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Alienboy15 ha scritto:Davvero pazzeschi. Non mi è chiara una cosa però. Quando metto in modalità AUTOMATICA si accendono e si regolano automaticamente gli anabbaglianti o anche gli abbaglianti? Perchè non comprendo bene il pulsantino sulla freccia sx allora..
mains75 ha scritto:Oggi il conce mi ha detto che nel caso di rottura un solo faro costa sui 1500-1700€...se uno tampona va a spendere più di 3000€!!
Solita politica da bas.........all'acquisto costa tot e dopo costa più del doppio...
Non so davvero a questo punto se li ordinerò...
arkark ha scritto:mains75 ha scritto:Oggi il conce mi ha detto che nel caso di rottura un solo faro costa sui 1500-1700€...se uno tampona va a spendere più di 3000€!!
Solita politica da bas.........all'acquisto costa tot e dopo costa più del doppio...
Non so davvero a questo punto se li ordinerò...
Anche se molti mi hanno dato del pazzo,io non li ho presi,e ti spiego il perchè:
1- belli,e illuminazione straordinaria,ma in caso di rotrura , costa un botto sostituirli
2- se per sfiga si brucia un led di venerdì sera,non puoi utilizzare la macchina nel week end
3- per ogni malfunzionamento devi portare necessariamente la macchina in officina
4-i led non si bruciano e sono eterni... Sulla punto che avevo,il fanale posteriore a led si é bruciato 2 volte in 4 anni
Ora i vantaggi dei fari tradizionali:
1-luci meno fighe,na se devo sostituire un fanale non devo ipotecare un rene
2-se si brucia una lampadina,la cambio in 5 minuti e il week end è salvo
3-le lampadine me le sostituisco da me.
arkark ha scritto:Ora i vantaggi dei fari tradizionali:
...
2-se si brucia una lampadina,la cambio in 5 minuti e il week end è salvo
...
paolodibe ha scritto:Io sulla mia ho i fari normali ai quali ho applicato un kit xeno aftermarket che avevo già sulla precedente Mokka.
Avendo già i fari lenticolari, sull'Astra il risultato che ho ottenuto è più che buono.
Certo i Matrix sono ancora due passi avanti e chi li prende sicuramente non sbaglia, soprattutto se fa viaggi
prevalentemente di sera.
canarino ha scritto:Ognuno è libero di fare quel che vuole, e ci mancherebbe, ma non mettere un innovazione clamorosa per la fascia C, pensando che si potrebbero rovinare o andarci a sbattere, sarebbe come dire non prendo l'aereo perché ho paura che cada. Se una cosa deve succedere succede a prescindere, poi ci sono le estensioni di garanzia, se uno vuole tutelarsi. Per quanto mi riguarda, da questa auto in poi sarà l'optional che metterò sulle prossime auto ( tanto prima o poi lo metteranno tutte o quasi) come cosa prioritaria.
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