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Vicyo94 ha scritto:Salve a tutti, riapro questo post dopo molto tempo perchè anche io ho avuto questa esperienza con la mia Opel Zafira 1.9 Cosmo 150CV.
Per prima volta qualche mese fa mi ha lasciato a piedi a 60 km da casa dopo che era stata parcheggiata per 4 giorni, arrivo in macchina giro la chiave si accendono spie e tutto ma il motore non ne voleva sapere di girare dopo una mezz'oretta capisco che era la batteria scarica... Allorchè (essendo i primi di maggio ed era iniziato il caldo) pensavo si fosse rovinata la batteria (che tra l'altro ha circa 9 mesi), vado dall'elettrauto di fiducia che fa i vari test batteria e alternatore e mi dice che è tutto nella norma... Dopo di quell'occasione non mi è più capitato di lasciarla ferma più di 1 giorno, finchè 2 giorni fà dopo circa 4 giorni di stop, arrivo nuovamente in macchina ma questa volta niente proprio, morta nemmeno le spie si accendevano.. controllo con il tester tensione a 8/9 Volt.
Quindi ho cercato qui sul forum se qualche altro avesse lo stesso problema, e leggevo dello stereo che dava problemi, allora poco fa mi metto per verificare se c'erano assorbimenti anomali attaccando e staccando il fusibile dell'infotaiment, ma niente di particolare.. dopo un pò succede che apro il cassettino portaoggetti (quello di fronte il sedile passeggeri) e mi accorgo di un pacco di salviettine imbevute che era bollente e il pacchetto quasi bruciato (l'auto è stata tutto il giorno in garage al fresco), e penso qui c'è qualcosa che non va..
Tocco la lampada interna al porta oggetti e anche questa bollente, e penso vuoi vedere che questa lampada non si spegne? allora inizio a mettere il telefono con video acceso dento il cassettino per vedere se effettivamente la lampadina si spegneva, guardo il video e... la lampadina restava accesa.. non oso immaginare da quanto tempo è accesa!
E meno male che erano salviettine imbevute, se fosse stato qualche pezzo di carta credo sarebbe andato a fuoco!!!
Fatto sta che ho trovato il problema e sta nel fatto che se guardate nel bordo dello sportello del cassettino c'è della "gomma" o piuma d'oca che sia.. beh il tasto che spegne la lampadina con il tempo l'ha schiacciata (la gomma) e questa non riesce più a fare la pressione giusta per spegnere la lampadina!
Ora non so se normalmente c'è qualcosa di solido di attaccato e magari si è perso nel tempo, fatto sta che ho risolto incollando nella parte "bucata" un pezzetto di plastica che riesce a spegnere la luce.. (se riesco posto i video di prima e dopo, purtroppo non ho ricordato di fare delle foto)
Spero di essere stato di aiuto a qualcuno, perchè magari non è una cosa che risalta subito all'occhio, chi se lo immaginerebbe, sono stato fortunato per una serie di circostanze, tipo nel notare quelle salviettine e che giusto giusto le salviettine siano state a contatto con la lampadina....
Buona giornata a tutti
p.s: fatemi sapere se anche voi avete avuto lo stesso problema!
Adry 90 ha scritto:ragazzi sono quasi arrivato a capire qual'è il problema legato al fatto che si scarica la batteria...la centralina Cim se non sbaglio gestisce il sottochiave e a volte questa centralina impazzisce e fa accadere tutto questo...togliendo il sottochiave la radio assorbe corrente e nella notte butta terra la batteria
marcello_dp ha scritto:Ciao a tutti, anche io con la mia gtc 1.7 101cv entro a far parte di quelli che hanno la batteria scarica se non usano l'auto per un giorno!
ho provato a non usare il test mode per una settimana ma il problema persiste!
Come caspita posso risolvere?
P.S. ho comprato una batteria nuova circa due mesi fa, una URSUS da 74Ah quindi la batteria è nuova e l'alternatore funziona perfettamente!
mr_viper ha scritto:Quello del cd inserito uno è uno stratagemma ,per mè è la soluzione definitiva infatti se non lascio il cd inserito mi trovo la radio accesa mentre col cd inserito la radio non parte , non chiedetemi il perché ma è cosi .
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