Ragazzi, salve a tutti, mi servirebbe un aiuto a capire a cosa potrebbe essere dovuta tutta questa perdita di olio, per capirci:
Se guardate il mio coperchio delle punterie ho l'olio che mi esce dalle viti, come se dentro ci fosse talmente tanta pressione che i vapori/l'olio fuoriuscisse dai filetti.
Si nota bene questa cosa perché c'è proprio un alone di olio circolare su tutte le testi delle viti, e questo olio si è andato a depositare sulla scalanatura del coperchio punterie SOPRA il livello della guarnizione. Poi sono sicuro che non è la guarnizione perché l'ho sostituita pochissimo tempo fa! Proprio perché pensavo fosse quella, ma in effetti, mi sono reso conto solo ora che la situazione è la stessa di prima, e che avevo prestato poca attenzione al caso.
Vi posto delle foto per aiutarvi a capire meglio
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Io ho letto milioni di post riguardo il problema che può causare la valvola presente nel coperchio punterie (la famosa valvolina che crea problemi) ed è la valvola che serve per separare l'aria dai vapori oleosi, che poi, passando appunto per questa valvolina, rivanno in circolo nel collettore di aspirazione, però non ho mai trovato nessuno che avesse questo problema di fuoriuscita dell'olio in questo modo.
Io comunque ho controllato e monto ancora il Vecchio coperchio punterie, e cioè quello con la valvola senza la modifica.
Vi posto anche altre foto per farvi vedere cosa c'è nel tubo del ricircolo vapori olio:
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Secondo voi è normale che ci sia tutto quello sporco che va a finire nel collettore di aspirazione? Vi è mai capitato?
Secondo voi tutta questa perdita di olio è dovuta alla valvola del coperchio punterie? :/
Vi ringrazio infinitamente se mi potete dare un aiuto, che io sto diventando pazzo!!