Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

ciao a tutti, sono nuovo in questo forum e volevo chiedere dei consigli riguardo all'opel agila 3 cilindri a benzina di mio fratello. E arrivata l'ora di fare il tagliando e mio fratello si e messo in testa si farlo da solo e si sta attrezzando per prendere filtri, olio e candele. Come candele vuole montare delle denso iridium( non so il perchè, lui dice che durano di piu, e si e fissato con questa marca), ho visto sul sito denso e un pò in giro su internet che per montare correttamente le candele su questa macchina hanno bisogno di un gap di 1mm, ora se monta le candele senza regolare il gap che non so quanto abbiano in origine, rischia di rompere qualcosa?.
per svitare il tappo della coppa dell' olio di quale chiave ha bisogno, deve prendere qualche accorgimento?

visto che non me ne intendo tanto se avete dei consigli da darmi, magari così da evitare danni e lo fermo in anticipo , la devo usare anchio la macchina.

Ciao! Innanzitutto mi dici di che anno è l Agila e quanti km ha? Fa un rumore tipo auto diesel a caldo e un po a freddo?
Io sono possessore di un Agila 1.0 del 2003, di colore bianco con 87000 km.
Una volta detto ciò ti posso dare consigli
Ciao e buona giornata, Gabriele

Agila 1.0 2003 blu scuro 76.000 km, sostituito a 72000 un sensore pressione olio che perdave, il meccanico ha detto che e un difetto di queste macchine. Appena accesa a volte senti un crrrr come qualcosa che gratta,poi sparisce, il mecc mi ha detto mi sembra che e normale che la catena di distribuzione fa un po di rumore all avvio. Il motore mi sembra normale

Il codice motore è z10xe o z10xep?
Comunque la chiave per il bullone della coppa olio motore dovrebbe essere una torx da 45 e dovresti far che cambiarlo, per scongiurare delle perdite. Per svitarlo devi girare la chiave in senso orario. Prova poi a infilarla in un tubo, ma attento a non spanare il bullone. Il bulbo delľolio lo ho cambiato anche io, dopo un po' perde e bisogna cambiarlo. Tanto costa un 10€...
Per quel rumore devi mettere un olio buono, un Bardhal 10w40. Ce ne vanno circa 3 litri, poi ci aggiungi un 200-500cc, in base al livello sull' astina.
Per le candele sono sconsigliatissime le Denso Iridium per questo motore. Devi mettere quelle di origine, mi pare delle Bosch.
Cambia anche il filtro olio e il filtro aria, mi raccomando .
A 80000 km dovresti far che cambiare la catena di distribuzione e relativo tenditore e pattini di plastica solo ed esclusivamente alla Opel. Costa un 400€, ma se si rompe la catena di distribuzione butti via tutto il motore
Te lo dico per esperienza (per fortuna non mi è caduta la catena), ho circa 12000 km in più di te.
Per il resto ľAgila 1.0 va benissimo. É economica, abbastanza brillante e pure molto bella
Per qualsiasi cosa, se urgente, contattami anche in privato. Oramai so tutto sulľAgila

Si il motore, ha lo stesso rumore della seat di mio padre sempre 3 cilindri ma diesel,la sear sembra un trattore mentre quello dell'agila mi piace perche ha un rumore particolare

Se fa quel rumore incomincerei ad aver paura di una possibile rottura della catena di distribuzione. Meglio farla cambiare con il suo tenditore e relativi pattini, meglio in un officina Opel perché ci vogliono particolari attrezzi.

La tua Agila ha gli interni così




O così



Esternamente è così


O così




In base alla versioni che hai posdo darti alcune dritte
Ciao e buona giornata, Gabriele

Ho il volante della seconda foto ma contachilometri tutto nero e pomello marcie della prima foto,anche il portaoggetti davanti al cambio circolare e della prima foto

Potresti fare una foto al muso (oscura la targa), una alla fiancata e una agli interni.
Non capisco che serie hai....

ecco la mia agila, ho controllato su libretto ed una z10xep. mi sono dimenticato di fare una foto agli interni, se serve la posto piu tardi.

http://imageshack.com/a/img924/9924/zdppvo.jpg
http://imageshack.com/a/img923/5168/5mqowI.jpg
http://imageshack.com/a/img924/7500/uIoaDe.jpg

ti chiedo un altra cosa, a volte quando sono fermo agli incroci, parto mollo la frizione e accelero, mentre accelero piano ovviamente sento un vuoto nel acceleratore e non va su di giri, poi improvvisamente la macchina strattona va su di giri e va avanti di colpo, allora mi tocca tenerla un po su di giri perchè non faccia scherzi e parto tranquillo. cosa puo essere?

È la catena di distribuzione!
Ti conviene cambiarla presto, perché se si rompe sfasci l'intero motore con danni di oltre 2000€!.
Appena puoi vai in Opel e sostituiscila assieme a tutto il kit catena di distribuzione con tenditore modificato
Dopo questo lavoro sarà scattante e briosa ma soprattutto silenziosa.
Visto che ci sei puoi far pulire il corpo farfallato e sostituire il sensore giri motore (costa 20 €).
Ciao e buona giornata, Gabriele

adesso mi informo sull'oficina opel piu vicina. ho paura anche ad usarla adesso, spero regga un altra mese cosi da tirare lo stipendio.
Parlando dell'agila, l'ho presa 1 anno fa a 52.000, da un vecchietto che praticamente la usava poco, infatti dentro e perfetta, un po meno adesso a forza di usarla, pensa che il motore e il cambio appena presa dovevano ancora sciogliersi.
sono riuscito a caricare su delle finestre e un asciugatrice nel baule in piedi, ci stava perfetta.
all'inizio il tre cilindri non mi piaceva, sembrava che non spingesse mai e per darle un po di accelerazione bisognava andare su di giri. adesso l'ho capita e sto apprezzando il motore con il suo suono partiolare. sarei curioso di provare il 1.2 16v
che dire, spero di risolvere questo problema al piu presto, poi magari ti farò sapere . se magari hai qualche dritta che non so, e una z10exp. grazie ancora per i consigli a presto.

Gli interni credo che risolvi con delle belle fodere coprisedili. Per la catena io non aspetterei, se salta per metterla in quadro ci vogliono 3 stipendi......
Il 1.2 ha più allungo ma meno ripresa. Meglio il 1.0
Come consigli
. Usa sempre olio 10w40 della GM o Bardhal
. Non tirarla mai a freddo
. Viaggia sempre con minimo metà serbatoio
.Cambia spesso (ogni 10000km) olio, filtro e bulbo olio.
Per il resto vedrai che i 270000km li raggiunge molto facilmente.
Come spazio è incredibili. Pensa che sono riuscito a farci stare un trattorino tosaerba..

Aggiornamento: Finalmente la mia agila e salva .Cambiato catena con tutto il kit, olio( purtroppo non bardhall, probabilmente ha messo il mecc del total), filtro olio, guarnizioni varie e tubo vapori olio che era rotto, chinghi alternatore e liquido antigelo. In tutto ho speso 690, con 2 anni di garanzia sulla catena, ora il motore della macchina fa un rumore diverso, piu regolare e meno rumoroso per il resto non ho avvertito altre differenze. Manca solo da cambiare candele filtro aria poi sono apposto, cambio olio tra 10.000km su consiglio del meccanico a causa delle incrostazioni lasciate dal precedente olio vecchio. Oggi sono andato a cambiare le gomme, ho montato delle hankook 165/60. Ti diro come si comportano sull agila.

Evvai! Vedrai che te ne darà di soddisfazioni!
Tutto sommato non hai speso tanto, l'Opel a cui ora devo portare la mia per il cambio catena mi chiede 900€.
L'olio fa che cambiarlo a 7000 km o 6 mesi, per via delle incrostazioni e fai mettere o il GM 10w40 o il bardhal.
Informami su come va
Ciao e buona giornata, Gabriele

Con le gomme nuove, sembra un altra

Ci credo! Un'altra stabilità!
Ciao e buona giornata, Gabriele

ho notato una cosa sulla mia agila che mi sembra strana, ieri ritornando a casa la temperatura dell' acqua della macchina era intorno agli 85 gradi in movimento, poi mi sono fermato 5 minuti con il motore acceso e la temperatura da fermo e cominciata a salire fino ai 92 93 gradi. Questa cosa l'ha fatta anche questa estate, da fermo la temperatura saliva, mentre guidavo la temperatura scendeva sugli 85 86 87. e normale tutto questo?

Anche la mia lo fa.....controlla sempre che non vada oltre i 95-100
Prova a controllare se gira la ventola.
Però ti ripeto che anche la mia lo fa.....

Usi antigelo di colore rosso vero?

Mi sembra che il meccanico abbia messo quello rosso. Uno di questi giorni devo fare un paio di kilometri, vedró come si comporta. Non vorrei avere problemi con pompa acqua o radiatore.