Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Ciao a tutti..
dopo piu' di un anno di assenza (nel frattempo sono nati 2 gemellini quindi il tempo per la macchina si è ridotto parecchio) eccomi a riscrivere su questo forum.
2 giorni fa ho dovuto per forza smontare e pulire la valvola egr perchè la macchina "saltellava" ed effettivamente adesso va meglio, il problema è che è rimasta una ciminiera qunado si accellera...cioè al minimo va "benino", quando invece metto la marcia e affondo il pedale arriva intorno a 2000 - 2500 con una certa ripresa, poi esce una nuvola nera nera e comincia con una ripresa piu' vigorosa...buttando fuori sempre fumo nero ma piu' "diluito" (forse perché il primo fumo lo "immagazzina" e il secondo lo butta fuori man mano?....boooooohhh!! )
Xciò adesso stavo pensando alla pulizia del collettore di aspirazione che, per diretta conseguenza dell'egr, sarà una cosa immonda.
Cercando di capire come vedere di smontare qualcosina li sopora per vedere meglio ho notato 2 cose:
1)dove ci sono le valvole swirl ( o almeno dove presumo siano) c'è uno schifo esagerato di polvere semi bagnata o non so cosa sia...
2) nella parte dx (dove non riesco assolutamente a vedere dove sia la swirl piu' esterna) c'è tutto imbrattato da una polvere nerissima che sembra fuliggine, e ricopre anche il sotto del coperchio del motore.
1)Mi si stà bruciando qualcosa vista tutta la fuliggine presente?
2)Dato che non esiste piu' l'astina (non l'ho mai trovata quindi non so se ci sia mai stata....) riesco a trovare un ricambio o qualcosa che includa anche l'astina o devo rifarmela io da 0 (nel caso qualcuno ha qualche disegno o qualche dimensione?); Intanto le boccole pensavo comunque di prenderle e ho trovato questo sito:
Il secondo oggetto credo sia quello che mi serve, qualcuno che conferma la cosa? 62,90 € E' un buon prezzo o si puo' trovare a meno?
3)Per togliere quella povere nera da attorno alla testa delle valvoline e vedere come fare per sistemare cosa posso usare? Ho letto indietro che usare acqua è assolutamente da evitare perché va direttamente nella camera di combustione, cosa si puo' usare?

Scusate la lunghezza del post, spero però di essermi spiegato bene

Attendo Vostri lumi

Grazie mille

_________________
Opel Astra H 2005 1.9 5p 88 Kw

Secondo me un problema simile te lo può dare solo l'EGR... è probabile che non faccia tenuta al 100%. L'averla pulita non vuol dire necessariamente che lavori perfettamente...

_________________
Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

Quindi dici che è meglio che lascio perdere il discorso swirl anche se c'è fuliggine e cambio l'egr o è meglio tappare quella che ho e con i soldi che risparmi x l'egr ci compro il kit con l'asta per le valvoline?

_________________
Opel Astra H 2005 1.9 5p 88 Kw

Io prima di tutto proverei a flangiare l'EGR (sperando che il tuo motore non vada immediatamente in recovery). Se il problema si risolve, hai trovato il bandolo della matassa e puoi decidere se sostituirla, flangiarla definitivamente, eccetera...

_________________
Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

Ok boss, allora provo così come mi dici...la lamierina me la ritaglio e tappo sta maledetta valvola (si...la odio un po' tanto!!)...
Se appena tappo va in recovery come dici te cosa faccio? perché se spengo e riaccendo presumo rivada in recovery...devo staccare qualche filo da qualche parte?

_________________
Opel Astra H 2005 1.9 5p 88 Kw

A me dopo che tappo la valvola egr non è mai andata in recoveri...

_________________
opel astra my 05 ,1.9 120cv 16v cosmo 5p sensori pioggia/luci
Cerchi da16p prima serie autoradio con 7casse cd30mp3,ora EONON D5123
interni neri in meta pelle sportivi.sub Infinity pre amplificato per un sound da URLO :-0
Consumo urbano 10km/l

Il 1900, che sia 8v o 16v, non va in recovery, si accende la spia, che è cosa diversa.
Non staccare niente perchè peggiori di sicuro le cose!
Per le swirl io avevo acquistato il kit di boccole in UK (vedi pagina precedente), il venditore aveva anche l'astina completa, ma vedo ora che non spedisce più in Italia.
Ho visto il link che hai indicato tu, ti confermo che quello che serve a te è il secondo oggetto, ora che sai cosa ti occorre prova a cercare anche altrove per trovare il prezzo migliore
Cl@udio

_________________
Abarth Nuova 595 Competizione 180CV
______________________________________________
Astra SW 1.9CDTI Cosmo 150CV + Boost by Cl@udio, Silver Lightning, cerchi 17"
AM: parking sensor, C.C., sp. retr. EC, CD70, CID, term. digitale abitacolo
salvaricircolo, strum. Blu&White, Angel-eyes con illuminazione modificata by Cl@udio, fondino Innoparts
- - - - -
Premio "Lungo viaggio" - Borgosesia, 8 Luglio 2007
Vincitore gara regolarità - Poggio Renatico (FE), 26/09/2010 - 15" 18
2°, 3°, 4°, 5°, 6° e 8° Raduno nazionale, 14/10/2007 - 5 /10/2008 - 11/10/2009 - 26/09/2010 - 25/09/2011 - 29/09/2013

RISOLTO:
io ho risolto tappando il fungo sopra descritto...e disabilitando tutto il resto ( solo uso su pista logicamente )
mai più avuto problemi o singhiozzi.
ho cambiato anch'io le valvoline swirl ma non erano quelle...pulito con vari additivi.... risolvi solo in 1 modo. poi non spendi più nulla perchè il 1.9 16 v FIAT va come una bomba!!!!!!

_________________
Zafira B del 2008. 1.9 cdti 150 hp, cerchi lega MAk 17" + originali da 16" x l'inverno. Portatutto su tetto Geo aerod. (per l'estate)

Ebbene rieccoci...
Dopo 80.000 km è morto nuovamente il collettore di aspirazione, maledizione.
Penso che le sostituirò e a questo giro farò tappare la egr e rimappa centralina.
Così che almeno evito tutte le schifezze al nuovo collettore ....
Inoltre come avevo scritto in altri post ho fatto togliere il fap ... Ad oggi la macchina ha 150.000 km sarà il caso con la rimappa di approfittare per spremere una 20ina di cv in più ???
Qualcuno di voi ha riscontrato problemi alla frizione od alla turbina per averla spremuta un po di più?
Grazie per una vostra opinione.

_________________
ZAFIRA B, COSMO 150CV @ 180CV BLACK SAPPHIRE, Cerchi da 17", Cruise & Check Control A.M., fatto anche disabilitazione e schermatura egr tolto il fap e sostituito il mio secondo collettore ( ora modificato ... de swirl ) insieme a seconda cinghia di distribuzione e relati accessori ... adesso va che è una bomba ...
Seconda auto MERIVA 1.4 cosmo con CDC40 Opera, cosmo pack, cruise control, sensori parcheggio, cerchi da 16", tavolinetti sugli schienali anteriori

Ciao a tutti anchio ho un problema sulla mia astra 1.9 150cv, da un po di giorni appena accesa sopprattutto a marce basse in prima e seconda appena accellero va avanti a strattoni, non ha piu potenza come una volta e l'accelerazione è molto ritardata, aprendo il cofano ho riscontrato una perdita d'olio in un pezzo che non so bene cosa sia ma e' attaccato al collettore d'aspirazione, le valvole swirl sono aperte e non riesco a capire bene da cosa sia dovuto vi prego aiutatemi

ragazzi ma con la modifica dell astina con le boccole in ottone è sicuro che si risolve il problema per sempre??

_________________
Astra Gtc Sport 19 cdti 16 v 170cv e 360nm... Grigio moonland, Cerchi 18 con Michelin pilot sport 3 225 40 18,Graphic Info Display a 3 righe,Vxmmii 2,fari bi-xeno afl 4300k,bracciolo originale,check control,cruis control,BC e filtro a pannello BMC,egr disabilitata 100%,ambient light red,antennino corto citroen,impianto hi fi con casse originali amplificate e sub in cassa chiusah ertz...

Niente dura per sempre....
Ma di sicuro la modifica con le boccole di ottone è di gran lunga migliore della soluzione originale con le boccole di plastica!!!
Secondo me se avessero adottato questa soluzione in origine, non ci sarebbero stati tutti questi problemi!
Se riagganci l'astina con le boccole usurate, vedrai che si poggia da un lato e si sgancia dopo pochi minuti; se metti le boccole di ottone con gli o-ring, l'astina rimane perfettamente perpendicolare e ben solida

_________________
Abarth Nuova 595 Competizione 180CV
______________________________________________
Astra SW 1.9CDTI Cosmo 150CV + Boost by Cl@udio, Silver Lightning, cerchi 17"
AM: parking sensor, C.C., sp. retr. EC, CD70, CID, term. digitale abitacolo
salvaricircolo, strum. Blu&White, Angel-eyes con illuminazione modificata by Cl@udio, fondino Innoparts
- - - - -
Premio "Lungo viaggio" - Borgosesia, 8 Luglio 2007
Vincitore gara regolarità - Poggio Renatico (FE), 26/09/2010 - 15" 18
2°, 3°, 4°, 5°, 6° e 8° Raduno nazionale, 14/10/2007 - 5 /10/2008 - 11/10/2009 - 26/09/2010 - 25/09/2011 - 29/09/2013

io ho comprato l astina modificata visto che il mio collettore mi sta abbandonando ho l astina che si sta staccando...appena cade montero' questa in ottone sperando che mi duri ho pagato l asta con le boccole gia montate al prezzo di 32 euro dall inghilterra

_________________
Astra Gtc Sport 19 cdti 16 v 170cv e 360nm... Grigio moonland, Cerchi 18 con Michelin pilot sport 3 225 40 18,Graphic Info Display a 3 righe,Vxmmii 2,fari bi-xeno afl 4300k,bracciolo originale,check control,cruis control,BC e filtro a pannello BMC,egr disabilitata 100%,ambient light red,antennino corto citroen,impianto hi fi con casse originali amplificate e sub in cassa chiusah ertz...

Li vale tutti
Ti consiglio però di montarla prima possibile: più tieni quella originale, più si consumano i "nottolini" delle swirl!
Infatti non si consumano solo le boccole di plastica dell'astina, ma anche e soprattutto la parte dove sono agganciate sulle swirl,

_________________
Abarth Nuova 595 Competizione 180CV
______________________________________________
Astra SW 1.9CDTI Cosmo 150CV + Boost by Cl@udio, Silver Lightning, cerchi 17"
AM: parking sensor, C.C., sp. retr. EC, CD70, CID, term. digitale abitacolo
salvaricircolo, strum. Blu&White, Angel-eyes con illuminazione modificata by Cl@udio, fondino Innoparts
- - - - -
Premio "Lungo viaggio" - Borgosesia, 8 Luglio 2007
Vincitore gara regolarità - Poggio Renatico (FE), 26/09/2010 - 15" 18
2°, 3°, 4°, 5°, 6° e 8° Raduno nazionale, 14/10/2007 - 5 /10/2008 - 11/10/2009 - 26/09/2010 - 25/09/2011 - 29/09/2013

e ma per toglierla dovrei tirarla?adesso è ancora agganciata ma si vede che si mantiene ancora per poco

_________________
Astra Gtc Sport 19 cdti 16 v 170cv e 360nm... Grigio moonland, Cerchi 18 con Michelin pilot sport 3 225 40 18,Graphic Info Display a 3 righe,Vxmmii 2,fari bi-xeno afl 4300k,bracciolo originale,check control,cruis control,BC e filtro a pannello BMC,egr disabilitata 100%,ambient light red,antennino corto citroen,impianto hi fi con casse originali amplificate e sub in cassa chiusah ertz...

Si, tanto se la vedi già "incerta" non sarà difficile
Io ho trovato invece una certa difficoltà a riagganciarla, anche quando aveva ancora le boccole di plastica era un'impresa per il poco spazio di manovra, poi dopo poco si risganciava da sola

_________________
Abarth Nuova 595 Competizione 180CV
______________________________________________
Astra SW 1.9CDTI Cosmo 150CV + Boost by Cl@udio, Silver Lightning, cerchi 17"
AM: parking sensor, C.C., sp. retr. EC, CD70, CID, term. digitale abitacolo
salvaricircolo, strum. Blu&White, Angel-eyes con illuminazione modificata by Cl@udio, fondino Innoparts
- - - - -
Premio "Lungo viaggio" - Borgosesia, 8 Luglio 2007
Vincitore gara regolarità - Poggio Renatico (FE), 26/09/2010 - 15" 18
2°, 3°, 4°, 5°, 6° e 8° Raduno nazionale, 14/10/2007 - 5 /10/2008 - 11/10/2009 - 26/09/2010 - 25/09/2011 - 29/09/2013

Ciao Claudio,
Potresti postare il link/sito di dove lo hai comprato?
Grazie in anticipo

_________________
Astra 1.9 cdti 120CV 16V Cosmo (175CV 370Nm by myself)
EGR tappata e niente spia!!! by Andrea1982

Ho comprato questo articolo sulla baia. è gia completo di asta,29 euro spedito. Praticamente plug&play

http://www.ebay.it/itm/281628416093?_tr ... EBIDX%3AIT

Arriva a metà settimana, vi faccio sapere. Le recensioni sembrano buone..

Per la sostituzione non devo smontare il collettore ??? Giusto???!!! Penso che si riesca a sfilare in qualche modo e riposizionarla dopo la modifica .
Confermate?

_________________
Astra 1.9 cdti 120CV 16V Cosmo (175CV 370Nm by myself)
EGR tappata e niente spia!!! by Andrea1982

anche io l ho comprato da uno in germania arrivera in questi giorni

_________________
Astra Gtc Sport 19 cdti 16 v 170cv e 360nm... Grigio moonland, Cerchi 18 con Michelin pilot sport 3 225 40 18,Graphic Info Display a 3 righe,Vxmmii 2,fari bi-xeno afl 4300k,bracciolo originale,check control,cruis control,BC e filtro a pannello BMC,egr disabilitata 100%,ambient light red,antennino corto citroen,impianto hi fi con casse originali amplificate e sub in cassa chiusah ertz...

ciao ragazzi vi aggiorno...mi è arrivata l astina dall inghilterra,ho tolto la vecchia astina che era ancora collegata poi sono andato per mettere la nuova ma non ci sono riuscito secondo me è impossibile mettere l astina con il collettore montato non so come hanno fatto gli altri ma per me è impossibile non ce spazio per mettere le mani non so proprio come fare comunque adesso sono senza astina ho provato la macchina per 3 km non mi si è accesa nessuna spia e nessun anomalia al motore a me sembra come prima la risposta del motore non noto nessun calo di potenza

_________________
Astra Gtc Sport 19 cdti 16 v 170cv e 360nm... Grigio moonland, Cerchi 18 con Michelin pilot sport 3 225 40 18,Graphic Info Display a 3 righe,Vxmmii 2,fari bi-xeno afl 4300k,bracciolo originale,check control,cruis control,BC e filtro a pannello BMC,egr disabilitata 100%,ambient light red,antennino corto citroen,impianto hi fi con casse originali amplificate e sub in cassa chiusah ertz...