisco è la leva del freno a mano esattamente a fianco di quella del cambio

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In Famiglia:
Astra J ST Cosmo S 2.0CDTI 160cv (03/2011) Olympic White - Cosmo S Pack 18" - Sedili AGR - Sensori park - Vetri privacy - Ruotino 16" - A.M.: Led maniglie anteriori, plafoniere e targa by Gtc16 -
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Aziendale:
Ex-Ex-Ex: Astra H 5p Cosmo My'06 1.9CDTI 150cv (12/2005) Black Sapphire - Cerchi 17" Sport - ECC - CDC40 Opera - GID - Vetri elettrici posteriori - DPF - CC A.M.
Ex-Ex: 308 5p Féline 2.0HDI FAP 136cv (11/2008) Bianco Banchisa @ 162,7cv - 370nm by CB
Ex: Giulietta Distinctive 2.0JDTm-2 140cv (10/2012) Nero Pastello @ 170cv - 382nm by CB
Attuale: BMW 116d Business (07/2016) Bianco Perlato

I link di Astra Club Italia: - - - -

magari nn e quello il freno a mano ma un porta oggetti.....il freno a mano lo ha a tasto puo essere??

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OPEL ASTRA GTC 1.9 CDTI 150CV SPORT

no .......... è proprio il freno a mano
in foto si vede meglio
comunque ci sono troppi tasti e levette al volante .... scomodo
buone le bocchette centrali ma scomode da azionare
molto semplificati i comandi della radio Sony , che in compenso sembra un impianto multimediale di ottimo livello
completo di manopola stile i-drive Bmw
brutti i comandi del clima ....
scomodo il comando selezione regolazione specchietti ( non era meglio un pomello ? ) e brutto il pulsantino del ribaltamento ..
bella la strumentazione di colore blu ( i tecnici Ford hanno trovato molto utile il nostro forum ) e bello anche il display del quadro strumenti .......
vedremo , un domani , quante di queste cose rimarranno nella versione Europea .......... le foto sono della versione USA

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INSIGNIA ST Cosmo 1.6 Turbo Sovereign Silver
Flex-Ride , AFL , DVD800 , Infinity Sound System , Antifurto , Park Assist , Opel Eye , Flex Organizer , Tendine posteriori , Presa 220V .
Raduno dei Raduni Quattroruote 2011 : IO C'ERO !!
Qualcuno passerà alla storia come il primo ed unico presidente ba__ato dell' auto che non c'è.. Ed io so chi è
Non rispondo in PM ad utenti con zero messaggi !!

Internamente mi piace. Anche se a primo occhio sembra esserci un po di "confusione". Forse sarà per la gran quantità di leve ,bottoni, e pomelli vari.

L'esterno invece.... non mi piace affatto!

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22/10/07 - Finalmente l'ho ordinata! # 14/12/07 - Arrivata! # 05/01/08 - Ritirata!



Le foto su - La mia pagina su - Il topic in - Il video su
danilux82 e speedygtc sono i miei soci!!!

Vista la mancanza di tasti vicino allo schermo, penso proprio che sia un touch screen! Molto "cool" ma se lo schermo non sarà più che buono, grande rischio di graffi e ditate!

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~ (12.7.06) ~ ~

il volante a 4 razze anche sull'ST non si può guardare! il dietro è un po' pacchiano, per il resto più o meno mi piace.. alla fine il segmento C le sforna tutte uguali..

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ORDINATA: 09/06
ARRIVATA! il 28/7, giorno del mio compleanno, spettacolare!
RITIRATA! 03/08/2010
Astra J 1.6T Cosmo S - Olympic White - AFL III, Cosmo S pack, sedili AGR
Dr [J]kyll!
&
Mr [H]yde:
Astra SW 2.0T EX 170cv Cosmo MY05, moonland, cerchi a 5 razze doppie 17", Continental SportContact3 225/45 R17 91W, vetri oscurati, magico SPORT Switch! ora @207cv - 315Nm.

A.M. CruiseControl by gsxr2001 - Illuminazione interna Bianco-Blu-Rosso by Zlatan

io nelle auto metto al primo posto gli interni all'aspetto della carrozzeria, perchè è soprattutto all'interno che si vive l'auto; per quanto riguarda la carrozzeria , non lo so , non mi convince molto dal punto di vista estetico. Gli interni invece mi piacciono anche se sono votati molto alla sportività e hitech. Comunque è una questione di gusti. La J mi sembra più equilibrata, un giusto mix di eleganza e sportività . Poi ho notato che la plancia sembra quasi stretta, tagliata verso le portiere; boh,forse è solo una sensazione oppure è l'astra che con quell'estetica ad ala dà spazio e continuità a tutto il cruscotto. Ritornando alla carrozzeria, mi sembra che i designer non sapevano cosa fare per ideare qualcosa di nuovo e hanno rischiato di esagerare nei ghiri gori. Sembrerò di parte , ma anche qui non c'è storia con la J : bella, linea pulita, elegante e sportività allo stesso tempo e senza esagerazioni.
Ciao!

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Non più Opel
Mercedes Classe A