Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

La pubblicità me l'aveva fatta gustare ma ho sempre immaginato fosse carissima. Poi per caso apro di sfuggita un 4ruote e vedo un servizio con i prezzi.
Oggi guardo bene il configuratore. E scopro che in effetti oltre ad essere VERAMENTE bella di fuori, anche gli interni non scherzano
E non è che sia molto più cara di un'Astra. Certo, se ti perdi negli optional....
Mi ha colpito in particolare la gommatura della base: 15" E noi?
Oltretutto motore 1.5 diesel da 110 Cv e consumi (dichiarati, ovvio) 26/l
Ma almeno i 20-21 li dovrà pur fare

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'00-Fiat 1 CS->'01-'09 Peugeot 106 1.4 benz. Quicksilver->'09-'11 Peugeot 207 1.4 HDI X.line ->06/05/2011--->
Ora Ford Fiesta Titanium con Titanium pack Sony Sound System e 5 anni di garanzia

"Non c'è macchina che possa sostituire il cervello. Ci sono invece molti cervelli che meriterebbero di essere sostituiti da macchine." Involt docet

Ma soprattutto l'hanno resa molto più sportiva e giovanile rispetto alle precedenti versioni!!!!

Qualche mese fa un mio amico mi ha chiesto se avevo visto qualche foto della nuova classe A così ho pensato
"Bah sarà la solita roba un pò restaurata, tipica da signora 50enne che tutti i sabati è dalla parrucchiera a farsi la piega!!!"
Poi invece mi dice che l'avevano rifatta completamente e che era bellissima....

Allora un pò dubbioso torno a casa, accendo il mio pc.....e cerchiamo qualche foto.....


La mia reazione.....
E' davvero uno spettacolooooo!!!! Chissà quando sarà la versione AMG......cattiveria ed eleganza allo stato puro!!!!

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Modello e allestimento: Astra GTC 1.6 VVT 115Cv. @ 136Cv. Cosmo, Silver Lighting, MY 8.5.
Optional: cerchi 5 razze 18", fari Bi-Xenon, specchi est elettrici e richiud.
After Market: posizioni a 8 led alta luminosità 6000k, led targa, vetri post oscurati 95% e finestrini ant 55%, spoiler VXR, calandra Irmscher, baffetto paraurti post. Sport, portantenna OPC, antenna Simoni Racing, portassicurazione esagonale Simoni Racing, gomme gonfiate ad Azoto, cruise control, kit Xenonlamp fendinebbia 6000k, assetto V-maxx a ghiera, rimozione tergi posteriore, rimozione stemma Opel posteriore, pedaliera OPC, led alette parasole, cassetto portaoggetti, baule, plafoniera anteriore e posteriore, sblocco airbox, bocchetta aspirazione maggiorata OPC, filtro a pannello BMC, candele NGK Iridium IX, scarico completo in acciaio inox Scorpion con centrale diretto e silenziatore sportivo, rimappa by Carburatori Bergamo (+14Cv e +19Nm)
Per l'inverno: Pirelli W 240 Sottozero S2 215/45/R17, OZ Ultraleggera 17".
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Confermo le tue senzazioni...è veramente stupenda!!
L'ho vista l'altra mattina in giro...è proprio da sbavo!!

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ASTRA GTC 1.6 Turbo 180 cv IDS+ Cosmo Silver Lightning, cerchi 18", Fari Bi-Xeno, CID, CDC 40 Opera mp3, Clima ECC, Travel Pack, Paraurti Anteriore completo OPC, Minigonne e Sottoparaurti Posteriore Opc-line, Spoiler Lester e Volante OPC
Ordinata 02/08/2008 Arrivata 05/11/2008 Consegnata 19/11/2008

Ammirate la mia belva cliccando

Pure a "me mi" piace! Ha l'anteriore "cattivo"!

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Mercedes E250 CDI (W212) 4matic
EX ASTRA 5P COSMO Star Silver 2005 1.9 CDTI 120 CV 16V Z19DTH @160cv 360Nm by OfficinaTorelli _________________________________Moto:
Fari Bixenon - CD30Mp3 - Vetri elettrici posteriori - Cruise Control - Ruota di scorta dimensione normale
Subwoofer attivo TARGET TBA-320 120 watt RMS - EGR Tappata - Asportate valvole swirl da collettore aspirazione - Luci a led su posizioni, fendinebbia, interni e targa - AlbedA-H by Cl@udio
"A volte fanno più danno 20 cv sparpagliati che 35-40 cv ben organizzati"- Filosofia motoristica by andrea1982

Un utente nella sua firma ha una frase tipo "l'unica volta che mi vedrete su una Mercedes sarà il giorno del mio funerale"
Ho concordato con questa frase fino all'uscita di questa.... ora non concordo più

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Si, è

La maggior parte delle Mercedes che ho visto avevano sempre gli interni un po' troppo classici, poco sportivi ... questa invece no!

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Mercedes E250 CDI (W212) 4matic
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La grossa novità è che come motorizzazione entry-level per le diesel c'è il collaudatissimo 1.5 dci Renault, anche se questo farà storcere un po' il naso ai puristi Mercedes... (sempre meglio della vecchia Classe A monovolume, dove fra i diesel c'era solo un 2.0 depotenziato fino ad appena 82 cv !)

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- Fotoalbum: - - -
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Altra Opel di casa: 1.2 80cv 3p Enjoy [D my7.5] Silver Lightning
Optional: Fendinebbia - AM: autoradio Pioneer DEH-2900 MP - Copertura rigida Opel per bagagliaio - Portaocchiali
Ordinata: 12/1/2007 - Arrivata: 9/5/2007 - Ritirata: 16/5/2007
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18/1/1994 - 16/5/2007: gloriosa [F] Sport Si 3p 1.6 8v 100cv ... grazie di tutto !

Peccato che invece "grosse novità" non ci siano alla voce prezzo , sempre assurdo.

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~ (12.7.06) ~ ~

Insomma.... il prezzo di attacco non è altissimo, tutto sommato.
E non è che sia proprio spoglia.
Senza considerare che dello sconyo ci dovrà pur essere in concessionaria, no?

Inviato da Galaxy S I tramite tapatalk2

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Uhm... mi sa proprio di no, o di certo non c'è quell'ampio margine che si può trovare presso marchi generalisti come Opel.

Secondo me comunque la vecchia Classe A (che comunque almeno per ora resta in vendita) aveva e continua ad avere il suo perché... se la Mercedes la toglie dalla produzione, perderà una valida soluzione come piccola monovolume da città, visto che poi come monovolume base nel proprio listino resterà la Classe B (tra l'altro rinnovata di recente e niente male), che è molto più grande e costa un bel po' di più...

Diciamo che la mossa della Mercedes con questa nuova Classe A è quella di non stare più a guardare ma di mettersi in concorrenza diretta con la storica rivale BMW, che di Serie 1 ne ha vendute davvero tante...

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- Fotoalbum: - - -
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bè a pensarci bene la mossa è stata furba, togliere la classe A vecchia per lanciare la nuova dopo aver lanciato la classe B... così le signore amanti della storica monovolume saranno dirottate sulla B (che l'altro se non ricordo male a giugno di quest'anno sarà già disponibile in bifuel metano) e concorrere alla Bmw serie 1 e Audi A3 per la categoria giovanile... a mio avviso l'idea potrebbe aver successo anche se audi con il lancio dell'A1 (che personalmente trovo pessima come auto, troppo piccola per il prezzo che chiede) potrebbe fregarsi un bel pò di clienti...
Comunque c'è da dircelo la nuova classe A che venda o meno è un auto stupenda, interni totalmente rivisti e motorizzazioni per tutti i gusti...
Anche se mercedes è e rimarrà sempre la regina delle auto di grossa cilindrata e non di piccola taglia

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GTC 2.0 165cv S&S Cosmo S bianca
Optional:Infinity Audio System,eliminato freno a mano elettrico con quello tradizionale,vetri oscurati,cerchi da 20" bi-color,Quick Heat System, fari TRI-xenon ( AFL + fendi xenon),Opel Eye,immobilizzatore elettronico,City Pack,ruotino 17"
modifiche: filtro aria BMC, luci targa led, tappetini logo GTC regalo della casa, luci di lettura bianche, pinze freni blu opaco, ambient light e plafoniere interne rosse, Eibach pro kit
Versione invernale: cerchi 17" MAK Nitro Ice Titan 5, coprisedili racing blu, tappetini in gomma metallizzati
In futuro: Lambo Doors, doppio scarico, mappatura centralina, car wrapping, led sottoscocca
EX Opel: Kadett, Astra G sw, Zafira A, Corsa D

Al momento continua a non piacermi (solo questo aspetto però) il display.... Non lo vedo integrato col resto
Dite che la faranno GPL o metano?

From my Galaxy S1 by TapaTalk2

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Se hanno fatto la classe E a metano penso che anche questa prima o verrà motorizzata con uno degli allestimenti

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GTC 2.0 165cv S&S Cosmo S bianca
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modifiche: filtro aria BMC, luci targa led, tappetini logo GTC regalo della casa, luci di lettura bianche, pinze freni blu opaco, ambient light e plafoniere interne rosse, Eibach pro kit
Versione invernale: cerchi 17" MAK Nitro Ice Titan 5, coprisedili racing blu, tappetini in gomma metallizzati
In futuro: Lambo Doors, doppio scarico, mappatura centralina, car wrapping, led sottoscocca
EX Opel: Kadett, Astra G sw, Zafira A, Corsa D

al lavoro ne hanno prese due come aziendali; mi è capitato di guidarla un paio di volte, per poco tempo; a me le Mercedes non sono mai piaciute più di tanto, sia come estetica, interni che come impostazione di plancia e comandi; con questo modello però hanno fatto un prodotto molto bello e accattivante anche se ci sono molte cose che non mi convincono; anzi resto stupefatto come il marchio Mercedes incappi in alcune scelte a mio parere errate
in definitiva l'auto mi piace molto; la linea esterna è riuscita; il frontale bellissimo; la coda invece non mi convince, soprattutto per l'estetica dei fanali che secondo me non sono azzeccati, sonon anonimi e non molto riusciti; appena entri ti accorgi subito del livello qualitativo dei materiali, superiore all'Astra J se vogliamo paragonarla a questa
la fascia centrale del cruscotto ha un materiale che richiama nell'estetica il carbonio; e molto gradevole sia al tatto che alla vista; non mi piacciono quelle tre bocche dell'aria in stile aeronautico che occupano molto spazio nel cruscotto; è uno spazio sprecato che ha portato a mettere quel display che sembra quasi non far parte di un progetto globale del cruscotto; sembra posticcio e appeso lì a caso mi piace molto più il cruscotto della J; inoltre i comandi del clima sono troppo in basso, dietro alla leva del cambio e poco ergonomici e raggiungibili; il tunnel centrale è da sbavo, mi piace moltissimo nell'estetica e nellìergonomia; soprattutto per il pomello con il quale si controllano i comandi della radio;
anche i comandi al volante sono poco ergonimici; sulla J si riesce a manovrarli con piccoli spostamenti del pollice, sulla A a volte bisogna spostare troppo le mani; ancora una volta la Mercedes opta per l'unica leva a sinistra del piantone sterzo che fa tutto; di lì c'è anche la leva del tempomat che spesso ho azionato al posto delle frecce perchè molto vicine; invece della leva sarebbe stato meglio il comando sul volante come sulla J; o almeno spostare la leva tempomat a destra, visto che non c'è nulla; sarebbero state distanziate senza possibilità di errore alcuni particolari estetici, come la plafiniera interna è molto più bella sulla J; offre anche più possibilitù di illuminazione e comandi; per non parlare dei tasti della stessa che sulla A non si possono guardare
il 1.5 renault è un bel motorino; non l'ho potuto testare molto ma si nota subito che gira bene; tira abbastanza bene, è morbido e silenzioso; quando la prenderò ancora potrò darvi altri dettagli che magari ora non ricordo

P.S.: dimenticavo di parlare della seduta; a me non piace; molto bassa e sedile affossato, soprattutto per lo schienale; anche cercando, non ho trovato la posizione ottimale di guida;

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Non più Opel
Mercedes Classe A

Ora come ora sarebbe la candidata a prendere il posto della mia GTS nella fantasiosa ipotesi di un cambio auto: A180 Sport col 1.6 turbo benzina.

comunque non vi preoccupate l'Astra resterá con me x ancora tantissimo tempo

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Se ci fosse stata quando ho preso la J sicuramente avrei optato per questa a noleggio essendo dipendente Mercedes e avendo una tariffa agevolata Purtroppo c'era solo la vecchia classe A che non mi piaceva. Feci un pò di calcoli e nell'arco di dieci anni mi sarebbe costato più o meno uguale il noleggio o l'acquisto della mia, cosí optai per la j
Diversamente non sarei entrato a far parte di questo club

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Non più Opel
Mercedes Classe A

se poi uno vuole proprio esagerare...



Mercedes Classe A 45 AMG
Arrivano le prime foto ufficiali della variante sportiva della Mercedes-Benz Classe A, denominata quindi Mercedes Classe A 45 AMG e capace di 350 CV. Il prezzo si aggira sui 50mila euro

Mercedes Classe A AMG presentata al Salone di Parigi 2012 immagini ufficiali
Mercedes-Benz rilascia le prime foto ufficiali della nuova Mercedes Classe A 45 AMG, variante sportiva della rinnovata vettura di segmento C in arrivo sul mercato ad un prezzo che si attesta intorno ai 50mila euro.
Queste prime foto ufficiali, nonostante presentino volutamente alcune residue camuffature, rendono l'idea di quello che sarà l'aspetto complessivo della vettura, spinta da un propulsore quattro cilindri in linea 2.0 turbo AMG denominato M133 che sprigiona all'incirca 350 CV ed una coppia massima superiore ai 400 Nm, con ogni probabilità circa 450.

Mercedes CLasse A AMG contro le rivali
Il prezzo che si aggira intorno ai 50mila è assolutamente in linea con i prezzi delle auto rivali, ovvero principalmente Audi RS3 Sportback (capace di 340 CV) e BMW M135i (320 CV per lei).
La trasmissione abbinata al motore 2.0 da 350 CV è un cambio doppia frizione in bagno d'olio a sette marce AMG Speedshift DCT ed alla trazione integrale.
L'arrivo sul mercato della Mercedes Classe A AMG, salvo clamorose sorprese, dovrebbe avvenire nel primo trimestre del 2013, con l'obiettivo dichiarato della Casa della Stella di incrementare del 50% le vendite di modelli marchiati AMG, passando da 20.000 a 30.000.

Continuano i test della nuova Classe A AMG
C'è sicuramente una curiosità estrema intorno alla Mercedes Classe A sia in versione base che AMG, visto che nel corso del 2011 quest'auto è stata presentata a tutti i più importanti saloni internazionali riscuotendo sempre un enorme successo soprattutto da parte del pubblico, ma anche della critica.
Non resta ora che attendere nuovi sviluppi e speriamo nuove immagini ufficiali magari senza camuffature.

http://www.infomotori.com/auto/2012/06/ ... se-45-amg/

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Optional: Fendinebbia - AM: autoradio Pioneer DEH-2900 MP - Copertura rigida Opel per bagagliaio - Portaocchiali
Ordinata: 12/1/2007 - Arrivata: 9/5/2007 - Ritirata: 16/5/2007
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18/1/1994 - 16/5/2007: gloriosa [F] Sport Si 3p 1.6 8v 100cv ... grazie di tutto !

Andare dai 90 cv dell'astramilleequattro ai 122 del 1.6 turbo mercedes giá mi basterebbero senza arrivare alla belva da 350cv, ma comunque col motore sovralimentato una visita a Marino x una rimappa la si puó sempre fare
Il kit estetico AMG x ora é di serie sull'allestimento premium e in arrivo x gli altri.
Certo che C'é pochissima differenza tra la Sport con qualche optional "indispensabile" e la Premium cosí com'é...

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Spaventosa!!! Devo proporla a mio padre al di classe C e GLK se già adesso con un diesel da 165cv dico di essere soddisfatto della spinta che ha (con tasto sport inserito) mi immagino il benzina dal doppio dei cavalli altro che Ford di men in black

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Optional:Infinity Audio System,eliminato freno a mano elettrico con quello tradizionale,vetri oscurati,cerchi da 20" bi-color,Quick Heat System, fari TRI-xenon ( AFL + fendi xenon),Opel Eye,immobilizzatore elettronico,City Pack,ruotino 17"
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Versione invernale: cerchi 17" MAK Nitro Ice Titan 5, coprisedili racing blu, tappetini in gomma metallizzati
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Anche io quando l'ho vista me ne sono "innamorato"
Molto sportiva, niente a che vedere con la vecchia versione.
Questa volta credo che Mercedes ci abbia azzeccato!
Credo che inizieremo a vederne parecchie in giro

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Ordinata: 19/12/07 Arrivata: 10/04/08 Ritirata: 12/04/08... Un parto!!

+ specchietto fotocromatico + volante OPC + Eibach ProKit + Dischi freno anteriori EBC 3GD
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17/07/08 Corso di guida sicura a Varano De' Melegari... consiglio a tutti!!!
1° e 2° Raduno dei Raduni Quattroruote... Io c'ero!!
5°-7° Raduno Nazionale Astra Club Italia... Io c'ero!!