Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Apro questo post per sapere dai possessori di questa motorizzazione delle info!
Quanto consuma??
In ripresa è performante??
Silenzioso??

Grazie!

Ps se ho sbagliato sezione chiedo scusa ai mod!

Nessun possesore???

Ciao,

se aspetti 2 settimane ti farò sapere

Ros

Certo, aspetto tue info fra qualche settimana

purtroppo io devo aspettare fino alla fine di marzo...

Questi sono i miei consumi dopo poco più di 800 Km.
http://i65.tinypic.com/20i7sy8.png

ordinato da poco il 1400 150 cv aspetto con ansia i primi responsi sui consumi grazie in anticipo.

Ma c'è il tasto sport?

Ma veramente questo motore consuma 17Km/l?

tra una settimana quando l'avrò sotto il sedere vedremo i consumi

Novità sulle prestazioni di questa motorizzazione?

Consumi?

Nessun aggiornamento??? ci tenete sulle spine??

News ?

anche a me piacerebbe sapere...

per adesso 750 km fatti per lo più in città e con il cambio automatico senza strafare sono sui 14,5km/litro(calcolo alla pompa)

Appena superati i 1.000km, per chi è interessato a questa motorizzazione i miei consumi sono questi: 1° pieno 7,9l/100km e il 2° pieno 6,9l/100km.
Sono rilevati con il metodo da pieno a pieno, circa 500km ogni rifornimento senza arrivare in zona riserva perchè ancora non conosco i consumi reali con le relative percorrenze (e perchè ho una sfilza di distributori appena fuori casa ).
Li ho fatti quasi tutti su strada con limiti che vanno da 50 a 70km/h, la 6° marcia è stata messa praticamente solamente in autostrada quando ho fatto il tragitto concessionario/casa e in altre rarissime occasioni, quindi mi ritengo soddisfatto e in linea con quello che prevedevo.
Come temevo, e mi avevate avvisato, il cdb è ottimista ... però meno di quello che sembrava in un primo momento, questo mi lascia ben sperare perchè in qualche occasione ho visto su cdb consumi molto "interessanti" ( parlo di 17km/l su un percorso di 200km, anche mettendoci l' ottimismo del cdb sono tanta roba), Il problema è trovare una strada che permetta di mettere la 6°... per non ritrovarsi sottocoppia bisogna essere almeno a 90km/h.
A parte questo (scordatevi i consumi dichiarati dalla casa madre), qui il grosso problema è .... trattenere il piede , se nelle vostre vene cìrcola sangue corsaiolo sarete presto You&Eni socio platinium !
Eh si, il motore spinge ... eccome se spinge, come scritto in altro post ho provato a frustare i 150cv e sopra i 3.000rpm il silenziosissimo motore soffia come una furia e ti sussurra " tieni giu' ", non aspettatevi però il vecchio ed entusiasmante calcio nel sedere dei turbo di 30 anni fa (per chi li ha conosciuti), non è cosi brutale con il picco di coppia che ti stampa un sorriso a 32 denti sulla faccia.
Se però 30 anni fa c 'era da aspettare che il contagiri arrivasse almeno a 2.700/3.000rpm per "sentire" qualche cosa, oggi abbiamo dispnibili 245Nm già a 2.000rpm e questo può nascondere un pò la sensazione di cattiveria, manca la frustata di un tb ma forse ..... è prima che mancava qualche cosa e non oggi ( che c'è già tutto appena lasciata la frizione ) !
Oltre a questo un plauso anche all' ottimo telaio/sospensioni/sterzo della nuova Astra che mi trasmettono sensazioni di stabilità a me sconosciute, sembra un go-Kart ma con il confort di una berlina.

Io ce l'ho da 2 settimane, ho preso il 1.4 150 cv sport Tourer perché al lavoro vado a piedi , e quindi la uso il sabato e la domenica.
Oggi ho fatto 50 km per andare ad un centro commerciale su una strada prevalentemente extraurbana (80%), velocità media 45 km/h per rotonde,semafori e ricerca parcheggio. Direi un ottimo 17 km al litro. L'ho messa anche in sesta su un breve tratto di tangenziale.
È chiaro, leggero sul pedale e classico giretto in famiglia, ma sono soddisfatto, un mio amico con la versione precedente se li sogna questi consumi (1.4 140 cv).
In settimana l'ho presa in orario di punta per le varie commissioni, bambini, spesa ecc. , ed i consumi si sono alzati notevolmente. Per fortuna ho la Polo di mia moglie che quando beve fa i 20 km/l

Ciao angelo63, questa tua breve descrizione mi fa capire che ho fatto bene ad optare per questo motore, ma una curiosità, anzi due: in una prova, mi pare di al volante viene annoverato tra i "difetti" di questo motore il fatto di non aver una spinta fluida e regolare, lo confermi?
Fino a quanto puoi salire di giri avendo ancora una spinta consistente?
Grazie, non vedo l'ora di averla in parcheggiata in giardino

Ciao Prosecco81, leggo ora .... complimenti per la scelta e soprattutto per la motorizzazione.
Effettivamente qualche irregolarità nell' erogazione l' avevo notata anche io nelle prime uscite, ma con il senno del poi penso di aver capito il perchè di quelle prime impressioni, niente che possa far pensare ad un difetto congenito.
Cerco di spiegare (soprattutto di essere comprensibile ): ora che inizio a conoscere meglio le doti dell'ottimo e potente 1.400cc tb, riesco a fare coincidere mooolto meglio la pressione esercitata sul pedale dell' acceleratore con quello che mi aspetto come risposta alle ruote, il risultato è un accelerazione molto piu' lineare e adeguata al momento rispetto alle prime volte.
Prima o era troppo o era troppo poco, il risultato erano continue micro correzioni che però si sentivano e mi davano appunto la senzazione di irregolarità.
Alla 2° domanda rispondo che io mi fermo a 5.000rpm max, un pò perchè l' auto ha appena 1.500km all' attivo e un pò perchè fino a quei giri non senti il motore urlare ma "solamente" un bisonte che sbuffa inferocito .
Ma a 5.000rpm non ha finito di spingere ...... .

Grazie Angelo per la risposta, starei ore a chiacchierare con te delle doti del mostriciattolo che sta per arrivarmi in giardino (ancora 40 giorni almeno