Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Ciao ragà…
Brutte notizie purtroppo….
A molte astra 1.9 150cv si stà spaccando il collettore di aspirazione.. fin ora con la mia i casi sono stati 6 nella mia zona…. Il decremento di potenza è dovuto sia a questo fatto che alla valvola di apertura\chiusura del turbo…. Ieri mattina ho fato l’aggiornamento centralina motore e display gid e non portava nessun errore a parte l’indicatore aria esterna, quello in basso al paraurti anteriore… nulla di preoccupante… poi uno dei miei meccanici mi ha detto del problema di alcune 150cv e allora non ho esitato a togliere il coperchio motore e dare uno sguardo in basso…. Mi scendevano quasi le lacrime.. un’enorme macchia d’olio fuoriesce dal collettore che è lesionato… da qui si spiega tutti i decrementi di potenza della mia astra…. Anche il motorino che chiude e apre a tre a tre la mandata della nafta è bloccato all’in su.. ho una rabbia pazzesca…. Proprio questa settimana i miei dovevano partire con l’astra e dovranno prendere un’altra auto…. È davvero un peccato che si debba smontare mezza macchina per risolvere la faccenda… e come se tutto ciò non bastasse nella mia astra ci vogliono sicuramente la valvola che apre e chiude il turbo(forse anche l’intero turbo!!!!!!!!!), i cuscinetti e mozzi anteriori e i tiranti che ad ogni minima buca fanno un chiasso pazzesco…. Un rumore insopportabile….
Adesso il problema è che i pezzi non dono disponibili neppure a roma e devo attendere circa 7\8 gg… appena finisco tutti questi lavoretti in garanzia, la porto a farla verniciare… mi partiranno 800 €, e in + devo metterci 2 gomme nuove…. Per un totale di 1100€…. Questi vi prometto che saranno gli ultimi soldi spesi per la mia astra che tra l’altro ha solo 27000km e un altro mese residuo di garanzia…… il prossimo problema serio, che mi blocca l’auto per + di 1gg la verso e prendo un 320d….. mio padre voleva prenderlo subito ma ho insistito affinché la riparassimo, in modo di sfruttarla almeno 1 altro anno….lui mi ripete che l’astra non gli ha dato nessuna soddisfazione, mentre a me i primi tempi me ne ha date molte… però penso che problemi di questo tipo non possono e non devono capitare… se fosse solo un caso và bene ma 6 asi in meno di 2 mesi sono esagerati…. Avevo pensato di prenderne una nuova, ma è inutile.. entro 2 anni son sicuro che il difetto si ripeterebbe… la mia auto è stata sempre trattata da dio…. Io non ho nulla da rimproverarmi… Spero tanto che dopo questi lavori che farò alla mia astra lei mi ritorni bella aggressiva e pimpante come un tempo, altrimenti sarò costretto a malincuore a sostituirla con qualche altro modello….audi o bmw anche se sono il primo a riconoscere che il mio 1.9 150cv è davvero uno dei motori migliori in asoluto sulla sua categoria!!!!


chissà se faccio un pò di casino se me la cambiano.... ma ormai son quasi 2 anni!!!




ECCO LE FOTO:




quei beccucci dovrebbero muoversi a tre alla volta, da me sono bloccati e dalla parte inferiore che in foto non si vede c'è una bella lesione.....

se trovate gli ugelli ridotti in quel modo correte in officina.. saluti
saluti

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<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< LA MIA BIMBA >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>:bins
Astra Cosmo 1.9 150cvm-jet --------->184cv 16v powered by Genercom Iseries, , Silver Lightning, Cerchi 17'' 5 razze sport & SportContact 2 225/45/17, Cruise Control, Cd30mp3 & Gid , Vivavoce bluetooth Parrot Ck3100,Filtro a pannello Bmc 139/01, Vetri elettrici post, Ruotino, Fari Effetto Xeno arexons, Navigatore TomTom 5 su Nokia n70 con gps a 32 canali, Pinze freni Rosse, Antenna 5cm pilot, Coperchietti Cromo...

WORK IN PROGRESS
Spoiler posteriore icc tuning..

Ciao!
Ho letto con attenzione il tuo intervento...mi interessa molto dal momento che anche io ho un astra 1.9 150cv!Volevo sapere quali sono i "sintomi" principali che ti hanno fatto capire che ci fosse qualcosa che nn andava!
Grazie!!!

mancanza di spinta.. spingeva solo per 2 secondi e poi moriva... la risposta dell'accelleratore era molto ritardata....

spero di risolvere...

comunque ti basta togliere il coperchio e guardare in basso dietro il flauto.. troverai delle testine attaccate ad una barra.. se i contorni non sono tutti inzuppati di olio è tutt'ok altrimenti c'è da preoccuparsi...
ciao ciao

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WORK IN PROGRESS
Spoiler posteriore icc tuning..

ciao astracdti riusciresti a mettere una foto della zona incriminata? però...cavolo....mi dispiace tantissimo. come hai ben detto sono cose che non DEVONO accadere

p.s. spero che non siano afflitti anche i 1.9 120cv da questo problema

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Wip:-
Raduni:Taranto 28/01/2007-02/03/2008-2° Nazionale a Roma 13-14/10/2007 -Manfredonia 01-06-2008-3° Nazionale a Torricella 4-5/10/2008

Ne parlavamo giusto oggi al raduno con Geps.

Farò controllare al prossimo tagliando

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EX : 5P Cosmo, 1.9CDTI 150CV My'06, Ultra Blue, Cerchi 17" Sport 225/45, CD30 MP3, Vetri Post. Elettrici
EX Privata : GTC 1.6 Turbo 180cv, Cosmo My08, Black Sapphire, Cerchi 18" Sport,Bi-Xeno,ECC, CC,GID,Kit OPC 1,ParkPilot,CD30 MP3,Estensione Garanzia 2+2
Ora: Peugeot 5008 1.6 HDi 110cv Tecno FAP Robotizzato 6M, Cerchi 17" Quark, pacchetto specchietti + sensori posteggio, tetto in vetro oscurati e vetri neri

Ti ringrazio astracdti.
Bhe io dico solo una cosa nn devi sperare di risolvere ma è un tuo diritto che risolvano definitivamente...Caspita alla fine sono macchine che tutto sommato nn costano poko e questi problemi dovrebbero nn esserci o per lo meno risolti subito!
Una mia curiosità ma nel computer di bordo nn segnava nessuna anomalia?la luce sul quadro cn la chiave inglese si era per caso accesa?
Grazie ancora per il tuo suggerimento!

no ragà.. col tech non portave nessun errore!! abbiamo fatto l'aggiornamento della centralina assieme.. è uno dei miei meccanici... avendo la concessionaria in famiglia dovrei risolvere i problemi che ha la mia bestiolina, anche se a dire il vero mi ha dato una delusione pazzesca.. credetemi... non ho voglia neppure di prenderla x uscire finchè non ritorna quella di una volta.... prima quando avevo avvisato i miei meccanici del calo di potenza loro erano sicuri che era una mia impressione... e che ormai ne avevo fatto l'abitudine e volevo di+, ma ieri sera sono stato in giro con quello che opererà la mia bimba e l'ha provata per bene.... tante cose son venute fuori, di cui io non me ne ero neppure accorto... io sono sempre a cosenza e l'astra resta a casa a mio padre e mia madre... finalmente ieri sera anche lui si è accorto che la mia astra sembra spompata... il turbo muore subito... gliel'ho raccomandata per bene, visto che quando andrà sotto i ferri io sarò a cosenza....
che peccato....
comunque occhio non vede e cuore non duole... domani parto di nuovo per e starò via 2 settimane.. spero al ritorno di trovarmela bella allegra e in ottima forma....

bimba mia fai la brava altrimenti di dò via.....


controllate nelle vostre che sia tutto ok!!!

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Spoiler posteriore icc tuning..

ho aggiunto le foto di una delle zone interessate....


controllate gente.. controllate....

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Spoiler posteriore icc tuning..

Ciao, mi spiace tantissimo! Vedrai che torna meglio di prima!
Desideravo chiederti alcune cose approfittando della tua disponibilità:

1) Potresti scrivere piu' in dettaglio quali sono le cose che sono venute fuori dal giro che hai fatto con il meccanico?
2) Non potrebbe aver contribuito il modulo?
3) Qual'è lo stabilimento di produzione della tua astra?

Di nuovo in bocca al lupo per la risoluzione di tutti i problemi!
e grazie di cuore per l'avviso!

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Astra 5p Cosmo 1.9 CDTI 150 cv My06A - provenienza 8 Ellesmere Port, Inghilterra - colore starsilver, radio cd30_mp3, GID, vetri posteriori elettrici, ruota di scorta normale, poggiatesta attivi, sensori park, bulloni antifurto

Ho visto le foto, appena riesco controllo visivamente.
Ma la perdita d'olio è abbastanza grave da poter consumare un litro d'olio in 4000km? Io non ho notato particolari anomalie nel funzionamento ma un certo rumorino metallico lo sentivo appena finito di fare lo stupidotto.

Hai trovato chiazze per terra di olio?

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EX : 5P Cosmo, 1.9CDTI 150CV My'06, Ultra Blue, Cerchi 17" Sport 225/45, CD30 MP3, Vetri Post. Elettrici
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Non può essere dovuto dal modulo GENERCOM??

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ASTRA GTC 1.7 CDTI 101cv COSMO Black Sapphire - Cerchi17''MultiRazze - Modulo Genercom +20cv - Bulloni Antifurto - Antifurto volumetrico/antisollevamento - Specchi richiudibili elettr. - Computer di bordo - Clima AutoElettronico - Interni Pelle/Tessuto - BMW Antenna - Xenon - Pos LED - Fendi Ultrawhite - Graphic info Display(eliminato)--->Installato CID Aftermarket ITA - Interfaccia OES - Cruise Control Aftermarket - Kenwood KDC-7031 - Sinto DVB-T - scarico 90mm effetto fuoco - strumentazione blu - Vv Bluetooth® com vol scrittura su display - ritirata 23/08/05

Non penso che il solo modulo possa fare questo anche xchè non aumenta la pressione del common-rail ma la mandata del gasolio.
E' molto più probabile un difetto di fusione (cricca) o una "tirara" a freddo.

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raga.. io il modulo non l'ho ancora montato!!!! i problemi li ho elencati.....


li ripeto...
turbo muore subito
rumore fracassante dalla parte anteriore, roba di cuscinetti e tiranti e braccetti.....
ripresa molto ma molto scarsa.....



comunque non ho trovato chiazze d'olio per terra anche perchè sicuramente l'olio è fuoriuscito da poco..... però se aspetto un'altro pò me lo ritrovo sicuramante....

l'unico dubbio mio è se la colpa di stò casino non dipenda dall'eccessivo uso del tasto sport, visto che lo uso quasi sempre... tirate a freddo mai fatte....

mah.. speriamo bene... comunque devo subito mettere un filtro a pannello.... voglio tirare il massimo dalla mia astra quest'ultimo anno/anno e mezzo che la terrò.....


saluti

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Controllerò anch'io...comincio a preoccuparmi!

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Astra GTC sport MY05 1.9 CDTI 150 CV rimappata full optional e +

Forse dico una bischerata..ma il 1.9 che monta l astra nn è il solito che monta anche l alfa e la fiat!?!?!?! Quindi mi domando..visto che è un motore che è gia un po che è in commercio nn dovrebbe gia esser più che collaudato????? un problema del genere nn sarebbe gia dovuto saltare fuori????? vi risulta un problema del genere anche ai possessori di Alfa e Fiat????

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Astra J Gtc 2.0 CDTI 165CV Cosmo/s colore Seashell

Accessori: Fari bi xenon AFL+ - sensori parcheggio anteriori/posteriori - vetri scuri - cerchi da 20" - navi900 - freno di stazionamento elettrico - Bluetooth - ruotino di scorta

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Ex Astra H Gtc 1.7 101 Cv sport colore star silver - cerchi da 17" - sensori parcheggio - kit xenonlamp . spoiler posteriore vxr - pinze freno rosse -scarico cromato - maniglie cromate - calotte specchio cromate - poggia piede simoni racing - impianto stereo by soundstream

ho controllato la zona incriminata ed ho 2 trasudazioni su due "testine" diverse xò sono messe bene e nn fuori sede come nella foto e l'auto nn mi dà problemi....

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Astra 1.9 cdti 120cv 16v elegance 5p silver lighting:
assetto ribassato, sport swich, cdc40 opera , colorinfodisplay
specchietti richiudibili elettricamente, cerchi 17" cruise control AM Antifurto originale opel

le testine sono mobili.. da me sono bloccate così..... comunque passa dal meccanico di fiducia e fatti controllare il tutto...saluti

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Spoiler posteriore icc tuning..

Ho controllato anch'io,su 4 testine se ne salva una.
2 sono abbastanza sporche,l'ultima è proprio inzuppata e sporca d'olio.
Ma io cali però non ne ho avvertiti.L'auto spinge regolare.
comunque domattina devo fare un salto in conce e faccio controllare....speriamo bene.

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Ex Astrista
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BMW Coupè MSport
Fiero membro della "PasserinadellAHC" Club
Il mio doppiamente Ecosolidale fà i 27 al litro.....in città;
Io ho guidato

Bhe tienici aggiornati almeno sappiamo cosa fare!
Grazie!

Cavolo mi state mettendo paura adesso controllo pure io....

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