Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Buongiorno a tutti, ho un Astra J GTC COSMO S 2000CDTI del 02/2012 ho un problema che và avanti da tempo e cioè delle volte in accelerazione mi và in recovery devo spegnerla e riaccenderla e riparte normale dagli errori compare sempre errore flauto carburante ma il mio meccanico opel mi dice che è generalizzato quindi dovrei aspettare che rimango per strada per sapere cosa ha realmente. Ma a Voi è già capitato ? mi potreste aiutare ? un Cordiale Saluto

Troppo generica come diagnosi
Si necessita di un DTC più specifico

Ti ringrazio per avermi risposto. Sai di preciso a chi mi posso rivolgere nella zona di Latina/Roma ?

Una diagnosi ben fatta in teoria può farla qualsiasi meccanico... Potrebbe essere anche la pompa d'alta pressione che ad elevate portate non mantiene la pressione richiesta.

In effetti mi hanno mandato da un riparatore di pompe di iniezione molto esperto nella zona e lui mi ha detto che se il problema si pone tipo una volta a settimana non può arrivare ad individuare il problema.

...non posso dargli torto...però un codice DTC deve averlo trovato, si o no?

Buongiorno, è stato fatto un dtt specifico ed è risultato l'iniettore del 4° cilindro da lì sono sati fatti tutti e quattro risultando sporchi da sedimenti metallici dalla pompa di iniezione così a detta del meccanico il che mi ha consigliato di camminarci un pò e se và in ricovery un altra volta bisogna revisionare la pompa di iniezione. Che ne pensate al riguardo ?

Purtroppo se è dovuto alla pompa il problema è destinato a tornare
Ti consiglio di fare attenzione in quanto se la pompa cede essendo collegata alla distribuzione POTRESTI restare a piedi con danni ben più gravi della sola pompa + iniettori
Se hai il chilometraggio x la cinghia valuta...

Se c'era limatura metallica è meglio smontare pompa tubazioni e serbatoio, revisionare la pompa e lavare il resto. La limatura non è buon segno e indica che la pompa HP funziona male o potrebbe cedere a breve!

Grazie per il consiglio

Grazie per il consiglio valuterò a breve per il lavoro da fare

Salve a tutti, finalmente ho risolto il problema ho trovato un ottimo riparatore di pompe di iniezione e mi ha revisionato pompa e iniettori e bypassato la valvola EGR in più mi ha aggiornato un parametro sulla centralina dell'iniezione e la macchina adesso và benissimo e il problema del recovery è scomparso. Mi è costato un pò ma ne è valsa la pena visto che non ho intenzione di venderla. Un saluto a tutti